Kraustymas į Frampton Cotterell ir Winterbourne: praktinis vadovas iš 20 metų veterano

Sveiki, štai ir vėl susirinkome kalbėti apie pervežimus. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kraustymas į Frampton Cotterell arba gretimą Winterbourne savyje turi kažką naujo. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje yra kur kas daugiau niuansų, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Anglijos kaimiškos vietovės turi savo specifiką, kurią reikia žinoti iš anksto, kad išvengtumėte nereikalingo streso. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių, o taip, kaip tai yra iš tikrųjų – kartais sunkiai, kartas nuo karto netvarkingai, bet visada pasiekiamame tikslė. Jei planuojate kraustymą į Winterbourne, šie patarimai jums pravers.

Bendri klausimai ir kainos

Kiek kainuoja kraustymas į Angliją, tarkime, į Frampton Cotterell?

Tai vienas dažniausiai užduodamų klausimų ir vienas sunkiausiai atsakomų. Kaina priklauso ne tik nuo tonų kiekio, bet ir nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių butą, kraustymas į Frampton Cotterell gali kainuoti nuo dviejų tūkstančių eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Reikia atsižvelgti į kuro kainas (kurios dabar, tiesą sakant, beveik kosminės), keltų bilietus ir, žinoma, darbo užmokestį vairuotojams. Visada rekomenduoju kreiptis dėl išsamaus pasiūlymo, nes per telefoną pataisyti kainą beveik neįmanoma.

Ar kaina keičiasi, jei reikia stabdyti Winterbourne?

Paprastai ne, jei tai yra tame pačiame rajone, tačiau Winterbourne yra šiek tiek arčiau pagrindinių kelių nei Frampton Cotterell. Tačiau jei reikia važiuoti giliau į užkampius arba atlikti papildomų manevrų, gali kilti papildomi mokesčiai už laiką. Vairuotojų darbo valandos Anglijoj skaičiuojamos griežčiau nei Lietuvoj, tad jei stovėjimas trunka ilgiau nei planuota, tai atsispindi sąskaitoje. Geriau iš anksto pasakykite apie specifinę vietą, kad galėčiau įvertinti, ar reikės mažesnės mašinos, ar galima su didžiąja.

Kaip suskaičiuojamas daiktų tūris?

Dažniausiai klientai bando nurodyti, kiek turi baldų, bet tai nepadeda pakankamai tiksliai. Mes naudojame kubinius metrus. Vienas kubinis metras – tai maždaug dėžė arba spinta. Aš dažnai klausiu, ar daiktai užpildytą vieną garso ar du. Jei kraustymas į Winterbourne vyksta su pilnu namų turiniu, tai gali būti ir 30-40 kubinių metrų. Kartais žmonės pamiršta apie rūsio ar balkono daiktus, kurie vėliau sukelia didžiulę sumaištį, kai mašina jau pilna.

Ar reikia mokėti už vaizdo apžiūrą ar konsultaciją?

Mano kompanija niekada neima pinigų už apžiūrą – tai mano nuomonė, esą tai tiesiog darbo dalis. Aš pats ar vairuotojas atvykstame, pažiūrime, ką reikia vežti, ir tada sakome tikrą kainą. Yra firmų, kurios moka už tokią konsultaciją (nors, tiesą sakant, man tai atrodo absurdiška). Geriau rasti specialistą, kuris ateis, pamatys ir pasakys: "Taip, paimsime viską", o ne "už šimtą eurų papasakosiu". Tai leidžia išvengti nep malonių staigmenų vėliau.

Kada reikia apmokėti užsakymą?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos. Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai atkeliauja į adresą Frampton Cotterell arba Winterbourne. Kartais nutinka taip, kad klientas pasikeičia minties paskutinę minutę, o mes jau esame paruošę mašiną ir įsigiję bilietus. Avansas apsaugo mus nuo tokio rizikos, bet ir jums duoda garantiją, kad mes nešvaistome laiko.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlioto?

Esu matęs daugybę situacijų, kai žmonėms reikėjo laukti algos ar parduoti butą Lietuvoje. Paprastai bandomą ieškoti kompromiso, bet kraustymas į Frampton Cotterell yra brangus reikalas, o mums reikia mokėti kuro ir keltų operatoriams iš anksto. Jei terminai labai critical, gali reikėti mokėti viską iš karto. Kartais tai sukelia įtampą, bet be pinigų mašina nebevažiuoja, tiesiog fizinis dalykas.

Ar kainuoja daugiau, jei daiktų labai daug?

Žinoma, jei tūris viršija standartinės mašinos ribas (pavyzdžiui, reikalingos dvi mašinos), kaina didėja proporcingai. Bet čia ne tik apie tūrį, bet ir apie darbą. Iškrauti 40 kubinių metrų ilgiau nei 20. Taip pat, jei kraustymas į Winterbourne įtraukia labai sunkių daiktų, kaip kad marmurinės viršelės ar senoviniai pianinai, tai reikalauja specialios technikos arba papildomų rankų. Tai viskas įkainojama atskirai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebūkite šykštūs klausti – visada galima pamėginti susiderėti. Jei datos mums lankstžios arba galime sujungti krovinius su kito kliento (taip vadinamas "daliniis krovinys"), galiu pasiūlyti pigiau. Tačiau jei jums reikia ekspressinio kraustymo į Frampton Cotterell per savaitę, tai nuolaidų nelabai bus. Tada kalbame apie prioritetą, o jis kainuoja.

Kelionės detalės ir trukmė

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas pasirinks – keltą iš Kalais į Doverį arba iš Vokietijos (Hooks of Holland) į Harwich. Paprastai kelionė trunka apie 3-4 dienas viena kryptimi, jei nėra didelių spūdzių. Vakar sakiau su vienu vairuotoju, kad Anglijoje dabar eismo įvykiai dažnesni (ypač M25 aplinkkelie), tai gali pridėti porą valandų. Taigi, žiūrėkite į 4-5 dienas kaip į saugų laiką.

Ar vairuotojas gali važiuoti per naktį?

Teoriškai gali, bet yra griežtos taisyklės darbo laiko apskaitos (tachografas). Jis privalo padaryti pertrauką. Jei jis važiuos be sustojimų, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Mano patirtis rodo, kad geriau, kai vairuotojas ilsisi reguliariai – tai garantija, kad jūsų baldai nepataisys po lankų važiuodamas mieguodamas. Taigi, neskubėkite spaudžiant, kad jis važiuotų 24 valandas.

Ar mašina gali važiuoti bet kuriuo keliu Anglijoje?

Čia yra svarbus dalykas, ypač kai kalbame apie kraustymą į Frampton Cotterell. Kai kurios vietovės turi labai siaurus keliukus arba žemus tiltus, kurių negali pravažiuoti 18 ar net 7,5 tonų sunkvežimis. Mes visada tikriname vietovę iš anksto, bet jei jūsų namas yra kažkur toli nuo pagrindinio kelio, gali tekti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę. Tai papildomas laikas ir rizika.

Ar reikia bijoti dėl "Brexit" dokumentų?

Dabar, po 2021 metų, tai būtina. Mums reikia T1 dokumento arba eksporto deklaracijos, kad krovinys galėtų išvykti iš ES. Jei kraustymas į Winterbourne vyksta su tais pačiais daiktais, kuriais naudojatės ir kurie nėra parduodami, tai dažniausiai lengviau, tačiau dokumentus vis tiek reikia turėti tvarkingai. Muitinėje Anglijoje kartai užstringa dėl paprastų klaidų, tad viską tikriname tris kartus.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tuomet stengiamės persiųsti vairuotoją kitu maršrutu (pavyzdžiui, per Olandiją), jei įmanoma. Jei ne, tenka laukti. Pirkdami bilietus stengiamės rasti lanksčiausius variantus su keitimo galimybe, kad jūsų kraustymas į Frampton Cotterell nebuvo pavojus dėl techninių keltų problemų. Deja, nuo gamtų mes nepriklausom.

Ar vairuotojas pasiekia konkrečų adresą ar tik miestą?

Mūsų tikslas – pasiekti jūsų kiemą, jei įmanoma. Tačiau, kaip minėjau, Winterbourne centre arba Frampton Cotterell siauruose gatvelėse gali būti apribojimų sunkvežimiams. Tada vairuotojas iškrauna artimiausioje saugioje vietoje (pavyzdžiui, prie prekybos centro arba didesnės gatvės) ir, jei sutarta, perkrauna daiktus į mažesnę mašiną arba veža rankomis (jei netoli). Nors, tiesą sakant, su 40 tonų krovinine į centrą neįvažiuosi niekur.

Kaip sekti mašinos judėjimą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas. Aš galiu jums siųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra mašina realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai vyksta pirmasis kraustymas į Angliją. Žinoti, kad vairuotojas jau prasuko Belgijoje, padeda susiruošti priimti daiktus.

Ar galima pristatyti daiktus į sandėlį, jei namas dar nebaigtas?

Taip, tai darome dažnai. Turime partnerių Bristolio apylinkėse (ar net pačiame Winterbourne), kur galima laikinai padėti krovinius. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengiate streso, kai darbininkai dar nebaigė remonto. Aš visada sakau – geriau daiktai sandėlyje, nei jūsų drabužiai drėgname darbe be grindų.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems sudėti į dėžes?

Galite, bet aš visada rekomenduoju mūsų pakavimo paslaugas. Kodėl? Nes mes žinome, kaip uždėti indus, kad jie nesužlūžtų, kai mašina pataisys posūkyje ties Londonu. Kraustymas į Frampton Cotterell yra ilgas kelias, vibracija didelė. Jei padėsite lėkštę tiesiog ant spintos, ji tikriausiai nuslydžiančią žemyn. Mūsų komanda užpildo visas tuščias vietas, kad daiktai nejudėtų.

Kokias dėžes naudojate?

Standartinius, dėl kurių nereikia galvoti. Bet turiu ir dvigubų sienelių dėžių knygoms arba sunkiems daiktams. Kartais klientai sako: "O aš turiu dėžių iš parduotuvės". Tos dėžės gali būti per silpnos. Vieną kartą (pabandykite nešlaistyti) matėme, kaip tokia dėžė su drabužiais tiesiog suiro nuo svorio, kai ją pakėlė. Geriau pasilikti prie kokybiškų medinių dėžių arba storos kartono.

Kaip su pianinu arba safu?

Tai ypatingi daiktai. Pianiną reikia neįkelti, o užfiksuoti ant specialių ratų (kai kurie modeliai) arba nešti su specialiomis juostomis. Safas – tai dar viena istorija, jis dažnai sveria daugiau nei mašinos keliamoji galia (žinoma, šipuliokacija, bet sunkus tikrai). Jei turite saą, privalome tai žinoti iš anksto, kad paruoštume techniką. Kraustymas į Winterbourne su tokiu daiktu be parengiamųjų darbų būtų katastrofa.

Ar drabužius reikia ištraukti iš spintų?

Galima palikti drabužius kabyklose – mes turime specialius dėžes "wardrobe box", kurios turi strypą viršuje. Tai labai patogu, nereikia visko lyginti iš naujo. Tiesiog nuimkite kabyklas iš spintos, o mes ją įdėsime į dėžę. Taip sutaupote ne tik laiką, bet ir nervus, nes drabužiai nebus susmulkę.

Ar segtuvus reikia ištuštinti?

Taip, būtinai. Niekada nepalikite smulkių daiktų segtuvuose. Nors užraktai užsidaro, bet važiuojant nelygiu keliu (o Anglijoje jų gana), segtuvai gali iššokti. Tai gali sugadinti baldą arba užstrigti. Vieną kartą gavau skambutį, kad segtuve su juvelyriniais daiktais (kur klientas juos užmiršo) užstrigo... beje, laimingai atidarėme, bet nervų praradome nemažai.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Tačiau jis neapima daiktų, kuriuos pakavote patys netinkamai (pavyzdžiui, sudėjėte stiklinį vazą į plastikinį krepšį su knygomis). Taip pat draudimas neapima vertybinių popierių, pinigų ar gyvūnų. Jei kraustymas į Frampton Cotterell metu nutinka avarija, mes atsilyginame, bet geriau, kad to nebūtų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ypač atsargiai. Žiemą jie gali užšalti mašinoje (nors stengiamės neužsidaryti ilgam be variklio). Vasarą gali perdegti. Be to, Anglijos muitinė gali tikrinti augalus dėl kenkėjų. Aš visada sakau – jei turite labai brangų orchidėją, geriau ją vežti su savimi keleivių mašinoje, o ne kroviniame konteineryje.

Kaip elgtis su maistu?

Skysti maisto produktai (aliejus, sultys) – ne. Rizikinga, kad išsilieja ir viską ištepa. Sausus produktus galima, bet geriau ištuštinti spintas. Muitinė taip pat gabi klausimus dėl mėsos arba pieno produktų, jei jų per daug. Geriau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant.

Specifiniai Frampton Cotterell ir Winterbourne ypatumai

Ar ten sunku privažiuoti sunkvežimiui?

Frampton Cotterell yra gan senas miestelis, kai kurios gatvės labai siauros, ypač ties upės vingiais. Winterbourne centre taip pat yra ribojimų. Vieną kartą (o buvo sunku) teko iškrauti mašiną gatvės gale, nes sunkvežimis neprilėjo prie namų dėl aštrių posūkių. Todėl visada prašau nuotraukų arba Google Street View patikrinimo prieš kraustymą į Winterbourne.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Kai kuriose vietose reikia gauti "parking permit" (leidimas stovėti), jei reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui. Mes nesame vietiniai ir to nežinome, todėl jums, kaip klientams, reikėtų pasirūpinti tuo, jei namas neturi privažiavimo. Jei ne, rizikuojame gauti baudą, kurią vėliau teks mokėti jums.

Ar ten yra didelių posūkių, kuriuos reikia žinoti?

Taip, yra viena vieta Frampton Cotterell ties "The Ram" pubu, kur posūkis yra labiau kaip 90 laipsnių, o gatvė siaura. Didelė mašina ten neprailenktų. Mes žinome šiuos "lankstinus" ir vengiame jų, bet jei GPS nukreips kitaip (o jie dažnai klysta), gali būti kebla.

Kaip su vietiniais gyventojais?

Anglai yra labai mandagūs, bet jei užblokuosite jų kelią sunkvežimiui valandą, gali būti nemandagu. Stengiamės dirbti greitai ir ne trukdyti. Jei kraustymas į Frampton Cotterell numatomas darbo dieną ryte, geriau pradėti ankstyvai, kai eismo intensyvumas mažesnis.

Ar yra kur laikinai padėti dėžes?

Jei namai dar nebaigti, gali tekti naudoti vietinį "self storage". Winterbourne yra keletas tokių vietų, bet jos gali būti užpildytos, ypač vasarą. Geriau rezervuoti vietą iš anksto, jei žinote, kad negalėsite įsileisti kroviniuo iš karto.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija. Turime omenyje ne tik drabužių saugojimą, bet ir tai, kad žolė prie namų gali būti drėgna. Nešdami dėžes gali užtepti gatvę arba praslysti. Aš visada liepiu vairuotojams turėti su savim kilimėlius, kad nebūtų avarijų kieme.

Ar reikia rūpintis priekaba?

Jei daiktų mažai, galima atvežti su priekaba, bet į Angliją su priekaba važiuoti sudėtinga dėl techninių reikalavimų (greičio ribojimai, papildomi mokesčiai keltuose). Geriau pasirinkti mažesnį sunkvežimį (3,5t) su daliniu uždangalu. Tai pigiau ir greičiau per muitinę.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Būtinas T1 dokumentas (arba T2, jei tais pačiais daiktais važiuojate į kitą ES šalį, bet čia ne atvejis). Taip pat reikia krovinio manifestą, kuris nurodo, kas yra dėžėse. Muitininkai gali paklausti apie brangius daiktus (elektroniką, juvelyrus). Geriau turėti sąrašą su apytikslėmis vertėmis.

Ar reikia deklaruoti visas techniką?

Ji yra jūsų asmeninis naudojimas, todėl dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau jei vežiate 5 naujus televizorių su pirkimo kvitais, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Aš visada patariu nevežti daugiau nei vieno iš kiekvieno tipo prietaiso, jei jis visiškai naujas.

Kas dėl alkoholio ar cigarečių?

Yra griežti limitai. Jei vežiate daugiau nei leidžiama, tai bus apmokestinta mokesčiais (kaip prekyba). Be to, alkoholis yra sunkus ir jį gana sudėtinga saugiai transportuoti tarp stiklinių indų. Geriau jį nusipirkti Anglijoje (nors ten brangiau).

Ar vaikų ar gyvūnų dokumentai svarbūs?

Gyvūnams turi būti "Pet Passport" arba naujasis EU gyvūnų pasas su mikroschema ir skiepų istorija (nuo pasiutligės). Be to, reikalingas veterinarinis pažyma, kad gyvūnas sveikas. Žinoma, gyvūnus dažniausiai veža patys savininkai, ne krovinių mašinoje (taip ir būtina daryti).

Kaip elgtis, jei muitinė sustabdo?

Tai retai nutinka su mūsų kroviniais, nes viską ruošiame teisingai. Jei nutinka, mes esame atsakingi už dokumentų pateikimą. Kartais truksta vieno parašo arba neaišku aprašyta prekė. Tada skambinam klientui ir prašome paaiškinimo. Jei viskas tvarkoje, paleidžia per valandą.

Ar reikia mokėti PVM arba importo mokesčius?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, importo mokesčio (Import Duty) nėra. PVM (VAT) taip pat netaikomas asmeniniams daiktams, jei juos vėliau neparduodate. Tai svarbus dalykas, kurį dažnai pamiršta – kraustymas į Frampton Cotterell gali būti "mokesčių laisvas" jei viską tvarkingai deklaruoji.

Ar reikia iš anksto deklaruoti mašiną Anglijoje?

Taip, reikia pateikti "Arrival Notification" (atvykimo pranešimą) britų muitinės sistemoje (CDS). Tai darome mes, kaip brokeriai. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog laukti, kol gausime "clearance" (leidimą).

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei mašina sugedo?

Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei lūžo pavarų dėžė Vokietijoje, siunčiame mechaniką. Klientui tai dažnai atrodo baisu, bet tai standartinė procedūra. Gali vėluoti dieną-dvi, bet daiktai saugūs. Aš esu matęs, kaip viena firma paliko klientus kelyje be pagalbos – mes tokio nedarysime.

Kas nutinka, jei klientas neatvyksta į vietą?

Tai situacija. Vairuotojas stovi, laikas bėga. Jei negalime susisiekti, privalome rasti sandėlį ir padėti daiktus ten. Už tai imamas mokestis. Aš visai neseniai patyriau situaciją, kai klientas sumaišė datas ir buvo Lietuvoje, kai mašina jau buvo prie jo durų Frampton Cotterell. Buvo nemaža pykties, bet teko spręsti.

Ar daiktai gali pasimesti?

Praktiškai ne. Mes užrakstome mašiną ir raktus laiko vairuotojas. Bet jei dėžės nepažymėtos (o aš stengiuosi, kad jos būtų), gali būti painiavos iškraunant. Tikrai pasakykite, jei kuri dėžė ypač svarbi, kad padėtume ją atskirai.

Kaip elgtis su skundais dėl sulaužytų daiktų?

Jei pastebite, kad spinta skyla ar indas sulūžo, nedelsdami praneškite vairuotojui arba man. Užpildome pažeidimo aktą. Toliau draudimo kompanija visą išnagrinėja. Jei nesakote nieko ir parašote, kad viskas gerai, vėliau reikalavimas nebus priimtas.

Ar galima keisti planus kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jei jau važiuojate link Winterbourne ir staiga nusprendžiate, kad pusę daiktų reikia atvežti į Manchesterį, tai reikės naujo maršruto, papildomo kuro ir laiko. Aš nenusprendžiu už jūsų, bet perspėju, kainos šoktels.

Kas dėl nedoro vairuotojo?

Aš turiu savo komandą, kurią pažįstu metus, tačiau kartos nutinka, kad reikia pasamdyti pagalbininkus vietiniuose sandėliuose. Jei jie elgiasi necenzūriškai arba nedirba, prašau pranešti. Mano reputacija svarbiau nei viena kelionė. Tačiau, tiesą sakant, 95% atvejų viskas vyksta gerai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, visi nori sutaupyti. Bet jei pasiūlymas yra 50% pigesnis nei rinkos kaina, tai ką nors slepiate. Gali būti, kad jie nebus apdrausti, arba važiuos sena mašina, kuri gali sugesti bet kuriuo momentu. Kraustymas į Frampton Cotterell yra per toli, kad giroti su nepatikimomis kompanijomis.

Kaip apmokėti vairuotojo paramą (galiūnus)?

Anglijoje tai nėra paprotys, kaip Lietuvoje, kad duoti gėrimą ar pinigus. Jie gauna algą. Tačiau jei dėl jūsų kaltės darbas užtrunka ilgiau (pavyzdžiui, dėl blogo išplanavimo), geri vairuotojai tikrai pagirs gero požiūrio, bet tai nebūtina.

Išvada

Tiesiogiai sakant, kraustymas į Frampton Cotterell arba Winterbourne nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir organizacijos. Nuo paprastų dėžių iki sudėtingų muitinių procedūrų – viską galiame suvaldyti, jei bendraujame atvirai. Mano patirtis sako, kad dauguma problemų kyla ne iš technikos gedimų, o iš to, kad klientai paslepia svarbią informaciją. Būkite sąžiningi dėl savo daiktų ir laiko, o mes pasirūpinsime likusiu dalyku. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikimės, kad šis kelionė bus sklandesnis nei paskutinis mano bandymas sujungti krovinius prieš šventes (beprotiška buvo, bet įveikėm).