Kraustymas į Daventry: kas laukia išvykstančiųjų į Jungtinę Karalystę?

Gyvenimas suteikia neįsivaizduojamai daug galimybių, tačiau kartais jos reikalauja palikti viską, ką įdiegėme per metus, ir keltis į kitą šalį. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų, matau tiek patiesių akimų, tiek ir labai blogų sprendimų. Kraustymas į Daventry, nors šis miestas ir yra šiek tiek užmirštas bendruomenės, ypatingas tuo, kad esame kalbame ne tik apie daiktų pervežimą, bet ir apie visiškai kitokį mentalitetą bei biurokratiją. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad viskas vyksta kaip pasakose – pakrovejai ateina, įkelia dėžes, ir viskas. Realybėje yra daugiau dokumentų, trijusių ir naktinių skambučių nei galite įsivaizduoti. Štai kaip tai atrodo iš vidaus.

Bendri klausimai apie kelionę ir logistiką

Kiek laiko užtrunka krovinys nuo Lietuvos iki Daventry?

Visada kyla šis klausimas, ir aš visada sakau – tai priklauso nuo kelio. Jeigu vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas yra draudžiama tiesioginiu režimu), tai gali užtrukti maždaug tris dienas, bet realiai planuokite penkias-seis dienas. Reikėtų atsižvelgti į tai, kiek laiko praleisite prie Lamanšo tilto arba perkeldami keltu, nes ten eilės gali būti nelogos. kartais vėjavažiuoti po šimtą kilometrų valandą. Kartais atsitinka taip, kad krovinys sulaukia papildomo patikrinimo, tada šiek tiek pavėluoja, todėl geriau nespėkite su dėžėmis iš karto.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis kompanijų to neleidžia dėl draudimo sąlygų (ne visos turi tokią licenciją). Bet jeigu sutarsite sukuria „biilieta“ keleiviui, tai įmanoma. Tiesa, turite žinoti, kad vairuotojas yra darbuotojas, jis tils tiek, kiek reikalauja įstatymai, o ne tiek, kiek norėsite jūs. Buvo atvejis, klientas norėjo važiuoti su šuniu, o vairuotojas buvo alergiškas, tai teko viską keisti planą. Geriau šiuo atveju neskubėti ir susiderėti iš anksto.

Ką daryti, jeigu vairuotojas užstrigs siaurame gatvėlėje Daventry?

Daventry miestelio centre gatvės gana siauros, ypač senosiuose kvartaluose, o sunkvežimis ilgas. Jeigu manote, kad jis įvažiuos tiesiai prie jūsų durų, gali būti, kad jis nusprengs palikti mašną artimiausioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie „Leamington“ prekybos centro) ir nešis dėžes pėsčiomis. Reikia suprasti, kad didelės mašinos negali suktis statmenai gatvėms kaip Fiatas. Geriau iš anksto nuvažiuoti pasižiūrėti, ar ten yra vietos, kitaip teks gaišti valandas stovint su įspėjimo šviesomis.

Ar saugu duoti brangius daiktus į vieną mašiną su kitų žmonių siuntomis?

Asmeniškai aš nebūčiau to pataręs, nebent tai būtų labai patikimas partneris, su kuriuo dirbu jau dešimtmetį. Yra rizika, kad kažkas pasimels arba bus gadinama kraunant-iškraunant tarpinėse vietose (pavyzdžiui, Vokietijoje ar Belgijoje). Dalinis krovinys („part load“) yra pigiau, bet jūsų sofos gali stovėti šalia keleto statybinių maišų, kas nelabai smagu. geriau sumokėti daugiau už atskirą konteinerį arba mašiną, jeigu turite kažką labai vertingo.

Kaip vyksta pervežimas šaltojo oro metu?

Žiema Vakarų Europoje gali būti neprognozuojama, vėjuota ir drėgna. Mes visada naudojame šiltas dangas, bet jeigu krovinys stovi atvirame priekaboje (ką darome retai), gali būti problema. Viską reikia gerai uždengti, o ypač – baldus, kurie gali deformuotis nuo drėgmės. Vieną kartą turėjome incidentą, kai vamzdis pro plyšį užliejo dalį dėžių, tai nuo tadažodžiu nebesileidžiam jokių kompromisų su uždengimu.

Ar galima pervežti dviratį ar motociklą?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Tiesiog reikia juos tinkamai užfiksuoti, kad jie nešoktų ir nebraižytų kitų daiktų. Motociklus reikia išleisti kuro (bent iki minimumo), kad neprarastų skysčio (tai svarbu dėl gaisrų). Ir nepamirškite raktų – vienas klientas užrakino motociklą ir raktus padėjo į dėžę, kurios nebuvo su indeksu. Ilgai ieškojome (gerai, kad antrasis raktas buvo namuose).

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (tai sudėtingiausia)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant į JK?

Dabar, po „Brexit“ (išėjimo iš ES), viskas pasikeitė. Jums reikės turėti TOR01 formą – tai pagrindinis dokumentas, leidžiantis atgabenti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Be to, reikia pakavimo sąrašą (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Be šių lapų daikt tiesiog nepraeis per sieną, arba jums reikės sumokėti nereikalingus mokesčius, o tai brangu.

Kas yra TOR01 forma ir kodėl ji svarbi?

Tai tokia naujovė, kuri sugadino daugelio nervų. TOR01 reiškia „Transfer of Residence“ – gyvenamosios vietos keitimas. Ji leidžia pergabenti turtą, kurį turėjote ne mažiau kaip šešis mėnesius prieš išvykdami, nemokant mokesčių. Jeigu šios formos nėra, muitininkai galiManyti, kad tai prekės skirtos prekybai. Užpildyti ją galite internetu, bet patariu tai daryti geriau iš anksto, nes tinklalapis kartais užstringa.

Ką daryti, jeigu pamiršau paminėti dėžutę su alkoholiu?

Nebūkite naivūs, muitinė turi nosį. Jeigu deklaravote, kad vežate 30 dėžių, o jų yra 31, tai tikrai pastebės. Alkoholis ir tabakas ypač stebimi. Jeigu pamiršote parašyti, gali būti, kad visą krovinį iškraus patikrinimui, o tai kainuoja laiką ir pinigus (uždės komisinį mokestį už iškraunimą). Geriau sąraše viską parašyti taip, kaip yra, net jeigu yra gėrimų (iki tam tikro kiekio leidžiama be mokesčių, bet tik asmeniniam naudojimui).

Ar reikia mokėti PVM arba muito už senus baldus?

Jei teisingai pateikiate TOR01 formą ir įrodote, kad gyvenate ES ne mažiau 12 mėnesių, tuomet PVM ir mokamas mokesčio nereikia. Tai vadinamas „relief“ (atlaisvinimas). Bet jeigu, pvz., nusprendžiate vežti visiškai naujus, su etiketėmis baldus iš prekybos centro, tai jau gali būti įvertinta kaip prekė. Tada reikės mokėti JK muito ir PVM. Čia reikia būti sąžiningu, nes bandymas apgauti giba baigtis baudomis.

Ar sunku gauti muitinės patvirtinimą?

Kartais jis trunka valandą, kartais – dvi dienas. Visada priklauso nuo to, kiek užimtas muitinės postas (pvz., „Dover“ arba „Folkestone“). Jeigu dokumentuose yra klaidų (neteisingai nurodytas indeksas arba trūksta serijinio numerio elektronikai), tai sustoja. Esu matęs atvejų, kai dėl vienos klaidos rašant prekės pavadinimą (ne angliškai) viskas stovėjo savaitgali. Patariu viską rašyti angliškai ir aiškiai.

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Asmeniniams daiktams (naudotiems) čekiai nėra būtini, svarbiau yra įrodyti, kad jie priklauso jums, o ne nešate juos parduoti. Tačiau jeigu turite kažką labai brangaus, pavyzdžiui, brangų laikrodį ar dizainerio rankinę, gali būti prašoma parodyti įrodymo, kad tai ne prekybinis krovinys. Bet paprastiems drabužiams ir indams čekiai nereikalingi, sąrašas pakanka.

Ar galima veži maistą?

Čia esu labai atsargus. Dėl gyvūnų kilmės produktų (mėsa, sūris, pienas) taisyklės JK yra labai griežtos. Jeigu jums rastų sausainius su kiauliena, tiesiog konfiskuos ir galimai baudžia. Vaisius ir daržoves galima, bet tik tam tikrą kiekį (asmeniniam vartojimui) ir jos turi būti be žemės. Geriau nieko maisto nevežti, nebent tai yra džiovinti gėrimai arba suktukai, kurie laikomi ilgai. vienas kartas klientams konfiskavo visą kraitelę sūrių, buvo labai liūdna.

Daventry specifika, namai ir apgyvendinimas

Kodėl reikia žinoti savo adresą iš anksto?

Todėl, kad vairuotojas negali važiuoti „kažkur į Daventry“, jis turi būti tiksliai nukreiptas. Be to, adresą reikia nurodyti muitinės dokumentuose. Jeigu dar neturite namų, galite naudoti laikiną adresą (pvz., draugų arba sandėlio), bet tada ten ir reikės pristatyti. Pristatymas į kitą vietą vėliau kainuos papildomai.

Ar sunku rasti vietą stambiam sunkvežimiui Daventry rajone?

Daventry yra labai logistikos centras (ten yra didelės sandėliavimo zonos, pavyzdžiui, šiaurinėje miesto dalyje), tačiau gyvenamųjų rajonų gatvės tiesiog nepritaikytos 18 metrų sunkvežimiams. Jeigu gyvensite pietinėjeje dalyje, prie „Braunston“ link, gali tekti išsiregistruoti mažesnę mašiną („7.5 tona“) iš vietinio pervežėjo, kad pristatytų paskutinius metrus. Apie tai reikia kalbėti su mumis dar Lietuvoje.

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Anglai labai griežti dėl parkavimo taisyklių. Jeigu vairuotojas padės mašiną ant „double yellow lines“ (dviejų geltonų linijų), gaus baudą, kurią teks mokėti klientui (arba mes iškainuosime). Reikia iš anksto susirasti vietą, kur galima laisvai stovėti, arba gauti leidimą iš savivaldybės (susisiekti su „Northamptonshire County Council“), jei reikia uždengti šaligatvį dėžėms.

Ar reikia įsigyti leidimą dėl judėjimo apribojimų?

Daugeliu atvejų ne, jeigu mašina nėra pernelyg didelė ar sunki. Tačiau jeigu gyvenate gatvėje, kurioje yra „weight limit“ (svorio apribojimas, dažnai 7.5 tonos), didelis sunkvežimis negali važiuoti. Tuomet reikia rasti apkeliamąjį kelią arba organizuoti perkrovimą. Čia reikia pasikonsultuoti su vietine administracija, kad netyčia nesulaužumėte taisyklių (jie mėgsta delioti baudas su kameromis).

Kokius daiktus geriau nepalikti lauke prieš išsikraunant?

JK oras yra „permainingas“ – pradeda lyti netikėtai. Nepalikite dėžių lauke, net jei dėmės trumpai. Dėžės gali įsigerti drėgmės, o tada knygos ar drabužiai sugadinti. Viskas turi būti įnešamas į vidų, arba turi būti paruoštas uždaras pristatymo laikas. Nors Daventry oras nėra blogiausias pasaulyje, bet drėgmė čia didelė.

Ar sunku susitvarkyti su buitine technika iš Europos?

Elektra čia ta pati (230V), tačiau kištienės skiriasi (JK tipo su 3 kiaurymėmis). Jūsų technika dirbs, bet jums reikės adapterių arba reikės pakeisti lizdus. Taip pat, žiūrėkite į garantiją – kai kurios garantijos galioja tik ES, o JK nebe. Bet paprastai virtuvės indaplovės ar šaldytuvai veikia puikiai, tiesiog reikės pakeisti laido galvutę (jei jos nėra universalios).

Kainos, mokesčiai ir paslėpti išlaidos

Nuo ko priklauso kraustymo į Daventry kaina?

Pirmiausia nuo tūrio (kiek kubinių metrų占用) ir atstumo. Taip pat nuo to, ar tai yra ekskliuzyvinis krovinys (visa mašina jums), ar dalinis. Taip pat įtakos turi aukščiai (ar reikia kelti daiktus per langą, kai nėra lifto) ir prieigos sąlygos. Jeigu reikia vengti „Low Emission Zone“ zonų Londono centre (jeigu važiuojame per ten), tai taip pat gali padidinti kainą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, yra. Vienas dažniausių – gabenimas per „London Congestion Charge“ zoną, jeigu maršrutas eina per centrą (mes stengiamės vengti, bet kartais negalima). Taip pat gali būti mokestis už užsitęsusį iškrovimą (jeigu klientas negali atidaryti durų arba nėra paruošęs pinigų). Ir, žinoma, muitinės išlaidos, jeigu dokumentai blogai parengti.

Kaip mokėti už paslaugas?

Dažniausiai reikalaujame 30-50% avanso, kad užfiksuotume datą ir pirkome bilietus. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Priimame pavedimus, bet svarbu, kad pinigai pasiektų mūsų sąskaitą prieš pradedant darbus, kad nebūtų nesusipratimų (aš niekada neleisiu mašinai važiuoti, kol visos sąskaitos nebus išgrynintos).

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako – ne. Jei kas siūlo pervežti jūsų visus namus už pusę kainos, kurią siūlo kiti, tai kažkas čia ne taip. Greičiausiai jie naudos senas mašinas, neturės draudimo, arba reikalaus papildomų mokesčių kelyje. Gėda prisipažinti, bet yra kompanijų, kurios tiesiog „paimk ir daryk“. Geriau pasirinkti patikimą žmogų, nors ir brangiau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Taip, įprastai įeina standartinis krovinio draudimas, bet jis turi savo limitų ir išimčių (pavyzdžiui, neleidžia transportuoti pinigų, brangmenų be specialaus aprašymo). Visada perskaitykite draudimo sąlygas, ypač dėl „pašalinių rizikų“. Jei norite apdrausti ypatingai brangų pavedinį, reikės to padaryti atskirai ir pateikti vertinimą.

Kas atsitinka, jeigu aš atšaukiu kraustymąą paskutinę minutę?

Tai labai nepatogu, nes mes jau esame planavę maršrutą, galbūt atsisakę kitų klientų. Paprastai grąžiname avansą, atėmus išlaidas (pvz., jeigu jau nupirkome bilietus). Jeigu atšaukiate dvi dienas prieš išvykstant, avansas gali būti negrąžinamas. Todėl būkite tikri dėl savo planų.

Smulkmenos ir praktiniai patarimai

Kaip supakuoti lėkštutes ir stiklainius?

Nenaudokite naujienraščių (dažyti spauda susigeria į balta servisą). Naudokite specialų popieriaus lapą arba burbuliukų plėvelę. Kiekviena lėkštė turi būti apvyniota atskirai. Stėkite juos statmenai (ne lygiai), o tarpukšius užpildykite. Būna, kad žmonės supako puodukus vieną į kitą, ir susideda pilnas molis. Nenusikreipk nuo gero (pavyzdžiui, nenaudok skardinio, kuris varvėja).

Ar galima veži augalus?

Taip, augalus vežti galima, bet tik tada, kai jie nėra žemės (iškratyti šaknys) arba kai žemė yra sterilizuota. Taip pat reikia deklaruoti augalus muitinėje, nes yra rizika, kad jie gali nešti ligas ar kenkėjus. JK labai bijo vabzdžių, kurie gali sunaikinti vietinius augalus (kaip tas karklinis vabalas). Augaliukus geriau įdėti į atskirą dėžę, kad jų nebūtų sugniuždyta.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi deginamosiose, o ne dėžėje. Būtina turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, ypač jei tai narkotiniai vaistai ar stiprūs analgetikai. Be dokumentų juos gali konfiskuoti. Paprastus galvos skausmo vaistus galima vežti be didelių problemų, bet ne be galo dideliuose kiekiu (kaip prekybai).

Ar verta veži savo automobilį?

Automobilio pervežimas į JK dabra brangiau dėl importo mokesčių. Jei automobilis senas (daugiau nei 10 metų) arba labai brangus, mokestis („Vehicle Excise Duty“) gali būt didelis. Taip pat reikia užregistruoti automobilį JK per 14 dienų. Įvertinkite, ar verta to mokesčio mokėti, ar geriau parduoti čia ir nusipirkti naują ten (dešinės vairas).

Kaip pažymėti dėžutes?

Rašykite ne tik, kas viduje („virtuvė“), bet ir į kurį kambarį eiti („viršus, dešinė“). Lengviau vairuotojui padėti dėžę tinkamoje vietoje, nei jums nešioti visą namą vėliau. Taip pat pažymėkite „DO NOT LOAD“ (nekrauti), jei kas yra pasilikti Lietuvoje. Kartais žmonės susimaišo ir paleidžia dėžę su maistu, kurio nebereikia.

Ar reikia iškrauti patys?

Nereikia, mūsų komanda padės viską. Bet jeigu norite sutaupyti laiko arba turite kažką labai jautraus, galite padėti. Tiesiog nenukreipkite vairuotojo, jis žino savo darbą (geriau nesiūlykite pakelti 100 kg spintos vienam). Geras vadovavimas – parodyti, kur stovi arba kur norite statyti.

Ką daryti, jei sužalojau dėžę pervežimo metu?

Parašykite pažeidimo protokolą („conditon report“)kartu su vairuotoju iš karto, kai pastebite. Ne laukite rytoj. Jeigu dėžė sutrenkta arba drėgna, tai užfiksuokite dokumentuose. Be šio įrašo draudimas nebus priimtas. Būkite atsargūs ir tikrinkite, kol vairuotojas dar yra vietoje.

Kaip susietis su jumis kelyje?

Aš duodu savo numerį visiems klientams. Skambinkite ar rašykite „WhatsApp“. Kartais signalas blogas (pvz., per šiaurę Anglijos), bet aš visada stengiuosi pranešti, kada busu. Naudingai turėti vairuotojo numerį taip pat. Tiesiog nerašykite vidurnaktį, jei tai ne skubus atvejis (mes irgi žmonės, miegam).

Ar reikia nupirkti daugiausia dėžių?

Geriau turėti per daug negu per mažai. Naudokite standartinius dydžius (pvz., knygoms mažas, drabužiams didelis). Negalima supildyti dėžės taip, kad ji svertų 30 kg – niekas nenori pakelti tokios sunkos dėžės (nugarą gali sulaužyti). Optimalus svoris – apie 15-20 kg.

Pabaigai, noriu pasakyti, kad kraustymas į Daventry nėra tik apie geografinę vietą, o apie naujo gyvenimo pradžią. Nors biurokratija gali būti varginanti, o kelionė ilga, galų gale, kai visi dėžės stovi vietoje, o arbata verda, jaučiate pallidimą. Svarbiausia – pasirinkti patikimus žmones, kurie neša ne tik daiktus, bet ir atsakomybę už jūsų turtą.