Kraustymas į Pershore: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Sveiki, ponai ir ponios. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, per akis passlinko tūkstančiai kilometrų ir šimtai dėžių. Jei čia užklydote, turbūt planuojate kraustymą į Pershore, tai mažutį miestelį Vusteršyre, Anglijoje. Nors jis ir gražus, su savo obuolių ir slyvų sodais, bet logistiškai ten patekti gali būti tikras galvos skausmas, jei žinai, ką darai. Dažnam klientas atrodo, kad tą kraustymą į Pershore galima padaryti „rytoj“ be jokių rūpesčių, tačiau realybėje susiduri su muitinės, keltų ir angliško oro sąlygomis. Čia nebe Lietuva, ten viskas kitaip, ir reikia būti pasiruošusiam, kad kelyje gali užtrukti ilgiau nei planavai, o vairuotojas gali prarasti signalą ties kaimu. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių gražių frazėlių, kaip tai yra iš tikrųjų.

Bendri klausimai ir planavimas

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Pershore?

Tai klausimas, kurio kiekvienas klausia, bet atsakymas visada skiriasi. Standartiškai, jei viskas eina kaip pašauktas, tai nuo ikrovos Lietuvoje iki iškrovos Pershore praeina maždaug trys-penki dienų. Tačiau reikia prisiminti, kad tai ne tiesiog važiujam tiesiai. Ten yra keltai, Lamanšo sąsiauris, galas Didžiojoje Britanijoje. Jei įsivažiuojame į spūstį prie Londono arba yra techninė bėda su keltu, tada tas laikas gali lengvai padvigubėti. Geriau visada planuoti savaitės atsargą, kad neštumtumėte dėžių nešikėjų į naujus namus naktį. O taip pat, dažnai vairuotojai turi poilsio laiką, kurio negalima laužyti, net jei tu skubi.

Ar verta rinktis didelę pervežimo firmą ar mažą?

Esu matęs abiejų variantų. Didelės firmos turi gerus sunkvežimius, pažangias sekimo sistemas, bet kartais ten esi tik numeris sąskaitoje. Mažos firmos, kurios daro kraustymą į Pershore retai, gali siūlyti individualų požiūrį, vairuotojas gali padėti nešti dėžes, jei prašysi. Bet rizika – ar jie turi patirties su muitinės formalumiais Jungtinėje Karalystėje? Po „Brexit“ viskas tapo daug sudėtingiau. Mažos firmos kartais su tuo susiduria pirmą kartą ir gali suklysti dėl dokumentų, o tai laukia rūpestis tau. Asmeniškai pasakyčiau, rinkis vidutinę – pakankamai profesionalią, bet dar ne tokią didelę, kad ignoruotų tavo skambutį.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Stengiuosi sakytinėti klientams, kad geriausia planuoti mažiausiai mėnesį iki, o dar geriau – du. Ypač jei turiu omenyje kraustymą į Pershore vasaros mėnesiais arba švenčių laikotarpiu. Tada keltų bilietų kainos šokelėja kaip šokolado kainos prieš Velykas. Jei spėji užsakyti anksčiau, gali užsisakyti vietą kelyje pigiau ir būti tikresnis, kad tiksme laikas. Žiema taip pat gali būti nelengva dėl orų sąlygų, angliškas vėjas su drėgne nėra malonus dalykas, kai reikia krauti baldus iš sunkvežimio. Taigi, pavasaris ar ruduo, manau, yra idealiausias laikas tokiam ekskursijai į Angliją.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Tai dažnas klausimas, ypač jei žmonės persikrausto su visa šeima. Teoriškai – taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi atsipalaiduoti, o keleivis kelyje gali trukdyti. Yra išimčių, kai sutinkama dėl papildomo mokesčio, bet tada turi būti sudaryta speciali sutartis. Kraustymas į Pershore trunka ilgai, sėdėti sunkvežimyje 20 valandų nejauku ir pavojinga (nors sėdėjau ir aš, kai jaunas buvau). Geriau skristi lėktuvu ir laukti ten arba susitarti, kad vairuotojas paimtų tik daiktus. O galiausiai, ar nori praleisti tiek laiko su svetimu vairuotoju uždarame kabyje?

Kas dėl dokumentų, ar sudėtinga?

Po 2021-ųjų metų viskas pasikeitė. Anksčiau buvo paprasta – įvažiavai, važiavai. Dabar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei nori atvežti daugiau nei asmeninius daiktus. Kraustymas į Pershore reikalauja, kad vairuotojas turėtų „Transfer of Residence“ dokumentus, jei persikeliate gyventi ilgam. Jeigu tų popierių nėra, gali tekti mokėti mokesčius už naujus daiktus, pvz., televizorių ar kompiuterį. Aš pats ne teisininkas, bet sakau iš patirties – pasirūpink tuo iš anksto su brokeriu, arba vairuotojas gali likti užkliūjęs sienoje valandomis. Niekas nenori to.

Ar Pershore yra lengva pasiekti su dideliu sunkvežimiu?

Pershore – ne didelis miestas, ten gatvės, sakyčiau, „viduramžiškai“ siauros vietomis. Didelis „artikas“ su priekaba gali tiesiog neprasilenkti pro namo vartus, jei ten yra žibintas arba siauras posūkis. Viskas priklauso nuo tavo naujojo adreso. Jei gyvenasi centre, gali tekti iškrauti mažesniu transportu arba net nešti dėžes pėsčiomis keliasdešimt metrų (o vairuotojai to nemėgsta, žinokite). Būtinai pasakyk adresą iš karto, kad galėčiau įvertininti, ar ten galima įvažiuoti 18 tonų monstru, ar reikia mažesnės mašinos. Vietomis ten tiek siaurai, kad net sunkvežimis važiuoti negali.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį reikia vežti?

Automobilių pervežimas į Angliją dabar yra dažnas dalykas. Mes dažnai įrengiame specialias platformas ant sunkvežimio, virš dėžių arba gale. Kraustymas į Pershore kartu su automobiliu kainuoja brangiau, bet taip išeiga pigiau, nei vėliau jį pirkti Anglijoje (ten automobiliai brangesni dėl mokesčių). Svarbiausia – automobilis turi būti techninėje būklėje, nes jei kels sugedęs ant keltų, gali būti problema. Patalpink automobilio raktus saugioje vietoje, pvz., vairuotojo kabinoje, o ne bagažinėje (nors kartais pasidaro chaosas ir raktai dingsta, tai tikrai buvo).

Ar saugu leisti daiktus be stebėjimo?

Žinoma, kyla baimė, ar kas nepavogs. Profesionalios firmos turi draudimą, bet jis neapima visko, pvz., pinigų ar brangių papuošalų. Aš visada sakau – pasilik brangiausią dalyką pas save. Kraustymas į Pershore yra ilgas kelias, mašina stovi pernaktu parkuose, ir niekas negali garantuoti, kad kas nors nebus bandęs „pasižiūrėti“. Tačiau dažniausiai problemų nėra, vairuotojai miega kabinoje arba saugiuose aikštelėse. Bet geriau būti saugiam, nei vėliau gailėtis. Pasidėk dokumentus ir vaizdo įrašus su savimi.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Taip, bet yra apribojimų. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Negali vežti dešros iš kaimo, sūrio rūkyto ar kiaulienos – tai tiesiog užims muitinė ir išmes. Kraustymas į Pershore gali baigtis liūdnai, jei tave užfiksuos nelegalio maisto atvežime. Konservai, džiovinti produktai, alkoholis – tai gerai, bet tik ribotais kiekiais (alkoholis be mokesčių tik tam tikras kiekis). Geriau suvalgyk gerą lietuvišką keptą mėsą prieš išvykstant, o ne bandyti ją įvežti.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina – tai ne vienas skaičius. Ji susideda iš kelio atstumo, kuro kainos (o šiuo metu kuras nebrangu), keltų bilietų (jie dabar labai brangūs) ir darbo valandų. Kraustymas į Pershore tolimas kelias, todėl didžiąją dalį sudaro kuras ir keltai. Taip pat įeina muitinės išlaidos ir galbūt sandėliavimas, jei reikia laukti. Aš visada pateikiu sąskaitą faktūrą su išskaidryta, kad klientas matytų, kur eina pinigai. Neklausk, kodėl keltas kainuoja tiek daug, aš ir pats sužinojau tik kai pamačiau kainoraštį. (Kartais net patikslinu, kad keltas tikrai kainuoja daugiau nei mašina).

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei turi daiktų mažiau, pvz., tik kelias dėžes ir galbūt sofa, gali susitarti su dalyvine krovele (tai kai dalinasi viena mašina keliems klientams). Kraustymas į Pershore daline krovele yra pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime visus krovinius. Taip pat nuolaidos gauna nuolatiniai klientai, nors čia retinis atvejis, nes žmonės persikelia tik kartą gyvenime. Bet jei turi draugą, kuris taip pat važiuoja į Angliją, galite sujungti siuntas. Verta pasiūlyti.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Seniai laikai, kai priimdavome tik grynaisiais. Dabar viskas vyksta per banko pervedimus, kartais galima mokėti kortele. Tačiau reikia atsiminti, kad mokėjimas turi būti atliktas prieš išvykstant arba bent jau gavus daiktus. Niekas neveš daiktų į Pershore su viltimi, kad mokėsi vėliau, nes jei tu nepamokėsi, vairuotojas liks su kroviniu svetur ir negalės grįžti tuščias (tai būtų nuostolis). Todėl visada prašome avanso, bent 30 proc., kad užfiksuotume datą.

Ar kainuoja brangiau nei į Londoną?

Iš esmės – taip, šiek tiek brangiau, kadangi Pershore yra toliau nuo uostų, prie kurių atplaukia keltai (Doveris arba Fokstonas). Į Londoną važiuoja daugiau mašinų, todėl galima rasti pigiau ar greičiau. Kraustymas į Pershore reikalauja papildomo kelio į vakarus, pro Birminghamą (o ten spūstys siaubingos). Taigi, pridėkite keletą dešimčių ar šimtų eurų prie Londono kainos. Be to, Anglijoje kainos už darbą aukštesnės nei Lietuvoje, tai britų krovėjų darbas gali brangiau kainuoti, jei reikės jų pagalbos išsikraunant.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Tikiuosi, kad ne, jei renkatis sąžiningą firmą. Aš visada sakau iš karto apie galimus papildomus mokesčius, pvz., už sunkų krovimą (jei nėra lifto arba reikia nešti penktu aukštu be lifto – tai bausmė). Taip pat gali būti mokestis už laukimą, jei klientas pavėluoja susitikti. Kraustymas į Pershore turi savo specifiką, bet stengiuosi nieko neslėpti. Geriau iškarto pasakyti, kad už ilgos raktų paiešką reikės papildomai sumokėti, nei vėliau ginčytis. Žinokite, laikas – tai pinigai.

Ar galima sumokėti atvykus?

Kaip jau minėjau, tai labai nepopuliaru ir dažniausiai atmetama. Ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Pervežėjas turi apsidrausti, kad gaus pinigus. Kraustymas į Pershore brangus reikalas, ir neatsidirbs rizikuoti. Retais atvejais, jei esame labai susipažinę su klientu (pvz., jau antrą kartą pervežame jo šeimą), galime derėtis, bet tai išimtis. Geriau susitarti dėl pervedimo iš anksto.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate savaitę prieš, tai grąžinsame avansą, atėmus smulkias išlaidas. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai mašina jau paruošta ir bilietai nupirkti – avansas negrąžinamas. Kraustymas į Pershore reikalauja planavimo, ir mes negalime tiesiog atšaukti keltų bilietų be nuostolio. Todėl būkite tikri dėl savo sprendimo. Aš pats mačiau žmones, kurie atšaukia paskutinę minutę dėl „nepalankios žvaigždės“ (tai tiesiog pavyzdys, bet buvo ir keisčiausių priežasčių).

Baldai, daiktai ir pakavimas

Ar jūsų firma pakuoja daiktus?

Taip, mes turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir viską supakuoti. Tai yra papildoma paslauga, bet labai naudinga, jei neturi laiko arba nemoki pakuoja. Kraustymas į Pershore yra ilgas kelias, todėl būtina, kad dėžės būtų tvirtos. Mes naudojame specialų kartoną, burbuliukų plėvelę ir užpildus. Naudinga yra tai, kad jei daiktas sugenda per mūsų pakavimą, mes atsakome. Jei pats supakuoji blogai – neatsakome. Geriau leiskti profesionalams daryti savo darbą.

Kaip supakuoti baldus?

Dideli baldai, pvz., spintos, lovos, turi būti išardyti (ar bent dalinai). Mes uždengiame juos storu audiniu, kad nebraižytųsi. Stalai ir kėdės sukamos ant šonų. Kraustymas į Pershore reikalauja, kad baldai būtų apsaugoti nuo drėgmės, nes Anglijoje oras gali būti kaprizingas. Jei turi brangų antikinį seifą, reikia specialaus gyvento. Būtinai pasakyk apie jautrius daiktus iš anksto. Aš mačiau, kaip buvo nutrupėjęs raudonas velvetas sofoje, nes nepakavome tinkamai (nors tai ne mano kaltė, bet aš gailėjau to sofos).

Ar reikia išardyti viską?

Ne viską, bet didelę dalį. Lovos, didelės spintos, darbo stalai – taip. Mažos komodos arba naktiniai staleliai gali važiuoti ir sujungti, jei tilps į duris. Kraustymas į Pershore turi savo niuansą – angliški namai dažnai turi siauresnes laiptines nei lietuviški (ypač seni namai Pershore). Todėl net jei nebūtų išardyta Lietuvoje, gali tekti išardyti čia, kad nueitum pro laiptus. Geriau tai padaryti iš anksto, nei verkti prieš duris.

Ką daryti su buitinėmis technikomis?

Šaldytuvai ir šaldikliai turi būti visiškai išjungti ir atitirpę bent prieš 24 valandas prieš kelionę. Kraustymas į Pershore trunka kelias dienas, ir jei viduje bus vanduo, jis gali subti į elektroniką arba pakenkti. Taip pat reikia užfiksuoti duris, kad jos neatsidarytų kelyje (buvo atvejų, kai šaldytuvo durys atsidarė ir viskas išbyrėjo – tai siaubingas vaizdas). Skalbimo mašinos turi būti išdžiovintos nuo vandens (nuleisk vandenį).

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai – tai mano siaubas. Jie sunkūs, jautrūs ir brangūs. Kraustymas į Pershore su pianinu reikalauja specialios technikos (keltų) ir labai patyrusių krovėjų. Tai kainuoja brangiau. Jei turi seną, nereikalingą pianiną, geriau jį atiduoti Lietuvoje, nei mokėti už pervežimą. O jei tai Steinway, tai tikrai užtikriname saugumą, bet kainos gali būti didelės. Niekada neneškime pianino laiptais be specialių diržų – tai pavojinga ir žmonėms, ir instrumentui.

Kaip pažymėti dėžes?

Sisteminimas yra raktas. Rašyk ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kur kambarį ji turi nukeliauti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Kraustymas į Pershore bus daug greitesnis, jei vairuotojas nešios dėžę tiesiai į vietą, o ne laikys kieme ir klausins „kur šitas dėti?“. Taip pažymėk dėžes su „laužiamais“ daiktais (stiklas, keramika), kad jų nebraižytume. Naudok spalvotis lipdukus – tai labai padeda.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai rizikuota. Augalai negali būti įleidžiami į šaknį su žeme, todėl reikia nuplauti žemę. Be to, jie gali numirti dėl šalto arba tamsios sunkvežimio dalies (jei dedami į uždarą dėžę). Kraustymas į Pershore žiemos metu augalus gali užšaldyti. Geriau vežti mažus augalus kabinoje (jei vairuotojas leidžia), o didelius palikti arba duoti draugams. Aš nariau nevežčiau brangių orchidėjų, nebent esi pasiruošęs prarasti jas.

Ar reikia sąrašo daiktų (inventoriaus)?

Labai praverčia. Nereikia detalaus iki kiekvieno šaukšto, bet bendras sąrašas padeda sekti, ar viskas atvyko. Kraustymas į Pershore su sąrašu leidžia greičiau surasti dėžę, jei ji dingsta (nors tai retai, bet nutinka). Taip pat tai padės draudimo atveju, jei reikės įrodyti, ką turėjai. Užsirašyk brangius daiktus atskirai.

Kelionės detalės ir vairuotojai

Kaip vyksta patys kelionės?

Vairuotojas atvyksta pas tave, įkrauna, važiuoja uosto prie Lietuvos (pvz., Klaipėda arba Karaliaučius), keliauja keltu, tada per Vokietiją/Belgiją/Prancūziją į Angliją. Kraustymas į Pershore yra ilgas maršrutas. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis gali sustoti degaline, pavalgyti. Kartais gali nutikti techninė bėda – padanga sprogsta arba variklis užsigauna. Tada mes jums pranešame. Tai ne filmas, viskas vyksta realiame laike.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau gali būti ir latvių arba lenkų. Kraustymas į Pershore dažnai atliekamas lietuvių komandų, nes mes esame patikimi ir mūsų kalba suprantama daugumai klientų Lietuvoje. Tačiau jei reikia kalbėti angliškai su vietiniais policininkais ar muitininkais, mūsų vairuotojai tai sugeba (bent jau pagrindinius frazes). Aš pats moku angliškai „kažką“, bet vairuotojai dažniau.

Kas nutinka, jei mašina sugeda?

Tai blogiausia scenarijus, bet mes turėjome atvejų. Jei mašina sugsta kelyje, mes siunčiame pagalbą arba kitą mašiną perkrauti. Kraustymas į Pershore gali šiek tiek pavėluoti. Žinokite, mes neame į kalnus, keliuose yra servisų. Jei tai įvyksta, mes visada informuojame klientą. Gali tekti laukti dieną ar dvi, bet daiktai visada pasiekia tikslą. Aš mačiau, kaip sprogėjo radiatorius ties Vokietija, bet viskas išsprendėme.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, tai jo darbas. Jis ne tik vairuoja, bet ir krauna bei iškrauna. Kraustymas į Pershore įtraukia fizinį darbą. Tačiau jei turi labai sunkių daiktų (pvz., akmeninę viryklę), reikia, kad bent du žmonės būtų. Vairuotojas vienas negali nešti 200 kg. Tokiu atveju reikia papildomo pagalbininko arba mums reikia siųsti dviem mašinomis (arba dviem vairuotojams). Pasikalbėkite iš anksto.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur galite matyti, kur yra mašina realiu laiku. Kraustymas į Pershore tampa mažiau stresingu, kai matai, kad mašina jau perėjo Lamanšą ir važiuoja link Birminghamo. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, yra vietų, kur GPS „užstringa“. Bet dažniausiai tai veikia.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Jeigu pavėluoja valanda ar dėl eismo spūsties – tai normalu. Kraustymas į Pershore yra neprognozuojamas. Jei pavėluoja dieną – skambink man. Aš sužinosiu priežastį. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega (pavargę), tai žmogiškas dalykas. Mes visada stengiamės laikyti grafiko, bet kelyje daug netikėtumų. Prašome kantrybės, mums nenaudinga vairuotojui stovėti vietoje, jis nori baigti darbą ir grįžti namo.

Ar saugu keliauti per naktį?

Taip, sunkvežimiai turi būti uždaromi ir užrakinami. Vairuotojai miega specialiose vietose, vadinamosiose „parking“ aikštelėse, kur yra apsauga. Kraustymas į Pershore nėra pavojingas, jei laikomės taisyklių. Nerekomenduojama stovėti be apšvietimo kelyje naktį, nors kartais būna, kad vietos nebėra. Mes pasirūpiname savo vairuotojų saugumu, nes jie yra mūsų brangiausias resursas.

Atvykimas ir Pershore specifika

Kaip vyksta iškrovimas Pershore?

Atvykus į adresą, vairuotojas sustoja kuo arčiau durų (jei įmanoma). Tada pradedamas iškrovimas. Kraustymas į Pershore baigiasi tada, kai paskutinė dėžė patenka į namą. Vairuotojas gali padėti sudėti baldus į vietas (jei sutarta dėl to), bet dažniausiai palieka dėžes kambariuose. Tu turi patiems juos atidaryti ir išsidėlioti. Jei reikia pilno surinkimo, tai papildoma paslauga.

Ar reikia rūpintis vietine leidimų stotele?

Pershore mažas miestas, todėl didelės mašinos leidimas parkuoti gali būti reikalingas, jei gyvenate centre arba ant pagrindinės gatvės (High Street). Kraustymas į Pershore gali sukelti nemalonumus kaimynams, jei užimsim visą gatvę. Geriau iš anksto sužinoti savivaldybėje, ar reikia leidimo. Mes patys nesugebame to padaryti iš Lietuvos, tai kliento reikalas. (Kartais tiesiug stovime ir tikim, kad policija neateina, bet tai rizikuota).

Kas daryti su suirusiais daiktais?

Jei pastebi, kad kažkas sugedo pervežimo metu, reikia tai užfiksuoti iš karto. Kraustymas į Pershore apdraudžiamas, bet reikia nuotraukų. Parašyk pažeidimų aktą kartu su vairuotoju. Jei pasakysi vėliau, po savaitės, draudimo kompanija gali atmesti, kad sugulo pačiam. Mes stengiamės nieko nebraižyti, bet bet kas nutinka. Aš asmeniškai atsiprašau, jei tai įvyksta, ir bandau padėti spręsti problemą.

Ar galima palikti pakuojimo atliekas?

Įprastai vairuotojas pasiima didžiąją dalį pakuojimo (dėžes, plėvelę), jei sutarta. Kraustymas į Pershore su „švara“ yra brangesnis pasirinkimas. Jei nori, kad vairuotojas išvežtu visą šiukšlyną, tai už tai reikia papildomai sumokėti, kadangi jis turi rasti vietą šiukšlių konteineriui Anglijoje. Lietuviškos dėžės ten nenaudojamos. Arba gali jas palikti garaže ir pats išmesti vėliau.

Kaip elgtis su kaimynais?

Anglai yra draugiški, bet mėgsta ramybę. Kraustymas į Pershore gali trikdyti, jei darysite triukšmą sekmadienį arba ankstyvą rytą. Geriau pranešk kaimynams, kad ateina sunkvežimis. Jie gali net padėti arba pasiūlyti arbatos (kaip buvo viename atvejai). Nereikėtų gatvėje palikti dėžių ilgam laikui. Gerbami kaimynai – taikus gyvenimas.

Ar Pershore yra kokių nors specifinių taisyklių?

Niek ypatingo, tik tos pačios kaip visoje JK. Vairuotojai turi laikytis greičio limitų (ypač 50 mylių per valandą vienatūriuose keliuose). Kraustymas į Pershore reikalauja, kad vairuotojas turėtų visas licencijas (tarptautinės pervežimo). Jei vairuotojas bus sustabdytas policijos be dokumentų, gali būti didelė bėda. Mes visada tikriname dokumentus prieš išvykstant, todėl nieko nesijaudinkite.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Pershore?

Jei namai dar nebaigti arba negalima iškrauti, mes galime padėti dėžes sandėlyje Pershore arba netoliese. Kraustymas į Pershore su sandėliavimu yra įmanomas. Tai kainuoja papildomai, už kiekvieną dėžę arba už kvadratinį metrą. Tai gera išeitis, jei datos nesutampa. Aš mačiau, kaip žmonės gyveno su dėžėmis sandėlyje mėnesį, kol surado namus. Bet geriau viską suplanuoti taip, kad iš kraičiau.

Ar yra kokių nors vietinių įmonių, su kuriomis dirbate?

Mes turime partnerių visoje JK, tame ipase ir Vesteršyre. Kraustymas į Pershore kartais reikalauja vietinės pagalbos (pavyzdžiui, jei reikia mažesnio sunkvežimio „paskutinės mylios“). Mes naudojame patikimas įmones, su kuriomis dirbame jau metus. Žinokite, mes tiesiog nebraižome peržiūrėjęs internete, mes juos pažįstame. Tai užtikrina, kad tavo daiktai pateks saugiai iki pat durų.

Išvada

Na, tiek apie tą kraustymą į Pershore. Svarbiausia – neberkite galvos ir viską suplanuokite iš anksto. 20 metų patirtis sako, kad dauguma problemų kyla ne iš kelių, o iš to, kad žmonės pasakoja „aš viską patys supakuosiu“ prieš pat išvykimą. Pasitikėkite profesionalais, pasirūpinkite dokumentais (ypač po „Brexit“), ir viskas gerai sueis. Pershore – puiki vieta gyventi, ramu ir gražu, tik reikia ten kaip nors nueiti su savo daiktais. Sėkmės kelyje, ir jei kas – skambinkite, pažiūrėsim, ką galime padaryti (nors galiu ir užimtas būti).