Kraustymas į Spalding: kas pasikeitė po Breksito ir ką turbūt nežinojai

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pasakyti, kraustymas į Spalding visada buvo vienas tąsiausių maršrutų mūsų žemėlapyje. Kodėl? Ne todėl, kad kelyje kažką pražūta, o todėl, kad Spaldingas yra specifinis – tai mažas, bet labai aktyvus miestelis Linkolnšyre, kuriame gyvena nemažai lietuvių. Žmonės ten keliauja ne vieną kartą – iš pradžių patys, vėliau atsiveža šeimą, o kartais ir grįžta atgal. Esu matęs viską: nuo idealiai suplanuotų, lyg iš laikraščio paimtų pervežimų iki tokių, kai vairuotojas telefonu skambina vidurnaktį, nes klientas nepateikė teisingo pašto kodo. Šiandien norėčiau papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, apimtys ir tai, kodėl „Facebook“ pasiūlymai gąsdina

Kiek tikrai gali kainuoti toks pervežimas?

Visi klauso kainos, bet nedaugelis supranta, iš ko ji susideda. Kraustymas į Spalding nėra fiksuotas daiktas – jis priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais (ne svoriu, nors tai taip pat svarbu). Jei turite tik kelias kedes ir du lagaminus, tai gali atsieiti porą šimtų eurų daliniame krovininyje, bet jei kraustote visą namą su pianinu ir šaldytuvu, skaičiai svyruoja nuo dviejų tūkstančių aukštyn. Nereikėtų tikėtis, kad už trys šimtus galėsime nuvežti konteinerį, degalai ir keltų bilietai dabar brangiau nei bet kada. Taigi, jei kasis siūlo „sykį ir be kainos“, geriau nuokrypioti į šalį.

Ar galima susitarti dėl galutinės kainos iš karto?

Taip, darome tai beveik visada, kai gaujame tikslų daiktų sąrašą arba atvažiuojame į apžiūrą. Problema ta, kad dažnai žmonės sako: „aš turiu mažai daiktų“, o tada atvažiuoju ir matau tris sofas, kurie netilps į 3,5 tonos sunkvežimį. Tada kaina keičiasi, ir klientai nuskurstą. Geriausia būti nuoširdžiu iš pradžių – parodyk visus kambarius video ryšiu, tada kraustymas į Spalding bus įkainotas tiksliai ir be staigmenų pabaigoje. Pasirašome sutartį, kurioje fiksuojame sumą, tad jei nepasikeis jūsų nurodytas daiktų kiekis, pinigai nešoks į viršų.

Kodėl kai kurios įmonės dirba pigiau?

Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms pasakė, kad važiuoja didelis sunkvežimis, o paskui atvažiuoja senas „Ford Transit“ su lenku prie vairo. Pigios įmonės dažnai taupo draudimą (jis brangus), taupo degalus (važiuoja virš greičio) ir, žinoma, taupo darbo jėgą. Kartais tai tiesiog „kaimynių“ komanda, kuri važiuoja į Angliją pasipildyti savo prekių ir užsidirbti šaligatvio. Jei jums svarbu, kad baldai neatkeliauti su įbrėžimais, rinkitės vidutinę kainos klasę – tai saugiau.

Ar galima atsipalaiduoti su dėžėmis?

Galima, bet negerai. Turiu omenyje tuos dėžių rūšiu, kurias gaunate iš parduotuvių, kai perkate bananus ar kiaušinius. Jos minkštos, jas drėgina, o viršus užlenkiamas – jei ant viršaus užmesime 20 kilogramų knygų, dėžė sutrupės. Rekomenduoju pasiimti specialių pervežimo dėžių, jos tvirtesnės. Vienas kartas teko vežti klientui, kuris visas indus supakavo į „Lidl“ krepšius... galiite įsivaizduoti, kaip tai atrodė išpakavus. Tiesa, kraustymas į Spalding įtraukia ir pakavimą, jei to pageidaujate, mes atvežiame savas medžiagas.

Ką daryti, jei daiktų atsiranda paskutinę sekundę?

Tai klasika. Viskas supakuota, vairuotojas jis padėjęs paskutinę dėžę į sunkvežimį, o šeimininkė šaukia: „O! O šitas dviratis dar reikia!“ arba „Negalima pamiršti tos didelės sofos rūsio!“. Jei dar telpame ir darome tai gera valią, dažnai įdedame be papildomo mokesčio, jei tai nereikalauja papildomo reiso. Tačiau jei reikia skambinti kitam vairuotojui ar nuomotis priekabą, tai jau papildomos išlaidos. Geriau sudaryti sąrašą ir jį tikrinti du kartus.

Ar verta siųsti daliniame krovininyje?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, iki 15 kubinių metrų, tai tikrai verta. Kraustymas į Spalding daliniame krovininyje (tai kai mes kombinuojame kelias šeimas viename sunkvežimyje) yra ekonomiškas sprendimas. Tačiau čia yra vienas „nepatogus“ momentas – terminai. Mes negalime važiuoti tik dėl jūsų trijų dėžių, jei kiti užsakovai vėluoja su parengimu. Kartais reikia palaukti dieną-dvi Lietuvoje, kol surinkame pilną mašiną.

Ar taip, kad kaina nukrenta, jei aš pats padedu?

Taip, jei jūsų šeima sugeba susirinkti ir sudėti viską į sunkvežimį be mūsų vadybininkų pagalbos, tai galime sutaupyti dešimtį ar dvidešimt procentų. Bet būkite atsargūs – jei susižalosite nuleisdžią sofos, mūsų draudimas to nedengs. Drąsųjį vyrą dažnai puožia per didelis pasitikėjimas savo jėgomis, o nugaros traumos kainuoja brangiau nei perkrautojai.

Kelionės gudrybės, dokumentai ir tas Breksitas

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai, kai viskas gerai (nėra užtvarų, greitai išduodami dokumentai), važiuojame 2–3 dienas. Paprastai išvykstame pirmą dieną, naktį praleidžiame kelyje (dažniausiai Vokietijoje arba Belgijoje), antrą dieną važiuojame į Angliją, trečią iškrauname. Esu matęs, kaip dėl kelio darbų ties Antverpienu šis terminas pasitempia iki penkių dienų. Todėl kraustymas į Spalding planuoti reikia su atsarga – nerašykite vairuotojui, kad jis privalo būti ten rytoj devyną valandą, jei sutartume rašyta „iki 3 dienų“.

Kokius dokument dabar reikia turėti po Breksito?

Tai, kuris dažniausiai sukelia painiavą. Anksčiau buvo paprasta – TIR knygelė ir važiuojam. Dabar reikalingi MVG (galiojantis transporto dokumentas), eksporto deklaracija ir, svarbiausia, jūsų asmens dokumento kopija. Jūsų daiktai turi būti „išvalstybinti“ iš Lietuvos. Be to, jei norite gabenti savo transporto priemonę, reikės papildomų formų (NOVA). Visa tai tvarkome mes, bet jūs turite pateikti paso duomenis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daug kas klausia. Teoriškai – taip, jei yra vietos (kabinėje viena vieta vairuotojui, kita – keleiviui). Tačiau logistiškai tai sudėtinga. Vairuotojas turi poilsio režimus, jis negali niekam kalbėti vairuodamas (įrašomas į takografą). Be to, kiekvienas keleivius vežantis sunkvežimis turi turėti specialų leidimą (CPC kortelę keleivių vežimui), o mūsų vairuotojų kortelės skirtos kroviniams. Techninėje prasme tai įmanoma tik su keleiviniu mikroautobusu, o ne su 7,5 ar 18 tonų sunkvežimiu.

Kas vyksta su muitinėje?

Po to, kai Anglija pasitraukė iš ES, kontrolei praeiti trunka ilgiau. Mums tenka pateikti sąrašą visko, kas yra mašinoje. Kartais muitininkai sustabdo ir tikrina fiziškai. Buvo atvejis, kai vairuotoją laikė 6 valandas Dovere, nes kliuvo kompiuterinė sistema. Jūsų reikalų čia nėra, tiesiog reikia kantrybės. Jei nesumaišysime dokumentų, kraustymas į Spalding praeina sklandžiai, bet jei pamiršime nurodyti, kad vežame alkoholinius gėrimus (netgi butelį degtinės dovanai), gali būti nemalonumų.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Aš visada saku: jei daiktas vertas daugiau nei 2000 eurų (tarkim, brangūs paveikslai, vintage laikrodžiai), geriau juos vežti su savimi lėktuvu arba automobiliu. Sunkvežimiu yra rizika – ne tiek dėl vagysčių (mes turime GPS stebėjimą ir draudimą), kiek dėl to, kad daiktai gali pasislinkti, nukristi, drėgti. Draudimas paprastai apmoka daiktus pagal jų vertę, bet ne emocinę vertę. Senelio auksinius laikrodžius geriau laikyti kišenėje.

Ar galima vežti maistą?

Tai gana klausimų sukelianti tema. Asmeniniam vartui galite vežti maisto produktų, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą, pienuos produktus ir kiaušinius be specialių sertifikatų vežti negalima (arba labai mažais kiekiais, kas ne visada verta pykčio). Vaisius ir daržoves galite. Vieną kartą teko mums išmesti klientui pusę dešros, nes muitininkas pamatė ir neleido įvežti. Žinoma, dešra nebuvai jau šviežia, bet vis tiek nepatogu.

Kaip elgtis su šulpetėmis ir krepšiais?

Dėl šulpių (tiek degutinių, tiek dujinių) yra griežtas draudimas – jos yra sprogmenys. Jos turi būti ištuščintos ir atidarytos, kad likęs dujų kvapas išgaruotų. Patikėkite, nenorite, kad mašina užsidegtų po Tuneliu arba kelyje. Krepšius su drabužiais galima vežti, bet geriau juos supakuoti į dėžes, kad nesuteptų, nes vargiai kas nors bus laimingas juos nešioti purvinoje sanklodoje.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa?

Techninės problemos pasitaiko. Sunkvežimiai sensta, o varikliai nebegali atlaikyti tokių nuotolių. Jei mašina sugenda, mes skambome pagalbai ir išsiunčiame kitą sunkvežimį su priekaba (jei įmanoma) arba perkrauname. Tai gali prailginti kelionę diena ar dvi. Būkite tolerantiški – mes nenorime, kad tai nutiktų, mums tai brangu (stovėjimas, remontas).

Ar reikia gerti vairuotojui?

Nebūtina, o ir draudžiama. Vairuotojas yra atsakingas už tūkstančius eurų vertės krovinių ir saugų važiavimą. Alkoholis vairuotojui yra griežtas tabu. Geriau pasiūlykite kavos arba vandens – tai bus apdovanota. Ypač jei laukiate atsarginėje mašinoje prie Spaldingo.

Vietinės Spaldingo ypatybės (ir kodėl ten yra daug traktorių)

Ar sunku privažiuoti prie namų Spaldinge?

Spaldingas yra miestas, kuris išsaugojo daug senųjų gatvių, ypač centre. Didelis 18 ar 7,5 tonų sunkvežimis negali važiuoti į visas gatves. Yra vietų, kur reikia specialių leidimų arba tiesiog neįmanoma prasukti. Prieš kraustymą į Spalding visada prašome kliento nufotografuoti gatvę, parodyti, ar yra maži „tiltai“, ar aukšti kraštiniai šaligatviai. Kartais reikia palikti sunkvežimį artimesnėje didelioje aikštelėje (pvz., prie prekybos centro) ir pervežti daiktus mažesniu automobiliu.

Ką daryti su stovėjimu?

Anglijoje stovėjimo taisyklės griežtos. Didelis sunkvežimis negali tiesiog stovėti ant gatvės „pavalgyti“, jei tai nėra pažymėta zona. Jei jūsų namas yra prie pagrindinės gatvės, gali reikėti sutarti su kaimynais, kad jie išstumtų savo automobilius, arba gauti laikiną leidimą iš miesto tarybos (council). Mes patys su tuo dažnai nesame susidūrę, bet klientas galėtų padėti iš anksto pasitikrinti.

Ar ten daug liūčių?

Spaldingas yra Linkolnšyro fens regione – tai žemuma, daug kanalų ir vandens. Taip, drėgna tenka dažnai, ypač rudenį ir žiemą. Pervežimo metu tai reiškia, kad reikia labai gerai uždengti krovinius, kad lietus nepatektų į priekabą (nors jos yra hermetiškos, bet įsilenkiant dėžėms gali būti rizika). Ir nepamirškite gumulių – čia jų prireiks.

Kaip su kaimynais?

Anglai yra gana draugiški, jei gerbiai jų erdvę. Jei užims pusę gatvės dideliu sunkvežimiu, gali būti skundų. Geriau iš anksto įspėti kaimynus, kad „Moving day“ (kraustymo diena) bus triukšminga. Nenuviliu kaimynų keliomis degtinėmis (kaip čia darome kartais Lietuvoje) – ten tai neveikia, geriau tiesiog linksmai papasakoti.

Ar reikia rūpintis švaros užstatu?

Jei nuomojate būstą Anglijoje, tarkime, Spaldinge ar netolimuose Pičbeče (Whittlesey) ar Holbeče (Holbeach), tikriausiai turite sutartį, kuri reikalauja „profesinio valymo“. Mes tokio nedarome – mes tik pervežame. Už valymą turite rūpintis patys arba pasamdyti vietinius valytojus. Jei paliksite nešvarus duris, savininkas gali atimti užstatą, o mums tai kaltės nebereikia.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Spaldinge?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali priimti jūsų daiktus į sandėlį, jei dar neturite būsto. Tačiau tai kainuoja. Paprastai laikome pirmą savaitę nemokamai (jei tai įtraukta į pasiūlymą), o toliau – mokesčiai už kubinį metrą. Verta apgalvoti, ar tikrai reikia vežti visus drabužius, jei gyvensite pas draugą pirmą mėnesį.

Ar ten daug lietuvių?

Labai daug. Spaldingas ir apylinkės yra vienas didžiausių lietuvių centrų Anglijoje, daugiausia dėl darbo ūkiuose ir sandėliuose. Tai reiškia, kad jei pamiršite ką nors namuose, galbūt rasite lietuvišką parduotuvę, kurioje galėsite nusipirkti reikalingų daiktų pirmąją naktį. Bet kraustymas į Spalding vis tiek reikalauja pasirūpinti pagrindinėmis buitinėmis detalėmis iš anksto.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, vežame šunis ir kates, bet jie turi būti su mikroschemomis ir turi turėti galiojantį pasą (nebent tai GB pasas, tada taisyklės kitos). Gyvūnas turi būti transportuojamas atskiroje kabinoje, ne tarp baldų. Vairuotojas turi turėti prieigą prie vandens ir galimybę išleisti gyvūną po 4-5 valandų važiavimo (pailgintos poilsio pertraukos). Tai brangesnė paslauga.

Ką daryti su vaiku kėdute?

Automobilinės kėdutės gali būti vežamos tarp daiktų, bet ne rekomenduojama jas laisvai mesti ant lovos. Geriau jas prisegti arba padėti tarp sofos ir sienos, kad jos neliestų kitų daiktų. Jei atvyksite į Spaldingą be kėdutės, negalėsite važiuoti iš sandėlio namo – Anglijoje policija už tai baudžia stačiai.

Balandžiai, dūmų detektoriai ir keisti daiktai, kuriuos žmonės bando vežti

Kodėl negalima vežti dūmų detektorių dėžėse?

Tai viena dažniausių klaidų. Dūmų detektorius turi 9 voltų bateriją. Jei jis suveiks tarp dėžių (dėl vibracijos arba dūmų nuo paskutinės cigaretės), vairuotojas girdės signalą, bet nebus galės jo išjungti, nes nežino, kur jis. Ir štai jis važiuoja pro Londoną, o mašinoje čirškina. Dažniausia tiesiog nutraukiame laidus arba išimame bateriją. Geriau padaryti tai patys.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Žinoma, dviračiai – populiarus daiktas kraustyme į Spalding, nes ten lygumos, puikiai tinka važinėjimui. Juos galima užkabinti ant specialios laikiklio sunkvežimio gale arba supakuoti į dėžę (išimant ratą). Tik patikrinkite, kad nepraslystų – ratai gali įbrėžti kitus baldus.

Kas su baldų surinkimu/išrinkimu?

Mes tai darome. Sofas, netgi „Corner“ tipo, turi būti išrinktas, jei jo neįmanoma pralosti pro duris. Spaldinge namuose dažnai būna siauri koridoriai. Turiu savo įrankius, todėl nenuvilsiu. Vienintelė problema – jei baldai yra seni, sulaistyti, sriegiai gali užsuktis, tada reikia daugiau laiko ir jėgos. Už tai papildomai neimame, nebent tai yra labai sudėtingas sisteminis baldas.

Ar galima vežti chemines medžiagas?

Bazinės namų chemijos (valikliai, skalbikliai) galima, bet turi būti uždarytos (geriau į plastikinį paketą, kad išsilietų). Degiasias medžiagas (benziną, tepalus) ne. Jei turite sodo technikos su benzinu, degalus turi išpilti prieš išvežimą. Nebent norite, kad jūsų dėžėms užeistų kvapas išgaravusių tepalų.

Kodėl reikia išjungti skaitmeninį televizorių?

Ne tik išjungti, bet atjungti nuo sienos. Televizorių ekranai yra labai trapūs temperatūros pokyčių atžvilgiu. Jei paliksite įjungtą arba tiesiog įkišite į dėžę be apsauginio putų polisterolo, jis gali sulūžti nuo smūgio arba vibracijos. Geriau jį supakuoti į originalią dėžę, jei dar jos turite.

Ar galima vežti gėles?

Spaldingas vadinamas balandžių miestu, tačiau vežti gyvas gėles per jūrą neįmanoma be fitosanitarinių sertifikatų. Jei turite vazoninę gėlę, ją galima, bet turi būti be žemės (nuplauta šaknys). Tačiau vazoninius augalus labai dažnai tikrina dėl kenkėlių – galiausiai, Anglija bijo ligų, kurios gali užkrėsti jų ūkius. Geriau palikite kaimynams.

Ką daryti, jei pasigailėjau siųsti daiktą?

Jeigu jau įvyko kraustymas į Spalding ir daiktai iškraunami, o jūs nusprendžiate, kad seną dviratį vis gi nereikia, mes galime jį palikti Anglijoje arba parvežti atgal (už papildomą mokestį). Tačiau jei dar Lietuvoje pasakote „taip“ ir vėliau atsisakote, mes prarandame vietą mašinoje ir turime teisę reikalautti baudos, nes mes atsisakėme kitų klientų.

Ar vežate pianinus?

Pianinų (ypač „Steinway“ ar „Yamaha“ grotuvų) kraustymas yra atskira menų šaka. Reikia specialios technikos (kranas arba stiprosjuosčiai). Paprastai tai darome tik tada, jei pianinas yra pirmame aukšte ir yra asfaluotas privažiavimas. Jei reikia nešti trečią aukštą be lifts, kaina šoktų iki dangaus. Sprendžiant pagal mokestį, dažniau klientai nusiperka naujus pianinus Anglijoje (nors irgi brangu).

Kaip elgtis su raktų perdavimu?

Jei jūsų namų Spaldinge raktus turi agentas arba šeimininkas, mums reikia jų kontaktų. Kartais įvyksta situacija, kai atvykstame, o namuose nieko nėra – raktai pas kaimyną, kuris išvyko į parduotuvę. Tuomet laukiame. Jei atiduodate raktus mums, mes juos užrakins į specialų raktinę, kurią atiduodame vėliau.

Ar tikrai verta viską vežti?

Kartas nuo karto stebiuosi, kad žmonės veža senas, suirusias kėdes arba „sofas, kurį taisysiu“. Anglijoje daiktų parduotuvės ir „Charity shops“ pilna pigių baldų. Svarstykit, ar kraustymas į Spalding apsimoka su visais tais „laidais“, kurie tiesiog užima vietą. Benzino kainos didelės, o kubinis metras senų knygų, kurias niekas neskaitys, kainuoja tiek pat, kiek ir naujas televizorius.

Galutinis patarimas

Viskas vyksta taip: susitariame, planuojame, pakaviate, mes vežiame, jūs iškraunote. Būkite kantrūs su dokumentais ir neslėpkite nieko (ypač alkoholio), o viskas gerai sueis. Spaldingas – graži vieta, ten tikrai verta apsigyventi, jei patinka ramus gyvenimas ir geresni uždarbiai nei Lietuvoje.

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Spalding nėra mokslas, bet jis reikalauja planavimo ir sąžiningo bendravimo. Esu matęs per šimtą šių kelionių, ir geriausios iš jų buvo tada, kai klientai nebandė išmanesnių už vairuotojus, o tiesiog pasitikėjo profesionalu. Nenorite, kad paskutinę naktį ieškotumėte dėžės su dokumentais arba skambintumėte į Angliją, klausdami, kur vairuotojas užstrigo. Pasiruoškite iš anksto, pasiklauskite apie vietinius taisykles (ypač stovėjimą), o mes pasirūpinsime, kad jūsų baldai atvyktų saugiai. Ir viskas.