Kraustymas į Etwall: kaip nenukristi nuo sėdėjimo ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežė vieną krepšį, iki milžiniškų vilkikų, užsitempančių kaimo keliukuose. Žmonės visada klauso apie kraustymas į Etwall, kaip tai kažkas labai egzotiško, bet iš tikrųjų tai tik dar vienas miestelis Derbyshire, tik reikia žinoti keliu niuansus. Anglija po „Breksito“ pasidarė sudėtingesnė, ne taip kaip anksčiau, kai tiesiog važiavome beveik be stabdžių. Dabar reikia daugiau papildomų, nerealiai, daug dokumentų ir kantrybės, bet jeigu viską suplanuojate protingai, tai pavyks be didelio streso.

Bendri klausimai apie procesą

Kuo prasideda viskas?

Viskas prasideda ne nuo krovinio, o nuo jūsų sąrašo. Turite susirašyti, ką tiksliai vežiate, nes be to kraustymas į Etwall nepraeis per muitinę. Paskui mes atvažiuojame arba susitinkame nuotoliniu, jei toli esate, ir apžiūrime tūrį. Kartais žmonės sako „o, tik trys kėdės“, o pasirodo, jų darželyje stovi du sofos ir vitrina. Būkite sąžiningi, o nebus nereikalingų paviršių. (Tikrai, geriau pervelti nei neįvežti).

Ar jums patys vežiate ar samdomi?

Esame firma, turinti savo vairuotojus, bet kartais, kai sezono pikas, tenka pasinaudoti patikimais partneriais iš Europos. Nemanau, kad verta jums rūpintis tuo, kas už vairo, svarbiau, kad būtų užtikrintas aptarnavimas. Esu matęs, kai didelės kompanijos perleisdavo užsakymus mažoms firmoms, kurios neturėjo ką pakrauti. Pas mus tvarka paprasta – mes atsakingi nuo pradžios iki galo, arba bent jau stengiamės.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Planavimas gali trukti mėnesį ar dvi, o patį kraustymas į Etwall įvykdomas per 2-3 dienas, priklausomai nuo to, ar einame tiesiai, ar paimame kitus krovinius kelyje. Jei reikia statybinių konteinerių (wait, ne statybinių, o krovininių), tai tai gali šiek tiek pavėlinti. Negaliu pasakyti tiksliai valandos, kada atvyksime, nes keliai Anglijoje, ypač aplink M25, yra neprognozuojami.

Ar reikia dėžių?

Žinoma, tiekiame. Nereikia jų pirkti parduotuvėse, jos ten per brangios ir dažnai netrikdomos. Mes atvežame standartines dėžes, jas pasirašome su juodymu. Vienas klientas bandė vežti daiktus be jų, tik sumestus į vagoną – tai buha kažkas nepakartojamo, viskas suskilnojo. Naudokite dėžes, tai padės išvengti nereikalingo streso.

Ką daryti su dideliais daiktais?

Pianinai, safai, seni autentiški seifai – tai mūsų kasdienybė. Turiu omenyje, kad ne kiekvienas gali tai pakelti, yra speciali technika. Vieną kartą teko nešti pianiną į butą be lifto trečiu aukšte... gaila tų vairuotojų nugarų. Jei turite ką nors nestandartinio, praneškite iš karto, kad numatysime virvę arba kėdžių liftelį.

Ar saugu duoti raktus?

Gavome tūkstančius raktų per šiuos metus ir niekas niekada nedingsiu (kol kas). Žinoma, visada yra rizika, bet mes uždaryname dėžes su numeriais. (Kartą užmiršome grąžinti raktus vienai babei, ji vadino mus tris dienas... gyvenimas). Geriau turėti atsarginius raktus pas save, nei tikėtis, kad vairuotojas bus pasiekiamas vidurnaktį.

Pinigai ir kainos (Nekalbėkime apie tai, bet reikia)

Kiek kainuoja kraustymas į Etwall?

Čia nėra vieno atsakymo, jei būtų taip paprasta, būčiau jau atsipalaidavęs. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais, ar reikia pakavimo paslaugų, ir nuo degalų kainos, kuri šokinėja kaip nori. Vidutiniškai kraustymas į Etwall gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Geriau atsiųskite man savo daiktų sąrašą, ir paskaičiuosiu tiksliau, nei spėlioti čia aštu.

Ar mokate už kelią (mokesčius)?

Mokesčiai už keltą arba tunelį įprastai įskaičiuoti į pasiūlymą. Nedarykite to klaidos, kad manysite, tai nemokama. (Na, nebent jūs mums suteikiate savo bilietus, bet tai retai). Taip pat yra Anglijos muitinės mokesčiai, jei vežate naujus daiktus, bet tai jau jūsų galva, senus daiktus su ToR01 forma galima įvežti be mokesčių.

Kas būna, jei viršijame tūrį?

Jeigu pasakėte, kad turite 10 kubinių, o paskui gavosi 15, mes tiesiog prie kainos pridėsime už papildomus 5. Tai logiška, tiesa? Neklausote kavinėje, ką daryti, jei suvalgote du desertus, kai sumokėjote už vieną. Viskas apskaičiuojama realiu laiku. Mums tiesiog svarbu, kad viskas tilptų į mašiną.

Ar galiu mokėti grynais?

Galima, bet kas be grynųjų dabar? (Jei tik ne per didelę sumą, nes tai įtariama veikla). Geriausia ir saugiausia yra bankinis pavedimas. Turiu omenyje, kad vairuotojai ne visada turi smulkios, jei reikės grąžinti. Mokėjimas sąskaita užtikrina, kad viskas bus įrašyta į apskaitą, o ne „kišenėje“.

Ar brangu po Breksito?

Žinoma, pasidarė brangiau. Ne tik degalai, bet ir dokumentai, ir patikros. Anksčiau važiuodavome be stabdžių, dabar reikia stovėti eilėse. Tačiau kraustymas į Etwall vis tiek gyvas, nes žmonės vis dar keliauja ieškodami geresnio gyvenimo. Kainos pakilo maždaug 15-20 proc. palyginti su 2020 metais. Kas padarysi, tenka prisitaikyti.

Ar reikia depozito?

Taip, įprasta praktika yra imti 10-20 proc. depozito užsakymą užfiksuoti. Tai užtikrina, kad mes laikome laiką jums, o jūs nenuleidžiate mums po kelių dienų. (Kartais žmonės nusprendžia nevykti paskutinę minutę, o mes jau mašiną rezervavę). Depozitas grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sumos.

Kelionės rūpesčiai ir Etwall niuansai

Ar sunku važiuoti į Etwall?

Etwall yra gan patogiai prie A38, bet pats miestelis, kaip ir dauguma Anglijos vietovių, turi siaurus gatves. Didelis vilkikas negali užvažiuoti į kiekvieną kiemą. (Buvau atvežęs vienai šeimai, kur reikėjo iškrauti ant pagrindinės kelio, nes tiltas per žemas). Reikia iš anksto apžiūrėti vietą arba bent nusiųsti nuotrauką vietos parkavimui.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Iš Lietuvos iki Etwall (ar artimiausio uosto) tai apie 24-30 valandos važiavimo be poilsio. Tačiau su poilsiais ir keltu tai išsivergia į 2-3 dienas. Reikia būti nusiteikusiam, kad gali užtrukti, ypač jei kelyje užkliūnsime į eismo įvykį arba darbus ant kelio. Skubėti šitoje srityje nereikia, saugiau vėliau atvykti.

Ar galima atvežti savaitgalį?

Galima, bet Anglijoje yra tam tikri apribojimai dėl triukšmo. Kai kuriose vietovėse negalima statyti pastolių ar kitaip triukšmingai dirbti sekmadieniais. Jei kraustymas į Etwall numatomas savaitgalį, turime tai suderinti su vietiniais savivaldybės reikalavimais arba bent jau su jūsų kaimynais, kad jie nešauktų policiją dėl triukšmo.

Ar reikia leidimo stovėti prie namų?

Didžiojoje Britanijoje tai būtina. Jei esate prie pagrindinės gatvės su geltonomis linijomis, be leidimo gausite baudą. (O mums, vairuotojams, baudas moka tie, kas užsakė). Geriau jums sužinoti vietinėje taryboje (council) arba gauti leidimą iš kaimynų užimti kelias vietas. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą naujoje vietoje su baudomis.

Kas su šiukšlėmis?

Mes ne šiukšliavežiai. Viską, ką atvežiame, turi būti jūsų nuosavybė. Jei turi senų baldų, kurių nebe norite, organizuokite išvežimą atskirai. Kartais klientai sako „o, tik padėkite šitą čia“... pasirodo, šita čia reiškia kiemo viduryje. Pasirūpinkite šiukšlių konteineriais iš anksto, tai padės išlaikyti tvarką.

Ar padėsite surinkti baldus?

Žinoma, tai įeina į standartinę paslaugą. Išmontuojame čia, sumontuojame ten. Nebūtinai aš pats su suktuvu, mano komanda tai padarys greičiau. (Aš jau per senas taip lankstyti, nors dar galiu). Svarbiau pasakyti, jei turite sudėtingų sistemų, tipo „Ikea“ spintų, kurias reikia išardyti dalimis, kitaip gali likti be rėmų.

Dokumentai, muitai ir nemalonumai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė) yra pagrindas. Taip pat reikalingas turtinės atsakomybės draudimas (jei norite būti apsaugoti) ir pasirašyta sutartis. Be to, jei kraustymas į Etwall įvykdomas iš šalies ne ES, reikės muitinės deklaracijos. Tiesiog pasirūpinkite, kad visi šeimos nariai turėtų dokumentus su savimi, kitaip gali likti pasienyje.

Kas su muitais ir ToR01?

Tai dabar yra labai svarbu. Jei perkeliuate gyvenamąją vietą į Angliją (ilgalaikiai), galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR01) reljefo. Tai leidžia įvežti daiktus be PVM ir muitų. Be to dokumento, jums gali tekti mokėti 20 proc. PVM už visą turtą. (Buvo atvejis, kai žmogus užmiršo tai padaryti ir teko mokėti už seną dviratį... nepasitikėjau).

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet tikrai nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų, muitinės tinklais juos tiesiog nusims ir sunaikins. (Turiu omenyje, kad tas jūsų mėgstamas kumpis sužudys viską). Džiūvėsėliai arba konservai gali būti gerai, bet geriau nusipirkti naują maistą „Tesco“ atvykus. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Ar galima veži augalus?

Sunku sakyti, taisyklės keičiasi kaip orai. Anglija labai griežta dėl augalų šaknų su žeme. Jei turite kaktusą arba kažką be žemės, turbūt praeis. Bet jei bandysite įvežti didelę pomidorų auginimo sistemą su žeme, tai bus problema. Geriau palikite senus geraniumus kaimynams.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigęs?

Tai nutinka. Techninė gedimai, eismo įvykiai, ar net blogas oras. Jei vairuotojas užstrigs, mes jums pranešime. (Kartą vairuotojas užmigo vietoje ir praleido keltą... gerai, kad nebuvo jūsų siuntos). Esu atsakingas už tai, kad informacija pasiektų jums, ir kad radome sprendimą, pvz., kitą vairuotoją arba mažesnę mašiną.

Patirtis ir patarimai (iš vidaus)

Ar tikrai saugu su jumis?

Nėra 100 proc. saugumo niekur, bet mes dirbame jau 20 metų. Žinau, kad internete yra daug sukčių, kurioms reikia tik depozito. Patikrinkite mūsų atsiliepimus, klauskite draugų. Jei kaina atrodo per žema (pvz., 500 eurų už viską), tikėkitės blogiausio. Mums svarbus vardas, todėl dirbame sąžiningai.

Kur saugoti daiktus, jei namas dar nebaigtas?

Mes turime sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Galime palikti daiktus ilgesniam laikui, tai kainuoja papildomai, bet užtikrina saugumą. (Vienas klientas gyveno su savo dėžėmis bute mėnesį... negerai). Geriau leiskite mums saugoti daiktus sandėlyje, nei gyventi tarp jų.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nemažai priežasčių. Jos gali dirbti „pilkuose“ (be mokesčių), gali naudoti seną techniką, arba tiesiog apgaišina, kad įtraukia viską, o paskui reikalauja pinigų ant ribos. (Buvo atvejis, kai firma nenuvažiavo iš viso, nes perėmė per daug užsakymų). Brangiau dažniausiai reiškia kokybę ir užtikrintą atvykimą.

Ar verta vairuoti pats su nuoma?

Galvojate, kad taip pigiau? Galbūt, bet rizika didelė. Nuomotojai neleidžia vežti daiktų į JK be specialiojo draudimo, o jei įvyks įvykis, mokėsite viską. (Ir gi, atsiranda niekinas su „Transit“ vagonu, kuris negali užlipti į kalnelį). Geriau patikėti profesionalams, kurie žino kelius ir turi visus leidimus.

Kaip elgtis su važiuoklėmis?

Nesuvežkite jų. Sunkiausia dalis yra padaryti, kad mašina vėl važiuotų atvykus. (Tiesiog palikite čia, parduokite). Anglijoje techninė apžiūra (MOT) yra griežta, ir jūsų senas „Opel“ gali tiesiog nepriėti. Nenukentėkite dėl šiukšlių ant ratų.

Ar reikia draudimo?

Manau, kad taip. Nors mes dirbame atsakingai, bet niekas neapsaugo nuo lietaus, kuris gali prasiskverbti per tentą, arba nuo to, kad vairuotojas užpleškampų stabdus. (Nebuvo, bet gali būti). Turtinės atsakomybės draudimas užtikrina, kad jei sulaužyte vitriną, gausite pinigus atgal.

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Kraustymas į Etwall nėra kosminė kelionė, tačiau reikalauja kantrybės ir gero planavimo. Svarbiausia – nebespyrgioti dėl smulkmenų, pasitikėti savo pervežėjais ir turėti visus dokumentus tvarkoje. (O jei kas nepavyks – visada galima išgerti arbatą ir pailsėti).