Kraustymas į Horncastle: Išsamus vadovas ir patarimai iš vidaus

Sveiki, draugai. Štai ir jūs susidūrė su šiuo uždaviniu – reikia keltis gyventi užsienyje, o būtent į mažutį, bet savitą Horncastle miestelio Anglijoje. Esu šioje srityje beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių katastrofų, kad norėtųsi akis uždaryti. Kraustymas į Horncastle nėra tas pats ką reikštu kraustytis į Londoną ar Mančesterį, ten yra savi niuansai, apie kuriuos dažnai užmirštama kol pasirodo vairuotojas prie durų su didžiuliais sunkvežimiu.

Tiesiog noriu pasidalinti tuo, ką žinau, be jokio šlifavimo ir marketingo šlamšto. Čia bus giliai, kartais painiava, bet tikra tiesa apie tai, kaip vyksta tarptautiniai pervežimai į Jungtinę Karalystę. Jei norite išvengti nemalonumų ir nereikalingų išlaidų, skaitykite toliau, aš stengsiosi neapsiriboti sausais faktais.

Pagrindiniai klausimai apie kelionę ir maršrutą

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į Horncastle?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas vežia ir kokiais keliais važiuoja. Jei tai yra pilnas sunkvežimis, tai reikėtų laukti maždaug 3–4 dienų, tačiau dažnai įvyksta nesklandumų. Pavyzdžiui, kartais laukia keltų, o dar kartais vairuotojui reikia ilgos poilsios pertraukos, kurią jis praleidžia kažkur prie Kelno. Taigi, žodžiu, užtruks tiek, kiek užtruks, o ne tiek, kiek sakau grafike. Žiūrėkite į tai atsargesniais akimis.

Ar sunku nuvažiuoti į Horncastle su dideliu sunkvežimiu?

Sunku, labai sunku. Horncastle yra mažas miestelis Linkolnšyre, o ten gatvės, tiesioginiai sakant, nepritaikytos 40 tonų gigantams. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai prarydavo veidrodius arba užstringa siaurose gatvelėse, nes navigacija vedė trumpesniu keliu. Negaliu užtikrinti, kad sunkvežimis galės stovėti tiesiai prie jūsų namų durų. Dažniausiai tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę arba net nešti daiktus rankomis, jei ten yra toks „angliškas“ siaurasis gatvės pasaulis. Tai reiškia papildomą laiką ir, žinoma, galimas papildomas mokestis už manevrus.

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate?

Dažniausiai keliaujame pro Kilį arba Roterdamą, o tada per Angliją važiuojame link rytų pakrantės. Žinoma, kartais renkamės kelią pro Harwichą, jei taip išeina su keltų grafiku. Esu matęs, kaip keičiasi maršrutai priklausomai nuo oro sąlygų – pavyzdžiui, kai Šiaurės jūroje audra, viskelia į kitus uostus. Viskas yra labai dinamiška, todėl negaliu pasakyti, kad visada važiuojame vienu ir tuo pačiu keliu. Kartais tai atrodo kaip lošimas, bet mes jau pripratome spręsti problemas kelio eigoje.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu atgal su vairuotoju?

Taip, tai yra ganėtinai populiari paslauga, vadinama „vairuotojo palyda“. Bet yra vienas dalykas, apie kurį nedaug kas galvoja – jūsų automobilyje turi būti vietos vairuotojui miegoti, jei kelionė ilgėja. Kartą buvau situacijoje, klientas norėjo važiuoti savo seną „Golfą“, kuris buvo pilnas šiukšlių, ir vairuotojas turėjo miegoti viešbutyje už savo pinigus, o tai pakėlė kainą. Geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto, kad nektų stebėtis galutine suma.

Kas daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mūsų įmonė turi techninę pagalbą visoje Europoje, tačiau Anglijoje tai gali užtrukti ilgiau dėl specifinių taisyklių ir brangių servisų. Vieną kartą mums teko laukti pamainos beveik dvi dienas, nes nebuvo originalių detalių. Tokiu atveju, jūsų daiktai yra saugūs (užrakintas furgonas), bet emociškai tai labai nervina. Tiesiog reikia kantrybės, mes visada informuojame klientą apie bet kokias nesklandumus.

Ar reikia rūpintis keltų bilietais?

Ne, tai mūsų darbas. Mes viską suplanuojame ir įsigyjame bilietus. Tačiau verta paminėti, kad šiuo metu keltų kainos šokinėja kaip pasiutęs, ypač vasaros sezonu. Kartais būna, kad brangiau bilietas kainuoja nei degalai iki uosto (šiek tiek pereikšiu, bet jausmas toks). Mes įtraukiame šias išlaidas į savo pasiūlymą, tačiau jei keičiate datos paskutiniu momentu, gali tekti papildomai mokėti.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar antikvariatą?

Žinoma, bet tik jei jie yra tinkamai supakuoti. Aš asmeniškai visada patariu vengti vežti labai brangius dalykus be specialios dėžės. Kartą vežėme kliento tėvo kolekciją senovinių laikrodžių, ir vienas jų nukrito, nes buvo padėtas ant viršaus be fiksacijos. Buvo baisu. Geriausia juos pakuoti į medines dėžes ir drausti. Be to, Anglijoje customai labai domisi kultūros vertybėmis, todėl reikės deklaruoti, jei daiktai yra labai seni ir brangūs.

Dokumentai, muitai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia parengti kraustymui į Horncastle?

Sąrašas nėra trumpas. Jums reikės transporto sutarties (paveldo), daiktų sąrašo su apytikslia verte (inventory list), asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), o jei vežate automobilį – tai ir jo techninės pasą. Be to, jei esate ne ES pilietis (dabar tai aktuali ir lietuviams dėl Brexit), reikės vizos arba leidimo gyventi (Settled Status). Be šių dokumentų per sieną nepraeisite, o jei trūksta bent vieno, gali tekti grįžti atgal.

Kas tas „Transfer of Residence“ reliefas ir kaip jį gauti?

Tai labai svarbu. Tai lengvata, leidžianti atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei gyvenate ne JK teritorijoje daugiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten bent 12 mėnesių. Reikia pildyti specialią formą (ToR01). Žinoma, tai atrodo sudėtinga, su visa ta biurokratija, beje, paskutinis kart, kai padėjau klientui, sistema vėl buvo pasikeitusi (bet esu tikras, kad vis dar galima rasti). Be šio dokumento mokesčiai gali būti siaubingi.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį be muito?

Maisto produktų reikėtų vengti, ypač mėsos ir pieno produktų, nes JK taisyklės po Brexit yra griežtos. Vieną kartą mums konfiskavo keletą dešrų ir rūkytos lašišos, o klientas buvo labai nuliūdęs. Alkoholis ir cigaretės yra kita istorija – jas galima vežti tik tam tikru kiekiu asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuos kartu su automobiliu (galiu paliudyti, buvo panasu atvejas su kita įmone).

Kas vyksta su muitinės tikrinimu Anglijoje?

Dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi. Tačiau kartais muitininkai gali sustabdyti sunkvežimį ir patikrinti krovinią. Tai trunka valandą, o kartą ir dieną. Esu matęs, kaip iškrauna visus daiktus ir ieško kažko nelegalaus. Jei jums neturiško ką slėpti, tai tik laiko švaistymas, bet nervai nueina. Geriau būti sąžiningas ir viską deklaruoti, nei bandyti apgauti sistemą – mokesčiai tuomet bus dvigubai didesni.

Ar reikia mokėti už daiktų išrašymą (packing list)?

Tai priklauso nuo to, ar tai darote patys, ar mes. Jei mes supakuojame, sąrašą sudarome automatiškai. Jei supakuojate patys, turite parašyti sąrašą patys. Manyčiau, kad tai nėra sunku, bet žmonės dažnai užmiršta pažymėti dėžių numerius arba nurodo blogą vertę. Tikrinau kartą kliento sąrašą – ten buvo parašyta „baldai“ 1000 eurų, o viduje buvo brandus pianinas. Gaila, kad tuomet teko viską perrašyti.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Geriausia nedelsiant mums pasakyti. Mes galime padėti susirasti reikiamas formas arba paaiškinti, kur gauti dokumentus. Negalima tiesiog tylėti ir tikėtis, kad „kažkaip praeis“. Tada vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje, o jūsų daiktai likti sandėlyje iki pat teismo (šiek tiek perteklinė išraiška, bet situacija gali būti rimta). Biurokratija yra blogiausias priešas šioje verslo srityje.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Horncastle?

Kainos labai svyruoja. Jei turite tik keletą dėžių ir tai dalinė krovinys (part load), tai gali tekti nuo 500 iki 1000 eurų. Jei tai pilnas namų kraustymas su baldais, tai kyla iki 3000–5000 eurų. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą brangiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos nes žinau, kiek kainuoja degalai šiandien (ir rytoj jau bus kitaip). Geriausia kreiptis į mus su detailiu sąrašu, tada paskaičiuosime tiksliai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti į mažesnį furgoną Anglijoje?

Taip, tai yra papildoma paslauga, vadinama „shuttle service“. Kadangi Horncastle gatvės siauros, didelis sunkvežimis negali privažiuoti, todėl ten samdome vietinį furgoną su kėbulu. Tai papildomai kainuoja, nes reikia sumokėti už darbo valandas Anglijoje, kurios yra brangesnės nei Lietuvoje. Bet tai vienintelis būdas pristatyti daiktus tiesiai į kiemą, o ne nešti juos pusė kilometro per miestą.

Kaip mokėti už paslaugą?

Standartiškai imame avansą (depozitą) užsakymui užtikrinti, o likusią dalį – kai daiktai pakraunami arba kai yra pristatyti į vietą. Priimame pervedimus, o kartais ir grynaisiais (prieš tai suderinus). Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, kol nesuteikėme paslaugos (nors kai kurie klientai taip daro). Taip pat, atkreipkite dėmesį, kad bankai gali imti komisinius mokesčius už tarptautinius pervedimus į JK sąskaitą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kartais, jei užsakydate ne sezono metu (pvz., lapkričio–kovo mėn.) arba jei turite lanksčias datas, kada galite važiuoti. Taip pat nuolaida taikoma, jei kartu vežate ir automobilį. Bet neprašykite nuolaidos tik todėl, kad „jums labai reikia“, mes ir taip dirbame su nedidelia marža. Degalai brangsta, o alkolio rinkliavos Didžiojoje Britanijoje milžiniškos, todėl tenka taupyti ant visko kito.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai – krovinio tūris (kubometrais), atstumas, kuro kaina ir keltų bilietų kaina. Taip pat įtakos turi prieinamumas – jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai darbo valandas brangins. Ir dar vienas dalykas, apie kurį dažnai pamirštama – laikas. Jei reikia laukti raktų nuo naujo namo kelias valandas, tai taip pat įeina į sąskaitą.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jis dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kilogramą). Jei turite brangių daiktų, rekomenduoju papildomą draudimą. Kartais žmonės sako, „man nereikia, aš saugiai vežiu“, tačiau aš mačiau, kaip vairuotojas užkrito ant ledo ir suvirto dėžės su indais. Geriau būti saugujus, labai saugujus, ypač kai kalbame apie kraustymą į Horncastle, kur kely gali būti labai daug pavojų.

Pakavimas, daiktai ir logistika

Ar geriau supakuoti patys ar pasitikėti jumis?

Žinoma, geriau pasitikėti profesionalais. Mes turime medines dėžes, specialų popierių, burbulus. O jei supakuosite patys senomis „Maxima“ dėžėmis, jos gali sugriūti po 2000 kilometrų. Vieną kartą gavome krovinį, kur klientas viską supako į plastikinius krepšius – baisu buvo tai krauti. Visgi, jei norite sutaupyti, galite supakuoti mažus daiktus patys, o didelius baldus ir techniką palikite mums.

Kaip supakuoti lėtas daiktus?

Tai didelis menas. Geriausia juos supakuoti į specialias dėžes su vidiniu rėmu („crates“). Nenaudokite įprastų dėžių, nes lėtos yra sunkios. Kartais klientai juos užkloja ant kėdžių, tačiau vairuotojui užsukant kampą, jos nuslysta ir suyža. Geriau juos išmontuoti (jei įmanoma) arba uždengti storu audiniu ir prifixuoti prie sienos furgone.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti, bet ne tame pačiame furgone su daiktais. Jie turi važiuoti specialioje transporto priemonėje su vėdymu. Mes galime susitvarkyti gyvūnų pervežimą per mūsų partnerius, bet reikia tai žinoti iš anksto. Be to, reikia pasirūpinti veterinariniais pasais (chipas, skiepai). Negalima tiesiog padėti šuns ant sofos ir sakyti „važiuok“ – tai yra nelegalu ir gyvūnui kenkia.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti į JK yra labai sudėtinga dėl fitosanitarinių kontrolių. Reikia specialių sertifikatų, o dažniausia visiškai draudžiama vežti su žeme (pvz., orchidėjas). Aš asmeniškai nepatarčiau vežti augalus, nebent tai būtų labai vertingi ir turite visus dokumentus. Dažniau jos tiesiog užmiršamos sienoje arba sunaikinamos. Gailia, bet taisyklės yra taisyklės.

Ar vežiate automobilius?

Taip, automobilių pervežimas yra mūsų kasdienybė. Galime juos įkrauti į furgoną (jei telpa) arba vežti priekaboje / su vairuotoju. Svarbiausia – automobilis turi būti nešvarus iš išorės (kad neperneštumė ligų ar dirvožemio) ir turi būti deklaruotas. Vieną kartą teko vežti seną „Mercedesą“, kuris nebuvo važiuojamas 10 metų – teko jį užkelti su traktoriumi, bet viską padarėme.

Kaip sužinoti, kiek kubinių metrų turiu daiktų?

Galiu atvykti ir apžiūrėti (jei esate Vilniuje ar Kaune), arba galite nufotografuoti ir atsiųsti man. Aš jau pagal akį pamatau, ar tai 10 ar 20 kubinių. Yra ir taisyklė: vienas standartinis vokietiškas kėdės-dėžės dydis yra apie 0,25 m3. Taigi, suskaičiuokite dėžes, padalinkite iš 4, ir gausite apytikslį tūrį. (Nors dabar jau yra programėlių, kurias naudoja jaunesni brokeriai, bet aš vis tik tikėsiu savo akims).

Patirtys, istorijos ir gyvenimas vietoje

Ar dažnai važiuojate į Horncastle?

Ne taip dažnai kaip į Londoną, bet pakankamai, kad pažinčiau kelią. Paskutinį kartą buvome ten prieš mėnesį, vežėme šeimą, kuri persikėlė iš Alytaus. Miestas ramus, bet ten yra viena vieta, kur vairuotojams visada sunku pravažiuoti – tas žiedas prie centro. Vis ten kažkas užsistato ir užblokuoja eismą. Bet vietiniai žmonės malonūs, visada padeda parodyti kelią, jei pasiklausi.

Kokios blogos patirtys buvo su šiuo maršrutu?

Buvo viena labai nepavykę situacija. Klientas pasakė, kad prie namų gali privažiuoti sunkvežimis, tačiau kai atvažiavome, pasirodė, kad kelią uždarė statybos ir tiltas, kurio aukštis buvo per mažas. Teko iškrauti daiktus ant gatvės (lijo) ir nešti juos 300 metrų. Klientas buvo nepatenkintas, tačiau mes neburėjome stiklo ir negalėjome matyti ateities. Tada supratau, kad niekada nepatikėsiu žodžiu be nuotraukos.

Ar Horncastle yra gera vieta gyventi?

Atrodo taip, ypač jei jums patinka ramybė ir gamta. Yra daug parkų, istorinių pastatų. Bet jei esate pripratęs prie miesto šurmulio, čia gali būti labai liūdna. Dar ten yra gana brangu gyventi, palyginti su Lietuva, bet atlyginimai Anglijoje didesni. Bendraujant su vietiniais, jie sako, kad tai „antikvariatų sostinė“, todėl jei mėgstate senienas, tai vieta jums.

Ar galiu užsakyti tik dėžių pervežimą (be baldų)?

Žinoma, tai vadinamas „small removal“ arba tiesiog kelių dėžių siunta. Tai pigiau ir greičiau. Dažnai jauni žmonės, keliaujantys darbui, vežia tik drabužius ir kompiuterį. Tokiu atveju galime sudėti jūsų dėžes į kitą furgoną, kuris važiuoja tuo pačiu keliu (dalijamasis krovinys). Taip sutaupote pinigų, bet turite laukti, kol mes surinksime kitus keleivius.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje ir negali rasti adreso?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Anglų adresavimo sistema yra keista – viename gatvės gale gali būti toks pat numeris kaip ir pradžioje, tik kitame mieste (ne, čia perrašau, bet kartais numeriai eina ne iš eilės). Vairuotojas visada turi GPS, bet signalas gali dingti. Geriausia būti susitikęs su vairuotoju miesto centre ir nuvežti jį prie namų. Tai taupo laiką ir nervus.

Ar pasirašote kokį nors aktą apie išdavimą?

Taip, būtinai. Vairuotojas pateikia sąrašą (CMR), o jūs pasirašote, kad gavote daiktus. Jei kažkas trūksta arba yra sužalota, turite tai parašyti tame pačiame akte arba prisegti pastabą. Negalima pasirašyti „viskas gerai“ o paskui skambinti ir reikalauti pinigų už sulaužytą vazą. Documentai – tai vienintelė jūsų apsauga teisme (nors iki teismo retai kada nueina, bet vis tiek).

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymas į Horncalice (oops, Horncastle) nėra tas labiausiai paprastis dalykas pasaulyje, bet su gera komanda jis tampa įveikiamas. Svarbiausia yra ne paslėpti informaciją, o viską aptarti iš anksto – nuo dėžių skaičiaus iki jūsų naujo namo adreso ypatingumų. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje, todėl būkite pasiruošę. Tikiuosi, šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias aš mačiau per savo ilgus metus šioje srityje. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!