Kraustymas į Hailsham: kas pasikeitė po Breksito ir ką tikrai reikia žinoti

Sėdžiu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai sienos buvo tik žemėlapyje, iki dabartinių muitinės marazmų. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymas į Hailsham yra kaip ir į bet kurį kitą Anglijos miestelį, bet East Sussex turi savo niuansų. Čia ne Londonas, ten reikia gerai išmanyti kelių tinklą, ypač jei vaziuojate dideliu sunkvežimiu. Po 2021-ųjų viskas pasikeitė, dabar reikia daugiau popierių nei anksčiau, o klientai dažnai apie tai sužino tik paskutinę minutę. Štai kodėl verta pasirūpinti visais iš anksto, kad nereikėtų mokėti pinigų už stovėjimą uoste ar dėl klaidingai užpildytų formų.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka krovinys iš Lietuvos atvažiuoti į Hailshamą?

Tai tikrai ne viena diena, kaip dažnai manytume. Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina glotniai. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame ir ką pasigauname uoste – ar tai būtų Kalais arba Dunkerkas. Jei ten eilės, tai gali užtrukti ir ilgiau. (Kartais įvyksta ir taip, kad vairuotojas pavargsta ir turi privalomai ilsėtis, tai taip pat prideda valandų). Taigi, geriau planuokite savaitę laiko, kad nenuviltumėte, kai daiktai neatvažiuos antradienį ryte.

Ar galiu vežti savo maistą iralus?

Tai yra gana delicatiškas klausimas dėl tų pačių Breksito taisyklių. Oficialiai maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į Jungtinę Karalystę nebegalima vežti be specialių leidimų, kuria paprastam žmogui gauti beveik neįmanoma. Tačiau jei tai sauso maisto pakeliai ar kramtomoji guma, tai dažniausiai praeina. Alkoholio ir cigarečių normos yra griežtos – jei daugiau nei leidžiama, privalote mokėti mokesčius, kitaip gali praeiti labai skaudžiai.

Kaip reikia supakuoti daiktus, kad jie nepažeistų kelyje?

Gerai, kad paklausiate, nes dažnai žmonės dėto visas knygas į vieną didelę dėžę ir tada stebisi, kodėl jos plyšo. Viskas turi būti supakuota į standartines dėžes, kairės knygos – atskirai, indai – įvynioti į burbuliukų plėvelę. Aš visada sakau vairuotojams – jei dėžė guli įstrižai, ją reikia sukelti, o ne stumti. Kartą buvau tokiame kraustyme, kur klientas viską supako į juodmesgius maišus, ir tas kraustymas virto košmaru, nes nieko negalėjome padėti ant vienos kritos.

Ar galiu vežti savo augintinį į Hailshamą?

Žinoma, galite, bet tai nebe taip paprasta kaip anksčiau. Dabar reikia mikroschemos (čipas), pasas ir ant rabies vakcinos turi būti ne mažiau kaip 21 diena prieš išvykstant. Be to, reikia apsilankyti pas veterinarą likus 24–48 valandoms prieš kelionę, kad jis padarytų patikrinimą. Viską reikia labai tiksliai užpildyti tą veterinarijos pasą, nes jei kas nors blogai su raide, anglai gali neįleisti šuns atgal ir teks grįžti.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kurie netelpa į standartinę dėžę?

Tokie dalykai visada įvyksta – pianinai, dideli sofos, senelių spintos. Tuo atveju mes naudojame specialias juostas ir uždangalus. Kraustymas į Hailsham reiškia, kad kartais reikės išmontuoti baldus, ypač jei jie yra seni, masyvūs angliški tipo. Vairuotojai dažniausiai turi su savim įrankius, bet geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad neektų, kai jau ten prie durų stovėsime ir neišeis nei pro vienas, nei pro kitus.

Ar reikia būti namuose, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Yra daugybė situacijų, kai reikia parodyti, kur ką padėti, arba pasakyti, ką daryti su tais pažeistais daiktais (jei jie buvo pažeisti jums ne dėl mūsų kaltės). Be to, jei Hailshame yra siauri takai, reikia gauti nurodymus, kur patogiau pastatyti mašiną, kad neužkliūtume už kaimyno tvoros (o to ten dažnai būna).

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek apytiksliai kainuoja toks pervežimas?

Sakyčiau, kad kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo tūkstančio ir baigiant keliais tūkstančiais eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali būti ir pigiau, jei dalijamės krovininiu mikroautobusu. Bet jei pilnas namas su baldais, tai kainuoja brangiau. Taip pat į kainą įeina ir kuro mokesčiai, kurie dabar, žinoma, ne tokie pat malonūs, kaip buvo prieš penkerius metus.

Ar į kainą įeina draudimas?

Tai priklauso nuo to, ką susitariame. Standartiškai mes turime bazinį draudimą, bet jis dažnai dengia tik tą momentą, kai daiktai yra mūsų atsakomybėje – t. y. jau įkrauti į mašiną. Jei norite drausti ir pakrovimą bei iškrovimą Jūsų namuose (ypač jei patys pakraunate), reikia šito konkretžiai paprašyti. Kartais žmonės manyt, kad jei jie patys numeta indą, tai mes atsilyginame, tačiau taip nėra.

Kas nutinka, jei pasikeičia krovinio svoris ar tūris?

Tada ir kaina keičiasi, tai aišku. Mes stengiamės įvertinti kaip tiksliau galima, bet dažnai klientai sako "aš turiu tik 10 dėžių", o paskui pasirodo, kad dar yra dviratis, žiemos rūbai ir šaldytuvas. Tada reikia skambinti ir derintis dėl papildomo vietos. Geriau būti sąžiningas iš pradžių, kad nereiktų vėliau ginčytis prie pat Hailshamo ribų.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. (Nors kai kurie vairuotojai ir nedraudžia, bet firma mums draudžia priimti grynus pinigus be sąskaitos). Geriau viską pervesti į sąskaitą arba pasirašyti sutartį, kad būtų aišku, kad pinigai sumokėti. Taip pat ypač svarbu, jei reikia mokėti PVM arba kitus mokesčius – grynaisiais tai tampa per daug sudėtinga.

Kas yra tas "Transfer of Residence" (ToR) ir kodėl jis svarbus?

Tai yra toks dokumentas, kuris leidžia atvežti savo asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito). Be jo, jums gali būti paskaičiuota labai didelė suma, ypač jei vežate elektroniką ar brangius baldus. Formą reikia užpildyti internetu prieš išvykstant, gautą numerį pridėti prie dokumentų. Vieną kartą klientas užmiršo padaryti ToR ir jam teikia mokėti apie 500 svarų už seną dviratį, tai buvo labai nemaloni patirtis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Žinoma, visada yra. Pavyzdžiui, jei krovinys yra labai sunkus ir reikia specialios technikos iškrovimui Hailshame, tai gali kainuoti papildomai. Taip pat, jei dėl jūsų kaltės atšaukiate važiavimą paskutinę minutę, tai imamas baudos mokestis už tuščią važiavimą. Ir nepamirškite apie galimas rinkliavas už važiavimą į miesto centrą, jei ten yra apribojimai sunkvežimiams.

Dokumentai ir muitinė (Breksito realybė)

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti sau?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas paso ar asmens kodas, ToR numeris (jei taikoma), transporto sutartis ir detalus daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Be to, jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso ir draudimo. Geriau visus šiuos dokumentus turėti kopijas ir originalus, o dar geriau – viską nufotografuoti telefonui, kad netekstumėt, jei pasidarytų bėda.

Kas yra "inventoriaus sąrašas" ir kaip jis turi atrodyti?

Tai nėra tik kelios eilutės "3 dėžės su drabužiais". Muitinė reikalauja labai detalaus aprašymo – turi būti nurodyta, kas yra kiekvienoje dėžėje (pvz., "vyriški marškiniai, 5 vnt.", "indų komplektas porcelianas, 12 asmenų"). Jei sąrašas pernelyg trumpas, muitininkai gali sustabdyti mašiną ir pradėti tikrinimą, o tai kainuoja laiką ir pinigus.

Ar daiktai gali būti tikrinami muitinėje?

Taip, ir tai nutinka dažniau, norėtumėt ar ne. Yra rizikos grupės – tai maistas, gyvūnai, vaistažolės ir brangūs daiktai. Jei jums atrodė keista, kad vairuotojas sustojo sandėliuke prieš Doverį, tikriausiai ten buvo tikrinimas. Jei randa kažką nelegalaus ar nedeklaruoto, tai viskas konfiskuojama, o baudos yra milžiniškos, tai tikrai ne verta rizikuoti.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų iš karto?

Tuomet kyla problema. Jei trūksta ToR numerio, gali tekti mokėti mokesčius. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, gali tekti jį sukurti jau vietoje (prieš muitinę), kas užtrunka valandas ir kainuoja brangiai. Geriau viską patikrinti dar namuose, su savo vadybininku, nei laukti, kol vairuotojas skambins iš Anglijos ir sakys, kad nebeįvažiuos.

Ar sunkvežimiams reikia specialių leidimų važiuoti per Angliją?

Po Breksito taip, reikia Kent Access Permit (KAP) leidimo važiuoti pro Kentą. Be jo, tiesiog neleis įvažiuoti į uostą arba net iš jo išvažiuoti. Mes, kaip firma, tai žinome ir turime, bet jei samdote atsitiktinį vežėją iš skelbimo, būkite tikri, kad jis apie tai gali net nežinoti, ir tada jūsų daiktai užstrigs prieš uosto vartus.

Techniniai dalykai ir vairuotojai

Kokį sunkvežimį siūlote – pilną ar pusinį?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Pilnas (apie 90 kubinių metrų) tinka tada, kai kraustote pilnam namui. Pusinis (apie 40-50 kubų) – kai tik dalį baldų ar keletą dėžių. Kraustymas į Hailsham su pilnu sunkvežimiu gali būti sudėtingas, jei jūsų namas yra maža gatvelė, kur reikia gauti vietos išimtį iš savivaldybės.

Ar vairuotojas padės susidėti daiktus į namus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, bet tik tiek, kiek jis fiziškai spėja. Jis nebus įsijungęs kaip jūsų asmeninis darbuotojas visai dienai. Jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai gali trukti ilgiau, ir reikia sutarti iš anksto, ar tai įeina į kainą, ar reikės papildomai padėti.

Kas nutinka, jei Hailshame nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Tada tenka išsiversti kaip galima. Kartais reikia krauti daiktus ant mažesnės mašinos (pervedimo) ir gabenti juos į namus. Tai vadinamas "shunting" ir tai kainuoja papildomai, nes reikia dviejų vairuotojų arba papildomo laiko. Aš visada prašau klientų nufotografuoti savo važiavimą prie namų iš anksto, kad galėčiau įvertinti situaciją.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, techniką?

Yra saugu, jei tai supakuota taip, kaip reikia. Paveikslai turi būti įrėminti į specialias dėžes su stiklo vata. Technika turi būti originalioje pakuotėje, jei įmanoma. Viskas turi būti įrašyta į draudimo sąrašą. Turiu omenyje, kad niekas neduoda 100 proc. garantijos, bet mes stengiamės daryti viską, kad niekas nepažeistų.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs tiesioginio skambučio metu?

Turite mūsų pagalbos linijos numerį. Vairuotojai dažnai dirba be miego ir gali užmigti arba susidurti su technine problema. Tuomet jūs skambinate mums, o mes jums arba siunčiame kitą vairuotoją, arba organizuojame remontą. Žinoma, tai gali atidėlioti pristatymą, bet mes visada stengiamės išspręsti problemą.

Kas laukia Hailshame – praktiniai patarimai

Ar Hailshamas yra brangus miestas gyventi?

Palyginti su Londonu – ne, bet palyginti su Lietuvos miesteliais – taip. Nekilnojamojo turto kainos čia pakilusios, ypač po pandemijos, kai žmonės norėjo išsikraustyti iš didmiesčių. Nuoma taip pat nėra pigi, bet jei radote darbą Eastbourne arba Hastingse, Hailshamas yra geras kompromisas tarp kainos ir ramybės.

Ar ten lengva rasti darbą?

Jei kalbate angliškai – taip. Yra nemažai fabrikų, sandėlių (netoli yra didelis logistikos centras), taip pat daugiau žemės ūkio darbų aplinkui. Tačiau jei kalbate tik lietuviškai, tai bus labai sunku, nes Hailshame nėra tokios didelės lietuvių bendruomenės kaip Londone ar Birmingeme.

Kaip su transportu mieste?

Viešasis transportas ten yra, bet jis nėra toks intensyvus. Yra autobusų, važiuojančių į Eastbourne arba Lewes, bet reikia tiksliai planuoti laiką pagal tvarkaraštį. Asmeninis automobilis beveik privalomas, ypač jei gyvensite šiek tiek toliau nuo miesto centro. (Be to, Anglijoje vairavimas kairėje pusėje iš pradžių gali būti stresantis).

Ar ten yra lietuviškų parduotuvių ar mokyklų?

Grynų lietuviškų parduotuvių Hailshame, man atrodo, nėra, bet dideliuose miestuose aplinkui galite rasti produktų. Yra lietuvių bendruomenių Rytų Sasekse, taigi socialinius tinklus tikrai verta paieškoti. Dėl mokyklų – vaikus galima vesti į vietines mokyklas, jos nemokamos, bet reikia gauti vietą (school place), o tai kartais užtrunka.

Kokie yra pagrindiniai trūkumai gyvenant Hailshame?

Gali būti per daug ramu tiems, kurie įpratę prie didmiesčio triukšmo. Taip pat oras – Anglija yra Anglija, daug lietaus, vėjuota. Dar vienas dalykas – jei norite važinėti į Londoną, tai reikia susikrauti kančias su traukinių (traukinio stotis netoliese) arba automobilių eismės, kurios gali būti labai intensyvios rytiniais ir vakariniais metais.

Išvada

Viskas sužinia, kas ruošiatės kraustymą į Hailsham, nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su gera planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne pasikliauti atsitiktiniais vežėjais iš forumų, o rasti patikimą partnerį, kuris žino tas tamsiausias muitinės kampus. Neklauskite kaimyno, kuris vežėsi prieš penkerius metus, nes taisyklės pasikeitė. Pasirūpinkite dokumentais, būkite sąžiningi dėl daiktų kiekio ir turėkite kantrybės – kelyje visada įvyksta netikėtų dalykų, nuo plyšusios padangos iki užstrigusio keltų. Sėkmės naujame name.