Kraustymas į Lutterworth: kas keičiasi po „Brexit“ ir kaip išlikti protingam

Sveiki, kalbėsim tiesiai. Esu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo pasakyk, dėžių, kurios išbyrėjo pirmąją kilometrą, iki sunkvežimių, užstrigusių sniege Švedijoje. Pastaruoju metu dažnai klaustate apie kraustymą į Lutterworth. Tai nedidelis, bet labai strategiškas miestelis Lesterio srityje, per kurį dažnai važiuoja kroviniai, tačiau paprastam žmogui viskas atroda sudėtinga. Anglija po „Brexit“ pasikeitė, dabar čia nebe taip paprasta suvežti daiktus kaip anksčiau, be jokių rūpesčių. Reikia žinoti kelis niuansus, kad neišprotėtum nuo dokumentų ir kad jūsų baldai nenukelių į kokį nors sandėlį Mančesterio pakraštyje. Štai mano nuomonė, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendri klausimai apie vietovę ir procesą

Kokia tikroji situacija su keliais važiuojant į Lutterworth?

Žiūrėk, Lutterworth yra netoli M1 magistralės, tai yra super patogu logistiškai. Bet tobulumo čia nėra – M1 Anglijoje nuolatos remontuojama arba užstrigusių mašinų eilės. Jeigu kraustymas į Lutterworth numatytas penktadienio pavakarę, tikėkitės „spūdzių“. Vairuotojai mano komandoje jau įpranto, bet kartais prasilenkiame su tuo, kad greitis ten ribojimas ne 60 mylių per valandą, o vos 40. Tai užtrunka. Geriau planuokite atvykimą anksčiau arba vėliau, jeigu norite išvengti streso. Geografiškai tai patogu, bet fiziškai keliai ten išdegę ir dažnai apkrauti.

Ar verta rinktis mažesnę sunkvežimio mašiną?

Dažnai klientai sako, „va, aš turiu nedaikti“, o paskui paaiškėja, kad reikia vežti visas garažo lentynas. Mažas sunkvežimis, toks 3,5 tonos, gali būti pigiau, bet jame telpa mažiau, ir ten vairuotojas dažniausiai vienas. Jeigu reikia iškrauti didelį kiekį daiktų Lutterworthe, gali tekti darbo diena praleisti vos viename iškrovime. Didelis sunkvežimis su kėbulu („velkamu“) – tai kitas reikalas, ten įeita viskas, bet tada reikia žiūrėti, ar gali užvažiuoti į jūsų gatvę. Ten gatvės siauros, ypač senosiuose kvartaluose.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Standartiškai, jei viskas eina kaip su lapiais, tai nuo įkrovimo Lietuvoje iki iškrovimo Anglijoje praeita nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau „kraustymas į Lutterworth“ gali užtrukti ilgiau, jei prieš tai reikia apsilankyti pas kitus klientus Vokietijoje ar Olandijoje. Mes darome maršrutus taip, kad būtų efektyviau, bet kartais tai atrodo keistai – pirmą dieną važiuojame į šiaurę, antrą į pietus. Tarkime, jei užeina rūkų sezonas arba yra stiprus vėjas La Manše sąsiauryje, keltai gali nebeplaukti. Tada žiūrite į žemėlapį ir matote, kad mašina stovi vietoje jau dvi dienas.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant šio kraustymo?

Galima, bet nerekomenduoju. Žmonės sako, „paimsime pačius“ arba „pasikrausim į priekabą“. Tiesa tokia, kai vairuote 2000 kilometrų su užpildyta priekaba, variklis dega daugiau, padangos lydosi, o nervų kaina neišmatuojama. Be to, jeigu kraustymas į Lutterworth įvyksta ne su licencijuota transporto kompanija, o su „kaimynu“, ir jums pakelią užgriūva keli arba pakenkia daiktai, kur kreiptis? Draudimas nebus padengęs. Sutaupyti galite surinkdami daiktus patys (tai vadinama „pakuotės vartotojo“ paslauga), bet pervežimą geriau palikti profesionalams.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu vieną istoriją iš praeities. Vienas klientas perdavė mums dėžę su brangiais laikrodžiais, bet nepasakė. Vairuotojas, nežinodamas, padėjo ją į patį galą sunkvežimio, po kitų sunkių dėžių. Kelio metu, stabdant prieš raudoną šviesą, viršuje esančios dėžės pastūmėjo tą su laikrodžiais. Niekas nelūžo, bet buvo baisiai. Jei turite brangių dalykų, privalote pasakyti vadovui. Mes juos užfiksuosime, aprašysime ir padėsime atskirai, o ne po dvimete kūgelių su knygomis.

Kaip elgiamės su daiktais, jeigu namų dar nėra?

Tai labai dažna situacija. Žmonės parduoda namus Lietuvoje, o Anglije dar ieško arba dar nebaigia remonto. Kraustymas į Lutterworth gali būti sudėtingas, jeigu nėra kur padėti daiktų. Mes turime sandėlius vietoje (arba artimiausiuose miestuose, pavyzdžiui, Ruglyje ar Lesteris). Galima palikti daiktus pas mus, o tada, kai būsite pasiruošę, mes parvešime juos tiesiai į naujus namus. Papildomai kainuoja tik iškrovimas ir vėlesnis įkrovimas, bet tai sutaupo nervus, kai reikia skubėti.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ nesusipratimai

Kas tas „T1“ dokumentas arba ar jis reikalingas?

Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau važiuodavome ir tik pasakydavome „eikime“, o dabar reikia deklaruoti krovinius. T1 – tai transitinės deklaracijos forma, kuri leidžia kroviniui judėti per ES ribas neįmokant mokesčių (jeigu jūs persikraustote ir turite teisę į atleidimą). Be šitos popieriaus galvos, mašina gali būti sustabdyta sienoje ir priversta grįžti atgal. Mūsų brokeriai su tuo susiduria kas dieną, bet jeigu pamiršite nurodyti vieną dėžę su vynu, gali būti nemalonumų.

Ar mums reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei persikeliate gyventi ir turite tikrai visus daiktus, kuriais naudojotės mažiausiai 6 mėnesius, Jums neturėtų būti taikomi jokie mokesčiai (Transfer of Residence relief). Tačiau (ir čia yra pagrindinis „aš“) kartais muitinės pareigūnai gali būti... kaip tai pasakyti... labai išsmulkę. Vieną kartą mums neleido įvežti dviračio, nes klientas neturėjo jo pirkimo čekio, nors dviratis buvo aiškiai naudotas. Teko įrodytinai aiškinti, kad tai ne prekė prekybai. Taigi, tikrai naudotų daiktų mokesčių nėra, o naujų – gali būti.

Ką daryti su vaistais?

Tai gana delicatiška tema. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonėms neleido įvežti kasdieninių vitaminų, nes jie buvo be рецепto arba per didelėmis dozėmis. Kraustymas į Lutterworth reikalauja, kad vaistai būtų originalioje pakuotėje su receptu (jei jis reikalingas). Geriau pasiimkite liudijimą iš gydytojo lietuvių kalba su vertimu. Vengijite nelegalių medžiagų aišku, bet netgi kai kokie stiprūs skausmalėgiai Anglijoje gali būti kontroliuojamiaisiais vaistais. Nereikia rizikuoti dėl dešimties tablečių.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Žinoma, augintiniai su keliais dažnai važiuoja. Bet ne taip paprasta kaip anksčiau – pasiimk šunį ir važiuok. Dabar reikia mikroschema („čipas“), pasas ir antšerkšnio (rabies) skiepas. Be to, turi būti atliktas kraujo tyrimas, kuris patvirtina, kad skiepas veikė (tai vadinama „titrų“ nustatymas). Visa tai trunka maždaug 4 mėnesius. Negalima atsitokyti prieš pat išvykimą sakyti „o, važiuosime su katele“. Mums taip pat reikia žinoti, kad gyvūnas bus mašinoje, kadangi ne visi vairuotojai nori vežti šunį, kuris loja visą kelionę.

Kas dėl maisto produkto pervežimo?

Čia yra viena didžiausių klaidų. Žmonės mėgsta pasiimti „skanėstų“ – dešrelę, sūrį, kiaulieną. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei rasius šaltkąstį su kiauliena, jį konfiskuos ir gali baudžia. Kartais vairuotojai patys išmeta, kad nebūtų problemų per patikriną. Galite vežti sausą maistą, makaronus, konservus (be mėsos), bet dėl gamtinio maisto geriau nenusimanyti. Nusipirkite maisto vietinėje parduotuvėje Lutterworthe, ten viskas yra.

Kas vyksta su technika – ar ten 220 voltai?

Anglijoje elektros tinklai yra 230V, taigi technika veiks. Bet problemos yra su kišenėmis (jų forma kita). Reikės arba perdirbti kišenes, arba nusipirkti adapterių. Vienas klientas parvežė šaldytuvą, kuris buvo prijungtas prie sienos tiesiogiai (be kišenių) – jam teko kviesti elektriką Lutterworthe, kad viską perdarytų. Taip pat, jeigu turite dujinę viryklę, čia dažniau naudojamas elektrinis arba dujos iš baliono, reikės patikrinti ar technika suderinama.

Ką daryti su ginklais arba peiliais?

Jei turite medžioklinį ginklą, tai čia yra griežtai reguliuojama. Jums reikės leidimo iš Anglijos policijos prieš atvykstant. Negalima tiesiog padėti ginklo į dėžę ir Manyti „aš jo nebežiūrėjau“. Peiliai virtuvėje – tai normalu, jei jie dėžėje. Bet jei turite kolekciją kovos peilių ar kažką panašaus, gali būti problemų. Kraustymas į Lutterworth turėtų būti be jokių nelegalių daiktų, nes muitinė tikrina labai kruopščiai. Geriau tokias dalykus palikti arba pasitikslinti sąlygas iš anksto.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina? Kas į ją įeina?

Kaina nėra tiesiog „kiek už kiekvieną kilometrą“. Tai sumojamas mėsinis: kuro kaina (kuri dabar, turiu pripažinti, šokinėja), keltų bilietai, vairuotojo darbo užmokestis, ir britiški mokesčiai už kelių naudojimą ( nors ten nėra mokamų kelių kaip Prancūzijoje, bet yra mokesčiai už įvažiavimą į miestus arba už taršą – ULEZ. Jeigu kraustymas į Lutterworth reikalauja apvažiuoti pro Londoną, gali tekti mokėti ULEZ mokestį, kuris dabau nemažas. Visa tai įskaičiuojama į pasiūlymą.

Ar kaina gali pasikeisti jau susitarus?

Teoriškai – ne. Mes duodame fiksuotą kainą. Bet (tai yra „bet“, kurį reikia žinoti) jeigu jūs pats pasikeisiate planą. Pavyzdžiui, sako: „važiuokit į Lutterworth“, o tada, kai mašina jau yra Vokietijoje, skambinate: „o gal mes galime užsukti į Briuselį paimti sofą?“. Tuomet kai kurios firmos gali paprašyti papildomai. Taip pat, jeigu prie jūsų namų reikia specialios leidimo už iškrovimą (parkavimo leidimas), tai jūsų reikalas.

Kaip apmokėti? Grynaisiais ar pavedimu?

Kas mums patinka? Pavedimas. Ypač kiekvieną kartą, kai reikia susiderėti dėl didesnės sumos. Vairuotojai retai turi didelę kiekį grynųjų. Yra buvę atvejų (nors retai), kai klientai mėgino sumokėti grynaisiais paskutinę minutę, o vairuotojas negalėjo paskaičiuoti, ar viskas ok, nes nebuko pinigų grąžai. Geriausia viską išsprendžiati ofisuose – pavedimą pervedėte, gavote dokumentą, ir ramiai laukiate.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Daug kas bijo „paslėptų mokesčių“. Aš sakyčiau taip: jeigu firmos sąžiningos, jų nėra. Mes visada pasakome, kas įeina. Bet kartais yra dalykų, kuriuos nežino ne tik klientas, bet ir mes, kol juos neišgyvename. Pavyzdžiui, kai kurie kvartalai Lutterworthe turi labai siauras gatves, ir ten neįvažiuoja 18 tonų sunkvežimis. Tada reikia nuomazoti mažesnę mašiną vietinei pervežimui (vadinamasis „shuttle“ paslauga). Tai papildomas kaštas, kurio niekas negali numatyti iš anksto, nežiūrėjęs į Google Maps.

Ar verta imti draudimą?

Be abejo. Žinau, ką sakysite – „aš tikslžiažis, nieko nenupjūsiu“. Bet kas yra su kitais vairuotojais kelyje? Kas, jeigu pervažiuja raudoną šviesą į jūsų pilną sunkvežimį? Tais atvejais be draudimo prarastumėte viską. O kraustymas į Lutterworth yra toks atvejis, kai daiktai keliauja tūkstančius kilometrų. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su daiktų verte, ir jis suteikia ramybės. Geriau padaryti „ką jeigu“, nei gailėtis vėliau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galite visada klausti. Jeigu pervežate nedaikti, galime sujungti su kitu kroviniu (tai vadinama „daliniu kroviniu“). Tada kaina bus mažesnė. Taip pat, jeigu jūsų datos lankstus (galite laukti, kol mes surinksime pilną mašiną), tai taip pat sutaupo. Bet jeigu sakote „reikia rytoj“ ir „tik mano daiktai“, tai, žinoma, teks mokėti pilną kainą. Mes ne esame labai didelė kompanija, kad galėtume duoti didžiules nuolaidas iš niekur.

Ką daryti, jeigu pasiūlymas atrodo per pigus?

Bėkite. Aš rimtai. Jei viena firma siūlo 2000 eurų, o kita 500 už tą patį darbą, ten kažkas yra negerai. Gali būti, kad tai studentai su furgonu, kurie neturi draudimo. Gali būti, kad jūsų daiktus „pasilanks“ ir reikės papildomai mokėti juos išskeleiant. Arba dar blogiau – jie tiesiog dingsta. Profesionalus kraustymas į Lutterworth kainuoja tiek, kiek kainuoja kuras, darbas ir rizika. Pigus dažnai būna brangus.

Techniniai niuansai ir kas vyksta vietoje

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, taip yra. Mūsų vairuotojai yra patyrę vyrai (ir moterys, nors retai), kurie padeda nešti dėžes į namus. Bet jie nėra baldų surinkėjai (nors ir gali padėti susmegtelėti stalą). Jeigu reikia išardyti kompleksinę sistemą arba surinkti lagaminą, geriau susitarti iš anksto. Vienas klientas tikėjosi, kad vairuotojas jam pastatys švedišką spintą su penkiomis durelį, kuri turi 50 detalių. Mes ten praleidume pusę dienos ir vėlavome kitiems klientams.

Kas daryti, jei neįvažiuoja sunkvežimis?

Kaip jau minėjau, tai klasika. Lutterworth turi siaurų gatvių, ypač centrinėje dalyje. Jeigu sunkvežimis negali užvažiuoti, mes turiame keletą variantų. Arba perkrauname į mažesnę mašiną (kaštą padengia klientas), arba, jeigu netoli yra erdvės, iškrauname ant šaligatvio (jei leidžia). Žiūrėk, mes dirbame su logistika, o ne su stebuklais. Fizikos dėsniai veikia – didelis sunkvežimis neperšoks per mažą arką.

Ar galima sekti savo krovinių kelią?

Daug dabar turi GPS sekimo sistemas. Mes galime siųsti nuorodą, kur matote, kur yra jūsų mašina. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą klausti „kur jūs?“ Jis vairuoja, jis negali kalbėti. Be to, laiko juosta pasikeičia. Kai jums ryte 9 valandą Lietuvoje, Anglioj tik 7. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus – negali važiuoti 24 valandas. Taigi, jei mapas sustojo prie kažkurio viešbučio, reiškia, jis miega, o ne dingęs.

Kas vyksta, jei kažkas sulūžta kelyje?

Jei mes sulaužome, mes atsakome. Jei dėl blogo pakavimo – mes. Bet jeigu jūs įdėjote stiklo vazą tarp metalinių šakų, tai ne mūsų kaltė. Visada rekomenduoju sudaryti inventorizacijos aktą prieš išvykstant. Tada galime tiksliai žinoti, kas buvo sveika, o kas ne. Vienas kartą (tikrai nepagarbiai sakant) klientas bandė įteisinti seną įtrūkusį indą kaip naują, bet mūsų vairuotojas buvo padaręs nuotraukas prieš įkraunant.

Kaip elgtis su pianinu ar tais sunkiais daiktais?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių juostų, kartais ir kėbulo. Jeigu turite pianiną, privalote pasakyti dar užsakant paslaugą. Negalima tiesiog nuplėšti dėžės ir sakyti „o, čia dar Fortepijonas stovi“. Kraustymas į Lutterworth su pianinu kainuos brangiau, nes reikia daugiau žmonių ir specialios įrangos. Be to, reikia žiūrėti, ar laiptai naujuose namuose pakels įkrovą.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoije?

Labai praverčia. Anglijoj griežtai stebi, kur statote sunkvežimius. Jeigu statote ant „Double yellow lines“ (dvigubos geltonos linijos), gausite baudą, kurią teks mokėti mums arba jums. Jeigu galite, užblokuokite vietą prie namų savo automobiliu arba pasikalbėkite su kaimynais. Niekas nenori būti tas, kuris užblokavo visą gatvę ir neleido išvykti greitosios pagalbos mašinai.

O jeigu orai blogai – lietus, vėjas?

Mes nevažiuojame tik tada, kai keliai uždaromi. Lietaus mes nemylim, bet jis nekelia grėsmės daiktams, jei jie gerai uždengti. Sunkvežimiai yra hermetiški. Vėjas gali būti problema, kai iškrauname ant lauko, tuom labiau bijome, kad nenuvirštų vairuotojas su dėže, negu kad drėgmė patektų vidun. Tačiau jeigu būna ciklonas (kaip kartais būna pajūryje), mes sustojame ir laukiame. Saugumas pirmiau už greitį.

Pabaiga ir praktiniai patarimai

Ar turite kokių nors patarimų „paskutiniam valandai“?

Nešokit brangų daiktų ir dokumentų su savimi kabinete. Pasiimkite juos su savimi į keleivinę mašiną ar lėktuvą. Telefonų, nešiojamųjų kompiuterių, pinigų, svarbių dokumentų geriau neleisti keliuoti su dėžėmis. Nors mes saugūs, bet visada yra tikimybė, kad mašina gali būti pavogta arba gali įvykti avarija (ką Dievas saugok). O jeigu prarasite daiktų raktus? Tai būna baisiausia. Pasidarykite nuotraukas arba padėkite raktus į aiškiai pažymėtą dėžę.

Kaip sužinoti, ar firma yra patikima?

Klauskite. Paieškokite atsiliepimų (nepatikėkite tik tie, kurie yra jų puslapyje, paieškokite ir „Google Maps“ ar „Facebook“). Pasidomėkite, kiek jie egzistuoja rinkoje. Jei firma atsirado prieš mėnesį ir siūlo neįtikėtinas kainas, tai pavojinga. Mes čia jau 20+ metų ir mes žinome, ką darome. Patikimumas – tai ne žodžiai, tai tai, kad ateina ir daro savo darbą.

Ar galiu susipažinti su vairuotoju iš anksto?

Kartais įmanoma, bet dažniausiai ne. Maršrutai keičiasi kas dieną. Vieną dieną gali važiuoti Tomas, kitą – Gvidas. Bet visi jie yra mūsų komanda, mums pasitiki. Galite gauti vairuotojo telefoną, kai jis jau yra kelyje, kad sutartumėte apie iškrovimo laiką Lutterworthe. Tai padeda išvengti situacijų, kai jis laukia prie vartų, o jūs neatsiliepite telefonui.

Ką daryti, jei randu trūkumą iškrovimo metu?

Skambinkite mums iš karto. Nereikia laukiti, kol vairuotojas išvažiuos į saulėlydį. Mes turime procedūrą pranešimams daryti. Jei mes dėmėsime (pavyzdžiui, įbrėžimas ant sofos), užpildome formą. Draudimo kompanija tai apžiūri. Mes neslepiame savo klaidų, jei jos įvyksta. Geriau išspręsti taikiai ir greitai.

Ar verta viską daryti patys?

Tai jūsų pasirinkimas. Jeigu turite nedaug daiktų, galite rinktis „dalinius krovinius“. Bet jei tai visas namų turinys, kraustymas į Lutterworth yra didelis projektas. Palikite jį profesionalams, o patys rūpinkitės savo šeima ir nauju gyvenimu Anglijoje. Logistika – tai mūsų duona, o jums ji tik sukelia stresą.

Ar galite padėti su išsidėliojimu vietoije?

Mes galime padėti dėžes numesti į tas kambarius, kurias nurodysite ant dėžės (pavyzdžiui, „Virtuvė“). Bet mes ne esame interjerų dizaineriai. Mes negalime spręsti, kur geriau statyti lentyną, kad ji atitiktų Feng Shui. Mes esame praktiški žmonės – padėjome, numetėme, ir važiuojame toliau. Jei reikia dėlioti detaliau, galima susitarti dėl papildomo darbuotojo, bet tai nebenaudingai brangiau.

Ką daryti su laužamu („scrap“) daiktais?

Jei turite daiktų, kuriuos norite išmesti, pasakykite iš anksto. Mes juos galiame paimti ir išmesti Anglijoje (už papildomą mokestį, kadangi ten šiukšlių pervežimas irgi kaštuoja). Negalima tiesiog palikti to tiesiogiai ant gatvės Lutterworthe – gausite baudą iš vietinės tarybos. Geriau susitarti, kad mes išvežtume į šiukšliadėžę, arba patys išmeskite prieš mūsų atvykstant.

Kaip elgtis su alkoholio pervežimu?

Galite vežti alkoholį asmeniniam vartojimui. Bet vėl gi, yra ribos. Negalima vežti 500 litrų degtinės, sakydamas „aš geriu daug“. Muitinė gali apsigyventi, kad tai prekė prekybai. Tiesa, degtinė Anglijoje brangesnė nei Lietuvoje (nors ir skirtumas mažėja), taigi daug kas veža pasidaryti. Tiesiog būkite protingi, uždekite tai atskirai, kad nesušoktų dėžės kelyje.

O gal galite padėti rasti butą ar namą ten?

Ne, mes ne turto agentai. Mūsų darbas yra vežti daiktus. Mes daug matome, galime papasakoti, kokie rajono atrodo, bet mes negalime jums „užsisakyti“ būsto. Tam yra specialūs žmonės. Mes tiesiog vežame jūsų gyvenimą iš taško A į tašką B.

Kaip susitarti dėl datos?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jeigu planuojate važiuoti vasarą (birželis-rugpjūtis) arba prieš šventes. Tuomet visi nori važiuoti. Jeigu galite planuoti kraustymą į Lutterworth žiemą arba pavasarį, bus lengviau surasti laisvą datą ir gali net pajuokinga kaina. Bet žinoma, ne visada galima pasirinkti datą, kada išsinuomojate butą.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta?

Geriau, kad būtum. Arba kas nors iš šeimos, kuris gali sprendžianti kur dėti daiktus. Jeigu nieko nėra, mes iškrausime į garažą arba prieš namus. Bet tada vėliau patys pernešsite tą sofa aukštyn žemyn. Vairuotojai negali laukti valandas, kol jums parsivežė raktus (nors jei pranešite, kad vėluosite 20 minučių, tai ne problema, tiesiog praneškite).

Ar kas dar gali nenukristi?

Nuotaika. Tikrai, persikraustymas – tai stresas. Bet jeigu pasitikite mumis, bus lengviau. Mes padarome savo dalį. O jūs pasirūpinkite kavos puodeliu vairuotojui (jis labai padeda kelyje) ir džiaugkitės nauju namuose. Lutterworth – geras miestas, ramus, netoli tokių didelių miestų kaip Lesteris. Sėkmės!

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Lutterworth nėra kažkokia kosminė misija, tačiau jis reikalauja planavimo ir supratimo, kad Anglija dabar kita. Nereikia bijoti dokumentų arba kalbų, tiesiog viską darome laiku ir atsakingai. Svarbiausia yra rasti kompaniją, kurią pasitiki, ir nesistengti kiekvieno cento sutaupyti, jeigu tai gali kainuoti nervus. Gerai suplanuotas persikraustymas leis jums mėgautis nauju gyvenimu be nereikalingų skausmų.