Kraustymas į Londoną: visas tiesa apie dokumentus, kainas ir tai, ką neįsivaizduojate

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo dėžių, kurios buvo lipdytos lipniaisiais juostelėmis, kurios plyšta vos palietus, iki tobulai suplanuotų kraustymų į Londoną, kurie pasibaigdavo... tiesiog blogai. Žmonės visada klauso: „o kaip su Breksitu?“, „o kaip su muitais?“. Sakyčiau, dabar kraustymas į Londoną yra sudėtingesnis nei buvo prieš penkerius metus, bet ne tok baisus, kaip rašo laikraščiai. Čia ne tiek apie dėžių nešiojimą, kiek apie popierių karaščių supratimą. Jei viską suprasite iš anksto, išvengsite tos situacijos, kai jūsų sofa stovi pasienyje, o jūs mokate baudas už klaidingai užpildytą deklaraciją. Rašau tai taip, kaip papasakotų draugui prie alaus – be jokio „content marketingo“ šlamo, tik grynai iš patirties.

Dokumentai, muitai ir tas "įdomus" Breksitas

Ar tikrai reikia gauti ToR01 numerį?

Tiesiogiai sakant – jei norite sutaupyti, tai būtina. Tai transfer of residence numeris, kuris leidžia atgabenti dalykus į Jungtinę Karalystę be muito ir PVM. Be jo, kraustymas į Londoną taps labai brangus, nes britai mokesčius renka griežtai. Užpildyti paraišką internete nesunku, bet reikia padaryti tai anksčiau, nei dalykai išvyksta iš Lietuvos. Vienas klientas taip greitai spėjo, kad net vairuotojas dar spėjo pasiimti dokumentus, bet nebėkite paskui vagoną, geriau padarykite savaitę-dvi iki išvykimo.

Kas nutiks, jei ToR01 numerio nebus?

Tada mokėsite standartinius importo mokesčius. PVM JK yra 20 proc., o tai, kai kalbame apie baldus ar techniką, susidaro nemaža suma. Be to, muitinė gali uždelsti krovinį, kol viską išspręsite. Kartais tai trunka dieną, kartais savaitę (priklausomai nuo to, kiek užkibusių muitininkų yra Doveriuje). Geriau neprilysti ir pasirūpinti ankščiau.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą sąraše?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, bet turi būti detalus inventorius. Muitininkai turi matyti, ką vežate – „baldai“ neužtenka. Reikia rašyti „sofa, 2 vnt.“, „stalas, 1 vnt.“ ir t.t. Buvo atvejis, k klientas parašė „asmeniniai daiktai“, ir jo dėžę atidarė tris kartus. Tikslumas sutaupo laiko, o laikas – pinigų.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dėl Breksito tai tapo pavojinga zona. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai, jei norite išvengti problemų. Kai kurie klientai bando paslėpti dešrelę tarp marškinėlių, bet šunys pasienyje (taip, jie turi specialius detektorius) tai aptinka. Griežčiau nebandyti, nes baudos didelės, o nuotaika sugadinta visam kelioniui.

Kas su alkoholiu ir tabaku? Tai rizika?

Alkoholį vežti galima, bet yra ribojimai – jei daugiau nei tam tikra norma, tai laikoma prekyba ir reikia mokėti didelius mokesčius. Tabakas – panašiai. Aš visada patariu nevežti dešimtę kartonų cigarečių, jei tai ne asmeninis poreikis. Muitininkai mėgsta tokias istorijas tikrinti. Geriau nusipirkti vietiniame parduotuvėje, nei gydyti nervus pasienyje.

Ar kainuoja daugiau, jei vežu naujus daiktus?

Taip, nauji daiktai laikomi prekebyste net jeigu jums asmeniniai. Jei pirkite naują sofa ir vežate ją į Londoną, gali tekti sumokėti PVM ir muikus, net jei turite ToR numerį. Tenka įrodinėti, kad daiktai naudoti ir jums priklauso ne mažiau kaip 6 mėnesius (ar bent jau turite kvitus, jei nebrangiau nei 630 svarų). Pasitikėkite, jei kvito nėra – apsimoka pasakyti, kad tai dovana.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Procesas yra elektroninis, bet kartais užstringa. Vienai klientei atsiuntė per dvi dienas, kitam teko laukti trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kiek apkrautas biurokratinis aparatas JK. Galite juos skambinti, bet... geriau tiesiog laukti. Tiesiog užpildykite viską tiksliai, net jei prašo jūsų motinos pavardės (kartais klausia keiktų dalykų).

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti ToR numerį, inventoriaus sąrašą ir jūsų paso kopiją. Be šių dalykų jis nepraeis per kontrolę. Vienas kartą vairuotojas pamiršo sąrašą ant dangčio, teko grįžti atgal. Geriau viską patikrinti dar prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar tikrai britai tikrina kiekvieną furgoną?

Ne visus, tačiau tikimybė didelė. Po to, kai įvyko keletas kontrabandos skandalų, kontrolės sustiprėjo. Jei jūsų kraustymas į Londoną atrodo įtartai (pavyzdžiui, vairuotojas nieko nekalba angliškai arba furgonas pilnas „slapto“ krovinio), sustabdys garantuotai. Geriau būti nuoširdus.

Ar galima vežti vaistus?

Asmeninius vaistus galima, bet reikia gydytojo pažymos. Ypač jei tai stiprūs preparatai. Ne taip seniai viena šeima bandė vežti didelį kiekį vitaminų (jie galvojo, kad tai vaistai), ir tai sukėlė nereikalingų klausimų. Geriau turėti anglišką vertimą.

Ką daryti, jei neturiu ToR, bet jau važiuoju?

Tada reikia mokėti. Muitinės agentas gali padėti susitvarkyti su mokesčiais atvykus, bet tai kainuos brangiau nei procedūros iš anksto. Nėra būdo apeiti šios sistemos, nebent jūsų krovinys vertas mažiau nei 135 svarai (tada mokesčių nėra), bet su baldais tai beveik neįmanoma.

Ar reikia mokėti už muitinės agento paslaugas?

Jei neturite ToR numerio, taip. Agentas padeda su deklaravimu. Jei turite ToR, dažniausiai vairuotojas gali tai padaryti pats (jei turi patirties), bet kai kurios įmonės įtraukia šias išlaidas į kainą iš karto. Pasitikrinkite sutartyje – nebūtų malonu sužinoti apie papildomus 200 svarų rąstą paskutinę minutę.

Kainos, pinigai ir kur dingsta biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Londoną?

Kainos svyruoja labai stipriai. Mažas krovinys (keli m2) gali kainuoti nuo 600–800 eurų, o pilnas furgonas arba konteineris – iki 3000–4000 eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ar reikia pakavimo paslaugų ir, žinoma, kur tiksliai Londone reikia važiuoti. Centras visada brangesnis.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia paimti daiktus iš daugiau nei vienos vietos?

Žinoma. Kiekvienas papildomas adresas – tai laikas ir degalai. Jei gyvenate Kaune, o baldai stovi pas tėvus Anykščiuose, tai gali brangti papildomai 100–150 eurų. Geriau viską susirinkti vienoje vietoje, jei norite sutaupyti.

Kas tokia "London Low Emission Zone" mokesčis?

Tai naktmarė vairuotojams. Jei jūsų furgonas neatitinka ekologinių standartų (Euro 6), teks mokėti didelį mokestį už važiavimą į Londoną. Kartais tai siekia 100 svarų per dieną. Užtikrinkite, kad įmonė turi šiuolaikinę techniką, kitaip šią išlaidą už jūs sumokėsite... arba tiesiog nevežs į centrą.

Ar brangu įvežti automobilį?

Automobilių kraustymas į Londoną yra atskira tema. Jei jis yra jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius, galima nemokamai, bet reikia ToR. Jei naujesnis – mokesčiai dideli. Be to, reikia užregistruoti JK ir gauti vietines numeris. Tai užtrunka. Vienas klientas važiavo su lietuvais numeriais metus, kol sustabdė policija. Ir tuos metus jam buvo įskaitytinami į PVM mokėjimo laikotarpį. Būkite atidūs.

Ką daryti, jei neturiu pakavimo dėžių?

Dauguma įmonių jas parduoda arba nuomoja. Kartais į kainą įeina, kartais ne. Pasitikrinkite. Nekupkite brangių dėžių parduotuvėse – pervežimo firmos turi specialias, tvirtas dėžes, kurios pigesnės arba nemokamos (jei renkate jas iš karto po kraustymo, nors tai ne visada įmanoma su tarptautiniais maršrutais).

Ar verta pirkti visišką draudimą?

Mano nuomone, taip. Žinote, kiekviena šansas, kad kažkas sugenda yra. Ypač kai vairuotojas sustoja pietų metu ant kalvos, o furgono stabdžiai neblaškosi (buvo toks atvejis Paryžiuje). Pilnas draudimas padengia ir daiktus, ir atsakomybę. Tačiau skaitykite smulkmenas – dažnai nepadengama brangių meno kūrinių ar juvelyrinių dirbinių (neškite juos furgonu!).

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima. Jei jūsų datos lankstios (pvz., galite laukti, kol jiems surinks kitą krovinį tame pačiame furgone), gauti nuolaidą. Taip vadinamas „part load“ metodas. Tačiau jei skubite ir reikia ekskavatoriaus... tada kaina – kokia yra.

Kiek laiko užtrunka gauti pinigus už parduotus daiktus? (nereikia)

Šitą klausimą praleidžiu, nes nesusijęs su tema. Bet galiu pasakyti, kad pervežimo firmos dažnai prašo avanso, o likutį – gavus krovinį. Tai normalu. Neleiskite sau „užbėgti už akių“ su mokėjimais visam.

Kas dėl užstato?

Kai kurios firmos reikalauja užstato, ypač jei darote išankstinį užsakymą. Tai apsauga nuo to, kad jūs staiga nedingstate. Įprasta praktika. Tik atidžiai perskaitykite grąžinimo sąlygas – ar tai pinigai, ar „kreditas“ būsimam kraustymui.

Ar brangu laikyti daiktus sandėlyje?

Jei negalite iš karto įsikraustyti į naują butą, sandėlis Londono apylinkėse kainuoja. Nors šiandien (nežinau kainos rytoj, bet) tai gali būti apie 50–100 svarų per mėnesį už m2. Londonas neapsieina be papildomų išlaidų. Būkite pasiruošę.

Kelionės niuansai: ką niekas nepasako

Ar geriau kelti ar važiuoti tuneliu?

Tuneliu (Eurotunnel) greičiau – 35 min. Keltu – ilgiau, maždaug 1.5–2 val. Bet keltas pigesnis vairuotojui (degalai), jei jis moka. Kai kurie vairuotojai mėgsta keltą, nes gali pailsėti, kiti – tunelį. Man asmeniškai patinka tunelis, mažiau jūros ligos (nors aš ir nevažiuoju, o kroviniai... juokauju). Skirtumas ne toks didelis klientui, svarbu, kad krovinys nueitų.

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos?

Standartiškai – 3–4 dienos. Tačiau jei yra problemų su muitine arba įstrigęs kalnų perėjoje (žiemą), gali užtrukti ir savaitę. Geriau planuokite savaitę atsargumo. Neskubėkite, skubėjimas – klaidų motina.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrautymu?

Taip, jei tai įtraukta į sutartį. Standartiškai jis atveža ir stovi furgone. Jei reikia rankų, tai papildoma paslauga, vadinama „manual handling“. Nenukrypkit nuo temos – vairuotojai nekalbės jums lovos surinkti, nebent užmokėsite.

Kas dėl parkavimo Londono centre?

Tai didelė galva. Londono centre reikia iš anksto gauti leidimą (parking suspension) arba rezervuoti vietą. Be to, „Red route“ (raudonos linijos) – tai mirtis. Jei vairuotojas sustojo ten nelegaliai, baudą sumokės jis, bet tada... čia jau įmonės vidiniai reikalai, bet dažnai ji bandoma perduoti klientui. Pasirūpinkite vieta!

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur yra jūsų furgonas realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai kraustymas į Londoną užtrunka ilgiau nei planavote. Vienas klientas sėdėjo prie kompiuterio visą naktį. Nerekomenduoju, geriau miegoti.

Kas dėl šunų ir katės?

Gyvūnai gali važiuoti, bet turi turėti čipą, skiepyti ir turėti sveikatos pažymą (taip, ta animacinis filmas neteko, bet dokumentų daugiau). Be to, turi būti 21 dienų laukotarpė po bruceliozės testo (tiksliau, reikia laukti 21 dieną po skiepų prieš važiuojant, patikrinkit – aš su šiais gyvūnais nėra specialistas, tikras veterinaras jums papasakos tiksliau). Vieną kartą teko perduoti šunį per sieną be šeimininko, tai buvo... įdomu.

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Vairuotojai dažnai miega furgonuose arba viešbučiuose, bet furgonai turi geras spynas. Tačiau, jei furgonas stovi „pavojingoje“ zonoje (pavyzdžiui, praeityje buvo daug vagysčių Italijoje), yra rizika. Geriau, jei įmonė turi draudimą nuo vagysčių. Neklauskite manęs, kodėl žmonės veža auksinius luitus furgonuose.

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Įmonė turi turėti pagalbos paslaugą visoje Europoje. Jei furgonas nebevažiuoja, jie išsiunčia kitą arba mechaniką. Jūsų darbas – tiesiog laukti ir gerti kavą (arba alų, jei jau atvykote). Tokių atvejų buvo, ir viskas išsisprendė, tik pavėlavo.

Ar galiu siųsti daiktą be savęs?

Taip, tai vadinamas „unaccompanied baggage“. Bet tai brangiau ir reikalauja daugiau dokumentų (muitinės įgaliojimas). Jei tik galite, važiuokite su daiktais, arba bent būkite pasiekiami telefonu, kai jie atvyksta į muitinę.

Ar sunku rasti adresą Londono žemėlapyje?

Senoji miesto dalis – chaosas. Vairuotojai naudoja GPS, bet kartais jis meluoja (kelias uždarytas, arba per siauras). Būtinai nurodykite artimiausią didelę gatvę, jei gyvenate mažame uličkyje. O ir geriau paskambinti vairuotojui, kai jis artinasi.

Pabaigos thoughts

Kaip matote, kraustymas į Londoną nėra tiesiog dėžių įmetimas į furgoną. Yra smulkmenų, kurios gali sukelti nemalonumus, ypač dėl Breksito sukurto biurokratinio sienos. Geriausia patirtis yra ta, kai viską suplanuojate iš anksto ir nepasikliaujate tik „kažką girdėjau“. Pasirinkite patikimą įmonę, ne mažiausiai todėl, kad jų vairuotojai žino, ką daryti, kai Doverio uoste eilės siekia horizontą. Sėkmės jūsų kelionėje ir tikimės, kad jūsų sofa atvyks saugiai ir be jokių įbrėžimų. O aš tą proga pasiuksiu gerti kavos, nes ši tema visada sukelia man alkį.