Kraustymas į Mulbarton: kaip išvengti nervų griūties pervežant daiktus į Norfolką

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, tiesa? Matydamas viską – nuo tų pilkų, purvinų "žiaurių" dėžių iki itališkų marmurinių staliukų, už kuriuos verčia atsakingai nusižiūrėti. Žmonės dažnai klausia apie tarptautinę logistiką kaip apie kažką magiško, bet tiesą pasakius, tai daugiau dulkių, pavargusių vairuotojų ir gerai suplanuotų maršrutų. Jei jums dabar ruošiasi kraustymas į Mulbarton, tai ypač įdomus iššūkis, nes tai ne tas pats kaip važiuoti į Londoną ar Birmingemą. Ten keliai yra... tarkime, labiau "žali", o vietovė turi savo specifikos. Štai trumpas, bet gilus vadovas, kaip tai vyksta be nereikalingo poetiško "pūstuvaičių", o tiesiog kaip yra – kartais netvarkingai, bet užtikrintai.

Kainos ir biurokratija: kiek kainuoja kraustymas į Mulbarton ir ką reikia žinoti

Kiek vidutiniškai kainuoja tokio tipo kelionė iš Lietuvos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, kraustymas į Mulbarton iš Lietuvos dabar kainuoja maždaug nuo 1500 iki 2800 eurų. Žinoma, tai skamba kaip didelė suma, bet įsiduokite į galvą kuro kainas, keltų bilietus ir darbo užmokestį Anglijoje. Vienas toks reisas gali sukaupti tris tūkstančius kilometrų, tad kaina nėra tokia baisi. Verta palyginti kelis pasiūlymus, o ne griebti pirmojo.

Ar kainuoja daugiau, jei gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio A47?

Taip, tikrai. Mulbartonas yra gan netoli Norvičo, bet jei jūsų namai yra kažkur giliau kaime, sunkvežimis gali negalėti privažiuoti tiesiai prie durų. Tada reikalingas perkrovimas į mažesnę mašiną (vadinamąjį "loftarį"), o tai papildomai kainuoja – paprastai dar 200–300 svarų sterlingų. Vairuotojai nemėgsta vairuoti didelių sunkvežimių siauruose kaimo keliuose, nes ten dažnai susidaro spąstai su priešais stovinčiais automobiliais.

Ar reikia mokėti už valandą, jei vairuotojas laukia?

Dažniausiai kontrakte yra parašyta, kad įkėlimas ir iškėlimas trunka po dvi valandas. Jei, tarkime, neprigavite raktų (ką nutinka dažniau nei manote), vairuotojas laukia, o laikmatis eina. Paprastai viena valanda laukimo kainuoja maždaug 40–60 eurų. Geriau tiksliai suderinkite laiką su brokeriu, kuris atveža daiktus, kad nereikėtų mokėti už vairuotojo "poilsį" prie jūsų namų kieme.

Ar reikia mokėti depozitą už iš anksto?

Apie tai geriau kalbėti su konkreti įmone, o, tiesą sakant, pas mane yra buvę atvejų, kai depozito net neprašė, tik sutarties pasirašymą. Tačiau didelės ir drąsios firmos paprastai prašo 20–30% avanso, kad užfiksuotų datą. Tegu tai būna signalas jums, kad „tas vyrukas“ tikrai ateis. Jei viskas atrodo per daug pigu be avanso – įtartinkite.

Kaip su Brexitu susiję mokesčiai? Ar mums dar reikia kažko mokėti?

Techniškai, jei perkeliate asmeninius daiktus ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių (turite "settled status" ar pan.), muito mokėti nereikia. Bet reikia pateikti "Transfer of Residence" dokumentus. Blogiausia, kai klientai nieko nežino ir bando slėpti daiktus, tada muitinė gali uždelayti visą procesą dieną-dvi. Geriau iš anksto susitarti su brokeriu.

Ar galima apmokėjimas atidėliojamai, kai gavau daiktus?

Nedarykite to. Mano praktika rodo, kad jei pinigai neperduoti prieš iškrovimą (ar bent jau dalis), vairuotojas tiesiog neleis nuleisti daiktų į žemę. Jie turi komandą "no money – no drop". Tai gali atrodyti šaltai, bet vairuotojas nenori likti be pinigų svetimoje šalyje. Sutarkite dėl banko pavedimo iš anksto.

Pasiruošimas ir daiktų pakavimas: kaip išvengti sukrėtimo ir brešimo

Kiek dėžių man reikės dviejų kambarių butui?

Paprastai taisyklė yra tokia: vienam kambariui reikia maždaug 10–15 vidutinių dėžių, plius keli dideli baldų pakavimai. Tačiau aš visada keliu šią skaičiu duk, nes žmonės visada slepia daugiau daiktų, nei manyta. Turėkite atsarginių dėžių, geriau liktų tuščia, nei nežinotum, kur dėti virtuvės šukutes. Kraustymas į Mulbarton nėra tas atvejis, kai galite spėlioti.

Ar galiu panaudoti senas prekybos centro dėžes?

Galite, bet nekvailai. Mažos, minkštos dėžėlės, kuriose buvo bananai, tikrai netiks knygos pakrauti. Jos tiesiog plyš po to, kai ant jų užsidės 20 kg svorio dėžė su indais. Geriau pasiimkite specialių, dvigubos sienelės, kurių storis būna apie 5-7 mm. Pinigai, išleisti už geras dėžes, sumokėti sau už ramybę.

Kaip saferiai su baldais, ar jie juos uždaro?

Yra du būdai. Pirmas – uždengimas storu, šiukuščiu audiniu (vaduoklių kilimais). Antras – medinės dėžės, kurios brangesnes. Sofų reikia uždengti būtinai, nes kitaip perkeliant jį pro duris, galite atplėšti odą arba nusėdyti juodais dryžiais. Asmeniškai visada patariu dėžių tiems daiktams, kuriuos labai mylite ar kurie yra labai seni (lengviau sugadinti seną medį).

Ar verta rūpintis pakavimu patiems ar geriau užsakyti pasirūpinimą?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, darykite patys. Jeigu norite išlikti sveiki o nenukenčioti nugaros – geriau sumokėkite už "Full pack service". Tiesa buvo, kai viena klientė bandė pati supakuoti vazą, sukabinant ją su kaspinu, paimsit kas? Sugijo. Vienintelis dalykas, kurį aš tikrai nerekomenduoju daryti patiems – yra pianinų ir seifų pernešimas.

Ar reikia ištuštinti spintas? Nedaug daiktų jose, galima palikti?

Palikite tik drabužius spintose, jei jos yra metalinės ar uždarytos durimis (be jų nuplėšimo). Jei tai medinės spintos su stiklo durelėmis – ištuštinkite. Sunkvežimio važiuojant vingiuotais keliais Norfolke, spintos gali "šokti" ir durys gali atsidaryti. Tada gausis nuolaužų kalnė, o ne baldas. (Geriau saugu nei gaila).

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzolu)?

Jūs negalite jų vežti kartu su pilvu jūsų lovos. Tai visiškai nelegalu yra ir pavojinga. Eikite į artimiausią parduotuvę "Homebase" ar kažką panašaus ir užduokite juos ten po kelionės arba išmeskite. Vienas kartas vairuotojai nuėjo iš mašinos degančios kvapo, nes klientas sėdėjo dažų indelį į dėžę prie skalbinių. Nebūkite kaip jis.

Ar galima vežti maistą? Aš turiu sausojo maisto atsargas.

Sausą maistą galite, bet geriau uždaryti į dėžes sandariai. Žinoma, jei turite šaltalankius, juos palikite čia – neišgyvens. Anglijoje maistas nėra toks brangus, kad verta rizikuoti. Muitinė taip pat gana griežtai žiūri į mėsos gaminius – ten tikrai nevežkite dešros, ji gali būti konfiskuota.

Logistika ir kelionė: kaip tenka važiuoti vairuotojams

Kiek laiko trunka nuvežti daiktus į Mulbartoną?

Pats važiavimas (kelionės metas) trunka maždaug 24–30 valandų, nors čia priklauso nuo kelių oro sąlygų (tarkime, Kaune lyja, o Olandijoje vėjuota). Bet jei reikalaujama surinkti daiktus vieną dieną, o parvežti kitą – tai jau du dienos. Kraustymas į Mulbarton nėra "kelias į parduotuvę", tai daugiau kompleksinis procesas su pasiruošimu.

Ar jie važiuoja tiesiai per tuos visus tunelius ar keltu per jūrą?

Dauguma firmų dabar renkasi keltą iš Roterdamo į Harwichą ar iš Kalė į Doverį. Labiausiai praktiškia yra Harwichas, nes jis gan arti Norfolko. Tuneliu po Lamanšu (Eurotunnelas) važiuoti brangu sunkvežimiui be krovinio (o tuomet jis važiuoja į Jūsų namus). Taigi tikriausiai plauksite laivu. (Tiesą sakant, aš pats ilgiaam myliu keltą, aišku, jei ne vėluoja).

Ar vairuotojai kalba angliškai, kai atvyksta į Angliją?

Netvarkingai kalba. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos, todėl angliškai gali suprasti bazinius dalykus kaip "left", "right", "stop". Bet sudėtingų instrukcijų geriau neduoti, tiesiog parodykite pirštu, kur statyti dėžę. Niekas norėtų, kad jūsų "brangenybė" nuskristų į kiemą.

Ar galiu su savimi važiuoti keliame sunkvežimyje?

Legaliai – ne. Sunkvežimiai yra krovininiai, o ne keleiviniai. Draudimas neduoda leidimo vežti keleivių tose mašinose, nebent tai specialiųjų reikalų transportas. Naudokitės lėktuvu ar traukiniu, o vairuotoją pasitikit prie namų. (Yra buvę nukrypimų, kai žmones slėpė, bet tai nėra verta rizikuoti).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tada ateina kita mašina arba mechanikas. Jei įvykia nelaimei, dažnai krovinys gali būti perkrautas į kitą sunkvežimį. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė netoli Bišops Stortfordo – mes privalėjome iškrauti daiktus į laikiną sandėlį ir kitą dieną paimti kitą vairuotoją. Tai gali užtrukti 1-2 dienas, bet daiktai pasiekia tikslą.

Ar galiu sekti savo daiktus internetu?

Daug didelių įmonių suteikiaGPS sekimą (tracking). Bet mažesnės firmos – ne, ten dažnai reikia tiesiog skambinti vairuotojui. Jis gali neatsiliepti, jei vairuoja, tačiau vėliau parašys pranešimą "I am fine". Nekreipkite per daug dėmesio, jei jis neatsiliepti 5 minutes, jis tiesiog dirba.

Ar reikalingi keliai iki Mulbartono ypatingi leidimai?

Ne, nebent jūsų gatvė yra labai siaura ir uždaryta. Bet Mulbartone yra gan gerai išvystytas tinklas, didžiausias sunkvežimis gali važiuoti iki šios vietovės be jokių problemų. Tik jei ten statoma ar kokiuose rajonuose yra ribojimai – reikia žinoti iš anksto. Vietos gyventojai kartais būna piktinasi dėl didelių sunkvežimių po 17 val.

Mulbartono specifika: vietovės ypatumai ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti prie namų Mulbartone?

Pati gyvenvietė yra ganėtinai didelė, tačiau yra tokių vietų (priešais Common arba naujuosiuose rajonuose), kur gatvės visai siauros. Jei jūsų namai yra prie pat kelio A107, tai puiku, bet jei giliau – gali reikėti palikti sunkvežimį "parkui" ir nešti daiktus rankomis. Gali būti, kad neturėsite vietos pasiparkuoti 18 metrų ilgio mašinai.

Ar reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council) iškrovimui?

Jeigu užkelsite sunkvežimį ant "paviršiaus" (paklote), jei tai trukdo kitiems vairuotojams, gali būti bauda. Geriau iš anksto sužinoti ar galiite padėti ant kelio arba reikia uždengti "drobę" ant rato. Žinoma, retai k kas skundžiasi, jei iškrovimas trunka valandą, bet geriau būti saugiem – vietos policija gali netyčia pravažiuoti.

Ar reikia nupirkti kavos vairuotojams?

Nebūtinai, bet tai žymiai pagerina jų nuotaiką. Geriausias dalykas yra duoti jiems vandens arba karštos arbatos, ypač jei lauke kažkiek šalta. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei elgiatės su gerumu, jie padės jums iškelti sunkus dėžes be daugiau klausimų. (Kadangi aš pats buvau toje padėtyje, žinau, kad kava yra magija).

Ar jie gali padėti daiktus tiesiai į kambarius?

Taip, jei sutartyje nurodyta "devanning" ar "unloading service". Vairuotojai nėra baldų surinkėjai, bet jie gali padėti dėžes į virtuvę ar miegamąjį. Nereikia tikėtis, kad jie pradės surinkti jūsų lovos – tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti išskirtai.

Ką daryti su nešvarumais? Ar jie su savimi atneša dulkes?

Sunkvežimio krovejas gali būti šiek tiek purvinas, ypač jei iškėlimas vyko lietingą dieną. Geriau pasiruoškite grindų kilimėlius arba dėkite senus laikraščius ant grindų. Nenaudinga verčia vairuotoją nusiašalinti batų prieš kiekvieną žingsnį – niekas to nepadarys tiesiog dėl laiko.

Ar reikia tikrinti daiktus prieš vairuotojo išvykimą?

Būtinai. Vienas kartas klientas pasirašė dokumentą, kad viskas gerai, o tada paskambino sakydamas, kad trūko televizoriaus. Vairuotojas jau buvo už 100 km. Patikrinkite dėžių skaičių, padarykite nuotraukas, jei matote pažeidimus pakavime (plėšytes dėžes). Geriau rasti trūkstamą dėžę tada, kai vairuotojas dar stovi.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Mulbartone, jei dar neturiu buto?

Taip, galima. Yra vietinių sandėlių (self-storage), kurie priima krovinius. Tačiau reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimo vietos, nes ten gali būti įrengti priekabos taisyklės. Dažnai reikia užeiti vidų su lengvesne mašina.

Nemalonumai ir nepageidaujami dalykai: realybė, kurią retas pasakoja

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo? Kas atsakinga?

Jei lūžta dėl to, kad blogai supakuota – jūsų problema. Jei vairuotojas numetė dėžę ant žemės – firma atsakinga. Būtina turėti draudimą "CMR insurance" (tarptautinis draudimas). Paprastai jis dengia iki maždaug 10–12 eurų už kilogramą daiktų. Jei vežate auksą – geriau susitarti dėl ypatingo draudimo iš anksto.

Ar jums kada nors teko susidurti su vagyste?

Aš, kaip ir dauguma, girdėjau istorijas. Kai svetimai keleiviai bando pasinaudoti galimybe, kol vairuotojas miega. Dabar dauguma mašinų turi GPS ir kameras, todėl vagystės yra retos. Bet verta tiesiog nedėl brangių daiktų priešais langą (kaip kad priešais duris), kur jie akivaizdūs.

Ką daryti, jei vairuotojas agresyvus ar nešvarus?

Skambinkite į savo firmą. Jeigu jus aptarnaujama brokeris, jis turi tiesiogiai susisiekti su vairuotoju. Geros firmos toleruoja gerą elgesį. Agresyvumo neturi būti nors ir po ilgos kelionės. (Vieną kartą reikėjo įsikišti, nes vairuotojas bandė reikalauti pinigus už "užrakinimą" – tai beveik šantažas).

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojai pagenda ir negali rasti adreso?

Ypač Anglijoje, kur GPS gali suklysti daiktų (nukreipia į lauką ne į kelią). Geriausia nusiųsti nuotrauką su namų numeriu ir telefonu. Mulbartone yra keletas gatvių su panašiais pavadinimais, tai gali iššaukti painiavą. Nekibkite į galvą, kai jis skambins ir klaus "Where are you?" – tiesiog paaiškinkite ramiai.

Ką daryti, jei mane atšaukia iš anksto arba nesusitinka terminas?

Tas yra baisiausias dalykas. Jei šita nutiko, prašykite kompensacijos arba alternatyvaus sprendimo. Profesionalios firmos turi atsarginius vairuotojus. Jei jums pasakė "poryč bus" o jų nėra po savaitės – tai ne firma, o "šmeižės". Rašykite skundą.

Ar galima laikyti daiktus sunkvežimyje per naktį, jei vėluojame?

Techniškai galima, bet neleidžiama išsaugoti daiktų neapsaugotoje zonoje (jei jūsų namuose yra problema). Vairuotojas gali būti įsipainiojęs, jei jis turi palikti mašiną su daiktais be priežiūros. Jis dažniausiai uždarys mašiną ir važiuoos miegoti. Geriau pasirūpinkite iškrovimu dieną.

Ar yra kažkokių apgavysčių, kuriuos reikia žinoti?

Žinoma, yra firmų, kurios paima mažesnę kainą, o paskui prideda "mokesčius už liftą", "už laiptus", "už pakrovimą". Visada perskaitykite smulkmenas! Nėra nieko blogiau nei gauti sąskaitą, kuri yra dvigubai didesnė nei numatėte. Tarkime, jie gali sakyti "tai ne įeina į standartinę paslaugą".

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra verti, visada gali nutisti nelaimė. Kelionėje dėl vėžio, dėl staiga sustojusios mašinos – daiktai gali nukristi. Naudinga turėti nuotraukas brangiausių daiktų prieš kelionę, jeigu reikės įrodyti vertę.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ką daryti, jei viskas atrodo per daug sudėtinga?

tiesiog pasikalbėkite su žmogumi, kuris tai daro kasdien. Jis gali suteikti patarimo, kurias dėžes nešti pirmiausia. Nekreipkitės į interneto forumus, kurie rašo "Baltic darbas" – ten daugybė neaiškių komentarų. Pasitikėkite savo intuicija ir patirtimi.

Ar galima padaryti viską pačiam be firmos?

Jei turite savo vairuotojo pažystamą ir mašiną – galima. Tačiau tarptautinis kraustymas į Mulbarton reikalauja ne tik vairuotojo pažymėjimo, bet ir žinių apie Customus, apie kelių mokesčius, apie draudimą. Jei klystate šiose srityse – galite prarasti daugiau nei sutaupote.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kuriuos būtina žinoti apie Mulbartoną?

Vietinės mokesčiai (Council Tax) – tai ne mūsų srities, bet verta žinoti. Taip pat, jei statote namą, galite reikalauti nustatyti ribojimus, bet tai jau kita istorija. Mums svarbiau yra transporto rūšis.

Ar reikia nurodyti, kad pervežame "brangias" prekes?

Būtinai. Mūsų dokumentuose yra skiltis "High Value". Jei tą praleisite, o suirus dėžei su brangiais laikrodžiais, draudimas nemokės pilnos sumos. Sąžiningumas čia apmoka.

Ar dažnai keičiasi maršrutas dėl oro?

Olandijoje ir Vokietijoje vėjas yra baisus. Kartais turime aplenkti tam tikras rajonus. Tačiau maršruto keitimas retai kada paveikia pristatymo datą daugiau nei dieną. Tiesiog būkite kantrūs.

Ar galima užsakyti tik vieno daikto pervežimą?

Taip, darome ir tai. Jei reikia pervežti vieną sofos ar pianiną iš Norvičo į Mulbartoną – mes suaisiname. Tai vadinama "part load" ar papildomas krovinys.

Ką daryti, jei turiu labai daug knygų?

Knygos yra sunkios. Paverskite jas į mažas dėžes, kitaip kiekvienas vyras sužinos, kas yra "nugaros skausmas". Knygų pervežimas yra pigiau, jei jūs jas pačios išsirenkite ir nusinešate į mašiną, ne visada reikia mokėti už perkrovimas rankiniu būdu.

Ar verta laukti sezono pabaigos?

Žinoma, vasara ir rugsėjis ( rugsėjo 1 yra didžiausias "move in" diena JK) yra brangiausi. Jei galite, perkraustykite lapkričio–kovo mėnesiais. Kainos gali būti net 20–30% mažesnės.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais pavargstu, bet žmonių istorijos džiugina. Vienas klientas pasakė, kad perkėlėme jo gyvenimą į svajonių namus. Tokios akimirkos vertos to rūpesties. Tikrai, dirbti su logistika nėra lengva, bet malonu padėti.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl vaiko vežimo?

Vaikų vežimas – tai ne mūsų darbas, mes vežame daiktus. Bet jei keliaujate su vaiku, užtikrinkite, kad jis turi savo daiktus (žaislus) pasiekiamoje dėžėje, kad nereikėtų kasinėti visos mašinos.

Ar galima pareikalauti, kad vairuotojas budėtų iki paskutinės dėžės?

Jis gali būti pavargęs, tad geriau ne reikalaukite per daug. Jei reikia, jis gali padėti, bet ne būtina jį verčianti. Geriau sutarkite apie tai prieš.

Kaip susirasti patikimą firmą?

Pažiūrėkite į "Google reviews" ir pasikalbėkite su draugais, kurie jau persikraustė. Rekomendacija – geriausia reklama. Ir patikrinkite, ar jie turi realų adresą, ne tik virtualų biurą.

Ar reikia mokėti už mokestį už kvitą (invoice)?

Ne, sąskaita-faktūra turi būti pateikta nemokamai. Jei kas nors bando paimti pinigus už dokumentą – tai apgavystė. Venkite tokių žmonių.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos noriu atsikratyti?

Geriau atsikratyti juos Lietuvoje arba Norviče prieš pervežimą. Mums įsipareigojimas nebūti šiukšlių vežėjais. Nors kartais, kaip pasitaiko, klientai nori išmesti seną sofos, kurią mes tiesiog paliekame gatvėje (jei leidžia).

Ar yra kažkokia papildoma paslauga, kurią siūlote?

Mes galime padėti surinkti baldus (dėl to mokėti papildomai), galime uždėti plėves ant grindų. Tai padaro gyvenimą lengvesnį, kai jau atvykstate į naują vietą.

Ar dažnai būna problemų su Kalėdom ir Naujaisiais Metais?

Taip, tuomet darbo dienų mažiau, o kainos didesnės. Jei norite sutaupyti, nekelkite šiuo laikotarpiu. Vairuotojai taip pat nori švęsti.

Galų gale, kod�lMulbartonas? (klausimas sau)

Tai ramesnė vieta, tikrai graži. O mes tik padedame ten nuvežti daiktus.

Ar galiu pasirašyti dokumentus el. būdu?

Taip, šiais laikais viskas vyksta electroniškai. Nereikia spausdinti popieriaus, pasirašyti ant ekrano. Tai greita ir patogu.

Ką daryti, jei man pasidaro blogai per iškrovimą?

Gulėkite ir gėrkitės vandenį. Mūsų darbas padėti, bet ne slaugyti. (Tikiuosi, kad nesirgsit, bet įvyksta visokie.

Ar reikia duoti pinigus "už arbės"?

Tai nėra privaloma, bet mūsų kultūroje yra priimta duoti arbatpinigių už gerą darbą. Vairuotojai tai vertina ypatingai, jei įkėlimas buvo sunkus.

Ar jums kada nors teko dirbti su įžymybėmis?

Ne su didelėmis, bet su vietinėmis asmenybėmis – taip. Tokie patys žmonės, tik daugiau daiktų ir daugiau reikalavimų dėl privatumo.

Ar visada vykstate tiksliai pagal planą?

Retkarčiais. Kartais planai keičiasi dėl techninių priežasčių ar klientų pokyčių. Svarbiausia yra lankstumas, ne griežtas laikrodis.

Ką reikia žinoti apie grįžtamojo kelionės tvarką?

Po iškrovimo vairuotojas gali tučtuojau važiuoti atgal, jei neturi kito krovinio. Kartais jis užims "backload" – tai yra kitas užsakymas atgal į Europą. Jums tai neatneša naudos, bet mažina kainą (kai galioja "backloading").

---

Galiausiai, visas šis procesas nėra ir taip baisus, kai žinai, ko tikitis. Kraustymas į Mulbarton gali būti lengvas, jei tiesiog neapsisukite savo galvose ir pasiruošite tinkamai. Pasitikėkite savo gut feelingu renkantis firmą – jei atsakymas į telefoną skamba per daipušningai ir be emocijų, gali būti, kad tai tik call centras, o ne žmonės, kurie užsimirkę dulkes. Sėkmės Naujajame Mieste (ar kaimelyje?), ir tegul jūsų dėžės pasiekia vietą be jokių nuleidimų. O jei kas nors nusvigs – tiesiog ragaukite pusryčių, bus geriau.