Kraustymas į Honiton: kaip išvengti nusivylimo riedėjant į Devoną

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – kraustymas į Honiton niekada nevyksta taip lygiai, kaip piešiate sapnuose. Visada kažkas pasibaigia vėlu, o kelyje atsiranda nenumatytų kliūčių, kurias reikia įveikti akimirką. Dauguma žmonių mano, kad tai tiesiog dėžių užkrovimas ir važiavimas per sąsiaurį, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Anglijos gilumą. Čia susiduria logistika, dokumentai ir gana specifinis vietinis klimatas, todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate, nei vėliau stebėti, kaip jūsų turtas stringa uoste.

Kaip viskas prasideda ir kodėl verta nešokinėti

Kiek laiko iš tikrųjų reikia planuoti tokį kraustymą į Honiton?

Planavimas turėtų prasidėti mažiausiai prieš porą mėnesių, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Ne tik dėl to, kad reikia užsakyti firmą, bet ir dėl keltų bilietų, kurie išbūna išparduoti savaitėmis. Vieni klientai manęs skambina prieš savaitę ir stebisi, kad kainos kopusios iki dangaus, o kiti viską tvarko iš anksto ir miega ramiai. Geriau turėti laiko atsargas nei verkti paskutinę minutę, kai jau viskas suplėšyta.

Kuris maršrutas yra geriausias – per Kenterį ar per Eurotunelį?

Čia tikrai priklauso nuo to, iš kur jūsų vairuotojas išvažiuoja, bet aš asmeniškai dažniau rekomenduoju keltą, jei kelyje yra daugiau stabdymų. Eurotunelis greitesnis, tačiau tais taisyklėmis, kai tenka važiuoti į pietus (į Devoną), kartais lengviau pailsėti kelyje su keltu. Be to, jei vairuotojas bijo aukščio, tunelis gali būti stresinis, nors tai retai pasitaiko esant profesionalams. Sakyčiau, rinkitės tai, kas labiau tinka jūsų biudžetui ir laiko grafikui.

Kiek laiko trunka pati kelionė su viskuo?

Jeigu viskas būtų idealai, tai nuo Vilniaus iki Honitono galėtum nuvažiuoti per dvi dienas, tačiau realistiškai tai trunka tris ar net keturias dienas. Reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laikus, muitinės eiles, kurios gali būti baisios, ir patį kelią Anglijoje, kuris ne visada yra greitkelis. Vieną kartą mes užstrigome net 12 valandų dėl techninio gedimo ant M25, todėl niekada nieko nepažadu. Geriau skaičiuokite, kad atvyksite diena vėliau, ir bus malonus nustebimas, jei viskas bus greičiau.

Ar tikrai reikia profesionalų, ar galiu nuvežti pats?

Žinoma, galite nuvežti pats, jei turite didelę gabentuvę ir norit prarasti nervus dėl anglų kelių. Kraustymas į Honiton su savo jėgomis atrodo pigiau, tačiau kai sugenda automobilis arba susidūrate su anglų pareigūnais, kainos staiga padvigubėja. Profesionalai turi draudimą, žino, ką daryti, jei dingno krovinys (nors tai retai), ir geba išsiveržti be jokių kalbos barjerų. Asmeniškai mačiau daugiau nusivylusių „savadarbių“ pervežėjų nei tų, kurie pasikreipė į mus.

Kaip tiksliai apskaičiuoti krovinių tūrį?

Dauguma žmonių gyvena iliuzijose, kad turi mažiau daiktų negu yra iš tikrųjų. Geriausia naudoti ne metrą, o stogui įsivaizduoti, kiek dėžių sudėtum į savo vonios kambarį. Vienas klientas man sakė, kad turi tik „kelis kėdžius“, o paaiškėjo, kad turi visą namų ūkį su garažu. Jei nesate tikri, geriau pakvieskite specialistą apžiūrėti gyvai, arba bus nemaloni staigmena, kai dėžės nebetilps į sunkvežimį.

Pinigai, dokumentai ir tas geras kraustymas į Honiton

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo distancijos, kuro kainos (kuri šokinėja kaip nori), ir užsienio reikalų. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia įrengti liftą, ar yra pirmame aukšte be lifto, ar galima priartėti prie namo. Vieną kartą teko įkainoti papildomus 300 eurų už tai, kad reikėjo nešti daiktus 200 metrų per pievą, nes sunkvežimis neįvažiavo. Taigi, niekada nepasakysiu tiesiog skaičiaus be išsamesnės konsultacijos.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sienai kirsti?

Šiuo metu situacija keičiasi kaip oras, tačiau pagrindiniai dalykai yra pasas, vairuotojo pažymėjimas ir, žinoma, krovinio deklaracija. Jei kraustymas į Honiton vyksta kaip gyvenamosios vietos keitimas, būtina pateikti Transfer of Residence (ToR) numerį, kad nemokėtumėte mokesčių. Be šio numerio gali būti, kad muitinės pareigūnai labai domėsis kiekviena jūsų dėže ir reikalaus mokėti PVM ir muito. Geriau tai turėti iš anksto.

Ar sunku gauti ToR numerį?

Sakyčiau, tai nėra fizinis sunkumas, tačiau biurokratinis – taip. Užtruukite kelias dienas ar net savaitę, kol britai apdoros paraišką, todėl nedarykite to paskutinę minutę. Vienas klientas man skambino verktis, kad numerio negavo, o keltas jau užsakytas, teko viską stumti dviem savaitėms. Užpildykite formą internete, paduokite visus įrodymus, kad gyvenote ne ES mažiau metų, ir laukite. Tai nemokama, bet laiko valgoma.

Ar galiu vežti savo asmeninį automobilį?

Taip, galite, tačiau yra dvi opcijos – arba mes ją užtempame ant priekabos (jei tinka standartinis dydis), arba vairuotojas ją nuveža. Pastarasis variantas brangesnis, nes reikia mokėti vairuotojo darbo laiką ir grįžimo bilietus. Jei automobilis senas ir gali nustygti, geriau jį nepulti į priekabą per žiemą. O jei tai brangus sportinis automobilis, verta pagalvoti apie atskirą pervežimą atidarytoje platformoje.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Be abejo, tai yra kuras ir keltų bilietai, kurie gali svyruoti priklausomai nuo sezono. Taip pat, jei jums reikia išpakavimo paslaugos ar montavimo (pvz., su komplektuojamais baldais), tai taip pat pridedama prie sąskaitos. Nežiūrėkite į bazinę kainą, o klauskite apie „galinę sumą“ su visais mokesčiais, kitaip gali būti, kad gavote pigų pasiūlymą, o pabaigoje mokėsite dvigubai. Aš visada stengiuosi viską aiškiai išdėstyti iš karto.

Honiton, A30 ir kiti techniniai budeliai

Ar sunku su dideliu sunkvežimiu važiuoti į patį Honitoną?

Miestelis yra istorinis, o tai reiškia, kad gatvės yra siauros, o posūkiai – aštrūs. Sunkvežimis gali įvažiuoti tik į tam tikras vietas, todėl labai svarbu tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, nuotraukas. Kartais teka iškrauti dėžes į mažesnę mašiną (šveicarišką metodą) ir tik tada vežti į namus. Jei gyvenate centre, prieš pačią bažnyčią, pasiruošite, kad sunkvežimis sustos už miesto.

Ar reikia gatvės uždarymo leidimo?

Anglijoje tai griežta reguliuojama, tačiau ar tikrai reikia kreiptis į East Devon council dėl leidimo, jei užstatote porą vietų? Paskutinis kartą, kai vežiau ten, klientas pasirūpino tuo pats (nors man atrodo, ten buvo tik telefoninis skambutys). Geriau patikrinti vietinę savivaldybę, nes jei užstatysite gatvę be leidimo, gausite baudą, kuri bus didesnė nei pačio pervežimo kaina. Nekilkite rizikos.

Ką daryti, jei namas yra ant kalvos, o takas siauras?

Tai labai dažna situacija Devone, kur kalnos yra kur kas statesni nei čia. Jei sunkvežimis negali įvažiuoti, mes randame artimiausią vietą, kur galima saugiai pastatyti, ir pernešame daiktus rankomis. Tai gali šiek tiek prailginti procesą ir padidinti kainą, tačiau kitaip tiesiog neįmanoma. Vieną kartą teko nešti sofas per 300 metrų lauko tako, tai buvo tikras fizinis išbandymas visai komandai.

Ar ten dažnai lyja ir tai trukdo kraustyti?

Anglijoje lietus yra beveik kasdieninis draugas, tačiau mes nebebijome vandens. Visus daiktus uždengeme šiltu ir neperšlampamu plėvele, todėl net jei lietus lūžta, jūsų daiktai lieka sausi. Vienintelis dalykas, kuris gali trukdyti, tai rūgas ant A30, dėl kurio gali užstrigti eilėse, tačiau su pačiu kraustymu oras nebe didelė problema. Tiesiog pasirūpinkite, kad prie namo būtų kur padėti drabužius, jei ten purvyna.

Ar galima vežti daiktus į sandėlį, jei namas dar nebaigtas?

Žinoma, netgi dažnai taip darome, nes statybos Anglijoje vėluoja dažniau nei planuota. Turime partnerių netoli Exeterio, kur galime laikinai padėti jūsų daiktus ir juos išvežti, kai tik namai bus užrakinti. Tai sutaugo daug streso, nebent jums norėtųsi gyventi su dėžėmis viduryje svetainės mėnesį. Sandėliavimas kainuoja, tačiau nervų tausojimas vertas daugiau.

Ką nevežti ir ką slėpti (ir kodėl nereikėtų)

Ar galiu vežti augalus?

Oficialiai – ne, jei augalas yra su žeme, nes tai yra karantino pažeidimas. Anglijos pareigūnai labai griežti dėl kenkėjų ir ligų, todėl gali tiesiog konfiskuoti visus jūsų mylimus geraniumus. Galima vežti tik gerai išplautus, be žemės šaknų, arba sėklas, tačiau aš asmeniškai nepatarčiau rizikuoti, jei tai brangus augalas. Geriau nusipirkti naujų Devono sodų centre ir taip išvengti nusivylimo.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Čia yra pilnas chaosas, taisyklės keičiasi kas mėnesį. Žinoma, savo mėsainius kelionei galite turėti, tačiau didesnį kiekį mėsos, pieno produktų ar vaisių neįleis. Vienas klientas mums bandė įkišti dešrelių dėžę ir turėjo jas suvalgyti paties muitinėje, kitaip jos būtų parduotos. Geriau suvalgykite visą leduką Lietuvoje ir nusipirkite naujo „Waitrose“ parduotuvėje.

Ar draudžiama vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, tačiau jei bandysite nuvežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma prekyba. Tikslios ribos dabar keistos (noriu pasakyti, kad 90 litrų spirito, bet geriau patikrinti oficialiai), todėl nežaiskite su muitinės pareigūnais. Jie turi jautrų nosį ir gali pašalinti visą krovinį išilgai, jei įtars prekybą be licencijos. Geriau nebandyti taupyti ant alkoholio.

Kas nutinka su pavojingais daiktais (dažais, benzolu)?

Tai griežtai draudžiama vežti standartiniame bage, nes jei įvyks avarija arba nuotėkis, gali sudegti visas sunkvežimis. Tokius daiktus turite vežti patys, atskirai, su specialiais pažymėjimais. Vieną kartą klientas užkrovė benziną pjūklui į dėžę su drabužiais – važiuodamas pajuto kvapą ir teko stabdyti ant kelio ventiliuoti visą sunkvežimį. Nebūkite toks klientas, tai pavojinga.

Ar galiu vežti ginklus ar šaunamuosius prietaisus?

Galima, tačiau tik su visais leidimais ir deklaracijomis, kurias turi patvirtinti britų policija. Be to, ginklai turi būti užrakinti ir atskirti nuo šovinių. Aš asmeniškai nenoriu turėti tokio dalyko savo sunkvežimyje, nebent aš tikrai tikras, kad viskas tvarkoje. Jei neturite dokumentų, palikite juos čia, nes neteisėtas ginklo gabenimas Anglijoje yra nusikalstamas veikas.

Buitinės smulkmenos ir netvarkingos situacijos

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, kaip kad spintas ar lovas, reikia išmontuoti, kad jos tilptų į duris ir neapsuktų. Mūsų komanda tai sugeba padaryti greitai, tačiau jei turite senų, brangių baldų, kurie gali sulūžti, geriau tai padaryti patys arba pasikviesti meistrą. Vienas kartas mus išmontavo virtuvės komplektą, kuris nebuvo suprojektuotas išmontuoti, tai teka laužt lentas. Pasakykite mums iš anksto, kas yra „kūdikis“.

Kaip su tvarkomis dėžėse?

Gerai, jei kiekviena dėžė yra pažymėta ir, jei įmanoma, turėtų numerį. Mes nėra aiškiaregiai, todėl nežinome, kur yra jūsų dantų šepetėlis, jei jo neužrašėte. Vienas klientas visus daiktus supakavo į juodus maišus ir po to klausinėjo, kur jo batų kolekcija. Gaila, bet tada viskas tampa viena didelė kompostinė krūva. Naudokite rašalinę juostą, tai padės ir mums, ir jums.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtinai, net jei atrodo, kad tai tik kelios knygos ar drabužiai. Per važiavimą stalčiai iššoks, o durys nulūžt nuo svorio. Taip pat, tuščios spintos yra daug lengviau pakelti ir pernešti be pažeidimų. Nėra nieko blogiau, nei kai stumiate spintą ir girdite, kaip viduje laužta keramika. Pasidėkite daiktus į dėžes, o spintas palikite tuščias – tai pagrindinė taisyklė.

Kas daryti, jei dėžėje yra trūksta?

Jei pastebėjote trūkumą iš karto po iškrovimo, praneškite vadovui, kad jis galėtų užpildyti pranešimą. Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, kad dingso auksinės grandinėlė. Turi būti užfiksuota vietoje. Aš visada sakau savo vaikinams – užfiksuokite viską vaizdo įrašu arba nuotraukomis, kad nebūtų vėliau pykčių. Draudimas nebus padengtas, jei nenurodysite žalos iš karto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugiausia ne, dėl draudimo reikalavimų ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi galėti ilsėtis be pašalinių žmonių kaboje. Yra galimybij už papildomą mokestį ir su specialiais leidimais paimti keleivį, tačiau tai retai atsitinka. Geriau susitikti tiesiogiai paskirties vietoje arba nusipirkti bilietą lėktuvu ir atsipalaiduoti. Sunkvežimyje nėra vietos poilsiui, o kelionė gali būti ilga.

Kas nutinka, jei susidūriau su avarija kelyje?

Tada mes įjungiamas krizinio valdymo planą – kviečiame pagalbą, persiunčiame kitą sunkvežimį, jei reikia, arba perkeliam daiktus. Tokių atvejų per 20 metų buvo, bet nedaug. Svarbiausia, kad jūsų daiktai būtų apdrausti, todėl nereikia panikuoti. Vieną kartą mums užsidegė padanga ant M1, ir mes vėlavome 4 valandas, tačiau viskas pasiekė saugiai. Gyvenimas yra gyvenimas.

Pabaigos smulkmenos ir galutiniai patarimai

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, tačiau jei vairuotojai padarė gerą darbą, padėjo su išmontavimu ar buvo ypatingai mandagūs, tai visada malonu. Anglijoje tokia kultūra yra gana įprasta, nors mūsų vairuotojai iš Lietuvos ir taip tikisi normalaus atlyginimo. Nedarykite to dėl privalomo, o dėl padėkos. Jie dirba sunkiai, dažnai nuo ryto iki nakties.

Ką daryti su pakuojimo medžiagomis po to?

Mes paprastai pasiimame tuščias dėžes atgal ir jas perdirbame, tačiau jei norite jas palikti sau, tai taip pat įmanoma. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad nesiimtume. Nereikia šiukšlinti miesto, todėl geriau, kad mes pasiimtume. Vienas klientas pasakė, kad reikia jam dėžių garažui, tai palikome jam dešimtį didelių, o likusius nuvežėme.

Kaip elgtis, jei nežinau angliškai?

Tai nebėra problema, nes mes su kalba susitvarkome, o dokumentus paruošiame lietuviškai ir angliškai. Tačiau jei reikia kalbėtis su vietiniais statybininkais ar taisymo meistrais Anglijoje, gali kilti bėdų. Geriau turėti ką nors, kas gali padėti išversti sudėtingesnes situacijas, arba pasitikėti „Google Translate“ (nors tai visada yra loterija). Mūsų užduotis – pristatyti, ne verstis jūsų vertėju.

Ar yra kokių nors paslapčių, kurias turėčiau žinoti?

Vienintelė paslaptis yra ta, kad niekada nesitikėkite idealiai. Visada kažkas sužlugta, užstrigs arba bus ne taip, kaip planavote. Tačiau su gera komanda ir sąžininga bendravimu, viskas išsprendžiama. Kraustymas į Honiton yra didelis žingsnis, o ne tik logistika. Pasitikėkite savo įgūdžiais ir pasirinkite tiekėją, kuris nebijos pasakyti tiesos, o ne gražių istorijų.

Kodėl verti rinktis būtent mus ir ne pigiausius pasiūlymus?

Galutinė kaina nėra viskas, svarbiau yra tai, kad jūsų daiktai atvyks sveiki ir laiku. Pigios firmos dažnai taupo ant draudimo, degalų ir vairuotojų atlyginimo, todėl rezultatas gali būti liūdnas. Aš turiu ilgametę patirtį ir žinau, kur yra kibirkštelės. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę nei taupyti ant to, kas jums brangiausia.

Ar galiu susisiekti su jumis vėliau dėl klausimų?

Žinoma, mes visada pasiekiami. Nors sutartis pasibaigia, kai pasirašote iškrovimo aktą, mes visada mielai padedame su patarimais arba kitais klausimais, susijusiais su jūsų naujuoju gyvenimu Anglijoje. Vienas klientas skambino net po metų klausti, kur geriausia pirkti medų Devone. Mes čia ne tik dėl pinigų, mes čia dėl žmonių.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip košmaras, tačiau su tinkamu požiūriu kraustymas į Honiton tampa tiesiog dar viena kelione. Svarbiausia yra nepanikuoti, pasiruošti dokumentus ir pasitikėti savo pervežėjais. Nors aš nepamiršiu tų klientų, kurie bandė vežti nelegalius daiktus arba nieko neplanavo, taip pat prisimenu ir tuos, kurie viską padarė teisingai ir dabar mėgaujasi Devono kalvomis. Sekmės jums, o jei reikės pagalbos – žinote, kur rasti.