Kraustymas į Headcorn: praktinis vadovas ir kas tikrai laukia kelyje

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matęs esu viską – nuo tobulų, kaip iš žurnalo, kraustymų iki tų, kuriais prisiminti norisi tik su šypsena (arba šaltuoju prakaitu). Jei planuojate kraustymą į Headcorn, mažą ir jaukų kaimelis Kente, tai tikrai geras pasirinkimas, tačiau logistiškai jis gali pasirodyti keblias. Čia ne Londonas, kur galima pristabdyti sunkvežimį prie pat namo durų. Anglija po Brexito pasikeitė, taisyklės griežtėjo, o keliai... na, jie lieka tokie patys siauri. Šiame straipsnyje pasakysiu jums tiesą be jokio uždėliojimo, kaip tai vyksta iš vidaus, ką tikrai reikia žinoti apie dokumentus ir kodėl verta pasirūpinti viena detale iš anksto. Niekas nesako, kad bus lengva, bet su žiniomis bus bent jau aišku.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko trunka tas visas kraustymas į Headcorn?

Viskas labai priklauso nuo to, kur jūsų daiktai dabar yra. Jei judate iš Lietuvos ar kitos ES šalies, tai kraustymas į Headcorn užtrunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau reikia numatyti rezervą dėl muitinės, kuri, tiesą sakant, gaišta daugiausia laiko. Kartais vairuotojas pristato krovinią į sandėlį, laukia patikros, o tik tada važiuoja į galutinę vietovę. Mano praktikoje buvo atvejų, kai dėl vieno trūkstamo parašo dokumentuose dalyviai laukė savaitę. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo į naujus namus tą pačią dieną, kai išvyksta sunkvežimis – geriau susiderėkite dėl saugojimo sandėlio arba atvykite porą dienų vėliau.

Ar tikrai brangu?

Kainos šiuo metu šokiruoja ne tik jus, bet ir mus. Degalai, kainos Anglijoje, muitinės tarpininkai – viskas brangsta. Kraustymas į Headcorn nebus pigus, ypač jei turite daiktaų daugiau nei įpėtinis standartinis butas. Vidutiniškai galite tikėtis kainos nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio metrais (m3). Bet čia yra labai apytikslis skaičius. Verta pagalvoti, kad galbūt kai kuriuos senus baldus geriau palikti ir nusipirkti naujus Anglijoje, nes jų pervežimas gali atsieiti brangiau nei jų vertė. Kartą klientas norėjo vežti seną sofą, kuri jam brangia kaip atmintis, o pervežimas kainavo tiek, kiek kainuoja trys naujos sofos.

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Įprastai tai yra 20 arba 30 pėdų sunkvežimiai (taliavos). Problema ta, kad Headcorne gatvės dažnai siauros, o parkavimas prie namų gali būti sudėtingas. Jei jūsų namas yra pačiame kaimo centre arba siauroje kelio atkarpoje, didelis sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti. Tada tenka daryti tarpinį perkrovimą į mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos) arba "vilkiką". Tai papildomai brangina paslaugą ir užtrunka laiko, todėl labai svarbu iš anksto nufotografuoti aplinką ir nusiųsti mums, kad galėtume įvertinti prieigą. Nenorime, kad vairuotojas važinėtų ratu ir gaištų laiko.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Labai rekomenduoju. Nors šiais laikais viskas dažnai daroma nuotoliniu būdu per "WhatsApp" ar vaizdo skambučius, akis vietoj matuoja geriau. Kai atvykstate į Headcorną, pastatai ten seni, kartai neturėtų normalių įėjimų, o laiptai gali būti per siauri pianinui nuleisti. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas atvyko, o didžiausia spinta netilėjo į namą per langus (taip, tenka kelti per langą, jei nėra lifto). Išankstinė apžiūra išvengia tų nemalonių staigmenų, kai reikia skubotai ieškoti keltuvininkų.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas, bet skaitykite smulkmenas. Standartinis draudimas dažnai nedengia "jautrių" daiktų, jei juos nepakavote patys pagal standartus. Taip pat, jei daiktą sugadinate patys pakrovimo metu, draudimas negalioja. Kraustymas į Headcorn yra ilgas kelias, vibracija gali paveikti techniką. Patariu visą brangią elektroniką ir juvelyrinius dirbinius vežti su savimi (rankiniame bagaže). Viena kartą klientas padėjo į dėžę bižuteriją be pažymėjimo, ir, žinoma, ji dingo. Niekada nesakykite, kad ten "nieko verto nėra", geriau peržiūrėkite sąrašą dukart.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje?

Dėl draudimo ir taisyklių, keleiviai sunkvežimiuose beveik nevežami. Tai ne autobusas. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis turi važiuoti tam tikru greičiu, o keleivio buvimas gali trukdyti. Be to, kertant sieną, muitinės pareigūnai gali kelti klausimus dėl keleivių. Geriau susiplanuoti skrydį ar važiavimą savo automobiliu. Galbūt galima susiderėti dėl ypatingų atvejų (pavyzdžiui, seni žmonės), bet tai retas atvejis ir reikalauja daug dokumentų.

Ką daryti su automobiliu?

Jei norite pervežti ir savo automobilį, tai galima dviem būdais: jį užkrauti į sunkvežimį (jei telpa) arba vežti su vairuotoju. Kraustymas į Headcorn dažnai įtraukia ir automobilių pervežimą, nes Kente viešasis transportas ne toks patogus kaip mieste. Verta pasidomėti mokesčiais už užsienio automobilių registraciją JK (jei jį paliksite ilgam). Vairuotojas gali atvežti automobilį tiesiai į jūsų kiemą, jei ten yra vieta jiš iškrauti.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Kaip jau minėjau, brangiausius daiktus (gintaras, dideli pinigai, dokumentai) geriau pasiimti su savimi. Mūsų atsakomybė ribojama draudimo suma, o jei dingsta kažkas ypatingai vertingo, emocijos ir ginčai neužtrunka. Turėjau atvejį, kai dingo vienas brangus paveikslas – klientas tikėjo, kad jį pavogė, o jis tiesiog nukrito už dėžės ir užsidengė kitomis dėžėmis. Viską gerai pažymėkite ir užfiksuokite vaizdo įrašu prieš uždarant sunkvežimį.

Ar padėsite supakuoti daiktus?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime dėžių, burbulių plėvelės, lipdukų. Galime padaryti viską "po raktą", t.y. jums nereikės nieko daryti, tik parodyti, ką vežti. Bet tai kainuoja. Jei norite taupyti, galite supakuoti patys, tik atsiminkite, kad knygas reikia dėti į mažas dėžes, o ne į didesnes, nes paskui vairuotojas nebus linkęs jas nešti. Knygos yra sunkios, tai paprasta fizika.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprasta praktika – 30–50 proc. avansas, likusi dalis sumokama atvykus į vietą prieš iškrovą (arba iš karto po iškrovos). Priimame banko pavedimus, o kartais ir grynaisiais (jei sutarta). Nedarykite to klaidos, kad atvykstate be pinigų, sakydami "perduosiu vėliau", nes vairuotojas negali išvykti be apmokėjimo. Tai verslo taisyklės, ne asmeninis priekabiavimas.

Kas vyksta, jei atsiranda problemų su raktu?

Kartais būna taip, kad raktas nuo naujo namo pasimeta arba jo dar nėra. Tada mes turime laukti. Jei laukiame ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis vairuotojo valandomis. Kraustymas į Headcorn reiškia, kad negalima tiesiog palikti daiktų kieme, nes ten gali lieti (Anglijoje dažnai lyja) arba juos gali pavogti. Todėl tikrinkite, kur yra raktai, prieš išvykdami iš senosios vietos.

Dokumentai, muitinė ir "biurokratija"

Ar reikia muitinės deklaracijos (Transfer of Residence)?

Taip, jei persikeliate gyventi ilgam (mažiausiai 12 mėnesių) ir turite daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, galite kreiptis dėl Transfer of Relief (ToR). Tai leidžia atsiskaityti be PVM ir muito. Be šio dokumento, mums reikės sumokėti mokesčius už viską, o tada jūsums iškainuos dvigubai brangiau. Procesas trunka kelias savaites, taigi pradėkite kuo ankščiau. Užpildyti formą internete nėra sunku, bet reikia tikslumo.

Kas dėl Brexito? Ar pasikeitė kažkas?

Pasikeitė viskas. Anksčiau buvo tiesiog važiavome, dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum – dokumentų daugiau. Mums reikia Jūsų paso kopijos, adreso Kente, ToR numerio ir tikslaus inventoriaus sąrašo su vertėmis. Jei trūksta nors vieno lapo, siena gali užsidaryti. Esu matęs, kaip žmonės verkia Doverio uoste, nes nepriėmė deklaracijos dėl blogo parašo.

Ar reikia tarpininko (customs broker)?

Taip, beveik visada. Mūsų firma turi savo brokerius, bet jei norite savo, galite ir pateikti. Jie suveda duomenis į sistemos (CHIEF/CDS). Jei nėra brokerio, sunkvežimis stovi ir laukia. Tai papildomos išlaidos, bet be jų kraustymas į Headcorn neįmanomas legaliai. Nepabandykite meluoti apie turimą daiktų kiekį – skeneriai mato viską (tikrai).

Kas jei aš turiu vaistų?

Vaistus reikia deklaruoti. Ypatingai jei tai stiprūs, receptiniai vaistai. Geriau turėti gydytojo pažymą, kad tai jums būtina. Muitinė gali klausti, kodėl turite tiek daig tablečių. Nėra, kad jie nori pavogti, tiesiog saugumo sumetimais. Palikite vaistus sau pasidėjus, nebedėkite į bendrą dėžę su indais.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Tai yra pavojinga sritis. Mėsos, pieno produktai, vaisiai ir daržovės iš ES šalių į JK yra griežtai ribojami arba uždrausti. Tikrai neverta bandyti įsivežti dešros kumpio ar sūrio. Muitinė suranda, konfiskuoja ir baust piniginę (bauda didelė). Galite vežti sausus maisto produktus (makaronus, džiūvėsėlius), bet geriau viską nurodyti sąraše. Vieną kartą mums teko mesti visą kliento "pirško maistą", nes jis užmiršo apie draudimus.

Kas dėl alkoholio ir tabako?

Alkoholį ir cigaretes galima vežti tik tam tikru kiekiu (asmeniniam naudojimui). Jei matysite, kad pervežiate 100 litrų degtinės, jums gali būti mesti įklausimai, ar tai ne prekybai. Deklaruokite viską. Alkoholis taip pat yra pavojingas gabenimo požiūriu – jis gali užšalti ir išsilipti, arba sulūžti butelis. Geriau jį padėti atskirai, užtvirtintą.

Ar turiu būti fiziškai pasirašius dokumentuose?

Dažniausiai viską galima padaryti elektroniniu būdu. Bet jei yra problemų ar muitinė reikalauja papildomų patvirtinimų, gali tekti važiuoti į sandėlį arba daryti notarinius pavedimus. Dabar daug kas daroma per "Gov.uk" portalą, bet ten reikia anglų kalbos žinių. Jei nemokate, mūsų brokeris gali padėti (už papildomą mokestį, žinoma).

Ką daryti su savo augalais?

Augalus vežti galima, bet turi būti sertifikatai, kad jie sveiki ir kenkėjų nėra. Be to, kai kurios rūšys (pvz., kai kurie medžiai) yra uždraustos. Žolės traukinius su šaknimis geriau palikti. Anglijoja labai griežtai stebi augalų ligas, nenori, kad atvežtumete ką nors naujo. Nereikia rizikuoti dėl keleto vazų – nusipirkite naujų Headcorne, jų ten pilna.

Ar reikia vertinimo apžiūros?

Retai, bet kartais muitinė gali pareikalauti įrodyti daikto vertę, ypač jei tai atrodo kaip naujas daiktas (pavyzdžiui, vis dar su etiketėmis). Tuomet reikia pirkimo čekio arba vertintojo pažymos. Jei vežiate seną televizorių, nėra problemų, jei naują "Apple" techniką – gali kilti klausimų. Geriau suimti pirkimus iš gamintojų, jei galite.

Kas yra "EORI" numeris?

Tai jums labai reikalingas dalykas. Jums reikia gauti JK EORI numerį (prasideda GB). Be jo negalima pateikti importo deklaracijos. Gauti jį nemokamai internetu trunka 10 minučių (jei sistema neveikia, tai gali trukti dieną). Nekreipkite dėmesio į tą, kad kai kurios firmos sako "mes susitvarkome", jūs turite turėti savo numerį kaip importuotojas.

Specifika Headcorne ir aplinkoje

Ar ten yra geras kelias?

Headcornas yra Ashfordo rajone, kelyje tarp Maidstone ir Ashford. Pagrindinis kelias (A274) gali būti užstringęs, ypač ryte ir vakare. Sunkvežimis gali sukelti spūstis, todėl mes stengiamės važiuoti naktį arba nebrangiausiomis valandomis. Jei gyvenate giliau kaime, prieigos keliai gali būti neasfaltuoti. Po lietaus ten gali būti purvynas, ir 20 tonų sunkvežimis gali įstrigti. Tada reikia traktoriaus. (Nebūkite nustebę, tai Kente įprasta).

Ar yra apribojimų stovėjimui?

Kaimo vietovėse dažnai nėra geltonų linijų, bet yra kitų apribojimų. Negalima stovėti ant šaligatvio, jei trukdo kitiems. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council) uždengti kelį dėl iškrovos. Mes dažnai padedame suorganizuoti šią leidimą, bet tai užtrunka kelias dienas. Negerai, jei atvykstate ir gaunate baudą.

Ar arti yra sandėlių?

Taip, Ashfordas ir Maidstone yra netoliese, ten yra daug mūsų partnerių sandėlių. Jei namas dar ne paruoštas, galime palikti daiktus ten. Tai geresnis variantas nei laukti su pilnu sunkvežimi kieme. Kraustymas į Headcorn dažnai yra sudėtingas dėl to, kad klientai dar neturi galutinio perdavimo datos, todėl sandėlis yra išsigelbėjimas.

Kaip su el. paslaugomis ten?

Viskas veikia taip pat kaip visur Anglijoje. Bet jei reikiate iš karto įsijungti internetą, tai užtrunka. Patariu dar iš Lietuvos užsakyti SIM kortelę su duomenims, kad turitėte ryšį atvykus. Kartais vairuotojui reikia GPS, o signalas kaime gali būti silpnas. Gerai, jei turite spausdintą žemėlapį arba aiškias instrukcijas (ne tik "važiuok link medžio").

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija, Kentas. Taip, lyja dažnai. Ir ne tik lyja, bet ir būna vėjuota. Dėl to mūsų vairuotojai visada turi su savim gerus apsauginius plaustus (covers). Jei iškrovame lietuje, mes viską uždengiame. Bet nenaudokite to kaip preteksto nebeįleisti į namus, jei daiktai šiek tiek drėgni – jie išdžius viduje. Tikrai nenorite, kad jie stovėtų lietuje be apsaugos.

Ar galima rasti vietinių darbuotojų padėti?

Mes dažnai samdome vietinius "porterus" (krovikus) dideliems projektams. Jie brangesni nei Lietuvoje, bet žino vietos niuansus. Jei reikia nešti daiktus antrą aukštą be lifto, geriau turėti stiprius vyrukus. Vietiniai žino, kur lengviau praeiti per kiemą, kad nesutraiškyti gėlių.

Ar yra kokių nors keistų vietos taisyklių?

Kaimuose gyventojai žiūri, ką darote. Jei paliksite dėžes kieme dviem savaitėms, gausite skundą gynėjams. Žmonės ten myli savo ramybę. Todėl stengiamės iškrovą padaryti greitai ir tvarkingai, iškart surinkti pakuotes ir išvežti juos (arba sutraišyti ir palikti recykliavimo konteineryje, jei leidžia).

Ar toli iki parduotuvių?

Patys esate Headcorne, tai yra parduotuvės ("Waitrose", "Co-op"), bet jos mažos. Didelis pirkimas "Tesco" ar "Sainsbury's" reikės važiuoti į Ashfordą arba Maidstoneą. Jei reikiate pirkti vandens ar maisto vairuotojams (jie turi savo, bet kartai reikia papildomai), tai planuokite iš anksto.

Išvada

Tiesiog tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad kraustymas į Headcorn nėra tik paprasta kelionė iš A į B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, kantrybės ir gerų partnerių. Naudokitės patirtimi, kurią dalinuosi, ir nebijokite klausti "kvailų" klausimų – geriau paklausti dabar, nei verkti vėliau prie tuščių dėžių arba užstrigęs sienoje. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Kente, tikimės, kad viskas įvyks sklandžiai, o orai bus malonūs (nors su tuo niekas nepasirodo).