Kraustymas į South Kirkby: kaip turi vyktas tas reikalas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo taupyklės su vėžliais iki pilno konteinerio su viena kėde viduryje. Žmonės visada klauso to paties, o kas dažniausiai juos neramina? Tai ne kaina, o tas neapykantas chaosas, kuris užkyla kai reikia suplanuoti kraustymą į South Kirkby. Žinoma, South Kirkby nėra koks didelis Londonas, bet logistikos prasme ten visiškai tas paties pikto geltonojo mėnulio vieta. Ten reikia įveikti ne tūkstančius kilometrų, o tuos paskutinius metrus Anglijoje, kur kelių ženklai kartais būna dviprasmiški, o vairuotojas gali tiesiog nuspręsti, kad sunkvežimis ten nepraslys. Čia nebus sausas vadovas iš „Vikipedijos“, o tiesiog kalba apie tai, kas iš tikrųjų laukia tas kelyje.

Kiekvienas kartas yra skirtingas, vieną dieną gali būti vėjas, kurias verčia stovėti ant Doverio, o kitą – kelias į Sheffield ir toliau link Yorkshiro kaip ant.rankos. Žmonės dažnai galvoja, kad užsisakė paslaugą ir tai viskas, darbuotojai patys žino, ką daryti. Pasakysiu tiesiai – nežino. Turi būti akivaizdus vadovas iš jūsų pusės. Jei jūs nežinote, kur stovi jūsų šakės, vairuotojas jų nebus ieškoti. Geriausia viską užrašyti ir pasiduoti į rankas tuo momentu, kai mašina atvažiuoja, o ne paskutinę sekundę. Taigi, žiūrėkime, kaip tai viskas atrodo praktiškai, kai kalbame ne apie idealų pasaulį, o apie mūsų realybę.

Kelias, keliauti, sustoti vėl

Kaip apskritai atrodo tas kelias į Angliją dabar?

Viskas pasikeitė po to „Brexit“ reikalo, anksčiau buvo paprasčiau – užvažiuoji, parodydam pasą ir važiuoji toliau. Dabar tas kraustymas į South Kirkby reikalauja kantrybės, ypač tarpininkaujant tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos. Paprastai važiuojame per Kalė, ten visada eilės, o vėliau keltu arba tiltu pernešame į Dover. Kelionės trunka standartiškai dvi dienas, jei nėra didelių avarijų M1 ar M25 greitkeliuose, kas, tiesą sakant, retai nutinka be jokio „streso“. Vairuotojas turi atsigulti, o tu turi suabejoti, ar jis tikrai gerai išsimiegojęs prieš pradėdamas vairuoti kairę pusę.

Kiek laiko užtruks pati kelionė?

Jei tikrai viską skaičiuojate realiai, tai nuo jūsų durų iki South Kirkby durų praeina maždaug 48–60 valandų. Tai ne toks jau ir „šaukimas“, kaip atrodo, bet yra keletas būtinybių, kur gali užstringti. Kartais būna taip, kad klientas pasako „važiuokit“, o pats dar nepadėjo į dėžę indų. Vieniems vaikščiojimas po butą užtrunka valandą, kitiems – visą dieną (ir naktį). Todėl laikas nuo to, kai mes pasirašome sutartį, iki momento, kai jūsų daiktai atsiranda Anglijoje, gali skirtis net ir para dėl to, kad mes negalime pradėti, kol jūs nesate pasiruošę.

Ar sunkvežimis tikrai galės privažiuoti prie mano namo South Kirkby?

Tai vienas keisčiausių dalykų. South Kirkby yra toks miestelis, kuriame gatvės yra ganėtinai siauros, o „vicarage“ tipo namai dažnai stovi taip, kad net vidutinė mašina ten praslysti sunku. Aš visada prašau klientų atsiųst nuotrauką iš Google Street View, nes kartais netie vairuotojai (kurie ten važiuoja pirmą kartą) nežino, kur žiūrėti. Kartais tenka krauti į mažesnę transporto priemonę (pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimį „Luton“ tipo platforma) ir daryti kelis metimus iš didelio automobilio, kuris stovi šalia_pagrindinėje gatvėje. Tai kainuoja papildomai, bet kitu būdu ten tiesiog neišsiverčia.

Kas daryti, jei vairuotojas pasiklysta?

Pasiklysti Anglijoje su navigatoriumis dabar sunku, bet vis tiek nutinka. Kartais vairuotojas, kuris yra lenkas ar lietuvis, gali supainioti „South Kirkby“ su „Kirkby-in-Ashfield“ ar kažkuo panašiu. Tada skambinamas man, aš skambinu klientui, ir visi bandome suprasti, kur tas geografinis taškas yra. Geriausia turėti telefoną su aktyviu vietos nustatymo funkcija ir dalintis navigacija su vairuotoju tiesiogiai. Kelių ženklai ten yra, bet jie ne visada akivaizdūs, o ir daugybė apkalų („roundabout“) tikrai sužaidžia galvą.

Ar galimavažiuoti kartu su vairuotoju (svetimšalis)?

Daugelis klauso šito klausimo, ypač jei nori nusipirkti bilietą ir taip sutaupyti. Teoriškai ne draudžiama, bet legaliai ir praktiškai – ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių komercinėse kronvežimėse be tam tikrų licencijų (o jų mums tiesiog neduoda). Kas yra svarbiau – vairuotojas turi ilsėtis, o jūs būsite sėdėti ant dėžių be saugos diržų (juokinga, bet taip yra). Nebetarkime apie tai, kad jei sustoja pareigūnai, gali būti didžiulės rūpesčiai ne tik jam, bet ir jums. Geriau skristi lėktuvu ir laukti tiek valandų, kiek reikia.

Ar yra kokių nors ribojimų važiavimui Anglijoje (uždaras miestas)?

Yra tokių vietų, kur sunkvežimiams negalima važiuoti be tam tikros leidimo (pvz., Londonas, bet tai ne mūsų atvejis). South Kirkby ir jo apylinkės yra ganėtinai atviri, tačiau yra apribojimų važiuojant per tam tikrus mažus kaimelius arba „ulow emission zones“ (LEZ), nors Yorkshire kol kas ne taip griežtas. Bet visada yra tikimybė, kad kelyje užkirs kelią žemasis tiltas – tas blogiausias dalykas, kurį aš mačiau (vienas vairuotojas pramušė kraną, ir buvo baisiai). Tikriname aukštį, bet klaidos įvyksta.

Kainos ir pinigai – kodėl brangu?

Kiek maždaug kainuoja kraustymas į South Kirkby?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matmenų, bet paprastai pradedant nuo 1500–2000 eurų (uzpildoma pusė 20 pėdų konteinerio). Kainos auga priklausomai nu to, kiek daugiau kubinių metrų turite ar reikalingi sudėtingi montavimo darbai (pavyzdžiui, išmontuoti virtuves ar pianiną). Degus kuro kainos (dyzelinas) nėra mažos, o „ferries“ brangsta kasmet. Taip pat reikia įsiskaityti vairuotojo užmokestį, kuris Anglijoje turi būti atlyginamas pagal jų standartus, o ne mūsų. Tai nėra pigus malonumas, bet saugumas ir ramybė – tai brangiau.

Kodėl kaina skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Kai kurios firmos dirba „pilnai legaliai“ (moka PVM, turi draudimus, užsienio licencijas), o kitos – dirba „iš kieto“ (vogia kelią, nemoka mokesčių). Kraustymas į South Kirkby su maža kaina gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai bus paslėpti ant kurio nors kiemo, o jei kas nutiks – jokių atsakomybių. Aš visada sakau – pigu daiktą nupirkti, bet brangu jį prarasti. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įeina (ar įskaičiuota pakavimo medžiaga, ar draudimas).

Ar reikia mokėti už dėžes ir kita įrangą?

Kartais įeina į kainą, kartais – ne. Standartiškai mes duodame dėžes (gerai, jau naudotas, bet tvarkingas), o lipdukus (juostelę) ir plėvelę reikia užsakyti atskirai (maždaug 20–30 eurų už komplektą). Jei norite visiškai naujų dėžių, tai kainuoja brangiau, dažnai nereikia. Jums svarbiau, kad tų dėžių būtų pakankamai, kad viskas tilptų, o ne kad jos būtų spalvingos. Iš esmės, galima susiderėti, kad mes jas atlaisviname po kraustymo (jei nenuspaudžite).

Kas vyksta, jei aš neteisingai nurodžiau kiekį (daugiau ar mažiau)?

Jei atvažiuoja mašina, o jūsų daiktų yra dvigubai daugiau – tai problema. Mes bandome įsprausti, bet jei netelpa, reikia ruoštis antrai kelionei (ir tai papildomai kainuos). Jei mažiau – vairuotojas gali paimti krovinį grįžtant (kas mums net gi naudinga), bet jums gali būti nusivilti, jei mokėjote už vietą. Todėl geriau kiekį įvertinti su kažkuo iš mūsų komandos (paskambinkite, mes pasakysime, kiek reikia dėžių).

Ar galima atidėti mokėjimą po to, kai atvyksta?

Ne, taip niekas nedirba. Reikalaujame avanso (maždaug 30–50%), kad užtikrintume, kad jūs rimtai planuojate. Likusią dalį mokate prieš išvykimą arba tada, kai krovinys yra paruoštas. Yra buvę atveju (aš nepamenu, kiek tokių buvo per tą 20 metų), kai žmonės tiesiog neatskleidė durų ar nerado pinigų. Su tokiais klientais mes dirbame daugiau nebe. Reikia sąžiningumo, mes duodame savo laiką ir techniką.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių (mokestis už tiltą ir pan.)?

Anglijoje yra tam tikrų mokesčių, pavyzdžiui, „Dartford Crossing“ (per Temzą ties Londonu) kainuoja kelias svaras, taip pat greitkelių mokesčiai (ne visur, bet randasi). Mes visas šias išlaidas įskaičiuojame į savo pasiūlymą, tačiau sometimes jei reikia važiuoti per miesto centrą (Londonas – ne mūsų maršrutas), gali būti papildomai. Už South Kirkby papildomai mokesčių už važiavimą nėra (ten paprastai važinėjame nemokamai), bet degalai jų neapima (tik kuro pervedimas).

Dokumentai, muitai ir „šnipų“ istorijos

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Pirmiausia – pasas. Be jo niekur nepraslys. Tada – transporto sutartis ir (jei ne ES pilietis) vizas ar leidimas gyventi „UK“. Taip pat reikalingas sąrašas daiktų (inventorius), kitaip muitinės pareigūnai gali sustabdyti ir klausinėti, ką ten vežiate. Aš atsigabenu visus dokumentus su savimi, bet gerai, kad ir jūs turit kopijas telefone. Kartais laukia valandas, o kartais – nieko nebežiūri, viskas priklauso nuo to, kokį pareigūną gausite (vienas linksmai, kitas – kaip po karo).

Kas nutinka su daiktais, jei aš nebuva šalia (motojis nevažiuoja)?

Jei klientas važiuoja kitu būdu (ar jau yra ten), jis gali mums duoti „power of attorney“(raštą), kad mes galėtume jį atstovauti. Tai nėra taip sunkiai suorganizuot, reikia tik notaro patvirtinimo (arba tiesiog rašytinio sutikimo, kurį kai kuriose vietose priima be notaro, bet geriau saugu). Be to, jei daiktai įregistruoti jūsų vardu, o ne mano, gali kilti klausimų, ar tu juos pavogęs (juokinga, bet taip yra).

Ar tikrai tikrins mano daiktus (muilus, drabužius)?

Dauguma daiktų (asmens vartojimo) yra be muito (ToR relief), jei jus gyveno ne mažiau kaip 12 mėnesių prieš tai. Tačiau jei vežate daug elektronikos ar naujų daiktų su etiketėmis, gali būti įtarimas, kad juos parduodate. Tada gali reikalauti PVM mokėjimo. Paprastai per 20 metų aš matėau tik vieną kartą, kai tikrino drabužių dėžes – taip pat, kai bandė vežti 10 vyno butelių (tai neleidžiama be tam tikros licencijos, bet mažai kas žino).

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) ir ką jis duoda?

Tai yra toks dokumentas (numeris), kurį gaunate iš Britų mokesčių tarnybos (HMRC). Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be muito ir PVM. Be šio numerio gali būti, kad mokėsite 20% PVM už vertę (tai didelė suma). Užpildyti paraišką galite internete, tai neužima daug laiko, tačiau reikia laukti, kol jums išsiųs patvirtinimą (kelias dienas). Mes padedame su šituo, bet geriau tai padaryti iš anksto.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar tai yra problema. Buvo laikai, kai veždama dešros ir sūriai, bet dabar taisyklės griežtos. Žmogus gali atvežti tik labai mažą kiekį (kas svorio). O kiauliena, mėsa, pieno produktai – be specialaus leidimo (iš veterinarijos) nebeperduodami. Kartais žmonės slepia dėžėje su šaldytuve, o paskui kvapą keliaujant po kabinetą. Negalima – padarysite problemų sau vairuotojui. Geriau nusipirkti vietą „Tesco“.

Kas daryti, jei pamiršau ką nors iš sąrašo (pvz., dviratį)?

Jei tai maža dalykėlis, nieko blogo – paprasčiausiai užrašome „atliekas“ (ne mažai!). Bet jei tai didelis daiktas (pvz., dviratis ar skalbimo mašina), tai gali sukelti problemas prie sienos, jei sąraše jo nėra. Geriau nedelsiant paskambinti mums (ar rašyti į žinutes), kad mes atnaujintume dokumentus elektroniniu būdu. Gera buvo taip pat elgtis su indais (vienas kartą pamiršau užrašyti pora servizų – vėliau teko gaišti laiką aiškinantis).

Pakavimas, dėžės ir viskas tarp jų

Ar verta patiems krauti ar pasitelkti jūsų komandą?

Jei turite daug laiko ir norite sutaupyti, galite patys (mes tik duodame dėžes). Tačiau aš stebėjau, kad žmonės dažnai dėžia blogai (per daug sunkios, trūksta paminkšlėjimo). Jei norite, kad vairuotojas nueitų per dieną, o ne per tris – geriau mums pasakyti „viskas į dėžes“ ir mes tai padarome. Profesionalūs pakavėjai tai daro greičiau ir saugiau (o jūs turite laiko pasirūpinti kitais reikalais, pvz., vaikų mokykla).

Kaip elgtis su lūžtančiais daiktais (porselanas, vitrinos)?

Reikia naudoti „bubble wrap“ (burbuliukų plėvelę) ir daug popieriaus (senų laikraščių). Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas dėjo porcelaną tiesiai į dėžę be nieko – rezultatas buvo labai žalingas (viskas susikabo). Geriau įsigyti specialias dėžes su pertvaromis (pvz., indų dėžės). Priklausomai nuo to, kiek jums to daug, galite susiderėti dėl tos paslaugos (mes turime atsargą).

Ar galiu vežti augalus (gėles, medžius)?

Tai yra sudėtinga klausimas. Gamtos apsauga Anglijoje yra griežta. Žolės su šaknimis (dirvožemiu) – draudžiama. Augalus indauose (vazonuose) galima, bet reikia tikrinti, ar jie nėra invazinių rūšių (kažkokių vabzdžių gali būti ant lapų). Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas norėjo vežti didelį kokosą – teko palikti pasienio punkte (labai liūdna). Geriau pasikonsultuoti su mumis prieš išvykstant (geriau palikti brangų augalą draugų namuose).

Ar galiu vežti degalus (benzinas, dujos)?

Dėl degalų su mašina (pvz., kempinginis krosnelės) dažnai kyla klausimų. Kempinginių dujų balionus (mažus) galima, bet jie turi būti uždaryti ir sandariai uždaryti. Kuro baką (jei pilnas) negalima (saugumo taisyklės). Dešimt litrų benzino su kempingu – įmanoma, bet turi būti tinkamai sandarinta. Su ta pačia istorija, jei tenka gabenti kuro baką – ne, aš to nedarysiu (per daug pavojinga ugniai).

Ar reikia išmontuoti baldus ar juos galima vežti sukomponuotus?

Didesni baldai (lova, spinta) nepraeis pro duris neaiškiais būdais – juos reikia išmontuoti. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tačiau jie yra ne meistrai. Jei sandėlykės labai sudėtingos (su daug varžtų), reikėtų pasirūpinti tai padaryti prieš mūsų atvykstant (geriau pasikalbėti su savimi namų meistru). Išmontavimas ir montavimas vietos (South Kirkby) užtrunka laiko, todėl įskaičiuokite tai į kainą (jei mums reikia tai padaryti).

Ar galima vežti gyvūnus (katę, šunį)?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežėjai. Tai yra visiškai kita licencija ir reikalavimai (mikročipas, pasas, vakcinos). Gyvūnas turi važiuoti su savininku lėktuvu arba specializuotu transportu. Kartais žmonės bando paslėpti katiną dėžėje (aš to mačiau tik vieną kartą, kai katė prabėgo per sieną, ne, aš juokinojau – bet būtų baisu). Geriau rasti specializuotą firmą, kurie žino, kaip elgtis su gyvūnais.

South Kirkby – kas ten laukia po atvykimo?

Ar ten yra kur pajungti elektros (jei reikia iškrauti tamsiu metu)?

Žinoma, Anglijoje elektros tinklai yra (230V), tačiau jų kištukai yra kitaip (Type G). Reikės adapterių, jei norite naudoti savo elektrinius įrankius (pvz., gręžtuvas) išsikraunant. Kartais name gali būti 16A lizdai (mūsų įrankiai dažnai reikalauja stipresnės srovės). Gerai, kad vairuotojai turi savo generatorių ar adapterius, bet ne visada. Vieną kartą teko laikyti prožektorių virš kiemo (labai nepatogu).

Ką daryti su statybinių atliekų (senų baldų, dėžių)?

Mes pasiimame tuščias dėžes (jei jos nenuknydo kaip kėdės), bet senusius baldus ar statybines atliekas (plytas, grindų dalis) ne. Už tai reikia susitarti su vietinėmis savivaldybės paslaugomis („council collection“), kurios paprastai kainuoja. Negalima mesti visko į gatvę – Anglijoje už tai gali būti baudos (ir ne mažos). Aš mačiau, kaip vienas klientas padėjo sofą ant gatvės ir ten laukė porą savaičių, kol ją atėmė.

Ar galima užsakyti sandėliavimą tuo tarpu, kol ieškote namo?

Taip, mes turime partnerių Anglijoje (arba galima pasinaudoti „Big Yellow“, „Access“ sandėliais). Jums reikia tik nurodyti adresą (mums nereikia jūsų adreso South Kirkby, jei jo neturite). Tačiau tai kainuoja (skaičiuojama pagal kiekį ir laiką). Reikia tiksliai žinoti, kiek laiko ten laikysite, nes kaina už mėnesį gali būti didelė. Vienas kartą mes laikėme kliento daiktus pusmetį – jam tai kainavo kaip mažas butas Lietuvoje.

Ar ten yra kokių nors konkretų vietų, kur reikia žinoti (parduotuvės pan.)?

South Kirkby yra mažas, bet netoliese yra „Wakefield“ ar „Pontefract“, kur yra didesni prekybos centrai. Jei reikia kažko pagreitai nusipirkti (pvz., maistas, indai), geriau nuvažiuoti į „Tesco“ ar „Asda“. Taip pat yra „Kirkby“ parduotuvės (žinoma, ne tokios didelės). Nenusiminkite, kad ten dykuma – viskas yra, tik reikia važiuoti automobiliu (pėsčiomis toli).

Kas daryti, jei raktai nuo namo neatsiduoda (tėvai laiko)?

Tai dažna problema. Jei atvykstate vėlai vakare (arba per savaitgalį), o raktai pas kaimynus, gali būti keblu. Vieną kartą teko laukti valandą gatvėje, kol raktų savininkas grįžo iš „pub“. Geriausia susitarti iš anksto, kad kas nors lauktų mūsų (arba palikti raktus pas kaimyną su užrašymu). Negalima palikti daiktų gatvėje be priežiūros.

Ar galiu pasirašyti dokumentus už namus (jei aš joje neesu)?

Negalite. Būtina, kad kas nors (jūsų atstovas) būtų vietoje. Be to, reikia, kad asmuo turėtų dokumentą (leidimą), kad jis gali pasirašyti už jus. Vieną kartą bandėme iškrauti be kliento (jis davė raktus telefonu), bet tuomet pareigūnai (jei sustotų) galėtų kilti įtarimų. Geriau būti saugu.

Pabaigos ir ką iš to viskas sukuria

Kraustymas į South Kirkby nėra paprastas darbas, tai sudėtinis procesas, kur reikia ne tik technikos, bet ir žmogiškojo supratimo. Aš stengiuosi visada pasakyti tiesą – sometimes bus klaidų (vėlavimas, dingęs dėžutė), bet mes visada stengiamės ištaisyti. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti sąžiningu. Niekas nenusipirks ramybės už pinigus, jei tu pats nesuteiki.

Tikiuosi, kad šis straipsnis (kaip jis čia gavosi) padės jums suprasti, kas tikrai laukia. Tebūnie jūsų kelias į Jorkšyrą saugus, o daiktai – vietoje. O jei ko neaišku – skambinkite, aš visada su pasiūlymu (ar bent jau geru patarimu), jei tik neužsiimu kitu objektu.