Kraustymas į Southend-on-Sea: kas pasikeitė po Brexit ir ką tikrai reikia žinoti

Sėdžiu čia ir galvoju, kad šiame versle jau prabėgo virš dvidešimt metų, o žmonės vis dar klausa tų pačių klausimų. Kraustymas į Southend-on-Sea nėra tas pats kas važiavimas į pačį Londoną, nors ir yra netoli Essex pakrantėje. Viskas pasikeitė, ypač po to, kai britai „išbalsavo“ iš Europos Sąjungos. Buvau tūkstančius kartų toje tilto pusėje, mačiau ir nuostabų ilgiausiu pier pasaulyje, ir siaurus gatvelės, kur sunkvežimis vos netenka veidrodžio. Čia nebe taip paprasta tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti, dabar reikia galvoti apie customus, ToR01 formą ir tai, kad M25 žiedas gali tapti tavo pragaru, jei nesi pasiruošęs. Nerašau jums čia jokių akademiškų vadovėlių, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš vidaus – kartais nuobodu, kartas nuo karo šiurpina, bet visada tikrai.

---

Kainos ir tai, kas daro įtaką pinigams

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Southend-on-Sea?

Tiesioginės kainos čia nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jie sudėti į dėžes, ar sumesti į krūvas. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą su įprastu kiekumi baldų, galima žiūrėti į tūkstančius svarų, bet tai gali smarkiai svyruoti. Tenka suskaičiuoti kubinius metrus, patikrinti, ar reikia specialios technikos kelti, nes Essex srityje namai dažnai būna su siaurais koridoriais. Be to, dabar viską brangina degalai ir britų muitinės procedūros, kurios anksčiau neegzistavo.

Ar brangiau vežti į Southend-on-Sea nei į Londoną?

Sąlyginai taip, nors ir atrodo priešingu. Londonas yra arčiau, bet ten yra ULEZ zona ir mokesčiai už užterštumą, kurie kaip tik gali padidinti sąskaitą. Southend-on-Sea yra už miesto ribų, tačiau ten reikia važiuoti pro M25, kuris nuolat užstrigęs, o vairuotojo darbo valandos nebegali būti taip paprastai paskaičiuotos. Taigi, taip, gali išeiti brangiau dėl to laiko, kurį praleis stovėdami spūstyse, nors atstumas nėra toks didelis.

Ką daryti, kad kaina nebūtų per aukšta?

Geriausias būdas yra atsikratyti nereikalingų daiktų dar prieš mus atvykstant. Per tą dvidešimt metų mačiau žmonių, kurie vežė senas sofas su plyšiais, tik kad juos išmestų Anglijoje. Kodėl mokėti už šiukšlių vežimą? Taip pat, jei galite, surinkite dėžes patys – tai sumažina pakavimo paslaugų kainą. Ir svarbiausia – nešokite ant galvos su terminais, tiesiog pasakykite tiesą apie tūrį, tada paskaičiuosime tikrąją kainą be jokių nustatų.

Ar į kainą įeina ir išpakavimas?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik iškrovimas į patalpas, bet ne išpakavimas dėžių ir baldų surinkimas. Jei norite, kad vairuotojas ne tik numestų dėžę ant grindų, bet ir išpakuotų indus, tai papildoma paslauga. Dažnai žmonės mano, kad tai įeina automatiškai, bet ne, mums reikia už tai mokėti laiko. Geriau viską iš anksto aptarti, kad paskui nebūtų nesusipratimų prieš duris.

---

Dokumentai, Brexit ir britų biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Dabar, po Brexit, tai yra svarbiausia dalis. Būtinas turėti paso duomenis (kopijas), daiktų inventoriaus sąrašą, kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Be to, reikia ToR01 numerio – tai tokia speciali britų forma, leidžianti atvežti daiktus be muito mokesčio. Be šio numerio gali tekti mokėti PVM ir muito už visus tavo daiktus, kaip kad būtum prekybininkas.

Kas gi tas ToR01 ir kaip jį gauti?

ToR01 – tai „Transfer of Residence“ leidimas. Jį reikia užpildyti britų muitinės svetainėje (HMRC). Nėra taip sudėtinga, kaip atrodo, bet reikia dėmesio. Jis turi būti gautas prieš kelionę, kitaip muitinėj gali sustabdyti sunkvežimį. Aš pats kartais susimąstau, ar visada viskas tvarkingai su tomis procedūromis, nes taisyklės keičiasi kaip oras, bet šiuo metu be šio popieriaus nepraeisi.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Jei turi ką nors specialaus, pavyzdžiui, lietuvišką dešrą ar sūrį, geriau suvalgyk prieš važiuodamas (arba imk mažai sau). Britai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Buvau atvejų, kai mums tekdavo mesti visą maistinę prekių dėžę tiesiai pasienio punkte, nes muitininkas buvo įtūžęs. Geriau nerizikuoti dėl kilogramo sūrio, o ne švaistyti pinigus.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada prasideda naktinis siurprizas. Sunkvežimis gali būti užduramas į sandėliuką tol, kol viską susitvarkysi. Tai reiškia prastovos mokesčius, kurį teks mokėti klientui, ne mums. Geriau patikrinti viską tris kartus dar Lietuvoje, nei gailėtis paskui stovint kažkur prie Folkestone. Nerašęs tuoj pat, kai prisimeniau vieną istoriją... (iš tikrųjų tai buvo Doveris, ne Folkestone, bet viskas tas pats), kur vairuotojas pamiršo paso kopiją.

Ar reikia mokėti už muitinės clearingą?

Dažniausiai taip, brokerio paslaugos įskaitomos į galutinę sąskaitą, jei sutarianti dėl „raktą į rankas“. Mes turime savo brokerius, kurie užpildo deklaracijas. Jei bandysi tai daryti pats, gali nukristi į begalinę britų biurokracijos karalystę, kur niekas nieko nebesupranta. Ypač dabar, kai viskas vyksta elektroniniu būdu, tenka turėti patirties.

---

Kelionės eiga: nuo Lietuvos iki Essex pakrantės

Kiek trunka kelionė į Southend-on-Sea?

Priklauso nuo kelių situacijos, bet įprastai tai užtrunka maždaug 3-4 dienas vienam kryptimi. Jei važiuojame tuo pačiu sunkvežimiu be persikrovimo (t.y. tiesiogiai iki jūsų durų), tai greičiau. Jei tenka krauti į sandėlį Londono ir po to vežti mažesniu automobiliu, tai gali užtrukti ilgiau. O jei taip išeina, kad užstrigstame Kalė arba ties Eurotuneliu, tai pridėk dar dieną.

Kur pernakvojame vairuotojai?

Mes stengiamės važiuoti taip, kad vairuotojas būtų poilsio režimu (tachtografas viską stebi), todėl jie pernakvoja specialiose stovėjimo aikštelėse Belgijoje arba šiaurės Prancūzijoje. Kartais, jei spėjame, nueiname iki Anglijos pusės, bet ten viešbutės brangios. Nebūk nustebęs, jei gausi pranešimą, kad vairuotojas ilsisi prie A27 kelio, nes paskui bus ilga naktis.

Ar saugu važiuoti tuo maršrutu?

Kadangi važinėju tais keliais jau dešimt metų, galiu pasakyti – saugu, bet reikia kantrybės. Anglijoje kairysis važiavimas visada sukelia įtampą, ypač žiūrint į žiedinius sankryžas (roundabouts). Vairuotojai mūsų yra patyrę, bet kiti vairuotojai kelyje gali būti... na, pasakykime, įvairūs. Svarbiausia yra saugiai įvežti sunkvežimį pro M25 žiedą, kur yra intensyviausias judėjimas.

O jei vairuotojas pavargs?

Dingsniai niekam neleidžiami, tiek mums, tiek britams. Tacheografai neprisileidžia jokių triukų. Jei vairuotojas pavargs, jis privalo sustoti. Aš žinau, kad klientams tai gali būti erzina, kai lauki dieną ilgiau, bet saugumas yra pirmiausia. Geriau atvykti vėliau, nei niekada.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai yra galimybės, tačiau dėl draudimo ir taisyklių tai ne visada įmanoma. Sunku sakyti 100 proc., nes kiekviena įmonė turi savo vidinius nuostatus dėl keleivių. Paprastai siūlome atskira bilietus lėktuvu ar traukiniu, o vairuotojas susitinka su jumis jau prie naujojo namo. Taip pat vaikščiojimas po sunkvežimio kabinos vidų nėra labai patogus ilgam laikui.

---

Southend-on-Sea: vietovės ypatumai ir logistika

Ar sunku privažiuoti prie pat namo Southend-on-Sea?

Esansas yra tas, kad Southend-on-Sea yra kurortinis miestas daug senų, siaurų gatvių, ypač netoli jūros. Didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepraeiti pro tam tikrus posūkius. Dėl to dažnai tenka daryti tą, kas mums patinka mažiausiai – perkrauti į mažesnį, 7,5 tonų automobilį (šliftą). Tai papildomai laiko ir pinigų.

Ką daryti su mano automobiliu, jei aš jį nevedu?

Automobilių pervežimas yra atskira paslauga. Galima jį uždėti ant priekabos (trailer), tačiau tai užima vietos baldams. Daugelis klientų renkasi variantą, kad vairuotojas nuveža daiktus, o automobilį uždeda ant specialios platformos. Arba, jei turi draugų, gali paprašyti nuvežti. Žinoma, viskas reikalauja papildomų dokumentų ir PVM registracijos JK.

Ar ten padovanos ar užsirašys numerius?

Tai nebėra mūsų reikalas, tačiau galiu patarti – užsirašyk numerius iš karto. JK reikalavimai skiriasi, ir be vietinių numerių važinėti negalima (kaip ten dabar... tikrai nebegaliu prisiminti ar jie pakeitė taisykles suvykdymui iš šalies, geriau pasitikrinti DVLA svetainėje). Ir nebandyk jų užmaskuoti, britų policija mėgsta tokius dalykus.

O jei negaliu privažiuoti sunkvežimiui?

Tada turi problemą, bet sprendžiamą. Jei gatvė uždaryta arba yra aukštas bortas, mes randame artimiausią vietą, kur galima statyti mašiną. Tada toliaun rankomis arba samdome vietinius porterius. Tai vadinasi „shuttle service“ – perkrova iš didelės į mažą mašiną. Brangu, bet privaloma, jei nori išlaikyti baldus vieningais.

---

Baldai, daiktai ir nelaimingi atsitikimai

Kaip elgiatės su pianinu aryp sunkiais daiktais?

Pianinus, akvariumus, safus – tai mūsų kasdienybė, bet visada yra stresas. Pianinam reikia ne tik jėgos, bet ir specialių juostų, o kartais ir kėbulų kėliklių. Southend-on-Sea namuose dažnai būna laiptai, kurie suka, todėl turi būti labai tiksliai apskaičiuota, ar jis įlįs pro duris. Nenorime girdėti to skambesio, kai kažkas lūžta.

Ar supakuosite mano daiktus, jei aš pats nenoriu?

Žinoma, turime komandą, kuri ateina į dieną prieš išvykimą. Supakuodami viską į popieriaus dėžes, užfoliuojame baldus, padės ant paltų. Tai sumažina riziką, kad kažkas susilaužys. Galiu pasakyti, kad geriau mums pasakyti „reikia supakuoti“, nei vėliau rasti sulaužytą vazą, kuria neprirežėte dėžės.

Ar drėgnė jūros oras sugadina daiktus pervežimo metu?

Jei pervežimas vyksta uždangtais sunkvežimiais (kaip mūsų), oras neturi įtakos. Sunkvežimiai yra sandarios dėžės, net jei lietuja kaip iš kibiro. Viską pasitikiame ant stelžių, kad oro cirkuliacija būtų normali. Tačiau jei daiktai stovi lauke ir laukia ikrovimo, tada gali būti problema, todėl stengiamės vežti greitai.

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas mano?

Mes turime draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik mūsų klaidas (pvz., jei vairuotojas numeta dėžę). Jei tu pats blogai supakavai, o viduje buvo stiklas, tai tavo problema. Visada siūlau pažiūrėti draudimo sąlygas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sako „jie viską sudaužė“, o iš tikrųjų dėžė tiesiog suiro dėl senumo.

---

Asmeniniai patarimai ir keisti dalykai

Kodėl kiti pervežėjai brangiau?

Gali būti priežasčių: arba jie naudoja subrangovus (t.y. tiesiog perka paslaugą ir uždirba ant skirtumo), arba jie siūlo „auksinius“ paslaugų paketus. Aš stengiuosi būti tiesus – mūsų kaina yra už darbą, kuras ir tiltus. Nemačiau jokių stebuklingų priežasčių, kodėl reikia mokėti dvigubai, nebent tu nori, kad tavo dėžės būtų nešiosios ant aksomo.

Ar reikės mokėti grynaisiais britų svarais?

Visi apmokėjimai dažniausiai vyksta bankiniu pavedimu iš anksto arba kortele prieš išvykstant Anglijoje. Vairuotojams negi būna nurodyta imti grynuosius iš rankų, tai yra saugumo reikalavimas. Nereikia važiuoti ieškoti bankomato Southend centre, kai vairuotojas laukia prie durų.

Ar galite užšaldyti daiktus sandėlyje, jei namas dar nebaigtas?

Taip, turime sandėlius tiek Lietuvoje, tiej ir Anglijoje. Pavyzdžiui, jei dar nebaigėte naglių su savininku, galime palikti daiktus pas save iki mėnesio ar daugiau. Tai kainuoja, bet kartais nėra kito išėjimo. Sandėliai yra sausi ir stebimi.

Kodėl klientai visada vėluoja?

Nesuprantu. Turime sutartą laiką 9:00 ryte, o jūs atvykstate 11:30 ir sakote „voj, užstrigau“. Tuomet viskas pasisuka: gali praleisti laiko langą išvykimui iš Lietuvos, o tai reiškia, kad vairuotojas dirbs naktį. Prašau, būkite tikslūs. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet kai kalbame apie tarptautinius pervežimus, laikas – tai pinigai.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują?

Dabar, kai kainos (especialy furniture) JK pakilo aukštyn, galbūt verta vežti savo senus, bet kietus baldus. Jei tu turi „Ikea“ spintą, kuri jau skamba, tai geriau palikti čia ir ten nusipirkti naują. Vežti kvadratinius metrus medienos be verte, jei tai nėra brangus antikvariatas.

Ar galiteveži ir gyvūnus?

Mes neesame gyvūnų pervežėjai, nors kartais ir nutinka. Rekomenduoju kreiptis į specialistus, kurie žino, kaip pro šalį pravežti šunį ar katę be streso. Jie turi specialias kėdes ir žino veterinarinius reikalavimus. Mūsų sunkvežimys nėra pritaikytas gyvūnams, ten per karšta ar per šalta, o garsas būna didelis.

Ką daryti su vaistais?

Tiesiog turėk receptą su savimi, jei tai receptiniai vaistai. Asmeninis poreikis leidžia vežti tam tikrą kiekį. Nenešk dideles dėžes vaistų, gali kilti klausimų. Muitinėje ne labai domisi, kiek tu turi paracetamolio, jei tai akivaizdžiai ne vadyba.

O jei aš pats nusprendžiu važiuoti su savo dėžėmis?

Sėkmių tada. Tik pasistenk nenukristi nuo kelio dešinėje, nes įprastai vairuoji kairėje. O rimčiau – tikrai patikrink draudimą, ar jis vežia daiktus į JK („Green Card“). Daugelis žmonių nuvažiuoja ir juos sustabdo, nes neturi teisės komercinio pervežimo netgi sau pačiams.

---

Visi kiti, smulkūs bet svarbūs dalykai

Ar atvežate ir pakavimo medžiagas (dėžes)?

Taip, galite nusipirkti mūsiškių dėžes, jos yra stipresnės nei iš parduotuvės. Atvežame jas prieš kelias dienas. Vėliau, jei jos dar geros, galime nupirkti atgal už pusę kainos, nors dažniau žmonės jas palieka kaip dovaną arba sudegina krosnyje (kaip pasakijo vienas klientas).

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam vartojui galima vežti tam tikrą kiekį, bet tai turi atrodyti kaip asmeninė krovinio dalis, ne prekyba. Jei turi tris degtines, tai galbūt klaus, o jei dešimt kegytų? Tuomet gali būti apmokestinimas. Geriau nenukristi į akimirką.

Ar reikia ardyti baldus?

Kai kurie baldai tiesiog neina pro duris ar laiptus. Mūsų komanda gali išsiurbti spintą, nuplėšti baldus, o Anglijoje vėl surinkti. Tai daroma papildomai, bet tai priverstinis dalykas senesniuose namuose Southend-on-Sea.

Ar tikrai saugu duoti raktus vairuotojui?

Dvidešimt metų darbo ir nemačiau, kad vairuotojas kažką pavogtų. Jie nori tik baigti darbą ir miegoti. Bet dėl saugumo galiu pasakyti – raktus palikik tik atsakingam asmeniui, nemeskite į spintelę. Pasitikėjumas yra pagrindas šiame versle.

Kas vyksta su daiktais, jei aš negaliu atvykti į naują namą Anglijoje tą dieną?

Gali atvykti tavo giminaitis, draugas ar turtų agentas su raktais. Viską iškrauname ir pasirašome perdavimo aktą. Jei nieko nėra, tenka laukti ir mums (ir tai kainuoja), todėl aptark šį momentą iš anksto.

O šitas Southend-on-Sea tikrai toli nuo Londono?

Nėra labai toli, traukiniu nuo „Southend Central“ iki London Liverpool Street trunka maždaug valandą. Bet automobiliu, kai yra spūstys, tai gali trukti ir dvi valandas. Todėl jei darbiąsi Londone, o gyvensi pajūryje – būk pasiruošęs kelionei.

Galėtum paminėti vieną blogą istoriją, kad mes žinotume, ko laukti?

Buvau atvejo, kur klientas nesakė, kad jo dviračiai yra brangiausi pasaulyje (tūkstančių vertės). Vairuotojas juos užmetė ant kitų dalykų, ir sparnai sulūžo. Kliantas buvo beveik įniršęs. Jei turi kažką ypatingo brangaus, pasakyk! Mes uždėsime į atskirą dėžę arba viršuje.

Kaip su tais Britais – jie mandagūs?

Pakeliui – taip, mandagūs, bet jei tu kliūni jiems kelyje arba blokuoji priėjimą, girdi tokių žodžių... Bet tai darbo vieta, ten nešokasi, tiesiog reikia sukti vairą greitai.

Ar galiu užsakyti tik vieną dėžės pervežimą?

Techniškai neapsimoka, tačiau mes turime dalinių siuntų paslaugas (part load). Jei turi tik kelias dėžes, jas galima vežti kito kliento krovinio kartu, tada kaina bus mažesnė. Bet tai gali užtrukti ilgiau, kol surinksime pilną mašiną.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po išpakavimo?

Atvežiame dėžes, iškrauname, bet šiukšles į Lietuvą nevežame atgal. Susitark su savininku dėl šiukšlių išvežimo Anglijoje, taisyklės ten griežtos dėl atliekų rūšiavimo, negalima tiesiog mesti visko į vieną krepšį.

Paskutinis klausimas – ar verta viską daryti patys?

Gal tu turi daug laisvo laiko, stipbių nervų ir draugų su sunkvežimiais? Jei ne, tada geriau pasitikėti profesionalais. Kraustymas į Southend-on-Sea yra sudėtingas dėl tos pačios geografijos ir taisyklių. Mūsų tikslas – kad tu išgerum kavą naujoje virtuvėje, o ne važinėtum tarp Lietuvos ir Anglijos spręsti problemų.

---

Apibendrinant, galiausiai, turiu pasakyti, kad nors šie pervežimai atrodo kaip paprasta logistika, jie visada susideda iš tūkstančiai mažų detalių. Nuo to, ar tinkamai užpildysi ToR01 formą, iki to, ar vairuotojas ras vietą stovėjimui netoli „Adventure Island“ parko. Kraustymas į Southend-on-Sea gali būti sklandus, jei pasiruoši ir nebusi per daug išrankus. Negaliu pasakyti, kad bus visada idealu, nes kelyje visada kas nors nutinka, bet su patirtimi visa tai įveikiama. Sėkmės jūsų naujam gyvenimui pajūryje, tik laiku pasirūpink dokumentais.