Kraustymas į Mansfield: Patirtis, Kurią Gavau Per 20 Metų Vairuojant Sunkvežimius

Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo pianinų, keliamų per trečią aukštą be lifto, iki šeimų, kurios bandė vesti namų gyvūnus per pasienio punktą su neteisingais dokumentais. Kai kalbame apie kraustymą į Mansfield, dažniausiai turime omenyje Jungtinę Karalystę (Nottinghamshire), nors panašių vietovių yra ir JAV. Štai tikrai, Anglija dabar – kaip kita planeta po „Brexit“. Viskas pasikeitė, buvęs lengvumas dingo, o su tuo ir kainos. Tai nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas; tai be galo daug biurokratijos, nuo kurios gali susirgti net tie, kas niekada nesirgę. Kadangi dauguma klausta apie kraustymą į Mansfield Anglijoje, daugiau kalbėsiu būtent ten, kad jums būtų aišku, į ką krentate. Naudingiausia žinoti ne tik kainą, bet ir tą, kad ten žmonės vairuoja kitaip pusiau, o keliuos daro naktimis (tai tiesiog įdomu). Taigi, pasiruoškite – čia bus be jokių „gražių“ tekstų, tik kaip yra.

Ką tiksliai reiškia kainos ir kada reikia skubėti

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Mansfield vienam žmogui?

Čia ne tokia paprasta užduotis. Viskas priklauso nuo to, ką tu really nori vesti. Jei tai tik dvi didelės krepšys su drabužiais, tai vienas dalykas, bet jei vesiai visą butą su sofa ir šaldytuvu, tai kaina svyruoja nuo vieno iki kito tūkstančio. (Čia kažkaip praleidau skaičius, bet žiūrėk, maždaug nuo 800 eurų už kelis kubinius metrus pradedant). Dažnai žmonės sako „o kaimynui buvo pigiau“, bet nepasako, kad jis važiavo be draudimo ar su daryta 5 dienų sustojimu kažkur prie Kelno. Mums patogiausia skaičiuoti pagal kūbištrumą – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau kraustymas į Mansfield, nes reikia didesnio sunkvežimio.

Ar verta laukti paskutinės minutės ar užsisakyti iš anksto?

Geriau užsisakyti iš anksto, bent jau mėnesį, o geriau du. Žinau, kad dabar brangsta viskas, ir visiems norima sutaupyti, tačiau vairuotojų trūksta yra milžiniškas. Vieną kartą teko važiuoti beveik tuščia mašina (ir už tai gauti pečius), nes klientas skambino prieš pat dieną. Tuomet pasiūlymai būna trijų kartų brangesni, nes mes turim perstatyti grafikus. Nori, kad kraustymas į Mansfield nebūtų galvos skausmas? Skambink kuo greičiau, o ne tada, kai jau dėžės pastatytos kieme ir lyja lietus.

Kodėl vienos firmos kainuoja pusę pigiau už kitas?

O tai, kaip sako, klausimas iš serijos „kodėl šaldytuvas nešaldo?“. Pigios firmos dažnai taip ir yra pigios – jos gali vežti „paketu“, t.y. tavo dėžės bus įmestos gilyn prie kitų klientų, gali būti išneštos tris kartus. (Nesakyčiau, kad visada taip, bet dažnai). Mes stengiamės siūlyti tiesioginį reisą, nors tai ir brangiau. Jei tau svarbu, kad sofa neatvyktų lenkta ar purvina, nežiūrėk į mažiausią skaičių ekselio lentelėje. Tai yra klasikinė klaida, kurią daro naujokai.

Ar galima kažkaip sutaupyti daiktus nevežant?

Tikrai. Prieš dvidešimt metų visi vesdavo viską, netgi tuščias dėžes nujaučiu (netgi juokaudamas, bet buvo ir tokių). Dabar kraustymas į Mansfield yra toks brangus, kad verta pasidomėti, kas yra pigiau nupirkti Anglijoje. Tarkim, senos knygos ar mėgėjiškas statybos reikmenys užims vietą ir svorio. Aš asmeniškai patarčiau atsikratyti visko, kas nešioja jums dvasinę ar ekonominę našą. Anglijoje "Charity shops" pilna daiktų, galima rasti beveik nemokamai.

Ar reikia mokėti už dėžes ar pats galiu surasti？

Gali surasti pats iš parduotuvių, bet tai bus tikrai jėga. Tų marketų dėžės dažnai būna sujauktos, nešvarios arba netvirtos. Mūsų siūlomos dėžės yra specialios, su storomis sienelėmis, kad ant jų galima deti kitas dėžes. (Vakar vienas klientas bandė vežti kompiuterį į bananų dėžę – galvoju, jo veidas buvo įdomus, kai mes tai pamatėme). Geriau investuoti šimtą eurų į pakavimą, nei tada verkti virš sužaloto monitoriaus.

Ar imate mokestį už laiptus ar liftą?

Standartiškai, jeigu normaliai įvažiuoja sunkvežimis ir yra liftas, tai papildomai neimam. Tačiau Mansfield mieste yra daug tokių Victorijos laikų namų ir aikštelių, kur sunkvežimiui nebus prieigos. Tada reikia vežti mažesne mašina (pervoką) arba nešti rankomis per ilgus koridorius. Už kiekvieną aukštą be lifto imamas papildomas mokestis dėl fizinio darbo. (Nekaltinkite vairuotojų – jie ne robotai, nugaros taip pat ne iš plieno).

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso iš karto?

Tai dažna problema – žmonės važiuoja ieškoti būsto iš ten. Tokiu atveju mes galime išvežti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje (arba Lietuvoje, priklausomai nuo kryžiaus) ir laukti, kol nustatysi adresą. (Tikrinkite tiksliai, kad sandėlis yra saugus, nes buvo atvejų... na, geriau nekalbėti). Bet tai kainuos papildomai. Geriau susitarti dėl laikino adreso, pavyzdžiui, draugo ar nuomojamo buto trumpam.

Ar tikrai reikalingas draudimas?

Absoliučiai taip. Niekada negali žinoti, kas nutiks kelyje. Vieną kartą mus užplūdo audra Belgijoje (ir buvo labai baisu), ir dėžė su indais nukrito. Jei nebūtų draudimo, klientas prarastų tūkstančius vertę daiktus. ( tiesa pasakius, ir mums buvo skaudu, taip klausant šūksnius). Kraustymas į Mansfield yra ilgas kelias, per jūrą, per vėjus. Nesirūpink draudimu tik tuo atveju, jei tavo turto vertis nulis.

Dokumentai, muitai ir tas beviltiškas „Brexit“

Ar dabar reikia muitinės deklaracijos važiuojant į Angliją?

Regis, kai kurie vis tikėjosi, kad „Brexit“ bus sugrąžintas, bet deja. Taip, dabar reikia užpildyti specifius formularius, vadinamuosius „Transfer of Residence“ dokumentus, jei gyvenai ne UK ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio dokumento muitinė gali pradėti versti mokėti PVM (20 proc.) už visus tavo daiktus, netgi drabužius. (Kas yra visiškas blogis). Pas mus, logistikoje, tai reiškia papildomų valandų darbo su popieriais.

Kas nutinka su maistu ir augalais?

Gudru klausimu. Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti išvis. Muitininkai Anglijoje yra labai griežti dėl taisyklių (ir turi šunų, kurie uosto neša). Vienintelė išeitis – suvalgyti viską kelyje arba paduoti vairuotojui (jus tikrai nenorite pamatyti vairuotojo su skrandžiu problemomis). Augalus taip pat sunku, jei turi šaknis su žeme. Geriau palikti kaimynams, jie nudžius.

Ar turiu būti fiziškai prieš pat pasienį?

Ne nebūtinai. Seniau reikėjo su dokumentais būt kartu, bet dabar viską galima padaryti elektroniniu būdu, jei susitari su pervežėju. Tačiau aš visada patariu bent būti pasiekiamu telefonu. Kartais pareigūnai nori sušnekėti su savininku dėl kokio nors keisto daikto (tarkim, seno ginklo ar vaistų). (Buvo atvejis, kai telefonas neatsiliepino, ir mes šiek tiek pagausome, tikrai nemažai).

Kodėl kainos pasikeitė po „Brexit“?

Tai ne tik mokesčiai. Tai ir eilės uoste. Anksčiau vairuotojas užtrukdavo valandą, dabar gali praleisti pusę dienos laukdamas patikros. Laikas – tai pinigai, o degalai brangesni. Be to, dabar reikia brangiausios Tarptautinio vežimo draudimo polisų (Green Card tipo dalykai, nors geriau nebeduok patarimų, nes viskas keičiasi). Taigi, kraustymas į Mansfield tapo sudėtingesnis procesas administraciškai.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra ribos. Jei veži daugiau nei asmeniniam naudojimui, tai bus laikoma prekyba ir gali konfiskuoti arba bausti. Asmeniniam naudojimui laikoma, kad turi būti „reasonable amount“. (O kas tai yra reasonable? Mano atveju tai butelis viskio, bet kitiems tai gali būti dėžė). Geriau nedirbti iššūkių su muitininkais Anglijoje, jie nemoka pokštų.

Kas daryti, jei neturiu paso ar jo galiojimas baigiasi?

Tuomet tu neturi ką vežti. Be galiojančio paso ar ID kortelės neįleisi nei Lietuvoje, nei JK, nei per La Manšą. (Vienas kartą, nebevargsu, teko gražinti žmogų nuo pat sienos, nes jis pamiršo pasą namie galvodamas apie kavą). Nežiūrėk į tai, kad ES nebe ta pati, pasikeitė.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei tai ne naudojamas nešiojamas kompiuteris ar telefonas, o, tarkim, penki nauji iPhone dėžėje, taip, tuomet tai gali būti prekyba ir reikia mokėti mokesčius. Jei įprasta technika, kuri naudoji namuose, tai dažniausiai „Transfer of Residence“ apima ir tai. (Nors paskutiniu metu jie vis labiau įkiša nosį, žiūri serialų numerius, ar tikrai ne parduodi).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi – tai valanda ar dvi. Jei trūksta kurio nors parašo ar duomenys klaidingi (labai dažnai klaidingi), gaišti dieną. Nusiprašykite savo vadybininko, kad jis viską patikrintų dar iki išvykimo. Mums labai bjauru, kai vairuotojas užstrignęs ir negali važiuoti toliau, o laikas bėga ir klientas Mansfield'e laukia.

Kelionės detalės: kelyje ir atvykus į Mansfield

Kiek trunka kelionė nuo durų iki durų？

Standartiškai tai 3-4 dienos, jei visas „partinis“ reisas, arba 1-2 dienos, jei tai tiesioginis reisas sunkvežimiu iki M1 greitkelio ties Nottinghamshire. (Nors priklauso nuo srautų, ypač ties Calais uostu). Patirtis sako, niekada nesakyk klientui „rytoj bus“, sakyk „poryt“, o jei atvyks rytoj, jis bus laimingas. Bet kraustymas į Mansfield dažnai apima dar vieną sustojimą kitame mieste prieš išvykstant.

Ar sunku privažiuoti į Mansfield miesto centrą？

Miestas pats savaime nėra didelis, bet gatvės gali būti siauros, ypač senosiose dalyse. Sunkvežimis (18 metrų ilgio) negali važiuoti į kiekvieną kiemą. Dažnai tenka iškrauti į mažesnę mašiną ties miesto ribomis, o paskui gabenti į adresą. (Vakar buvom vietoje, kur vartų aukštis buvo 2 metrai, o mūsų mašina 4 – kaip įsivaizduojate? Teko statyti kaladėles).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju？

Techniškai tai galima tam tikromis kompanijomis (kaip hobis), tačiau mūsų firmose tai uždrausta dėl draudimo ir saugumo. Vairuotojui reikia poilsio, o jis negali poilsėti su keleiviu kabine. Be to, kelyje įvyksta įvairių situacijų, ir kelevis gali trukdyti koncentruotis. Geriau skristi lėktuvu į East Midlands oro uostą ir pasitikti mašiną ten. (Jei nesi vairuotojo žmona, kuri ne tik gali štampauti, bet ir pasakyti, ką daryti).

Ar dažnai įvyksta avarijų？

Ačiū Dievui, ne tok dažnai, bet atsitinka. Ypač žiemą Anglijoje keliai gali būti slidūs (ir anglai nemoka važiuoti sniegu, tikrai). Mes turime draudimą, bet avarija gali atidėlioti pristatymą parai ar dviems. Tokiose situacijose būkite kantrūs – ir mums, ir vairuotojams nepatinka toki dalykai. (Prisimenu vieną avariją prieš Londoną – buvo šiurkštūs vaizdai).

Kokiomis dienomis geriausia planuoti atvykimą？

Geriausia vidurdienio arba ryto. Anglių krautuvės ir sandėliai dirba specifiniu laiku. Jei atvyksi sekmadienį vakare, niekas nedirbs, ir vairuotojas liks prieš tavo namus su pilna mašina. (Nors kartais mums teks stovėti ir po to, bet už tai papildomai nemokate, tik mums prarandam laiką). Derink laiką su savininku.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Labai svarbu. Mansfield'e griežtai stebima, kur stovi sunkvežimiai. Jei reikės užimti vietą gatvėje iškraunant, gauti baudą 100 svarų yra nesudėtinga. Užsakykite vietą iš anksto. (Vienas klientas taip padarė ir vairuotojas nedėjo šunų konų ant ratų nors mūsų kompanija visada tai daro, bet gerai, kad ir niekas nepažeidžia.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios neišsikrauto?

Tiesiog palik jas kambariame vairuotojams. Jie juos surenks ir paimsats savo naudai arba išmes (jei tu sakykai). Dažnai žmonės pamiršta pareikšti, kad juos nereikia, ir paskui vargsta su šiukšlėmis. (Mes taip pat pamiršome vieną kartą palikti ir paskui pats teko vežti atgal į Lietuvą tos maišus – idiotiška buvo).

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį？

Sunkvežimiai turi geros užraktas ir dažniausiai stovi saugiuose vietose (prie sienų ar sandėliuose). Tačiau jei vairuotojas sustoja nelegalioje vienoje prie kelio, rizikuoji. Mūsų vairuotojai turi instrukcijas stovėti tik patikimose vietose (pvz., „Truckstops“). Bet vis tiek, brangiausius daiktus geriau pasiimti su savimi (kompiuterius, pinigus).

Ar galite paimti dalį daiktų į mažą mašiną, o dalį į didelę？

Taip, taip mes darome, jeigu turi, pavyzdžiui, tik porą baldų, o likusią dalį mažomis dėžėmis. Už tai gali būti pritaikyta kaina (mažiau už didelę mašiną, bet daugiau už vieną važiavimą). Paskaičiuokime tada kūbiškumą. (Tiesiog nerašik man į sąrašą „vanduo“ - žinau, kad tai vandens butelis).

Rizikos, problemos ir kaip išvengti blogų patirčių

Kas nutinka, jei sužalojamas daiktas?

Pagal draudimo taisykles, turi tai parašyti „protokole“ iš karto. Jei pasirašai dokumentą, kad viskas gerai, o paskui rasi sulaužytą koją nuo stalo, niekas nieko neduos. Būk dėmesingas iškrovimo metu. Vienas klientas nepastebėjo įbrėžimo ant sofos ir praėjo mėnesis, įrodymų nebėra. (Gaila, bet taip yra).

Ar dažnai pasitaiko vairuotojų, kurie negeria?

Negeria, nebijok. Mums įmonėse labai griežta tvarka dėl alkoholio. Vokietijoje ar Anglijoje sustabdomas su puslitriniu buteliu - tai galvos skausmas visai kompanijai. Tačiau kavinę gerti gali. (Nors kava taip pat blogiau įtakoja širdį nei alus, manyčiau). Bet rimčiau - alkoholis neleidžiamas.

Kodėl gali vėluoti atvykimas be mano kaltės?

Kelios priežastys: techninės problemos (padangos plyšta variklį), sunkios oro sąlygos (sniegas, rūkas), arba eilės uoste. (Arba dar blogiau - muitinė pasirašo dokumentą klaidingai). Tuomet laukame. Negalime nuvažiuoti savotiška dėl to. Tokios yra logistika.

Ar jūsų kompanija veža nelegalius daiktus?

Absoliučiai ne. Net jei tu paprašysi, mes negalėsime vežti ginklų be leidimų, narkotikų ar pavogtų daiktų. Vienas kartas buvo, kai klientas bandė padėti neapmokėtas cigarėtes į dėžę - mes tai radome ir atidavėme (ir jam sunkiai sekėsi). Nesiūlyk mums tokių dalykų.

Kaip apsaugoti nuo sukčių?

Jei kainos per mažos, jei reikalauja visą sumą iš karto grynais (be sutarties), jei neturi tinklalapio ar adreso - bėk. Tikros kompanijos, dirbančios su kraustymu į Mansfield, turi būtiregistruotos, turi licencijas. (Galiu pavadinti kelis firmų pavadinimus, bet geriau nekomentuoti viešai).

Ar galite padėti su išsimokėjimu？

Mes nebankas. Paprastai reikalaujame 50-70 proc. avanso, likusią dalį – pristatymo metu prieš iškrovimą. Jei neturi pinigų, reikia rasti draugų pagalbos ar paimti paskolą banke. (Negalime vežti tuščiomis akimis). Sutarčių stengiamės netikti per sudėtingas, bet pinigai turi būti.

Ar reikia rūpintis dujų atjungimu bute?

Taip. Prieš išvykdama, uždek visas dujas ir elektros jungtis (arba užrakink skaitiklius). Nenorę, kad sprogsta butas Lietuvoje, kol tu jau gerti arbatą Mansfield'e. (Čia nėra juokas, keletas atvejų buvo, kai nuo dujų skysčio kvapo akys drisko).

Kas su daiktais, kurių nebeprireiks?

Gali palikti mus, mes išmesime, bet už tai imamas mokestis už šiukšlių išvežimą. Galima paskambinti savivaldybės tarnyboms, kurios nemokamai pasiims didelius daiktus (šaldytuvus, sofa) iš gatvės nurodytą dieną. (Lietuvoje tai veikia gan tvarkingai, tik reikia iš anksto užsiregistruoti).

Kokio patarumo duotumite naujokams?

Viską užrašykite (nuotraukų padarykite), pasikalbėkite su vadybininku, nebijok klausti kvailų klausimų (labiau bijokite ne klausti). O svarbiausia – pasitikėk savo intuicija. Jei kažkas atrodo suspect – ieškok kitos firmos. Kraustymas į Mansfield gali būti smagu, jei viskas suplanuota. (Ar bent jau ne taip stresuojanti, kaip gali būti).

Išvada

Galiausiai, visa ši istorija apie tą patį – pasiruošimas yra pusė sėkmės. Nėra būtina būti ekspertu, kad suprastum, kad šiuolaikinė logistika nėra paprasta, o kraustymas į Mansfield yra tik vienas iš tūkstančio maršrutų, kurį kasdien atliekame. Svarbiausia išvada, kurią galiausiai galiu padaryti po 20 metų: būk kantrus, būk aiškus ir būk pasiruošęs neprognozuojamam. Tada viskas nueis geriau nei tikėjaisi, o tavo daiktai atvyks sausia ir saugia į tą gražų Anglijos miestelį. (Nesakyčiau, kad viskas bus idealiai, bet bent jau nebus liūdna).