Kraustymas į Manchester: kainos, dokumentai ir patirtis, kurią privalai žinoti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kraustymas į Manchester visada buvo sudėtingas, o po Brexito jis tapo dar ir biurokratiškesnis. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakomas vairuotojas, kuris paima dėžes ir išmeta jas prie durų, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, nuo kurstančių kuro kainų iki muitinės procedūrų, kurios gali sustabdyti net patį patikimiausią sunkvežimį. Rašau šį tekstą ne kaip reklamą, o kaip tiesioginį pokalbį su jumis, kad nenukryptum nuo kelio ir neišleistum pinigų veltui. Čia bus gera ir bloga patirtis, be jokio „sukristalizuoto“ marketingo, tiesiog taip, kaip yra.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (kraustymas į Manchester nėra pigus)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Manchester su pilnu konteineriu?

Visada sakau klientams, kad fiksuotos kainos beveid nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei kalbame apie pilną 20 pėdžių konteinerį, kuris telpa apie 30 kubinių metrų, tai dabar reikėtų numatyti biudžete nuo 2500 iki 3500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia išsikraunamojo paslaugos abiejuose galuose. Kaina svyruoja pagal metų laiką – vasarą brangiau, žiemą šiek tiek pigiau, bet vis tiek ne taip, kad pasigirtum. (Kartais gali pavykti susiderėti, jei turiu tuščią grįžtamąją važiuoklę, bet tai retas dalykas).

Ar pigiau vežti dalinį krovininį, jei daiktų mažai?

Žinoma, jei turi tik kelias dėžes ir vieną lovą, nėra prasmės nuomoti viso sunkvežimio. Dalinis krovinys (t.y. kai tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename vagonėlyje) kainuos nuo 400 iki 800 eurų už mažą kiekį, tarkime, 2-5 kubinius metrus. Problema ta, kad turi laukti, kol aš surinksiu kitus klientus to paties maršruto, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Taip, kraustymas į Manchester daliniu kroviniu yra pigiau, bet ne tokia greita.

Kodėl kainos toks šuolis? Tik dyzelinas kaltas?

Ne tik dyzelinas, nors jis dabar beveik auksinis. Taip pat įeina ir keltų kainos Dover-Calais arba Hull-Rotterdam, kurios per pastaruosius metus išaugo kaip velniop. Be to, Anglijoje dabar reikia mokėti įvažiavimo mokestį už sunkvežimius (LEZ), kur anksčiau nebuvo. Ir dar vairuotojai dabar reikalauja didesnių atlyginimų, nes gyvenimo brangsta. Vienintelis dalykas, kuris nepasikeitė – tai mano noras padėti, bet ir aš negaliu dirbti nuostoliu.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Sunku pasakyti. Jei turi „ikimodernistinę“ seklyčią, kuri tėvui atkeliavo iš Amerikos, tai, žinoma, vežk. Bet jei tai paprasta IKEA spinta, kuri jau nubyraėjusi, tai kraustymas į Manchester tau kainuos brangiau nei ta spinta verta. Anglijoje baldai irgi ne pigūs, bet „Facebook Marketplace“ turi daug naudotų dalykų, kuriuos gali nusipirkti vietose. Skaitykime (skaityčiau) taip: vežk tik tai, kas turi sentimetalinę ar emocinę vertę.

Kaip apskaičiuoti tūrį, kad mane apgautų?

Nesigirk savo matematikos žiniomis, bet paprasčiausias būdas – pamatuoti ilgio, pločio ir aukščio didžiausio daikto ir padauginti. Tada pridėti mažesnius dalykus. Dažniausiai žmonės susimato per mažai, tada vairuotojas atvyksta ir sako: „Čia netilps“. Geriau turėti rezervą. O jei nežinai, pagalvok apie tai, kiek daiktų telpa į liftą – jei nebetelpa, tai turbūt reikės didesnės mašinos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei reikia vežti automobilį?

Automobilių gabenimas į Manchester yra atskira istorija, bet jei jis važiuoja su tavo baldais priekaboje arba ant rėmų, galiu padaryti nuolaidą, nes man taip patogiau užpildyti vietą. Tik žiūrėk, kad automobilis būtų techniškai tvarkingas, nes jei jis suirs pusiaukelėje, aš prarandu laiką ir pinigus. (Buvo atvejis, kai senas „BMW“ užsidegė ant keltų, tai buvo šou).

Dokumentai, muitinė ir tas(Brexito) chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti ne „iš peties užrašytas lapelyje“, o pilnas, su apytikslėmis vertėmis ir, svarbiausia, parašytas lietuviškai ir angliškai. Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Jei daiktus veža ne savininkas, o trečiasis asmuo, būtina notarinė sutikti arba raštiškas pavedimas. Be šito, Anglijoje tavęs nepraleis.

Ar reikia mokėti PVM ar muito, jei tai asmeniniai daiktai?

Jeigu persikeli gyventi ilgam (t.y. turi teisę gyventi Anglijoje), daiktus, kuriuos naudojai mažiausiai 6 mėnesius, galai atvežti be muito ir PVM. Vadinasi Transfer of Residence relief. Bet čia yra „ūžas“ – turi užpildyti specialią formą (ToR01) dar prieš išvykstant arba iš karto atvykus. Jei to nepadarysi, muitininkai gali apmokestinti viską kaip naują importą, o tada kraustymas į Manchester tampa labai brangus pramogas.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai toks stebuklingas numeris, kurį išduoda HMRC (britų mokesčių tarnyba). Jis sako muitinei: „Šitas žmogus mums mokesčių nemokės“. Be šio numerio tavo krovinys gali sustoti Anglijos uoste ir laukti dienomis. Gauti jį nėra labai sunku, reikia užpildyti formą internete, bet ji anglų kalba, todėl seniai jau siūlau savo klientams padėti su tuo, kad nebūtų nereikalingų nervų.

Ar reikia Ex1 ar T2 dokumento?

Čia prisimenu vieną situaciją... (ne, ne tą, su vėžliu). Žiūrėk, dažniausiai naudojame T2LF procedūrą, kai keliaujame per ES šalis į JK. Tai yra transito dokumentas, kuris užtikrina, kad prekės išvyksta iš ES. Ex1 naudojamas, kai išvežame prekes iš ES ne į JK (tarkime, į Šveicariją). Bet šiuo atveju, kraustymas į Manchester, reikia T2 arba tiesiog eksporto deklaracijos, priklausomai nuo to, kaip vairuotojas registruoja kelionę. (Aš asmeniškai visada patikrinu su brokeriu, kad nebūtų nesąmonių).

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti dėžę su vynu į sąrašą?

Muitinės sistemose tas vynas bus matomas. Geriau užrašyti viską, net tą keletą butelių, kuriuos nusipirkai dovanai. Jei paslėpsi – gali būti bauda arba konfiskavimas. Tiesa, jei tai nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui, dažniausia praleidžia, jei sąraše yra pastaba „alkoholiniai gėrimai – asmeniniam naudojimui“. Nedaryk iš to seklo, geriau būk sąžiningas.

Ar sunku gauti Anglijos vizą ar leidimą gyventi šiuo metu?

Tai ne mano darbo srities klausimas, aš vežu daiktus, ne žmones. Bet iš to, ką girdžiu iš klientų, dabar tai sudėtingiau nei buvo. Jei neturi leidimo, daiktus gali atvežti, bet jei nebegalėsi čia apsigyventi, teks vežti atgal. O grįžtant atgal, taip pat reikia deklaruoti! Žmonės apie tai dažnai pamiršta.

Logistika: kaip daiktai keliauja Lietuva – Anglija

Kiek laiko užtrunka kelionė į Manchester?

Teoriškai vairuotojas važiuoja 2-3 dienas, jei nėra eismo įvykių. Tačiau praktiškai, įskaitant išsikrovimą Anglijos sandėlyje ar prie namų, užtrunka nuo 4 iki 7 dienų. Ypač jei reikia apeiti Londoną, kur yra didžiuliai spūstys, arba jei uoste (Dover) yra problemų su migrantais (tai dabar dažna problema – vairuotojai turi tikrinti sunkvežimius kas kelias valandas).

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Įprastai, kai užsakai pilną sunkvežimį, vairuotojas yra vienas. Jis gali padėti padėti dėžes į mašiną, bet jis ne baldų surinkėjas. Jei turi sunkų pianiną arba seifą, būtina užsakyti „priešgaisrinę“ komandą (2-3 vyrai) Lietuvoje ir tą patį Mančesteryje. Vairuotojas nukels tave, jei užsirūpinsi nugarą, o jis jau seniai turi skausmus.

Kaip saugu yra vežti daiktus? Ar jie nebus plėšiami?

Saugumas priklauso nuo to, ar mašina uždaryta ant raktų ir ar stovėsa saugioje aikštelėje. Aš dirbu tik su patikimais partneriais, kurie turi GPS stebėjimą ir saugomas aikšteles. Tačiau yra atvejų (ypač Prancūzijoje ar Belgijoje), kai banditai stebi sunkvežimius. Jei vairuotojas nepaiso taisyklių ir palieka mašiną neapsaugotą prie užkabinio kavinių – tada rizikuoji. (Vieną kartą mane bandė apiplėšti prie Calais, bet, ačiū dievui, greitai pabėgau).

Kokiomis dienomis geriausia vykti?

Geriausia, jei krovinys pasiruošta pirmadienį ar antradienį. Tada vairuotojas spėja pervežti į uostą ir patekti į keltą be ilgų laukimų. Jei siunti penktadienį, vairuotojas gali strigti sienoje arba uoste ir praleisti savaitgalį kelionėje, kas gali padidinti kainą (už laukimą). Nerekomenduoju planuoti išsikrovimo Mančesteryje sekmadienį, nes Anglijoje sunkvežimiai turi apribojimus važiavimui.

Ar galiu sekti savo krovinį internetu?

Taip, dauguma šiuolaikinių kompanijų duoda nuorodą į GPS stebėjimą. Bet nesišok iš odos – GPS rodo mašinos vietą, bet ne tai, ką vairuotojas veikia. Jis gali stovėti pietų metu arba degaliniuje. Žinoma, jei mašina stovi vietoje 12 valandų, tu gali skambinti man ir klausti, kas vyksta.

Kas daryti, jei Mančesteryje negalima privažiuoti prie pat namų?

Manchester centras ir jo apylinkės (pvz., Salford ar Didsbury) turi daug siaurų gatvių, kur sunkvežimiui negalima važiuoti. Tuomet reikia išsikrauti artimiausioje didelioje aikštelėje ir perkrauti į mažesnę mašiną (Luton). Tai papildomas paslaugos mokestis, bet be to neįmanoma nieko padaryti. Aš visada prašau nusiųsti nuotrauką gatvės, kad įsitikčiau.

Kas gali nueiti ne taip ir realios bėdos

Kas nutinka, jei sugedo daiktas kelionės metu?

Turi būti draudimas. Jei nesi užsisakęs, tai... labai sunku. Aš visada įtraukiu draudimo įkainį, nes asfaltas Anglijoje kartais būna kaip po bombų antpuolio (ypač šiaurinėse apskrityse). Jei pasidaužo lėkštė arba atsilipa koja nuo baldų, rašom defektų aktą ir siunčiam į draudimo kompaniją. Bet būk sąžiningas – jei dėžė buvo suplėšyta ir tu į ją įdėjai stiklinę vazą be putos, draudimas to neatsiskaitys.

Ar gali būti, kad mano daiktai „dingsta“?

Yra blogų firmų, kurios pasiima išankstinį mokėjimą ir išnyksta. Aš girdėjau tokių istorijų. (Ypač jei radai firmą ant some portalas su paslaptingais kontaktais). Todėl visada tikrink, ar firma turi realų adresą, telefoną ir atsiliepimus. Geriau sumokėti 10 proc. daugiau, bet gauti paslaugą, nei ieškoti savo dėžių visoje Europoje.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo muitinėje dėl klaidingų dokumentų?

Tai tavo problema, jei tu pateikei klaidingus duomenis. Vairuotojas nieko negali padaryti, jis tik laukia. Už kiekvieną praleistą valandą (ar dieną) gali būti taikoma bauda (demurrage). Geriau iš anksto susitarti su brokeriu, kuris padarys išankstinę deklaraciją. Vieną kartą teko laukti 3 dienas, nes klientas užmiršo pasiduoti asmens kodą – buvo karšta.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Avarijos įvyksta, bet mažiau, nei galvoja. Sunkvežimiai yra stambūs ir tvirti. Pavojingiau yra tai, kai staiga stabdo priešais važiuojantis automobilis. Tada vairuotojas priverstas staigiai stabdyti, o tavo baldai gali nukristi, jei blogai užtvirtinti. Todėl pristatymas ir užtvirtinimas (krovimas) yra svarbiausia dalis, ne pati vairavimo eiga.

Smulkmenos, kurios padės sutaupyti nervų

Ar verta pirkti dėžes iš pervežėjo ar rasti pats?

Aš siūlau pirkti iš mūsų, nes jos yra naujos, tvirtos ir vienodo dydžio (lengviau krauti į kėbulo). Jei rasi pats parduotuvės dėžių, jos gali būti drėgnos arba nekokybiškos, o kai viena jų įlūžta apačioje, sugenda viskas, kas buvo viršuje. Sutaupyti 20 eurų ant dėžių ir prarasti 500 eurų vertės televizorių – neverta.

Kaip supakuoti lengvai sudaužomus daiktus?

Naudok putplasčio plokštes, ne vien laikraščius. Laikraščiai įmiršta ir palieka dėmių. Putplasčio (bubble wrap) reikėtų daug. Ir lipduką „Kruopščiai“ ar „Šonais nekelti“. Vairuotojai matyti tą lipduką ir gali būti atidesniu, nors ne visada (kaip sakiau, jie ne robotai).

Ar galiu vežti maistą ir augalus į Angliją?

Maistas – tik originalioje pakuotėje, ne daug. Mėsos ir pieno produktų geriau nevežti, juos konfiskuos. Augalus galima, bet turi būti su šaknimis (žemės negali būti). Vieną kartą klientas bandė įvežti visas daržovės iš savo sodą, turėjome viską išmesti prie sienos. Žiūrėkime į taisykles, jos griežtos.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas – 3-4 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Tada aš galiu planuoti maršrutą ir surasti tuščią vietą. Jei skambini prieš pat išvykimą (tarkime, po 2 dienų), gali tekti mokėti brangiau už skubą, arba aš tiesiog neturėsiu laisvų mašinų.

Ar galima susitikti su vairuotoju Mančesteryje ir nukreipti jį?

Galima, bet ne visada. Vairuotojai dirba pagal griežtą grafiką ir turi poilsio laikus. Jei tu vėluoji į susitikimą valanda, jis gali išvažiuoti į kitą adresą, nes jo laikas yra pinigai. Būk tikslaus laiko.

Kas daryti su daiktais, kurių nereikia Anglijoje?

Gali juos palikti Lietuvoje (parduoti, duoti) arba vežti į Manchester ir ten išmesti. (Čia juokauju). Bet jei turi didelių atliekų, reikia sumokėti už šiukšlių ivežimą Anglijoje, tai nėra nemokama. Geriau atsikratyti nereikalingų dalykų dar Lietuvoje.

Ar turi kontaktą vietinio remonto meistro Mančesteryje?

Ne, aš ne pervežėjas, ne turtų agentūra. (Nors po 20 metų pažįstu keletą žmonių). Galiu pasiūlyti paieškoti „Checkatrade“ portale, ten yra patikimi meistrai. Nepatarku kviesti pirmą sutiktą gatvėje.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų vairuotojui?

Jei užsakai išsikrovimą tavo namuose, o tacks negali būti vietoje, tai vienintelis būdas. Aš duodu raktus tik patikimiems vairuotojams, su kuriais dirbu jau metus. Bet jei jautriesni, gali paprašyti, kad raktus paliktų pas kaimyną arba paslėptų (nerekomenduoju, pavogti gali ne vairuotojas, o kas kitas).

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprastai reikalauju 30-50 proc. išankstinio mokėjimo, o likutį – gavus daiktus arba prieš išvežant. Jei pasiūlysi mokėti tik gavus daiktus (COD), aš atsisakysiu. Per tiek metų buvau apgavęs kelis kartus (žmonės tiesiog nebeatsiliepė), todėl dabar esu griežtesnis.

Kodėl turiu nurodyti telefono numerį Anglijoje?

Kadangi vairuotojas gali pasiklysti. Nors dabar visi turi GPS, Manchester gatvės gali būti painos. Be to, jei įvyksta problema prieš namus, jis gali paskambinti. Jei nurodai tik Lietuvos numerį, o vairuotojas neturi tarptautinio ryšio (arba jis brangus), gali kilti nesusipratimų.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu?

Siuntinių kompanijos (pvz., DHL, UPS) nevežia didelių baldų, tik dėžes iki 30 kg. Tai gali būti pigu, jei turi tik keletą dėžių su drabužiais. Bet jei turi 20 dėžių, kraustymas į Manchester su kurjeriu kainuos milžiniškus pinigus. Geriau rasti dalinio krovinio pervežėją.

Kas yra „pavojingi kroviniai“ ir ar jie brangiau?

Degalai, dažai, chemikalai, aerozoliai. Taip, juos vežti brangiau, reikia specialių leidimų. Dažniausiai klientams sakau – palikite tai čia. Nėra verta rizikuoti dėl keleto senų dažų balų, kad sudegtų visa mašina (o tai, pasakykime, neįvyksta dažnai, bet rizika yra).

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtina. Muitinė gali patikrinti dėl kenkėjų. Jei baldai yra su seniu dulkių ar gyvūnų plaukų sluoksniu, gali būti sugrąžinti atgal arba dezinfekuoti (tai kainuoja). Nuplauk sofas, nuvalyk spintas – tai pagarbos sau ir vairuotojui ženklas.

Kaip elgtis, jei atvykusi mašina yra ne švara?

Vairuotojai kartais gyvena mašinoje, tai jų namai. Jei mašina išorėje nešvari, tai viena, bet jei viduje smarvi – tai problema. Tokiu atveju skambink man iš karto. Aš neleidžiu savo vairuotojams vežti keletą svilų kiaulių, bet kartais įvyksta nesklandumų (kažkas užsidegė arba pabuvojo fermoje).

Ar galiu užsakyti tik vieną kėdę pervežti?

Techniškai – taip, bet ekonomiškai – ne. Man nereikalingas vairuotojas važiuoti vienai kėdei. Tokiu atveju geriau pažiūrėk kurjerių arba vietinių „Man with a van“ paslaugas Anglijoje. Aš specializuojasi didesniuose kroviniuose, nors ir esančiuose mažesniais.

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti (pvz., sulaiko ligoninėje)?

Reikia turėti atstovą. Gali būti draugas, giminaitis arba mums užmokėtas sandėlis Anglijoje, kur išsaugosime tavo daiktus savaitę-dvi. Ilgiau laikyti brangu, todėl visada turi „B planą“.

Ar verta drausti daiktus už 10 tūkst. ar už 50 tūkst.?

Draudimo kaina priklauso nuo vertės. Jei turi tik brangius elektronikos daiktus, verta. Jei tai seni drabužiai ir lėkštės, gal ir nereikia per didelės sumos. Nustatyk realią vertę, ne tai, kiek tu nusipirkai prieš 10 metų, o kiek tai kainuotų naudotą dabar.

Kokius patarimus duotum tiems, kurie tik planuoja kraustymą į Manchester?

Neskubėk. Geriau padaryti sąrašą ir pamečiusi peržiūrėti kelis kartus. Pasikalbėk su keliais pervežėjais, ne tik su vienu. Jei kaina atrodo per žema (pvz., 500 eurų už pilną mašiną), tai arba apgavystė, arba kažkas negerai su mašina. Kraustymas į Manchester – tai nuotykis, ne bausmė, tačiau reikia pasiruošti.

Išvada

Viskas apie kraustymą į Manchester susideda ne iš to, kiek tu sumoki, o iš to, kiek ramybės turi. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti, kad geriausia investicija yra ne brangiausia dėžė, o pasitikėjimas žmogumi, kuris veda tavo gyvenimą kitos šalies link. Būk atidus dokumentams, būk sąžiningas apie tai, ką veži, ir viskas turėtų nueiti sklandžiai, bent jau tokiu laipsniu, kiek įmanoma mūsų chaotiškame pasaulyje. Sėkmės Anglijoje, ten, kaip žinojau, oras pasikeičia penkis kartus per dieną, tad pasiruošk ne tik dėžėms, bet ir lietpalčiui.