Kraustymas į Porthleven: praktinis vadovas, kainos ir patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kertančių šunų iki dingusių konteinerių, o kraustymas į Porthleven visada sukelia specifinių iššūkių net patirusiems vairuotojams. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog darbas su Anglija, bet geografija čia žiauriai pasitvirtina – siauros gatvelės, staigūs kalneliai ir vėjuotas pajūris gali pamušti bet kokį optimistą. Nenoriu jums gąsdinti, tiesiog noriu pasakyti, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokių gražių rinkodaros brošiūrų. Čia bus giliai, atvirai ir labai tikrai.

Kaip viskas prasideda ir vyksta logistiškai

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Porthleven iš Lietuvos?

Tai tikrai ne viena diena, nors kai kurie klientai tikisi, kad ryte išvyksta, o vakare jau geria arbataą Kornvalyje. Paprastai kraustymas į Porthleven užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kaip susidaro su keltų grafiku Doveriuje arba, jei tenka važiuoti šiauriau, per Hull’ą. Kartais vairuotojams tenka ilsėtis (kas yra įstatymu), o kartais tiesiog užstringa sienoj su muitinės tarnybos, ypač po Breksito, kai dokumentai kartais būna ne tokie, kaip reikia. Taigi, planuokite savaitę, o ne savaitgalį.

Ar sunku vairuoti dideliu sunkvežimiu į Porthleven?

Sakyčiau, kad tai yra viena sudėtingiausių vietovių Kornvalyje, jei neturite patirties. Pats miestelis yra įsikūręs tarp uosto ir kalvų, o gatvės... jos yra sukurtos ne 18 metrų ilgio sunkvežimiams, o arkliais ir karietomis prieš šimtą metų. Kraustymas į Porthleven dažnai reiškia, kad didelis sunkvežimis turi likti pašalėje, o paskutiniai kilometrai įveikiami mažesniu transportu, kurį mes vadiname „paskutinės mylios“ automobiliu. Jei kas nors pasako, kad ten su lengvu įvažiuos 40 tonų monstras – neitikite, jis tiesiog niekada ten nebuvo.

Ką daryti, jei sunkvežimis netilpta į mano gatvę?

Tai yra klasika. Vieną kartą važiavome į tokią vietą, kur kelias buvo taip siauras, kad veidrodžiai beveik liečė sienas abiejose pusėse. Vairuotojas tiesiog sustojo ir sakė: „Štai čia aš ir baigiau“. Tokiu atveju mes turime rezervinį planą – arba iškrauname daiktus į mažesnę furgonetę pačiame žiede, arba, jei yra artimas didelis parkavimo aikštelė, pernešame daiktus rankomis (žinoma, su papildomu mokestiu už fizinius darbus). Geriau iš anksto pasakykite, jei gyvenate kur toli nuo pagrindinio kelio, tai išgelbės nervus.

Ar galima sekti savo automobiliu už sunkvežimio?

Techniškai – taip, bet praktiškai – nerekomenduočiau, ypač kai vykstate kraustymas į Porthleven, nes tai yra ilgas maršutas. Sunkvežimiai važiuoja tam tikru greičiu, turi daugiau stabdymo atstumo, o jums po 1000 km vairuoti už didelio sunkvežimio bus tiesiog pavojinga ir nuobodu. Be to, kai atvyksite į Porthleven, jūsų automobilis gali tiesiog trukdyti manevruoti, kurie ten būna labai sudėtingi. Geriau leiskite mums pasirūpinti logistika, o automobilį vežkite atskirai arba nuleiskite jį vėliau.

Ar reikia rūpintis leidimais išsikrauti gatvėje?

Didžiojoje Britanijoje tai yra gana dažnas dalykas, ypač siauruose miesteliuose kaip Porthleven. Mes paprastai patys sutvarkome šiuos klausimus su vietine taryba (council), bet jei žinote, kad jūsų gatvė yra geltona linija arba yra „Residents only“ zona, būtinai praneškite iš anksto. Kartais reikia užsakyti specialią vietą (suspension of parking bay), o tai užtrunka kelias dienas. Vėliau gali būti baudų, o mums nereikia jūsų pinigų iššvaistyti į bilietus.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Žinoma, mes visada stengiamės rasti saugią stovėjimo aikštelę su vaizdo kameromis, bet kartais tiesiog nebelieka laiko ir vietos. 20 metų patirtis sako, kad didžioji dalis problemų vyksta ne Anglijoje, o Lietuvoje arba Prancūzijoje, kai vairuotojai ilsisi. Turime draudimą, bet jei turite labai brangių daiktų, paprašykite, kad jie būtų užrakinti atskiroje dalyje arba paimkite juos su savimi (jei įmanoma). Niekas neduoda 100 proc. garantijų, ypač po to, kai vieną kartą mums pavogė dviratį, pririštą prie sunkvežimio galo.

Pinigai, kainos ir nemaloniai siurprizai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Porthleven?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, nes kuras nebe tas, koks buvo prieš metus. Už 1–2 kambario butą turite skirti maždaug nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei kraustymas į Porthleven reiškia pilnametį namą su baldais, tai kaina gali šokti ir iki 4000–5000 eurų. Čia skaičiuojame kuras, keltų bilietus (kurie dabar astronominiai), vairuotojo darbą ir muitinės išlaidas. Negalima sakyti tikslios sumos neįvertinus krovinio tūrio.

Ar brangiau vežti pianiną į tolimą Porthleven?

Pianinas arba grandinis pianinas – tai visada atskira istorija, nes jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Pridedu papildomą mokestį, nes reikia specialių priemonių (juostų, vežimėlių), o kartais net ir keltuvininkų, jei nėra lifto. Porthleven dažnai būna namai su laiptais be lifto, tad nešti 300 kg instrumentu aukštyn žemyn nėra smagu. Taip, tai brangiau, apie 150–300 eurų papildomai, bet tikėkite, geriau tai mokėti, nei taisyti nukritusį instrumentą.

Kuo kintančios kainos? Kuro kainos?

Didžiausias veiksnys šiuo metu yra dyzelinas. Jei prieš metus galėjome įsiskaityti kainą ir nežiūrėti į degalines, dabar turime stebėti rinką kas dieną. Taip pat, kraustymas į Porthleven priklauso nuo keltų kainų – vasarą jos brangesnės, žiemą pigesnės. Ir dar vienas dalykas – kai kurie klientai sužinoja apie mokesčius už užterštumą (ULEZ) Londone, jei reikia važiuoti per miestą, nors mes stengiamės apeiti miesto centrą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galime susitarti dėl „dalinių krovinių“ (part loads). Tai yra, kai mes paimame jūsų dėžes ir užpildome likusią vietą sunkvežimyje kito kliento kroviniu, kuris važiuoja tuo pačiu keliu. Tai pigiau, bet... (čia turiu būti nuoširdus) tai užtrunka ilgiau, nes tenka laukti, kol surinksime visą krovinį. Jei skubate, geriau mokėti už pilną sunkvežimį, jei ne – galite sutaupyti 20–30 proc.

Ar pinigai grąžinami, jei aš atšaukiu pervežimą?

Viskas priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei pranešate prieš savaitę – mes dar nespėjome nieko užsisakyti, tad grąžinsime viską, išskyrus maybe nedidelę administracinių išlaidų dalį. Jei atšaukiate prieš dieną, kai keltų bilietai jau nupirkti ir vairuotojas jau ruošiasi – tai grąžinti nepavyks, arba tik labai mažą dalį. Verslo taisyklės paprastos: laisvė kainuoja, o užsakymas – įsipareigojimas.

O ką su depozitu? Ar jis būtinai reikalingas?

Taip, depozitas (užstatas) yra būtinas, kad užtikrintume, kad klientas nešoks į niekur. Tai maždaug 10–20 proc. nuo galutinės sumos. Kai atliekame kraustymas į Porthleven, mes iš anksto investuojame lėšas į keltus ir degalus. Negalima važiuoti su tuščiomis rankomis. Po paslaugos depozitas sumokamas į sąskaitą arba grąžinamas, jei buvote mokęs daugiau.

Porthleven specifika: kodėl čia viskas kitaip?

Ar tikrai Porthleven yra toks toli nuo visko?

Atrodo, kad taip, jei žiūrite į žemėlapį. Jis yra pačiame Kornvalio „rago“ gale. Artimiausias didelis miestas yra Helstonas, bet ir ten nėra didelių prekybos centrų kaip Briuselyje ar Miunchene. Tačiau geografinis atstumas nėra blogiausias dalykas – blogiausia yra keliai, kur veda į jį. Ten nėra greitkelio, tik siauri keliai tarp pievų. Todėl planuokite, kad paskutiniai 50 km užtruks ilgiau, nei įprasta.

Kaip su ten esančiais kalneliais? Ar sunkvežimis įkopia?

Porthleven garsėja savo staigiais nuolydžiais, ypač netoli uosto. Yra viena gatvė, vadinama „Shute Lane“, kuri... kaip lengviau pasakyt... ji tiesiog baisi. Mūsų sunkvežimiai gali įkopti daugumos kalvų, jei sausu oru, bet jei lietus (tas Kornvalio lietus), tai rat gali pradėti šluoti. Esu matęs, kaip mažos mašinos nebegalėjo važiuoti aukštyn. Mes visada tikriname orus ir maršrutą, kad nenukristume į duobę.

Kur patogiausia iškrauti, jei namas centre?

Jei gyvenate pačiame centre, prie uosto, tikriausiai teks iškrauti ant pagrindinės gatvės (Fore Street). Tai reiškia, kad gali susidaryti eilė – vietiniai vairuotojai gali būti šiek tiek nervingi. Mes statome ženklus ir įspėjame, bet vis tiek gali tekti greitai vežti daiktus. Geriausia, jei kas nors iš šeimos stovi gatvėje ir reguliuoja eismą, arba mes galime pasamdyti žmogų vietiniam eismo valdymui (traffic management).

Ar ten dažnai lyja ir ar tai trukdo pervežimui?

Kornvalis yra viena drėgniausių Vietų Anglijoje. Lietus yra beveik kasdien, o vėjas nuo jūros gali būti toks stiprus, kad sunku net atidaryti duris. Kraustymas į Porthleven lietuje reiškia, kad mes naudojame daugiau plastikinių dangų, o grindys būtinai uždengiamas kilimėliais. Aš nebijau lietaus, bijau tik dulkių purvo, kurį atnešame į naujus namus. Taigi, tikėkitės, kad daiktai gali būti šiek tiek drėgni iš išorės, bet viduje jie sausi.

Ar reikia speciali leidimą, jei gyvenu prie pat jūros?

Pats tas faktas, kad gyvenate prie jūros, nekeičia nieko, jei yra normalus privažiavimas. Bet jei esate ant uolos, prie kurios privažiuoti galima tik siauru keliu, o tais keliais eina viešasis pėsčiųjų takas... tada gali kilti problemų. Kartais reikia susitarti su uosto valdyba, jei norite naudotis jų rampa. Aš vieną kartą beveik nebuvo leidęs iškrauti tiesiai ant uosto molų, nes ten buvo privatūs namai.

Ar galima vežti daiktus naktį, kad netrukdytume?

Teoriškai galima, bet praktiškai Porthleven yra labai ramus miestelis, o vietiniai gyventojai myli savo ramybę. Jei pradėsite kalbėti, versti dėžes ir vartyti variklius vidurnakčiu, greitai atvyks policija. Mes stengiamės baigti darbus iki 18:00 valandos. Jei reikia skubiai, galim pradėti anksti ryte, pvz., nuo 7:00, bet naktį – ne, nėra verta pyktis su kaimynais iš karto po atvykimo.

Daiktai, pakavimas ir rizikos, su kuriomis susiduriame

Ar jūs pakuodate ar aš turiu pats daryti dėžes?

Mes siūlome pilną pakavimo paslaugą – mes atvykstame, visą padengiomis, užrašome, sukrauname. Tačiau dauguma žmonių nori sutaupyti ir pakuoja patys. Jei taip darote, prašau, naudokite tvirtas dėžes, o ne tas, kurios išlenda vienu lietūs. Vieną kartą gavau dėžę, kurią laikė tik scotch juosta – viduje viskas išbyrėjo. Aš sakau – geriau mokėti už dėžes, nei rinkti sulaužytus indus Anglijoje.

Kaip su šaldytuvais? Galima juos vežti gulint?

Šaldytuvus reikia vežti stovint. Jei jį gulsite, kompresorius gali nukristi arba aliejus patekti į sistemą, ir tada jis nebeveiks. Taip pat reikia, kad jis būtų išblaškytas (defrosted) bent 24 valandas prieš kelionę, kitaip vanduo nuteks į kitus daiktus. Esu matęs, kaip kažkas neįsileido vandens ir visa kilimas buvo drėgnas... Mūsų vairuotojai žino taisykles, bet jūs taip pat patikrinkite.

Ką daryti su vaistais ir chemija?

Vaistus geriau vežti su savimi rankiniame lagamine, o ne dėžėse, jei kas nutinka. Cheminės medžiagos (balikliai, valikliai) turi būti uždarytos hermetiškai, nes jei dėžė apversis, tai gali sugadinti viską aplinkui. Yra speciali taisyklė dėl pavojingų medžiagų – mes negalime vežti aerozolių, kurie gali sprogti kelyje dėl temperatūros pokyčių. Patikrinkite savo rūsį prieš mūsų atvykimą.

Kas su alkoholiu? Ar galiu vežti vyno kolekciją?

Anglijoje yra mokesčių už alkoholį, jei jo daug (virš nustatyto limito). Asmeniniam naudojimui paprastai nebekainuoja, jei neperžengiate tam tikrų normų. Bet jei turite 200 butelių vyno rūsyje, tai gali būti įvardijama kaip prekyba ir reikės mokėti very high mokesčius. Geriau iš anksto pasakykite, kiek tų butelių yra, kad nesusidurtume su muitinės tardymais.

Ar uždrausta vežti kai kuriuos maisto produktus?

Taip, yra griežtų taisyklių dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į JK. Negalite vežti dešros, sūrio ar kefyro sau (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojimui). Priešingu atveju viską konfiskuos muitinėje Dover’je. Aš žinau, kad lietuviai mėgsta pasivežti „tikrą“ sūrį, bet... (nusišypsos) geriau jį suvalgykite čia, o ten nusipirkite vietinio cheddar.

O jei aš turiu ginklą ar šaunamąjį ginklą?

Tai yra labai rimtas dalykas. JK ginklų įstatymai yra vieni griežčiausių pasaulyje. Negalite tiesiog padėti ginklo į dėžę. Reikia specialios licencijos ir pranešimo policijai. Mes negalime tokio daikto pervežti be dokumentų. Jei bandysite slėpti – gausite didelę bėdą, o mes tiesiog atsisakysime to krovinio.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentų reikia dėl muitinės?

Reikalingas daiktų sąrašas (inventory list) su apytikslėmis vertėmis. Taip pat reikia jūsų paso kopijos ir asmens kodą. Jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizos ar leidimo gyventi (Settled Status). Muitininkai dabar labai griežti, jei sąrašas yra pernelyg bendras (pvz., „baldai“), jie gali sustabdyti visą sunkvežimį. Rašykite detaliai: „sofa, mėlyna, 2 vietos, 200 eurų“.

Kas tas „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai yra lengvata, leidžianti atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir importo mokesčio), jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Kad gautumėte šią lengvatą, turite gyventi už JK ne mažiau 12 mėnesių ir neturėti būsto JK prieš tai. Be šios lengvatos kraustymas į Porthleven kainų atžvilgiu gali padidėti dvigubai dėl mokesčių už brangius daiktus. Užpildykite formą ToR01 dar Lietuvoje.

Kas, jei aš dar nežinau savo naujojo adreso Porthleven?

Tai problema, nes muitinėje reikia nurodyti galutinę paskirties vietą. Galite nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo arba sandėlio. Bet jei nurodysite vieną adresą dokumentuose, o daiktus vešite į kitą, gali kilti įtarimų dėl „smuggling“. Būtinai susiderėkite su mumis iš anksto, jei adresas dar tikrinamas arba neįrengtas.

Ar reikia deklaruoti visą turtą, net jei jis senas ir nenaudojamas?

Taip, geriau deklaruoti viską. Jei pamatys kažką, ko nėra sąraše, gali manyti, kad tai nelegalus importas. Seni drabužiai, knygos – viską užrašykite. Nėra tokio dalyko, kad „nereikia“, yra tik „pavojinga“ nedeklaruoti. Muitinė turi teisę patikrinti visą krovinį, jei jiems atrodo įtartai.

Ką daryti, jei dokumentai blogai užpildyti?

Jeigu klaida maža, paprastai galima ją ištaisyti vietoje, prieš pat sieną. Jei sąrašas visiškai neteisingas, sunkvežimis gali būti nukreiptas į sandėlį tolimesniam tikrinimui (red lane). Tai kainuoja pinigus (laikymas sandėlyje) ir laiką. Aš patariu – pasidomėkite reikalavimais arba leiskite mums padėti su dokumentais, mums daugiau nei kartą teko gelbėti situacijas.

Papildomi klausimai, kuriuos klausiate retai, bet svarbu

Ar galima su savimi vežti augalus augalus į Porthleven?

Galima, bet su apribojimais. Augalai turi būti su šaknimis, žemė turi būti nuplauta (kad nevežtumė kenkėjų). Kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) yra visiškai draudžiami. Kornvalis turi savo unikalią florą, ir jie labai bijo ligų iš užsienio. Geriau palikite savo mėgstamus fikusus čia, o ten nusipirkite naujus, jie ten pigesni ir pritaikyti.

O kaip su šunimis ir katėmis? Kaip jie keliauja?

Gyvūnai keliauja kabiname, ne krove. Mes negalime įdėti šuns į dėžę tarp sofa ir stalų. Jūs turite užsiregistruoti gyvūną (Animal Health Certificate arba pasas), o tada jis keliauja su jumis automobiliu arba lėktuvu. Ypač svarbu, kad mikročipas būtų nuskaitytas prieš išvykstant. Be to, JK turi griežtas taisykles dėk kirmėlių gydymo.

Jei aš noriu vežti tik kelias dėžutes, ar verta kreiptis į didelę firmą?

Galbūt ne. Jei turite tik 5 dėžutes, mums brangu siųsti 18 tonų sunkvežimį. Tokiu atveju geriau ieškoti kurjerių, kurie siunčia dalinius krovinius (pašto siuntos). Bet jei tų dėžių yra 20 ir jos sunkios (knygos, įrankiai), tai mums jau įdomiau. Kraustymas į Porthleven turi būti ekonomiškas, ne jums mums mokėti už tuščią važiavimą.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet turime ir vietinius JK vairuotojus. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakant. Tačiau vietiniai vairuotojai geriau pažįsta kelius Anglijoje ir žino, kur yra geriausi kavinės (šiaip užduotėl). Bet kalbos barjeras retai būna problema, nes darbas kalba.

Kas nutinka, jei pasidaro avarija kelyje?

Mūsų sunkvežimiai turi draudimą „Cargo“ (krovinys) ir „CMR“ (atsakingumas). Jei kas nors nutinka, mes prisiimame atsakomybę. Vieną kartą (prieš 10 metų) mums užsidegė variklis Prancūzijoje, ir teko perkrauti viską į kitą sunkvežimį. Tai buvo košmaras, bet klientas gavo savo daiktus vėliau. Tokių atvejų yra mažai, bet jie egzistuoja.

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo atidėliojimo?

Standartiškai reikalaujame 50 proc. išankstinio mokėjimo, o likusią dalį – iš karto po pristatymo, dar prieš iškraunant. Jei norite atidėti mokėjimą „po mėnesio“, mes to negalime daryti – mes ne bankas. Mums reikia sumokėti vairuotojams, keltams ir degalams iš karto. Verslas yra verslas.

Ar reikia drausti daiktus papildomai?

Mes turime bazinį draudimą, kuris padengia tam tikrą sumą (pvz., 10 eurų už kg). Jei turite brangų paveikslą ar juvelyrinius daiktus, turite juos deklaruoti ir papildomai apdrausti. Be to, brangiausi daiktai (pinigai, dokumentai, brangūs papuošalai) turėtų būti vežiami asmeniškai, o ne dėžėse. Mes neatsakome už pinigus dėžėje.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galime jums nusiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“. Jis vairuoja, tai saugumo pažeidimas. Sekite žemėlapį ramiai ir laukite pranešimo, kad artėjame.

Ką daryti, jei Porthleven namuose nėra vietos visiems daiktams?

Tai dažna problema. Žmonės perka mažesnius namus Anglijoje, nei buvo Lietuvoje. Jei netilpsite, galime jums padėti rasti sandėlį Porthleven arba Helstone apylinkėse. Mes iškrauname dalį į namus, dalį į sandėlį. Tam reikia iš anksto suplanuoti, kad vairuotojas nešvaistytų laiko.

Kodėl reikia iš anksto nurodyti, ar yra lifto?

Nors tai atrodo keista, bet tai keičia kainą. Jei lifto nėra ir reikia nešti 4 aukštus, tai yra fizinis darbas, kurį reikia apmokėti. Jei yra liftas – viskas greičiau ir pigiau. Kartais klientai sako „yra liftas“, o atvyksta – jis neveikia. Tada vairuotojas, žinoma, gali atsisakyti nešti arba paprašyti daugiau pinigų vietoje.

Ar galima užsakyti pakavimo medžiagas tik be pervežimo?

Taip, mes galime atvežti dėžes, buroklius, airbags (pripučiamas užpildas) ir palikti jums. Jūs pakuojatės patys, o mes ateiname tik paimti. Tai populiaru tarp tų, kurie nori sutaupyti, bet nori geros kokybės medžiagų. Mūsų dėžės yra tvirtesnės nei tos, kurias gaunate iš parduotuvės (nors ten irgi randasi gerų).

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta vairuotojas?

Geriau, kad taip būtų, arba kas nors iš jūsų šeimos, kuris turi raktus. Vairuotojas negali laukti gatvėje valandas, kol jūs važiuojate iš darbo. Jei negalite būti, palikite raktus pas kaimyną arba sutvarkykite prieigą. Mums svarbu efektyvumas, o laukimas mums kainuoja.

Galutinis klausimas: ar verta viską daryti patys?

Galbūt ir galite nuvežti dėžę savo automobiliu, bet kai kalbame apie visą gyvenimą, kraustymas į Porthleven yra per didelis stresas paties įveikti. Leiskite profesionalams padaryti savo darbą, o jūs rūpinkitės nauju gyvenimu Kornvalyje. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – ramybės kaina yra daug brangesnė nei mūsų paslaugos.

Išvados

Viskas pasakyta, bet tiesiog noriu pridurti, kad persikėlimas į tolimą Porthleven gali būti nuostabus nuotykis, jei viskas suplanuota teisingai. Nerašau čia jokių gražių posakių, tiesiog tikiuosi, kad šie atsakymai padės išvengti klaidų ir nereikalingų išlaidų. Pasitikėkite patirtimi, o ne atsitiktiniais pasiūlymais iš interneto, ir viskas gerai sueis.