Kraustymas į New Ollerton: praktinis vadovas, kaip išvengti nervų griūties ir mokesčių staigmenų

Šiuo metu tarptautiniai pervežimai nebe taip paprasti kaip anksčiau, ypač kai kalba eina apie kraustymą į New Ollerton ar bet kurį kitą Nottinghamshire kampelį. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – muitinės, dokumentai, be vizito į šią nedidelę anglų gyvenvietę neapieinama. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną: teorija viena, o praktika – visai kas kita. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakoma mašina, daiktai į ją keliami ir važiuoja, tačiau realybje būna nemažai nemalonių netikėtumų. Čia pasistengsiu papasakoti tiesiogiai, be jokio „marketinginio“ kvaito, ką tikrai reikia žinoti, norint sutaupyti pinigų ir, svarbiausia, nervų. Nors ir pasirodys, kad viskas tvarkingai, visada vienas ar kitas dalykas klysta.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir organizaciją

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į New Ollerton iš Lietuvos?

Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet jei kalbame apie standartinį butą, tarkime, 30–40 kubinių metrų, tai reikėtų numatyti biudžete nuo 2500 iki 4000 eurų. Kainos šiuo metu šokinėja, nes degalai nebe tokie pigūs, o ir Anglijoje darbo rankos kažką pabrangino. Taip pat žiūrėkite, ar į kainą įeina pakavimo medžiagos, nes kartais įmonės rašo „visa įskaičiuota“, o paskaičiuoja kiekvieną dėžę atskirai. Kraustymas į New Ollerton nėra pigus malonumas, todėl verta derėtis ir klausti apie paslėptus mokesčius, pavyzdžiui, už važiavimą per Londoną, jei ten reikėtų pravažiuoti (nors į New Ollerton paprasčiau važiuoja per A1).

Ar galima gauti tikslią kainą be apžiūros?

Sąžiningai? sunku. Aš asmeniškai visada stengiuosi atvažiuoti pasižiūrėti, kas yra, bet jei klientas sako, kad turi „du kėdes ir stalą“, o paskui man atsiveria garaštas pilnas senų knygų... tai čia bėda. Be vaizdo įvertinti tūrį galima tik labai apytiksliai, su dideliu nuokrypiu. Galima siųst foto ar vaizdo įrašus per WhatsApp, tai šiek tiek padeda, bet vis tiek yra rizika, kad galutinei sumai pridės kažką. Jei kas pasako, kad paskaičiavo be matavimų ir tai yra 100 procentų tiesa – neduokite joems tikėti.

Kada geriausia planuoti kelionę?

Geriausia tai daryti mažiausiai mėnesį du prieš, o dar geriau – kiek įmanoma anksčiau. Ypač jei planuojate kraustymą į New Ollerton vasaros metu, kai visi važiuoja atostogų, o firmos yra užsiimtos. Tada ir kainos gali būti aukštesnės. Pavasarį ar rudenį šiek tiek ramiau, ir galima bandsyti gauti gerąją pasiūlymą. Žinoma, aš turiu omenyje standartines situacijas, jei jums skubima rytoj išsivežti, tai reikės labai daug mokėti už skubą, o kartais ir visiems pasakyti „ne“, nes grafikas užpildytas.

Ar verta rinktis pigesnę firmą, kad sutaupyti?

Žinau, gundu, bet čia kaip su mechaniku – jeigu kuria per pigiai, vėliau gali brangiai kainuoti. Buvo atvejų, kai žmonės taupė 200 eurų, o paskui jų baldai buvo įdrėbti lietaus, nes mašina praleido pro uždangą arba neturėjo aptvaro. Tiesa, į New Ollerton kelių sąlygos dažniausia normalios, bet kelionės metu gali nutikti bet kas. Geriau pasirinkti vidutinę kainą, ne pigiausią rinkos neišsišokančią, ir tikrai užtikrintai, kad turi draudimą.

Kas nutinka, jei pavėluoju su mokėjimu?

Tai tikrai gražiausi dalykai. Jei sutartyje parašyta, kad reikia apmokėti prieš išvykimą, o jūs neatsižvelgiate, mašina tiesiog neišvažiuoja. Mes neesame labdaringos organizacijos, degalus reikia įpilti iš anksto. Kartais galima derėtis dėl dalinio mokėjimo atsiėmus, bet tai turi būti sutarta prieš tai, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų su rankomis.

Ar į kainą įeina ir iškraustymas vietoje?

Paprastai į kainą įeina tik vežimas, o darbas vietos – tai atskira paslauga. Kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, bet tada tenka žiūrėti, ar ten nėra įtrauktas keleivinis liftas, kuris kainuoja kaip nupirktas naujas. Kraustymas į New Ollerton dažnai reikalauja papildomo darbo, jei ten nėra lifted arba jei reikia nešti per labai ilgą atstumą nuo mašinos iki durų.

Ką daryti, jei neturiu ką padaryti su senais daiktais?

Geriausia juos išmesti arba atiduoti anksčiau. Neapsimokėk vežti šiukšlių per jūrą, Anglijoje atliekų deginimas labai brangus. Kartai žmonės sako: „o gal ten parduosim?“ Tėva, parduoti senus sofas su skylėmis Naujajame Oler tone ne taip lengva. Geriau tai padaryti čia, Lietuvoje, nei mokėti už kubą mums, o paskui dar mokėti už savivališką išvežimą ten.

Ar galima susimokėti kredito kortele?

Daugiausia taip, tačiau dauguma transporto bendrovių mėgsta grynus ar pavedimus, kadangi terminalas imanomina didelius procentus. Jei sumą didelė, gali būti, kad prašys padengti šį nuostolį. Žinoma, aš kalbu apie mažesnes įmones, didelės viską apskaičiuoja, bet mums tai svarbu. Prieš tai geriau pasikalbėti.

Ar kainuoja brangiau, jei turiu pianiną?

Žinoma, kad taip. Pianinas – tai ne dėžė su knygomis, jis reikalauja specialios technikos ir dažniausiai keliamųjų kranų, o kartais net ir papildomų žmonių. Be to, jei jis labai senas ir jautrus, gali nulūžti, jei blogai užfiksuosite. Be to, dėl sunko svorio mašiną reikia įregistruoti kaip specialų krovinį. Taigi, tikėkitės papildomo mokesties.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos specifika

Kokius dokumentų reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (inventorius). Jame turi būti išvardyti visi daiktai, jų apytikslė vertė ir, svarbiausia, parašyta, kad tai asmeniniai daiktai, ne nauji prekės, skirtos pardavimui. Be to, reikės paso kopijos ir adreso, į kurį keliaujate. Jei nesuteiksite tinkamo inventoriaus, Anglijos muitinė gali sustabdyti mašiną ir priversti mokėti Mokesčius (PVM ir muito).

Kas dėl „Brexit“ dokumentų, ar tai labai sudėtinga?

Iš tikrųjų, dabar reikia užpildyti eksporto deklaraciją iš Lietuvos pusės ir importo į Anglijos pusę. Tai nėra raketa, bet jei nežinomi kodai (pvz., HS kodai prekėms), gali užtrukti. Geriau, kad šį dalyką padarytų profesionali ekspedicijos firma, o ne jūs bandytumėte tai daryti patys. Kartais pasitaiko klaidų, dėl kurių mašina laukia sienoje, o tai kainuoja laiką ir pinigus.

Ar reikia mokėti muytines mokesčius už senus daiktus?

Jeigu daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius (nors Anglijoje taisyklės gali skirtis, dažnai kalbama apie 12 mėnesių taisyklę Transfer of Residence), tai mokesčių mokėti nereikia. Bet jeigu atvežate naują, su etiketėmis, televizorių, tai muitininkas gali labai domėtis, ką čia perstatote. Buvo atvejis, kai klientas bandė atvežti penkis naujus kompiuterius „dovanojamiems“, tai jį labai „paguodė“.

Ar inventorių turi būti anglų kalba?

Būtinai. Angliškai muitinės pareigūnai nenori verstis su lietuviškais tekstais. Jis turi būti aiškus, surašytas maždaug tvarkingai (nors aš visgi turiu omenyje, kad nereikia būti filologu). Be to, rekomenduoju dvi kopijas – vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau.

Kas nutinka, jei praleidžiu kažką iš sąrašo?

Tai pavojinga. Jei muitinė aptiks daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali manyti, kad jūs bandote slėpti krovinių. Tada gali būti bauda arba priverčiami deklaruoti kaip naują prekę. Geriau parašyti „10 dėžių su buitiniais daiktais“, nei bandyti išvardyti kiekvieną šaukštelį, bet praleisti brangų daiktą.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia reikia labai atsargiai. Mėsą ir pieno produktus į ES nebesiveža (iš UK į Lietuvą), o iš Lietuvos į UK – taip pat yra griežtai reglamentuota. Dešros, sūriai – tai didelė rizika. Vaisius ir daržoves dažniausiai praeina, jei nėra žemės likučių. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tam tikra kiekį gali vežti be mokesčių, bet jei vežiate pilną statinę, tai jau bus kaip prekyba. (Iš tikrųjų, taisyklės dažnai keičiasi, tačiau mėsos produktus geriau palikti čia).

Ar reikia kokių nors specialių leidimų vairuotojui?

Vairuotojas turi turėti viską tvarkoje – vairuotojo pažymėjimą, CEMT leidimus (jei reikia), tačiau tai mūsų (vežėjų) problema, ne kliento. Jums nereikia rūpintis, ar vairuotojus gali vairuoti Anglijoje po „Brexit“, jeigu pasirinkote legalią firmą. Mes tai žinome.

Kas daryti, jei neturiu vizos ar leidimo gyventi?

Mūsų darbas – nugabenti daiktus. Mes ne patikriname jūsų migracinę būklę. Tačiau jei jūsų neįleis į šalį, daiktai gali likti sužaloti arba reikės jų atsiimti iš sandėlio Anglijoje, kas kainuos brangiai. Geriau turėti tvarką dokumentais prieš išvykdami.

Ar galiu siųsti dalį daiktų siunta, o kitą vežti mašina?

Galima, bet tai pasidaro brangu. Maža siunta (kitaip tariant, dalinis krovinys) kainuoja labiau už kubą nei pilna mašyna. Be to, daiktai gali nukentėti, jei bus sumaišyti su svetimais kropiniais. Jei įmanoma, geriau viską įkrauti į vieną transportą, tai saugiau ir pigiau.

Kodėl reikia tikslaus adreso?

Kadangi Anglijoje navigacija kartais suklaidina (ypač kaimiškose vietose, kaip New Ollerton apylinkėse), reikia ne tik gatvės ir namo, bet ir pašto kodo. Be pašto kodo greitai rasti vietą sunku, o vairuotojui laukimas – pinigai. (Nors dabar daug kas turi GPS, bet senasis žemėlapis kartais praverčia labiau).

Specifika vietovėje (New Ollerton ir aplink)

Ar sunku privažiuoti į patį New Ollerton su dideliomis mašinomis?

New Ollerton yra ganėtinai nedidelė gyvenvietė, ten gatvės ne visos pritaikytos 18 ar 14 metrų sunkvežimiams. Ypač jei gyvenate centre arba siauroje gatvelėje. Dažnai tenka palikti sunkvežimą pagrindinėje gatvėje (pvz., Ollerton Road ar netoliese esančioje A616) ir viską pernešti mažesne mašina („pikapu“). Tai daro procesą lėtesnį.

Ar reikia leidimo užimti vietą gatvėje iškraustymo metu?

Anglijoje vietinis taryba (council) labai griežtai stebi, kur stovi sunkvežimiai. Jei paliksite mašiną „kuriam“ raudonai linijai arba pažymėtoje vietoje, gausite baudą, kurią teks mokėti klientui (arba įskaičiuosime į sąskaitą). Geriau iš anksto sužinoti apie parking leidimus (suspension) arba pranešti kaimynams, kad jums neužstalietės kelią.

Ar ten yra didelių sandėlių, jei reikėtų laikinai padėti daiktus?

Netoliese yra Newark ir Worksop, ten yra didelių logistikos centrų, bet pats New Ollerton labiau gyvenamasis. Jei tenkina vėluoti su butu, mes galime padėti daiktus į sandėlį Lietuvoje arba rasti laikiną vietą Anglijoje, tačiau tai ne bus pigu. Patirtis rodo, kad geriau susiderėti su laiku, nei mokėti už saugojimą.

Kaip elgiasi vietiniai gyventojai, kai stovi didelė mašina?

Paprastai angliškas humoras veikia, jei pasakyti „I’m sorry“. Nemažai dalies yra linkę užrašyti skundus, jei trukdo eismui. Svarbu, kad vairuotojas būtų mandagus, užsidėtų šviesas, o jei reikia, nukreiptų eismą. Aš turiu omenyje, kad ten ne kaip Lietuvoje, kur tenka „iššokti“ ir pykti, ten viską reikia daryti pagal protokolą.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl šiukšlių išvežimo ten?

Kai iškrauname daiktus, lieka daug pakavimo medžiagų – dėžių, plastiko, folijos. Anglijoje šiukšlių segregacija yra šventa. Negali tiesiog viska numesti į vieną konteinerį, gausite baudą nuo vietos tarybos. Reikia tai numatyti – ar mes išvežiame šiukšles atgal, ar jūs susitvarkote vietos tvarkymo centre (tipas).

Ar toli nuo New Ollerton yra jūros uostas arba terminalas?

Ne, toli. Artimiausi dideli uostai yra Immingham (netoli Grimsby) arba Hull (Kingston upon Hull), taip pat Tilbury, jei atvažiuojama iš pietų. Į New Ollerton tenka važiuoti land internally (vidumi Anglijos), tai užtrunka kelias valandas nuo uosto. Todėl kraustymas į New Ollerton visada trunka ilgiau nei į Londoną ar Mančesterį.

Ar patogu su važiuojančiaisiais (liftu) ten?

Naujiems name namuose tikrai yra, bet jei kelsite į seną „cottage“ tipo namą, ten gali būti tik laiptai ir siauri koridoriai. Tai reiškia, kad reikės daugiau fizinių žmonių. Neklausote, kodėl Anglijoje laiptai taip aštri? Dėl to tenka dirbti labai atsargiai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei vėluojame?

Stengiamės taip nedaryti, tačiau jei įvyksta avarija ar užstrigimas (pvz., užšalo kelių), reikia rasti saugų parkavimą. Anglijoje vagysčių iš sunkvežimių nėra tiek daug, bet vis tik rizika yra. Mes turime draudimą, bet geriau nesikriskti.

Ar reikia dėti specialius batukus namuose?

Anglai yra labai švarūs žmonės, dažnai nerenka batų namuose. Jei vairuotojai su purvaisais batais įlips į jūsų naujus kilimus, bus nelaime. Tad rekomenduoju pasirūpinti, kad turėtų su savim „shoe covers“ arba pasirūpinti kilimėliais.

Problemos, nesklandumai ir patirtis

Kas daryti, jei pas mus sulūžo kažkas vertingo?

Tai baisiausia bėda. Jeigu mes sulaužom, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas (taip, turi būti draudimas). Bet svarbu: kai kurios firmos draudžia dėžes su „brangiausiais“ daiktais (juvelyrus, pinigus, dokumentus). Tos dėžės geriau vežti su savimi. Nesu tikras, ar visos firmos pasako apie tai iš karto, bet aš turiu būti sąžiningas – žiūrėkite sutarties smulkmenas.

Buvo atvejų, kai daiktai dingdavo?

Deja, taip. Nėra dažnai, bet pasitaiko. Vieną kartą mums net pats vairuotojas „pamiršo“ dėžę su alkoholiu vienoje degalinėje (ne, ne vokiškai neaišku kur). Sakau tiesiai – tikrai patikrinkite dėžių skaičių, kai iškraunate, kol vairuotojas dar čia yra. Kai jis išvažiuoja, bus vėlu.

O kaip elgtis, jei vairuotojas yra... nemandagus?

Žinoma, mes visi esame žmonės, kartos būna ir blogos dienos. Jei kas nutinka, skambinkite mums tiesiogiai, nekelkite skandalo vietoje. Dažniausiai galima išspręsti paaiškinantis. Aš asmeniškai nekenčiu, kai vairuotojai šaukia, todėl stengiuosi pasirinkti protingus.

Ar įmanoma persikelti be tarpininkų tiesiai su vairuotoju?

Galima, rasti „Facebook“ grupėse. Bet tada neturite jokios garantijos. Jei vairuotojus nusprendžia pasiimti pinigus ir išsijungti telefoną, ką darysite? Su legalia firma bent turite sutartį ir įmonę, kuriai galite kreiptis į teismą. 20 metų patirtis sako: taupyti ant saugumo neapsimoka.

Kas daryti, jei aš pats nustebiu ir noriu grįžti atgal?

Tai jau jūsų asmeninis pasirinkimas. Grąžinimo pervežimas kainuoja papildomai. Kalbu rimtai – kartai žmonėms nepatinka Anglijos oras ar maistas, bet tai nėra mūsų grįžtinamo bilieto priežastis.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientai neturi pinigų apmokėti atsiėmus?

Tai, deja, gana dažna problema. Mes negalime išleisti krovinio, kol sąskaita neapmokėta. Tai sukelia stresą vairuotojui, kuris nori namo. Todėl visada primygtinai prašau pasirūpinti lėšomis iš anksto arba turi užtikrintąjį įmoką.

Ar verta siųsti savo važiuoklę (automobilį)?

Automobilių pervežimas yra visai kita istorija, reikia specialių rėmų. Tačiau jei kalbame apie tai, ar važiuoti su savo automobiliu? Tokiu atveju reikia susirūpinti draudimu ir numeriais. Dėl kvanto (angliškas terminas... kaip jis vadinasi lietuviškai? Aišku, mokesčio už užsienio mašiną) žiūrėkite dabartines taisykles, jos pasikeitė.

Kas gali sukliudyti laikui labiausiai?

Daugiausia tai būna:(1) blogi orai (angliškas lietus + rūkas), (2) avarijos autostradose (ypač M25 ar A1) ir (3) blogai parengti dokumentai muitinėje. Vienasąs šiuos dalykus kontroliuoti negalime, bet dokumentus – tikrai galime. Todėl pasirūpinkite jais iš anksto.

Ar jus dažnai pasitinka „savižudžiai“?

Na, ne taip baisiai, bet stresuoja dažnai. Ypač moterys, kurios vienos su vaikais renka viską. Aš visada sakau – geriau užsisakyti pilną paslaugą (su mūsų packeriais), nei gyventi dėžių kalėjime savaitę. Nervai brangiau kainuoja už papildomą 100 eurų už darbo rankas.

Ar kada nors nutiko, kad daiktai pamiršote Lietuvoje?

Taip, kartą palikome garaže vieno kliento dviratį (o ne, buvo virvė su daiktais). Klientą skambinome, deja, jau buvome per Lamanšą. Teko išsiųsti siunta atskirai, mums tai atėjo brangiai, o klientui – nemalonu. Taigi, visada patikrinkite kambarius po mūsų.

Kodėl Anglijoje taip brangu už „wait“ (laukimą)?

Jei vairuotojas laukia, nes jūs skubate pasirašyti sutartį ar negalite atidaryti garažo, jo laikas yra pinigas. Jis negali važiuoti toliau ir uždirbti. Anglijoje darbo valanda laikoma kaip auksas. Todėl būkite pasiruošę.

Ar dažnai keičiate planus kelionės metu?

Kartais tenka dėl techninių priežasčių. Pavyzdžiui, jei kuris keltas nebevežia (kaip buvo su „Seaborne“ prieš kurį laiką), tenka važiuoti šiauriau arba pietais. Tai gali padidinti laiką. Mes visada informuojame, bet kartais net ir mes sužinome vėlai.

Kas daryti, jei turiu labai jautrių daiktų (tapyba, antikvariatas)?

Tokie daiktai turi būti supakuoti specialiomis medžiagomis (pūslėmis, medinėmis dėžėmis). Be to, reikia užtikrinti, kad jie nešoktų mašinos viduje. Verta tai aptarti iš anksto, ne tiesiog užmeskite į dėžę su drabužiais. Tapybos drobės gali subyrėti nuo vibracijos.

Ar visada vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, tačiau kartais dirbame ir su vietiniais arba lenkų vairuotojais. Tiesiog informuokite mums, jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, tai ne problema rasti tokią komandą. (Nors sakau, angliškai taip pat galima susitarti, dauguma žino pagrindinius žodžius kaip „sofa“, „bed“, „fridge“).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet jei jums padarė gerą darbą, nešė 4-ą aukštą be lifto ir buvo mandagus, labai padės. Jie tai tikrai vertina. Anglijoje arbatpinigiai yra dalykas, bet ne kaip JAV, čia labiau dėka už pastangas.

Išvada

Apibendrinant viską, kraustymas į New Ollerton nėra tiesus kelias, jis reikalauja gero planavimo ir kantrybės. Nors aš ir bandžiau išdėlioti visas svarbias vietas, visada gali kilti kažkokia netikėtą problema – nuo padangų plyšimo iki muitinės užklausos apie kefyro rūšį. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris ne tik pasako „mes viską padarysime“, bet ir tikrai turi patirties bei gebėjimo spręsti problemas realiu laiku. Neklauskite tik už kainą, klauskite apie draudimą, maršrutą ir tą, kas įeina į paslaugą. Tada, atvykdami į savo naująjį namą šalia Sherwood miškų, galėsite mėgautis ramybe, o ne ieškoti dingusių dėžių.