Kraustymas į Blidworth: neidealus vadovas tiems, kurie nori išlikti sveikai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie sako „aš turiu tik dvi krepšys“ (ir tada susidaro trys sunkvežimiai), iki tokių, kurie bando užvežti pusę namo furnitūros į studiją Nottingham š centre. Jei planuojate kraustymą į Blidworth, tai reiškia, kad jūsų kelias veda į Notingamšyro grafystę, gan ramų, bet savo niuansais turintį kaimelį arba miestelį prie Mansfield. Čia ne Londonas, čia reikia žinoti, ką veikti su angliška lietumi ir vietiniais keliais, kur, tiesa sakant, pravažiuoti sunkvežimiu kartais yra tikras iššūkis. Pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio šlifuoto marketingo, tiesiog kaip būtų.

Kainos, terminai ir biudžeto planavimas

Kiek apytiksliai gali kainuoti kraustymas į Blidworth?

Visada klausiu, kiek daiktų turite, nes kainos svyruoja kaip vėjų gūsiai. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių buto turinį, kraustymas į Blidworth iš Lietuvos ar kitos ES šalies šiuo metu kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai kubinių metrų užimsite. Didelis namas su baldais kainuos ir 4000, ir 5000 eurų – čia jau reikia didesnės mašinos ir galbūt dviejų vairuotojų, kad nebūtų dirbama viršvalandžius, kas Anglijoje yra gana brangu.

Ar galima kažkaip sutaupyti, neprarandant proto?

Sutaupyti galima, bet aš visada pasakau – saugokitės pigių pasiūlymų „be PVM“ ar be draudimo. Kartais klientai sako, kad rado kurįž kurįž už 800 eurų ir klausia, kodėl aš brangiai. Tada turiu paaiškinti, kad ta kaina neįtraukia degalų, kuriuos reikia įpilti dabar (jie brangūs!), ir darbuotojų algos Anglijoje. Galite sutaupyti ant dėžių – surinkite jas patys (jei turite laiko ir kantrybės), tai tikrai sumažins išlaidas darbuotojų valandoms.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė į šią vietovę?

Tai priklauso nuo to, ar vairuotojas važiuoja vienas, ar su keleiviu. Paprastai reikia skaičiuoti apie 3–4 dienas nuo to momento, kai išvažiuojame iš jūsų namų Lietuvoje, iki atvykimo į Blidworth. Žinoma, jei nėra eismo įvykių (kas Anglijoje M1 greitkelyje įvyksta dažnai) ir muitinėje viskas tvarkingai. Kartais įvyksta stichija – pavyzdžiui, prieš metus vairuotojas užstrigo dėl griūvio prie Folkestone, tai vėlavo dar 12 valandų.

Ar įmanoma atsiimti daiktus ir parvežti į Lietuvą tuo pačiu sunkvežimiu?

Teoriškai įmanoma, tai vadinama „backload“ arba grįžtamasis krovinys, praktiškai – sunkiau surasti tokį patį klientą tą pačią dieną. Jei jūsų kraustymas į Blidworth suplanuotas tiksliai, mes galbandome surasti kažką parsivežti atgal, tačiau negarantuojame, kad pavyks. Jei pavyksta, tai gali šiek tiek sumažinti jūsų kainą, bet ne tikėkite didelių nuolaidų – degalai vis tiek kainuoja tiek pat į vieną, į kitą pusę.

Kas nutinka, jei aš dar neturiu nuomos sutarties Blidworth?

Tai dažna problema. Žmonės skuba išsikraustyti, o namų dar nėra. Mes galime laikinai padėti daiktus į sandėlį šalia Blidworth, pavyzdžiui, Mansfield ar Netvudo rajone. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, skaičiuokite apie 10–15 svarų už kubinį metrą per mėnesį, bent jau mūsų partneriams taip yra. Geriau susiderėkite su laiku, kad mašina nevažinėtų ratukais laukiant, kada jums atidarys duris.

Ar imate užstatą ir kokia grąžinimo taisyklės?

Taip, imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą, nes vairuotojų grafikas užpildomas savaitėms į priekį. Jei atšaukiate paskutinę minutę (pavyzdžiui, dieną prieš išvykimą), užstatas gali likti mums, nes mes prarandame uždarbį. Jei pranešate savaitę ar dvi anksčiau, paprastai viską grąžiname be problemų, atėmus tik banko mokestį, jei toks yra.

Keliai, logistika ir Blidworth specifika

Ar sunku rasti konkrečų adresą Blidworth su dideliu sunkvežimiu?

Blidworth nėra didelis miestas, ten yra siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse. Jei gyvensite prie Park Hall ar prie kažko panašaus, kur gatvės įsmeigtos tarp namų, 18 ar 20 metrų sunkvežimiu gali tiesiog neįvažiuoti. Tada reikia organizuoti iškrovimą mažesne transporto priemone (priešvežimu), tai papildomai kainuoja, bet privalu, kad neišplėštumėte kaimyno tvoros (kaip tai nutiko vienam mūsų vairuotojui prieš penkerius metus, tai buvo šventė).

Ar yra vietos apsisukti sunkvežimiui šioje vietovėje?

Kartais nėra. Ten daug važiuojamųjų dalių, kurios yra siauros. Vairuotojai mūsų paprastai iš anksto tyrinėja vietovę „Google Street View“, bet tai neatstoja realybės. Jei matome, kad su dideliu sunkvežimiu neįmanoma apsisukti, pranešame iš anksto ir siūlome variantą su mažesne mašina. Geriau apsieiti truputį brangiau, nei vėliau ginčytis dėl nuplėšto arkinio tunelio (žinote, tokių vietinių liepų tunelių yra).

Kiek trunka iškrovimas patalpose?

Jeigu viskas yra paruošta – t. y. nėra daiktų, kuriuos reikia nešti į trečią aukštą be lifto (o tokių būna Anglijoje daug, senieji namai su staigiais laiptais), tai 20 kubų iškrovimas trunka apie 2–3 valandas. Jei ten yra sudėtingi baldai, reikia išmontuoti, tai užtrunka ilgiau. Beje, Anglijoje daug kur yra „parking restrictions“ (ribojimai), todėl reikia tiksliai žinoti, kur laisvai pastatyti mašiną, kad gautume baudą.

Ar reikia rūpintis leidimu stovėti?

Dideliuose miestuose, kaip Londonas ar Notingemas, taip, būtina gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit), kad mašina galėtų stovėti ilgiau nei valandą. Blidworth šiuo atžvilgiu šiek tiek lengvesnis, tačiau vis tiek patariu pažiūrėti geltonas linijas. Jei pastatysite sunkvežimį ant dvigubos geltonos linijos, netgi penkioms minutėms, gali užplaukti „traffico wardens“ (parkavimo prižiūrėtojai), kurie yra žiaurūs.

Kas daryti, jei kelyje užstringa dėl techninių problemų?

Techninės problemos pasitaiko, nors mūsų parkas yra palyginti naujas. Jei mašina sugenda, mes kviečiame pagalbą iš JK (Anglija turi gerą pagalbos tarnybą). Klientui nereikia nieko daryti, tiesiog reikia kantriai laukti. Kartais vėluojame dėl padangų plyšimo – pavyzdžiui, prieš metų laiką prie Birmingham vairuotojas važiavo pro statybvietę ir įvažiavo į vinį, tai dingo pusė dienos. Tokios yra šio darbo realybės.

Ar vežiate daiktus į gilesnę kaimynystę, ne tik į centrą?

Taip, važiuojame visur, kur važiuoja keliais. Jei gyvenate kažkur toliau nuo pagrindinės magistralės, pavyzdžiui, link Rainworth ar netoliese esančių kaimų, tai nėra problema. Tiesa, kelyse gali būti vietinių greičio ribojimų (40 mylių per valandą ir pan.), kurie sulėtina važiavimą, bet mes tai įskaičiuojame į grafiką.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus būtina paruošti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti anglų kalba, nurodytant apytikslę vertę (nors daiktai naudoti, muitinė mėgga tikslumą). Taip pat reikia asmens dokumento, nuomos sutarties ar pirkimo-pardavimo sutaties, kuri įrodo, kad jūs persikeliate gyventi į JK. Be šių dokumentų per sieną gali būti sudėtinga pravažiuoti, net jei daiktai yra jūsų asmeniniai.

Ar dabar, po „Brexit“, sunkiau pravažiuoti muitinę?

„Brexit“ viską sukomplikavo. Anksčiau buvo paprasta – važiuojam, dabar reikia deklaruoti daiktus. Jeigu kraustymas į Blidworth atliekamas naudojant „Transfer of Residence“ (TOR) procedūrą, tai daiktus galima atvežti be PVM ir muito, bet reikia pateikti paraišką iš anksto. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikalauja kantrybės ir angliškų dokumentų užpildymo. Jei padarysite klaidą, gali tekti mokėti mokesčius.

Kas yra TOR01 forma ir ar būtina ją užpildyti?

Tai forma, kuri leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be mokesčių, jei ten gyvensite ilgiau nei 12 mėnesių. Būtina ją užpildyti, kitaip muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus, įskaitant net senus drabužius ar buities techniką. Aš visada patariu kreiptis į mūsų brokerį, kuris padeda su tuo, nes pats užpildyti gali būti painu, jei nemokate angliškai terminologijos (aš irgi kartais užstrigu su tais „customs codes“).

Ar galima atvežti maisto produktų ir ar jie patikrinami?

Anglija yra griežta dėl maisto importo iš ES. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių su minkštimu – tai tiesiog konfiskuos ir baudžia. Galima atvežti kai kurių sausųjų produktų, bet aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs. Vieną kartą klientas bandė nešti dešrų komplektą kaimynui, ir muitininkai juos atėmė, dar kelioms valandoms užkabinė mašiną. Tikrai neverta to dėl dešros.

Kaip vyksta pasienio kontrolė, ar dažnai stabdo?

Paprastai nekelia problemų, jei dokumentai tvarkingi. Sunkvežimiai važiuoja per „green lane“ (žaliąją juostą), jei nieko deklaruoti nereikia, bet kartais juos nukreipia į patikrą. Jei vairuotojas turi visas deklaracijas (jie pateikiami elektroniniu būdu), viskas vyksta greitai. Blogiausia, jei sąraše parašyta „baldai“, o viduje randamas kažkas, kas neatitinka – tada gali būti didelės problemos.

Ar reikia draudimo kelionės metu ir ką jis apima?

Be draudimo mes neleidžiame išvažiuoti. Standartinis draudimas apima daiktų praradimą ar sugadinimą kelionės metu, tačiau jis neapima daiktų, kuriuos pačiai supakavote į dėžes (jei dėžės viduje viskas sugriūva). Taip pat nėra draudžiami pinigai, brangūs juvelyriniai dirbiniai ar dokumentai – juos reikia vežti su savimi. Nerekomenduoju į dėžes dėti lūpų dažų, kurios išsilieja ant visko (tai iš tikrųjų nutiko).

Pakavimas, daiktai ir kas daryti su „keiksmais“

Ar jūsų komanda atvyksta su dėžėmis ir supako viską?

Taip, mes turime savo dėžių, už kurių kainą paprastai neprašome papildomai (jei grąžinate tuščias). Vairuotojai atvyksta su įrankiais, antklodėmis, juostomis. Jei norite, kad mes supakume viską – nuo indų iki knygų, tai darome. Tai laiko taupymas jums, bet už tai reikia sumokėti už darbo valandas. Kai kurie klientai mėgsta susipakuoti patys, kad tikrai būtų žinoma, kur kas yra (aš juos suprantu).

Kaip elgtis su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasika. Senieji Anglijos namai turi siauras duris. Mūsų vairuotojai turi patirties ir įrankių (pavyzdžiui, baldų kėlėjus), kad perkeltų sofas pro langą ar išmontuotų kojas. Kartais net išardome spintas. Jei baldas yra labai didelis ir jis neįeina net ir išmontuotas, gali tekti palikti jį garaže arba (pablogėjusiu variantu) išardyti amatininko būdu, o ne mūsų.

Ar galima vežti augalus ir ar jie išgyvena kelionę?

Galima, bet nerekomenduoju vežti daug, ypač didelių. Žiema sunkvežimyje yra šalta, nors jis ir šildomas (kai važiuoja). Vasarą gali būti per karšta. Be to, Anglijos fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti įvežti žemę su šaknų kamuoliu. Geriau augalus kruopščiai išplauti, tikrinu ar nėra kenkėjų (niekas nenori atvežti kirmėlių į JK, tai baudos milžiniškos).

Kas daryti su vaizdo įranga, ar saugu ją vežti?

Televizorius, kompiuteriai – viskas turi būti originalioje pakuotėje, jei ją išmetėte, tai reikia uždėti storą putų plastiką (pripučiamą). Mes neatsakome už ekrano įtrūkimą, jei jį padėjote be apsaugos ant grindinės „taip, kad užimtų mažiau vietos“. Girdėjau istoriją, kaip vienas klientas padėjo televizorių ant viršaus dėžių krūvos ir staigus stabdymas padarė savo darbą. Nenaudingi.

Ar imate vežti pianinus ar labai sunkus seklyčias?

Pianinus imame, bet tai papildomas darbas. Jei tai grandinis pianinas, reikia specialios technikos (ne paprasto „kelnešio“). Tokiu atveju kaina didėja. Labai sunkias metalines seklyčias ar seifus taip pat reikia žinoti iš anksto – vairuotojas gali fiziškai nepajėgti tos pastatyti vienas. Nemanau, kad jūsų kraustymas į Blidworth reikalaus tokios gynybos įrangos (nežinau, gal ten gyvena kas nors ypatingai slaptas), bet praneškite iš anksto.

Kas daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Negalima. Tiesiog ne. Negalima vežti degalų kanistruose, aerozolių (jie gali sprogti nuo temperatūros pokyčių), nusenusių dažų. Tuos dalykus reikia išmesti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Mums nereikia sprogstančio sunkvežimio po Londonu.

Psichologija, nenuovokos ir realus gyvenimas

Ar dažnai klientai klysta dėl tūrio skaičiavimo?

Labai dažnai. Žmonės sako „aš turiu tik 15 kubų“, o tada atvažiuojame ir matome, kad dar balkonas pilnas dėžių ir garaže stovi dviračiai. Geriau pervertinti, nei nepakanka vietos. Jei taip nutinka, tenka skubiai ieškoti papildomos mašinos, o tai brangu. Aš visada sakau – surašykite viską ant lapo, netgi tuos smulkius daiktus, kad gautumėte tikrąją paveikslą.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują Anglijoje?

Dabar, kai kainos šoko, sunku pasakyti. Anksčiau buvo pigiau nusipirkti baldus „IKEA“ Notingame, bet dabar ir ten brangu. Jei turite gerus, kokybiškus baldus, kuriuos mylite – vežkite. Jei tai senos sofos su išlindusiomis spygliuotėmis – palikite. Anglijoje daug kur yra „charity shops“ (labdaros parduotuvės), kur galima nusipirkti pigiai pradai, jei šiaip nieko neturite.

Kas dažniausia sužeidžia rankas per kraustymą?

Peiliai ir dėžių atidarymas. Nerealus, bet tiesa. Žmonės bando peržerti dėžę peiliu ir perkaista į pirštą. Taip pat nugaros skausmai nuo blogo kelio. Mes turiame priemonių, bet klientai, kurie mėgsta padėti, dažnai sužeidžia save bandydami pakelti kažką per sunku. Geriau gerkite kavą ir leiskite mums dirbti (aš rimtai).

Kaip elgtis, jei vairuotojas laiku neatvyksta?

Pirmiausia – nepanikuokite. Skambinkite mums. Kartais užstringa muitinėje arba tiesiog užstrigo eismas (M25 greitkelis yra tikras pragaras). Mes visada stengiamės informuoti, jei vėluojame. Vieną kartą vairuotojui sugedo navigacija ir važiavo ratu šalia Blidworth valandą, kol vietinis gyventojas jį nukreipė teisinga kryptimi. Technika – tai dalykas, kuris visada išduoda pačiu blogiausiu momentu.

Ar patinka dirbti su klientais, kurie viską kontroliuoja?

(čia nusišypsosi) Žinote, kiekvienas vadybininkas pasakytų „ne“, bet aš sakysiu taip – kartais tai netgi padeda. Yra klientų, kurie turi visas dėžes pažymėtas skaičiais ir žino, kur ką statyti. Tai greitina darbą. Blogiau, kai klientas stovi virš galvos ir klausia „o tai saugu?“, „o tai neperkelsite?“. Tada vairuotojas praranda koncentraciją. Geriausia yra pasitikėjimas, bet aš suprantu, tai jūsų turtas.

Ar buvote tokioje situacijoje, kai teko palikti daiktus lauke?

Taip, buvo. Kai klientas neatėjo į susitikimą Anglijoje, o raktų niekas nepaliko. Tai košmara. Mes turėjome laukti porą valandų gatvėje, kol jis galiausiai atvažiavo. Dabar mes taisome atitinkamas sutartis, kad tokios situacijos išvengtume. Negalima tiesiog palikti dėžių ant gatvės Blidworth, nes juos gali „pasiimti“ praėžėjai arba užlieti lietus.

Kokia pagrindinė klaida, kurią daro žmonės persikeldami į JK?

Manyti, kad viskas vyks taip pat kaip Lietuvoje. Anglija turi savo taisykles – čia neleidžiama šiukšlinti taip pat, čia sunkiau rasti smėlio (jei reikia užpildyti dėžę), čia žmonės kalba kita (nors ir anglų, bet turi akcentą, kurį sunku suprasti). Būkite kantrūs ir pasiruošę, kad kas nors nepasikeis pagal planą.

Išvada

Tiesiog noriu pasakyti, kad kraustymas į Blidworth nėra tik logistika, tai ir emocinis procesas. Po dvidešimt metų darbo aš žinau, kad nerimas yra normalus, bet dauguma problemų išsprendžiamos kantrybe. Pasiruoškite dokumentus, nebandykite slėpti daiktų, kurių negalima vežti, ir pasitikėkite savo vairuotoju (jei pasirinkote gerą įmonę). Sėkmės susirasti naujus namus, tikrai tikiuosi, kad ten bus šilta ir jauku, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai ten atvyktų saugiai. Ir atminkite – geriau vieną dieną ilgiau laukti, nei viską skuboti ir tada gailėtis.