Kraustymas į Codsall: kaip nenukentėti piniginėms ir nervams pervežiant daiktus į JK

Dirbu jau virš dvidešimties metų tarptautinių pervežimų srityje ir mažai kas mane šiandien gali nustebinti, tačiau, kai klientai kreipiasi dėl kraustymo į Codsall, visada užduodu tuos pačius klausimus. Anglija niekada nebuvo lengva rinka, o po „Brexit“ tai tapo dar sudėtingiau – daugiau popierių, griežtesnės taisyklės ir biurokratija, kurios gali sugadinti jūsų nuotaiką. Codsall yra kaimiška vietovė netoli Wolverhamptono, graži vieta, bet ten nuvyžti su dideliu sunkvežimiu ne visada taip paprasta kaip atrodo žemėlapyje. Todėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, kad paskutinis dalykas, apie kurį galvojate, nebūtų sugadintas sofas ar dingęs dokumentas pakeliui.

Bendras procesas ir pasiruošimas kelionei

Kaip tiksliai reikia pasiruošti tokiam pervežimui?

Viskas prasideda ne nuo to, kai atvažiuoja vairuotojas, o gerokai anksčiau, kai pradedate dėti daiktus į dėžes. Svarbiausia yra sukurti detalią inventoriaus sąrašą – ne tiesiog „kėdės“ ar „stalai“, o omen, kas tiksliai keliauja. Jei planuojate kraustymą į Codsall, turite žinoti, kad JK muitinė glabai mėggra šiuos sąrašus beveik su mikroskopu. Vieną kartą turėjau klientą, kuris parašė „buities reikmenys“, o dėžėje buvo seni varžtai ir įrankiai, dėl ko teko laukti papildomai valandą pasienyje, kol viską išaiškiname. Gerai pasiruošę sutaupysite ne tik laiko, bet ir pinigų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo Lietuvos iki Codsall?

Tai labai priklauso nuo to, ką vairuotojas pasako apie savo darbo grafiką ir kiek yra eismo užeigos Kelyje, bet vidutiniškai tai trunka maždaug tris-penkias dienas. Jei tai yra dalinis krovinys, tada gali prireikti ilgesnio laiko, nes reikia surinkti krovinius iš kitų klientų arba iškrauti ką kitą kelyje. Žinoma, visada yra tikimybė, kad prieš Doverę susiformuos didelė eilė, kuri užtruks valandą ar dvi (ar net daugiau), todėl niekada nesakykite savo giminaičiams, kad atvyksite lygiai 12:00, geriau pasakykite dieną ar vakarą.

Ar galima vežti maisto produktus ir ką daryti su augalais?

Maistas yra tapęs pavojinga tema po „Brexit“, ypač mėsa ir pieno produktai – juos vežti draudžiama, arba tam reikia labai specialių leidimų, kurių paprastas žmogus neturi. Vieną kartą teko sugrąžinti klientui visą šaldytuvą su kumpiais ir sūriais, nes muitininkai iš viso nenorėjo to pamatyti. Augalus vežti galima, bet jie turi būti laisvi nuo žemės, kitaip juos sugaus fitosanitarinė kontrolė. Geriau patikėkite, jei turite kokią brangią orchidėją, geriau ją vežti su savimi mašina, nei bandyti įsprausti tarp baldų vilkike.

Ką daryti su vaistais, kuriuos vartauju kasdien?

Vaistai irgi yra jautri tema, ypač jei tai yra receptiniai vaistai arba jame yra narkotinių medžiagų (net ir nedidelėmis dozėmis). Būtinai turite turėti gydytojo išrašą angliškai kalba, kur nurodyta, kad vaistai skirti jums asmeniškai ir jų kiekis atitinka kelionės trukmę. Be to, geriau turėti juos su savimi keleivinėje kabinoje, o ne tarp krovinio, nes jei vilkiką patikros, gali praeiti dienos, kol rasite būtinus vaistus giliame dėžių kalnėje.

Ar sunku rasti Codsall žemėlapyje ir ar vairuotojai ten važiuoja dažnai?

Codsall yra ganai gerai žinoma vietovė Vakarų Midlandse, netoli Wolverhamptono, tačiau ten yra gan siaurų gatvelių, kuriose dideli sunkvežimiai negali važiuoti. Mūsų vairuotojai turi navigacijas, kurios rodo sunkesniųjų transporto priemonių maršrutus, bet kartais vis tiek įvyksta nesusipratimų. Prisimenu vieną atvejį, kai navigacija nukreipė į vieną kaimo kelią, kur buvo tiltas, per kurij neįmanoma pravažiuoti su 40 tonų vilkiku – teko važiuoti atgal ir rasti apkelią pro mišką. Taigi, jei gyvenate toliau nuo pagrindinių kelių, pasiruoškite, kad daiktus gali tekti perkrauti į mažesnę transporto priemonę.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Logistikoje viskas priklauso nuo paklausos – jei visi nori vykti į Angliją prieš mokyklų rugsėjo 1-ąją arba vasaros atostogų metu, kainos šuoliauja aukštyn. Taip pat įtakoja degalų kainos, kurios, kaip žinome, šiuo metu yra ganėtinai aukštos (ir, deja, tikrai nes mažėja). Dar vienas dalykas – keltų vietų trūkumas. Po „Brexit“ dauguma vairuotojų reikalauja vizų, todėl mažiau vilkikų važiuoja į JK, o mažiau vilkikų reiškia aukštesnes kainas, nes laisvų vietų tiesiog nėra.

Ar verta rūpintis draudimu ir ką jis apima?

Tai yra vienas svarbiausių klausimų, kurį dažnai užmirštame, kol neįvyksta nelaimė. Standartinis draudimas paprastai dengia tik CRIT (Carrier's Risk) – tai labai maža suma, apie 10 GBP už toną, kas tiesiog nepadengs jūsų brangaus televizoriaus ar sofos vertės. Būtinai pasidomėkite „All Risk“ draudimu, kuris apima ir vairuotojo kaltę, ir netyčinių sugadinimų. Pasakyčiau taip – geriau išleisti papildomai 50 eurų ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis sugadinto baldų.

Kainos, mokėjimai ir paslėpti išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Codsall iš Lietuvos?

Nedarykime klaidos, nėra vienos fiksuotos kainos, nes viskas priklauso nuo tūrio – ar tai vienas kambarys, ar visas namas su garažu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį 1-2 kambarių butą (apie 15-20 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei turite daug baldų, pvz., didelę sekciją ar pianiną, kaina gali pakilti iki 2500-3000 eurų. Tiesa, tai gana netiksliai, nes viskas priklauso nuo to, ar mums reikia grįžti tuščiam vilkiku (tai vadinamas „single trip“).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Honesty is the best policy, todėl sakysiu tiesą – dažniausiai paslėptų mokesčių nėra, jeigu dirbate su patikima įmone, bet yra papildomų išlaidų, apie kurias galite nepagalvoti. Pavyzdžiui, jei vairuotojas turi laukti jūsų ilgiau nei valandą, nes vėlatei su raktais, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Taip pat, jei reikia naudotis liftu arba pakelti daiktus per langą naudojant kraną, tai visada kainuoja papildomai. Užsakykite liftą namuose iš anksto, jei gyvenate aukštame aukšte.

Kada reikia apmokėti už paslaugą – iš karto ar atvykus?

Dauguma įmonių dirba taip: imamas avansas (depozitas), kuris užtikrina, kad rezervuojama data ir vilkikas, o likusi suma sumokama grynaisiais arba pervedimu tada, kai krovinys yra pakrautas ir paruoštas išvežti, arba kai jau atvyksta į Codsall. Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, nebent tikrai labai pasitikite ta firma. Yra buvę atvejų, kai įmonės išsiskirsto arba tiesiog dingsta (nors, tiesą sakant, mūsų srityje tai pasitaiko rečiau nei anksčiau).

Kas įeina į galutinę kainos sudėtį?

Kaina paprastai apima krovinio pakavimą į vilkiką Lietuvoje, kelią per Europą, keltą (arba tunelį), visus muitinių formalumų atlikimą (tai yra labai svarbu, nes ten daug būna trikčių) ir iškrovimą Codsall. Tačiau dažnai neįeina baldų išmontavimas Lietuvoje ir jų surinkimas Anglijoje – tai yra atskira paslauga, kurią reikia užsakyti ir už ją papildomai sumokėti, nes tai darbas reikalaujantis laiko ir įgūdžių.

Ar galima sutaupyti, jei pats užsiimsiu pakavimu?

Žinoma, galite, ir tai sutaupys nemažai pinigų, tik atkreipkite dėmesį, kad dėžės turi būti stiprios ir gerai užklijuotos. Jei dėžė atsivers važiuojant pro duobę, ir iškris jūsų lėkštės, mes neatsakome už žalą. Taip pat verta prisiminti, kad jei pats užsiimsite pakavimu, vairuotojas gali atsisakyti vežti labai jautrius daiktus, pvz., vitrinas ar paveikslus, jei matys, kad jie nepakrauti pakankamai saugiai. Sutaupyti galima, bet rizikuojate savo nervais.

Ar taikomas PVM ir kaip jis veikia sprendžiant apie kainą?

Jeigu esate juridinis asmuo (įmonė), galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą, o jeigu esate fizinis asmuo, tai dažniausiai paslauga yra apmokestinama atskirai arba įtraukiama į bendrą sumą be PVM (priklausomai nuo to, kaip įmonė dirba). Svarbu suprasti, kad tarptautiniuose pervežimuose PVM taisyklės gali būti sudėtingos (intra-community supply ir t.t.), todėl geriau tiesiog klausti galutinės sumos, kurią matysite savo sąskaitoje.

Kas daro įtaką galutinei kainai be paties krovinio svorio?

Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamirštame – tai prieiga prie jūsų namų. Jei gyvenate centre, kur reikia gauti specialų leidimą įvažiuoti arba kur yra daug pėsčiųjų, tai gali padidinti kainą. Taip pat, jei reikia naudotis „man and van“ paslauga paskutiniame etape (t.y., perkrauti iš didelio vilkiko į mažesnį „Transit“ tipo furgoną, kad privažiuotume prie namų), tai darbas uždarbis ir kainos.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas nėra ilgas, bet kiekvienas dokumentas turi būti tikslus. Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), inventoriaus sąrašas su prekių vertėmis (net jei jos nulinės, nes tai asmeniniai daiktai) ir, labai svarbu, TOC dokumentas (Transfer of Residence), jei gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių. Be TOC gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM už visus savo daiktus, o tai gali būti labai brangu.

Kas yra šis TOC dokumentas ir kodėl jis toks svarbus?

TOC (Transfer of Residence) leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM, jei ten ketinate gyventi bent 12 mėnesių ir jūsų daiktai naudoti ne trumpiau nei 6 mėnesius. Tai yra labai gera priemonė, tačiau ją gauti reikia pateikti daugybę įrodymų – nuo sutarties su darbdaviu iki nuomos sutarties Codsall. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris viską užpildė neteisingai ir gavo atmetimą, teko prašyti iš naujo, o tai užtruko savaitę.

Ar vairuotojas gali užpildyti visus muitinių dokumentus už mane?

Taip, dauguma patikimų pervežėjų turi savo brokerius, kurie daro šį darbą. Jums tiesiog reikia duoti „Power of Attorney“ dokumentą (galios pavedimą) ir pateikti duomenis. Tačiau, yra vienas dalykas – jei Jūsų situacija yra neįprasta (pvz., atvežate daug brangių daiktų, kurie atrodo kaip prekybinis krovinys), muitinė gali reikalauti kalbėtis tiesiogiai su savininku. Tada teks su jumis susisiekti telefonu, kad patvirtintumėte informaciją.

Kas dėl „Brexit“ – ar pasikeitė kažkas dėl dokumentų?

Pasikeitė viskas, ir dėl to aš kartais net pats susiguodžiu (nors ir dirbu šioje srityje daug metų). Anksčiau buvo paprasta – TIR knygelė ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą „Safety and Security“ sistemoje (ENS), o atvykus į JK – „Import Declaration“. Jei kas nors ne taip parašoma, gresia baudos. Geriau pasitikėti brokeriu, nei bandyti tai daryti paties, nebent esate specialistas.

Ar galiu atvežti savo automobilį ir kokie dokumenti reikalingi?

Automobilio atvežimas yra atskira istorija. Jei jį vežate vilkike (kaip krovinį), reikia NOVA (Notification of Vehicle Arrivals) dokumento ir sumokėti PVM bei veryti mokestį (jei mašina jaunesnė nei 6 mėnesiai, nors asmeniniam naudojimui dažnai atleidžiama). Be to, po 6 mėnesių privalote užregistruoti automobilį JK ir gauti vietines numeris. Nepamirškite ir vairuotojo pažymėjimo – jei ketinate važiuoti patys, jis turi būti lietuviškas (arba tarptautinis) kol nesusiformuos JK istorija.

Kas nutinka, jei trūksta kokio nors dokumento pasienyje?

Tada prasideda problemos. Ką galiu pasakyti – geriau turėti kopijas (net ir nuotraukas telefone) nei originalų. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, muitininkai gali nurodyti iškrauti visą krovinį ir jį patikrinti. Tai kainuoja labai brangiai (laikas, sandėliavimas, darbo valandos). Vieną kartą klientas pamiršo pasą namuose (ir vairuotojas neėjo jo pasiimti), teko laukti dieną Kelio uoste, kol giminaičiai atvežė dokumentą.

Praktiniai patarimai ir realios problemos

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Aš asmeniškai niekada nepatarčiau vežti brangių daiktų vilkike. Juvelyrika, dideli kiekiai pinigų, asmeniniai dokumentai geriau keliauja su jumis kitoje mašinoje arba rankinėje bagaže. Muitinė turi teisę patikrinti viską, o jei kas dingsta (nors mūsų saugumo sistema yra gera), įrodinėti, kad ten buvo auksinis grandinėlė, bus labai sunku. Rizikuokite tik tai, ką galite sau leisti prarasti (nors, žinoma, nepageidaujame nieko prarasti).

Kaip elgtis su daugiau ašmenų (pvz., peiliai, žirklės)?

Tai atrodo smulkmena, bet JK taisyklės dėl ašmenų yra griežtos. Nerašykite „peiliai“ į bendrą sąrašą, geriau parašykite „virtuvės reikmenys“ arba „įrankiai“. Jei vairuotoją sustabdys policija ir rastų dėžę pilną peilių be paaiškinimo, gali būti problemų. Žinoma, virtuvės peilis yra normalu, bet jei turite kolekciją kovos menų peilių, geriau juos palikti arba specifiai aiškinti.

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Dauguma mūsų vilkikų turi GPS sekimo sistemas, taigi, galite sužinoti, kur mašina yra. Tačiau, nenaudokite to, kad skambintumėte vairuotojui kas valandą ir klausinėtumėte „kur jūs?“. Vairuotojas turi poilsio laikus, jis negali kalbėti vairuodamas. Paprastai atnaujiname informaciją porą kartų per dieną arba kai pasiekiame tam tikrą tašką, pvz., keltą.

Kas daryti, jei Codsall gyvenamas namas turi įvažiavimą, kuriam nepavyksta privažiuoti?

Tai reali problema, ypating Codsall senosiuose rajonuose, kur keliai buvo skirti arkliams ir karietoms, ne 40 tonų vilkikams. Jei matome, kad nepavyks, skambiname iš anksto. Tada turime du variantus: arba perkrauti į mažesnį furgoną (papildomai kainuoja), arba iškrauti artimiausioje vietoje (pvz., prekybos centre automobilių stovėjimo aikštelėje). Žinoma, antrasis variantas nepatinka kaimynams, todėl visada stengiamės rasti sprendimą.

Ar pervežėjai padeda susirasti sandėlį, jei dar neturiu būsto?

Taip, mes turime partnerių, kurie gali laikyti jūsų daiktus sandėlyje Codsall arba netoli Wolverhamptono. Tai nėra pigu, bet kartais būna būtina, jei pabaigiate darbus namuose arba dar nerasite nuomos. Atkreipkite dėmesį, kad sandėliavimas JK brangesnis nei Lietuvoje, todėl geriau derėtis dėl trumpesnio laiko.

Ar galiu nusiųsti dalį daiktų paštu arba kurjeriu?

Galima, bet tai būtų labai brangu dėl muitų. Jei siunčiate dėžę per „DPD“ ar „UPS“, ją gali sulaikyti muitinė ir reikalauti sumokėti PVM ir muito, net jei tai nenaudoti daiktai. Asmeninis kraustymas į Codsall su visa kompanija turi tuos pačius dokumentus (TOC), kurie išlaisvina nuo mokesčių, o atskiros siuntos – ne. Geriau viską vežti vienu metu.

Kas dėl elektros prietaisų – ar jie veiks Anglijoje?

Anglijoje yra 230V voltai, kaip ir pas mus, taigi įtampa tinka. Tačiau kištukai yra kitokie (Type G). Turite du pasirinkimus: arba pakeisti visus kištukus prietaisuose (kas gali sugadinti garso aparatūrą, jei nežinote ką darote), arba nusipirkti adapterius. Aš patariau nusipirkti porą universalų adapterių pirmiesiems mėnesiams, o po to pakeisti kištukus arba įsigyti ilgiausius prailgintuvus su lietuvišku kištuku ir tik vieną adapterį galai.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors kraustymas į Codsall gali atrodyti kaip didelis ir sudėtingis reikalas, su tinkama komanda ir pasiruošimu viskas įmanoma be didelių nervų. Nereikia bijoti klausti kvailų klausimų, nes biurokratija Anglijoje tikrai nėra paprasta. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o patikimą, kuris neabejotai atvyks ir sureguliuos visus muitinių reikalus. Geros kelionės ir sėkmingo įsikurimo tame gražiame Wolverhamptono pakraštyje.