Kraustymas į Coxheath: praktinis vadimas ir kas tai iš tikrųjų reiškia

Sunku įsivaizduoti, kad kas nors be proto susiruoštų gyventi į užsienį be šiek tiek streso, ypač jei kalba eina apie tokias vietoves kaip Coxheath. Aš šioje srityje buvau jau virš dvidešimties metų, ir turiu pripažinti – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Kraustymas į Coxheath nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį, ten yra savi niuansai, susiję su keliais ir prieiga. Dažnai klientai sako: „o, mes tik keletą dėžių turime“, tačiau realybje pasirodo, kad tie „kelios dėžės“ užpildo visą 3,5 tonos sunkvežimį. Štai čia viskas ir prasideda. Reikia ne tik žinoti, ką vežti, bet ir kaip tai įvežti pro Anglijos muitinę, nepamirštant visų tų Brexit pokyčių, kur vis dar visiems trikdo galvą.

Kiek laiko tai užtrunka ir kaip visa tai susitvarko

Kiek laiko trunka nupirkti bilietus į keltą arba planuoti maršrutą į Coxheath?

Tai nėra taip paprasta kaip anksčiau. Anksčiau užtekdavo atvažiuoti į uostą ir pirkai bilietą tiesiog ten. Dabar, dėl tos pačios migracijos, reikia viską žinoti iš anksto. Dažniausiai mes bandome planuoti mažiausiai savaitę iki išvykimo, kad gautume gerus laikus. Kraustymas į Coxheath reikalauja tikslumo, nes jei praleisite savo langą, gali tekti laukti valandas ar net dieną (ypač vasarą ar atostogų metu). Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kiek turite daiktų – jei mažai, galima pabandyti dėlėmis, jei daug – tik sunkvežimis.

Ar tikrai reikia tiek daug laiko planuoti, ar galima „iš kampo“?

Galima, bet tai bus brangiau ir nervuinančiau. Esu matęs situacijų, kai žmonės skambindavo ryte ir norėdavo išvykti popietę. Teoriškai įmanoma, jei turite laisvą vietą kelyje, tačiau tuomet kyla problema su dokumentais. Muitinės deklaraciją reikia pateikti anksčiau. Jei bandysite viską padaryti paskutinę minutę, gali būti, kad sulaikys sienoje ir reikės mokėt baudas. Geriau kantriai susiplanuoti, nei vėliau verkti prie Anglijos kontrolės punkto.

Ką daryti, jei vairuotojas pavargsta kelyje?

Tai labai dažnai pasitaiko. Įstatymai yra griežti – vairuotojas turi poilsio. Negalima tiesiog važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kurie tai ir bandytų. Jei maršrutas į Coxheath trunka ilgiau nei planuota, dėl poilsio laiko gali pavėluoti. Kartais tai erzina klientus, bet aš visada sakau – gerai, kad vairuotojas pails, nei tas pats vairuotojas užmigs vairuojant. Tai saugumo klausimas, o ne mūsų noras uždelsti.

Ar įmanoma pervežti daiktus savo automobiliu, jei jų nedaug?

Žinoma, dažnai taip ir daroma. Jei tiki tik kelias lagaminas ir galbūt kėdę, tai nėra prasmės kreiptis į didelę firmą. Tačiau atminkite, kad jei vėliau nuspręsite, jog daiktų visgi per daug, o automobilis jau pilnas, nieko nebebusiseisi. Toliau reikės kreiptis į mus arba rasti kurą padėti. Kraustymas į Coxheath savo automobiliu gali būti pigu, jei susiskaiciuojate kuro ir keltų kainas, bet tikrai ne patogu, jei turite šaldytuvą ar spintą.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo tokias paslaugas, bet ne visada tai veikia tiksliai. Kartais GPS signalas pradingsta tuneliuose arba Anglijos kaimiškose vietovėse, o Coxheath yra gan toli nuo didelių miestų. Aš asmeniškai visada siūlau tiesiog susitarti dėl telefono skambučio vairuotojui. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia geriau nei programėlė, kuri rodo, kad sunkvežimis stovi vietoje jau 5 valandas (o jis tik giliai miega poilsio zonoje).

Kaip elgtis, jei atsiranda nenumatyta problemą kelyje, pvz., techninis gedimas?

Tai baisiausia situacija, bet ji įvyksta. Sunkvežimiai tai ne „Toyota“ Corolla, jie kartai sugenda. Jei tai nutinka, mes turiime tarnybinius automobilius, kurie gali nuvežti krovinį toliau, arba keičiame sunkvežimį. Žinoma, tai užtrunka. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų belaisviems Belgijoje, kol atvyko mechanikas. Klientas buvo piktas, bet kas mes galėjome padaryti? Tai gamtos (arba technikos) reikalas.

Dokumentai, muitinė ir tas siaubingas Brexit

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus, ar galima kažką praslysti?

Negalima. Muitininkai turi akis kaip ereliai, ypač dabar, po Brexit. Jei jie randa kažką, kas nenurodyta sąraše, gali būti didelės problemos. Kraustymas į Coxheath reiškia, kad jūsų daiktai kerta sieną ir turi būti legalūs. Geriau užrašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau 10 metų, nei vėliau aiškintis, kodėl jis nenurodytas. Pasitikėjimas svarbiau nei bandymas sutaupyti deklaravimo laiko.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra „Transfer of Residence“ leidimas, leidžiantis atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito), jei ten gyvensite bent 12 mėnesių. Be šio numerio muitinė gali priversti sumokėti 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės. O įsivaizduokite, kiek kainuoja baldai ir technika... 20 proc. nuo tų sumų – tai nemažai. Taigi, užpildykite tą anketą internetu (UK gov svetainėje) ir gaukite tą numerį prieš kelionę.

Ar sunku gauti ToR01 numerį?

Iš tikrųjų ne, jeigu turite visus dokumentus: sutartį darbui, nuomos sutartį ar pirkimo-pardavimo sutartį būstui Anglijoje. Sistema elektroninė, viskas vyksta greitai, kartais per kelias dienas, kartais – ilgiau. Kartais jiems trūksta ką nors papildomai paaiškinti, tada siunčia laišką. Aš nepamenu, kiek kartų teko padėti klientams suprasti, ką jie turi parašyti toje paaiškinime, nes anglų kalba ne visiems yra pirmoji. Bet svarbiausia – nepanikuoti.

Kas nutinka, jei aš neturėjau darbo Anglioj, kai atvykau?

Tada ToR01 gali būti atmestas. Jie turi matyti, kad persikeliate gyventi, o ne tiesiog važiuojate į savaitgalį parduoti daiktų. Jeigu neturite darbo, bet turite nuomos sutartį, tai dažnai pakanka. O jei net ir ne to... tada gali tekti mokėti mokesčius. Vienas klientas bandė taip padaryti – pasakė, kad gyvens pas draugą, bet dokumentų nepateikė. Muitinė jam neleido įvežti daiktų be mokesčių. Buvo liūdna.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Tai yra asmeninio naudojimo kiekiai, o ne prekybai. Vienas butelis viskio ar degtinės – paprastai praeina, bet jei turite dėžęs vyno, gali kilti klausimų. Jie gali maniau, kad tai prekyba. Geriau neišsigalvoti. Kartais žmonės bando vežti pigias cigaretes iš Lietuvos, nes ten pigiau, bet Anglijoje muitinė labai griežtai tikrina tai. Nenorėčiau jums rizikuoti dėl 50 eurų taupymo.

Ar reikia turėti pažymą apie nebaigtą teistumą ar kažką panašaus?

Ne, tokie dalykai dažniausiai nėra būtini daiktų pervežimui. Jie domina tik jei atvykstate asmeniškai. Čia svarbiau, kad daiktai nebūtų vogti. Jeigu vežate brangų automobilį, gali reikėti parodyti, jog jis jūsų, o ne pavogtas iš kaimyno. Paprastai technikos prietaisai (telefonai, kompiuteriai) turi serijinius numerius, tai padeda identifikuoti.

Techninės pusės: sunkvežimiai, Coxheath keliai ir pakavimas

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į Coxheath centrą?

Coxheath yra kaimiška vieta, ten yra siaurų gatvių. Didelis 40 pėdų sunkvežimis (arba 18 metrų ilgio) gali tiesiog nepraeiti pro kai kuriuos posūkius ar tiltus. Aš kartą patyriau situaciją, kai vairuotojas atvažiavo į vieną kaimelį (ne Coxheath, bet netoli) ir negalėjo išsukti – teko iškrauti dalį daiktų ant žemės, kad suktųsi. Kraustymas į Coxheath dažnai reiškia, kad teks naudoti mažesnį sunkvežimį (7,5 tonos) arba net dėžes.

Kas yra tas „shuttle“ paslauga?

Tai papildoma paslauga, kai mes atvežame didelį sunkvežimį į artimiausią didesnį miestą (pvz., Maidstone ar net prie M20 autostrados), o tada persikrauname į mažesnį sunkvežimį, kuris gali važiuoti į patį Coxheath. Tai papildomai kainuoja, nes reikia dviejų komandų arba dviejų mašinų, bet tai išgelbėja jūsų daiktus nuo to, kad jie liks pusiaukelėje negalėdami priartėti prie namų.

Ar reikia savo pakuojuoti daiktus ar tai jūsų darbas?

Gali būti abiejų variantų. Jei norite sutaupyti, galite pakuojuoti patys. Mes tada tik atvežame dėžes. Tačiau jei mums pakuoja, mes atsakome už tai, kad dėžės neišsiskirs. Žinau, kad daugelis pasirenka pakuoti patys, kad sutaupyti, bet tada vėliau keikiasi, kai indai suyra. Profesionaliame pakavime naudojame specialią popierių, burbulus ir stiprias dėžes.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite senų parduotuvių dėžių, jos yra silpnos. Jos gali suirti po svorio. Geriausia nusipirkti naujas, dvigubos sienelės ( doble wall ) dėžes. Jos gali atlaikyti 20-30 kg. Jei įdėsite per daug sunkių knygų į silpną dėžę, jos dugnas iškris. Tada jums teks surinkti knygas iš sunkvežimo rūsio... Nėra smagu, pasitikėkite.

Kaip elgtis su baldais, jie juos išmontuoja?

Tikrai. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi būti išmontuota. Kitaip jos nepraeis pro duris (ypač Anglioj, kur durys dažnai siauros) ir neužims tiek vietos sunkvežimyje. Mūsų komanda tai atlieka. Vieną kartą klientas norėjo palikti spintą suvežtą – teko įbristi pro langą, nes spinta neįlįso pro duris. Nuo tada visuomet kalbu: išmontuokime viską.

Ar reikia išmontuoti irgi kompiuterius ar televizorių?

Televizorių – reikia nuleisti nuo sienos, o kompiuterių – nebūtinai, jeigu jie yra staliniai. Tačiau rekomenduoju išimti visas dalis, ypač diskus. Kelyje būna trūčiolų, o sunkvežimis viršija. Jeigu ten yra jautrus komponentas, jis gali nukristi arba sugrūsti. Geriau padaryti prevenciją. Kraustymas į Coxheath trunka ilgai, vibracija nuolatinė, todėl geriau būti saugiam.

Kainos ir pinigai (kur viskas pradingsta)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes tai priklauso nuo tūrio. Kiekvienas krovinys matuojamas kubiniais metrais (cbm). Mažas krovinys (iki 10 cbm) kainuos mažiau nei didelis (virš 20 cbm). Dar įeina kuro kainos, keltų bilietai, muitinės išlaidos. Paprastai, maždauginis mokestis gali svyruoti nuo 1000 iki 3000 eurų, bet tai labai apytiksliai. Gali būti ir pigiau, jei tik dalinis krovinys.

Kas yra „dalinis krovinys“?

Tai kai mes paimame jūsų daiktus ir užkrauname į sunkvežimį kartu su kitų klientų daiktais. Jei jūsų daiktų nedaug, tai yra pigiausias variantas. Tačiau tai trunka ilgiau, nes reikia surinkti visus daiktus iš kitų vietų ir paskui iškrauti visiems. Kraustymas į Coxheath daliniu kroviniu gali trukti savaitę dvi, kol surandame laisvą vietą.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų firmų?

Kai kurios firmos siūlo „magiškas“ kainas, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos. Dažniausiai jos slepia papildomus mokesčius (pvz., už įkrovimą ar iškrovimą, už laiptus, už „ilgą nešiojimą“). Mes stengiamės kainą nustatyti iš karto su visomis išlaidomis. Bet yra firmų, kurios dirba „juodai“, be mokesčių, ir tada gali būti, kad jūsų daiktai dingsta be žinios. Pasidomėkite įmonės reputacija.

Ar galima apmokėti po atvykimo arba po iškrovimo?

Dauguma firmų reikalauja išankstinio mokėjimo bent dalį (pvz., 30-50 proc.). Likusią dalį galima padengti, kai daiktai jau yra Anglijoje arba prieš iškrovimą. Aš asmeniškai nedučiau įkrauti daiktų, jei nebūčiau gavę bent depozito. Per tiek metų mačiau, kaip žmonės atsisako priimti daiktus arba dingsta be žinios, o vairuotojas stovi su pilnu sunkvežimi.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laiptų nešiojimo?

Taip, tikrai. Nešiojimas laiptais (ypač jei nėra lifto) yra fizinis darbas, kurį reikia atlikti rankomis. Jei jūsų butas yra 4 aukšte be lifto, tai kainuos brangiau nei namas su įvažiavimu tiesiai prie durų. Kartais reikia netgi specialių sistemų, jei daiktai per dideli. Verta tai apgalvoti iš anksto, kad nenuviltumės paskutinę minutę.

Ar yra kažkokių nuolaidų, jei pervežiame ne sezono metu?

Galima derėtis. Žioma (lapkritis–vasaris) yra ramesnis laikotarpis, tuomet kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Vasarą visi juda, todėl kainos šoka. Jei galite planuoti savo kraustymą į Coxheath ne liepos viduryje, o spalį, gali sutaupyti nemažai pinigų. Bet darbas vis tiek yra toks pat, tik orai gali būti blogesni (lietus, vėjas), kas taip pat gali įtakoti procesą.

Nepavykę atvejai ir rizikos (iš gyvenimo)

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Mes turime draudimą. Tačiau reikia suprasti, kad draudimas neapima visko. Pvz., jei jūs pats blogai uždėjote dėžę su indais ir ji suiro, draudimas to nepadengs. Jei dėl avarijos sugenda visa masina, tai taip. Visada rekomenduoju pasidaryti nuotraukas brangiems daiktams prieš pakrovimą. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sugedo jo senas tėvo fonografas, bet nebujo jokių įrodymų, kad jis buvo vežiamas.

Ar buvote patyręs, kad daiktai pradingo?

Nebuvau patyręs su savo komanda, bet girdėjau istorijų iš rinkos. Kai kurios firmos, ypač tie, kurie vežia „dalinius krovinius“, gali pamaišyti dėžes arba palikti jas sandėlyje ir pamiršti išsiųsti. Todėl labai svarbu užrašyti numerius ant kiekvienos dėžės ir susiskaičiuoti jas prieš išvažiavimą iš Lietuvos ir prieš iškrovimą Anglijoje.

Kas daryti, jei Anglijoje neleidžia iškrauti, nes trukdo kaimynai?

Coxheath yra ramus kaimas, kaimynai gali būti jautrūs dėl triukšmo. Jei atvykstate sekmadienį anksti ryte su dideliu sunkvežimi ir pradedate barškinti dėžėmis, gali būti skambutis policijai. Geriau derinti laiką su savininku iš anksto. Ir tikrai nekelkite daiktų vidurnaktį, nebent tai yra avarinė situacija. Pagarbos kaimynams tai svarbu.

Ar gali būti, kad vairuotojas tiesiog nepriima telefono ir dingsta?

Tai didžiausia baima. Kartais signalas pradingsta (kaip jau minėjau), bet jei jis neatsiliepia keletą valandų – tai blogas ženklas. Mes stengiamės naudoti GPS stebėjimo sistemą, bet kartais technika sužlugsta. Jei taip nutinka, mes skambinome į policiją arba artimiausią degalinę, jei žinome maršrutą. Laimė, su mūsų komanda to dar nebuvo (pasitrenkime ant medžio), bet rizika visada yra.

Ką daryti, jei atvykome ir rado namą (ar butą) ne paruoštą?

Tai dažna problemą. Klientas sako: „viskas paruošta“, o mes atvykstame, o namuose dar gyvena senieji savininkai arba dar nėra išvalyta. Tada vairuotojas privalo laukti. Ir laukimas mokamas. Jei jis praleidžia dieną laukdamas, tai kainuoja. Todėl labai prašau – tikrinkite iš anksto ar jūsų būstas tikrai laisvas ir paruoštas priimti daiktus.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dėl augalų yra griežti taisyklės, siekiant išvengti kenkėjų. Asmeniškai aš nerekomenduoju vežti augalus su Žeme. Galima vežti tik tuos, kurie yra specialiai paruošti (be žemės, šaknys applautos), bet tai sudėtinga procesa. Geriau nusipirkti naujus augalus Anglijoje. Nors aš pats myliu savo rožes, bet nebūčia juos vežęs per sieną – rizikuosite, kad jas sunaikins muitininkai.

Ar saugu vežti brangius papuošalus ar pinigus?

Nė kiek. Tokius daiktus reikia vežti su savimi asmeniškai (lėktuvu, automobiliu ar traukiniu). Sunkvežimyje yra didelė rizika, kad kažkas gali dingti arba sugadinti. Ypatingai jei kalbame apie pinigus – draudimas to nedengia. Vienas klientas bandė paslėpti pinigus tapybos drobės viduje... gerai, kad nesužinojo, nes būtų problema. Tokias vertes vežkite pas save.

Kas daryti, jei Anglioj negalima užregistruoti automobilio be daiktų?

Tai techninė detalė. Jei vežiate automobilį, jis turi būti deklaruotas kaip transporto priemonė. Tai atskira paslauga nuo daiktų pervežimo. Automobilis užkraunamas ant stipinų (speciali platforma). Reikia atsižvelgti, kad jis turi būti paruoštas: neperpiltas kuras, akumuliatorius atjungtas (jei ilgai stovės). Kraustymas į Coxheath kartu su automobiliu brangesnis, bet labai patogu.

Ar verta kreiptis į tarpininkus ar geriau tiesiog į vežėjus?

Tarpininkai (brokeriai) tik susieja jus su vežėju. Jie nevažiuoja su jumis. Kartais tai naudinga, jei nežinote, kur rasti patikimą vairuotoją, bet tada mokate papildomą mokestį už tarpininkavimą. Ačiu, aš dirbu tiesiogiai, todėl galiu pasiūlyti geresnes kainas. Bet jei esate naujokas ir bijote, tarpininkas gali padėti rasti patikimesnį variantą (tik įsitikinkite, kad jis ne sukčius).

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Mes neimame šiukšlių su savimi atgal (kas keista, bet klausia). Iškrovus dėžes, galite jas susirinkti ir išmesti vietinėse šiukšliadėžėse. Anglijoje griežtos taisyklės dėl rūšiavimo. Jei paliksite dėžes gatvėje, gali gauti baudą iš vietos savivaldybės. Geriau viską susiplanuoti, kad iškrovimo dieną turėtumėt laiko tai padaryti.

Galutinė išvada: vertu to viso?

Žinoma, kraustymas į Coxheath, kaip ir bet kuris kitas tarptautinis persikėlimas, yra sudėtingas procesas, pilnas niuansų ir potyrių. Nors aš čia parašiau daugiau problemų nei girų, tiesa tokia, kad su geru planavimu viskas nueina sklandžiai. Svarbiausia – būti sąžiningu su savimi ir vežėju, ne paslėpti daiktų ir laiku pasirūpinti dokumentais. Tada kelionė į naują gyvenimą Anglijoje bus daug mažiau stresinga. Geriausia sėkmės jums, o jei reikės patarimo – žinote, kur mane rasti.