Kraustymas į Bletchley: kas tikrai laukia Jūsų ir kaip neišprotėti nuo kainų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas. Nors ir mačiau viską – nuo lietuvių kaimiškų sodybų išvežimo iki Londono penthausų užpildymo – bet kraustymas į Bletchley visada turi savo specifiką. Žmonės dažnai klauso: „Ar sudėtinga?“ Atsakymas paprastas: ne, jeigu žinai, į kur eini. Bletchley yra Milto Kinso (Milton Keynes) dalis, o tai reiškia specifinį išplanavimą, apie kurį dažnai pamirštame. Šiame straipsnyje (o kaip aš sakau – ilgas pokalbis) aiškinu, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro klientai, kai bando taupyti ant visko. Sėskite patogiau, bus liūdna ir juokinga.

Kainos ir tas visas biurokratinis chaosas

Kiek realiai kainuoja kraustymas į Bletchley iš Lietuvos?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite, bet dabar, kai degalai brangsta, nežiūrėkite į tuos senus katalogus. Už 1–2 kambarių butą turite numatyti nuo 1500 iki 2500 eurų, jeigu tai dalinis krovinys. Jei lyginate su pilnu konteineriu, skaičiai šokteli iki 4000–5000 eurų. Bletchley yra pakankamai giliai žemyne, todėl vairuotojui tenka važiuoti nemažai, o tai laikas. Pasakysiu tiesiai – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikėkitas, kad Jūsų daiktai važiuos su kuriuo nors „prievoju“ kuris dar ir kitus klientus ten laukins.

Ar dabar su Brexit'u labai sudėtinga ir brangu?

Labai daug baiminasi šito dalyko. Taip, buvo šou, kai viskas prasidėjo, bet dabar viskas ėmė vėl rutuliuotis. Reikia tik gero tinklo inventoriaus (TIR) ir sąskaitos, kurioje būtų nurodytas Jūsų asmens kodas arba pasas. Muitinėje gali užstrigti valandą, dieną – čia jau kaip „šeimininko“ (muitininko) nuotaika. Daugeliu atvejų tai nebe problema, jeigu pasirinksite patikimą pervežėją, kuris moka užpildyti tuos visus popierius. Vengkite firmų, kurios sako: „mes viską išsprešime patys“, be jokio pagrindo.

Kur galima sutaupyti, neišmesdamas kokybės?

Geriausia sutaupyti ant pakavimo medžiagų. Ne, nereiškia gaudyti dėžių iš parduotuvės po maistą (tikrai ne), bet galite susirasti naudotų dėžių turguje arba pas pačius pervežėjus – jie dažnai parduoda po kainą. Taip pat, jeigu turite draugų, padėkite jiems supakuoti mažus daiktus. Dar vienas dalykas – nenešikite viso to šlamšto, ką sukauptėte per paskutinius dešimt metų rūsyje. Ką gi, kiekvienas kilogramas kainuoja.

Ar garantas arba avansas yra privalomas?

Vidutiniškai imama apie 30–50 proc. avanso. Žinoma, viskas derinama, bet nemanau, kad rasite rimtą firmą, kuri vežtų Jūsų turtą be jokio užstato. Vieni kartą gavau „avansą“ – butelį viskio, kai važiavome iš Londono į Vilnių, bet tai buvo seniai ir ne oficialus pasiūlymas (nors šiaip nesutikau). Avansas užtikrina, kad vairuotojas neatsisakys važiuoti Jums, kai jau bus supakuotas.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo kaip sci-fi filmas?

Bėkite. O, turiu omeny, greitai sprukite. Jei pasako, kad atveš viską per 2 dienas už 500 eurų, tai arba jie vairs lenktyniniais automobiliais, arba Jūsų daiktai iškeliaus į „Geriausių draugų“ serialą (prieš tai praradę vertę). Kraustymas į Bletchley negali būti toks pigus, čia ne maršrutas iš Vilniaus į Kauną.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Žinote, aš mačiau situaciją, kur vairuotojas, bandydamas įvažiuoti į siaurą gatvelę netoli Bletchley Park, privėrė konteinerį prie medžio. Viskas buvo sutrupdyta. Jeigu nebūtų draudimo, klientas būtų prarado tūkstančius. Draudimas paprastai kainuoja 2–3 proc. nuo krovinio vertės, tai nėra tiek daug, lyginant su ramybe.

Kiek tiksliai užtrunka tas gabenimas?

Idealiai – 3–4 dienos. Bet realiai (o aš kalbu apie realų gyvenimą) gali užtrukti ir savaitę. Prie Lietuvos sienos eilės, prie Britanijos – muitinės patikros. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Kaliningrade (aišku, tai klaida, jis turėjo važiuoti kitaip, bet gi žmogus), bet vistiek – laikas yra lankstus. Neskubėkite suplanuoti perkėlimo tą pačią dieną, kada turite išsiregistruoti iš buto Lietuvoje.

Ar mokesčiai už sunkų krovinią (weight) daro didelę įtaką?

Britai turi savo specifikos dėl svorio, ypač jei važiuojate per tiltus arba ribojamas zonas. Bet į Bletchley dažniausiai važiuoja bevežikiai, kurie gali pakrauti apie 20 tonų. Jei Jūsų daiktai sveria daugiau, reikės didesnės mašinos. Tai gali šiek tiek pakelti kainą, bet ne drastiškai.

Techninės pusės dalykai, kurie vargina vairuotojus

Koks mašinos dydis geriausiai tinka į Bletchley?

Čia reikia žinoti vietą. Bletchley yra miesto tipo gyvenvietė, daug kur yra siaurų gatvelių, ypač netoli geležinkelio stoties ar senojo miesto centro. Jeigu gyvenate prie pagrindinio, tada nėra problemų, bet jeigu kur nors toliau – 7,5 tonų sunkvežimis gali nepraslipti. Kartais tenka dirbti su dideliu „vilkiku“, kuris turi statyti krovinį netoli pagrindinio ir vežti mažesne mašina.

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus?

Standartai yra tokie – vairuotojas užkrauna ir iškrauna. Bet kas yra „nešti“? Jis neš dėžes iš mašinos į Jūsų namus. Jeigu reikia nešti į trečią aukštą be lifto – tuomet kalbame apie „moverius“ (krovikus), kurie kainuoja papildomai. Vairuotojas ne bus laimingas nešti sofos į penktą aukštą, jeigu tai nėra susitarta.

Kaip su baldais, kurie neina pro duris?

O, tai klasika. Turime išmontuoti. Geri pervežėjai turi su savimi įrankius. Vieną kartą teko išmontuoti didelę švedišką spintą, kuri klientas tikėjosi praslysti pro duris (nors matyt buvo, kad netelpa). Teko išimti visus stalčius, o vėliau – surinkti atgal. Tai užtruko, bet galų gale viskas atrodo kaip nauja. Tiesiog pasakykite iš anksto.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS stebėjimą. Bet, turiu pripažinti, kartais tas GPS sujungia galą su galu – rodo, kad mašina Kaune, nors ji jau lenkia Lenkijos sieną. Naudinga tai, bet nepasitikėkite 100 proc. Geriau tiesiog paskambinkite dispečeriui, jis tiksliau pasakys, kur Jūsų vairuotojas geria kavą.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Klausimas yra ne ar saugu, o kaip ją supakuoti. Aš nusipirkau specialias dėžes su putomis ir dar niekas nesulūžo. Jeigu metatite monitorių į paprastą dėžę su antklodžiais – tuomet tikėkitas problemų. Bletchlyje daug dirbančiųjų IT srityje, todėl dažnai vežame brangią techniką. Gera žinia – vairuotojai paprastai žino, kad tai yra jautrus krovinys.

Ką daryti, jei turiu vežti automobilį?

Automobilių pervežimas į Bletchley yra atskira istorija. Jis turi būti užregistruotas, turi turėti numerius (arba laikinas). Paprastai automobilis užkabinamas po sunkvežimiu arba vežamas atskirai. Žinoma, tai brangiau. Vienas mano klientas bandė važiuoti pats savo automobiliu, o vairuotojas važiavo priešais – vos neprarado jo ant žiedinio sankryžos Milto Kinese.

Ar reikia rūpintis inkasu?

Jei turite brangių daiktų, gali būti. Bet dažniausiai užtenka paprasto sandėliavimo. Tiesa, jeigu Jūsų daiktai sėdi sandėlyje dvi savaites laukiant iškrovos, tada reikia įsitikinti, kad sandėlis sausas. Buvau viename sandėlyje (nepasakysiu kur), kur tenka lietus ant dėžių – nėra malonu.

Bletchley specifika – vietiniai ypatumai

Ar ten sudėta važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Kaip jau minėjau, Bletchley gatvės gali būti trikščios. Yra vietų, kur yra „Low Emission Zone“ arba ribojimai sunkvežimiams (tiek svorio, tiek aukščio). Geriausia, jei vairuotojas pažįsta vietą arba naudoja navigaciją, skirtą sunkvežimiams. Vengkite gatvių su „access only“ ženklais – ten tikrai neįvažiuosite su 40 pėdų konteineriu.

Kur geriausia statyti mašiną iškrovai?

Jei nėra privažiavimo prie namo, reikės įrengti „loading bay“. Bletchley centre dauguma parkavimo vietų mokamos, o laikas ribotas. Vairuotojui reikės gauti leidimą arba rasti vietą, kur nebus trukdomi kiti eismo dalyviai. Kartais reikia uždaryti gatvę (nors tai retai pasitaiko mums).

Ar yra specialių parking zonos (parking zones)?

Taip, Milto Kinso rajonas turi savo taisykles. Jeigu statote mašiną ant šaligatvio be leidimo – gausite baudą (taip, Britų baudos nėra smulkmenos). Reikia pasirūpinti „parking suspension“ leidimu iš vietos savivaldybės (council) iš anksto. Tai kainuoja, bet pigiau nei bauda.

Ar dažnai ten lyja ir kaip tai veikia daiktus?

Anglijoja lyja dažnai, tai ne naujiena. Bet krokuvos yra pritaikytos. Blogiau, jei lyja, kai iškraunate ant gatvės. Tada reikia greitai vežti į vidų arba turėti stogą. Vieną kartą teko dengti dėžes plastikinėmis drobėmis, o vėliau džiovinti baldus – ne gražu.

Ar ten gatvės siauros?

Vietomis – labai. Ypač senosiose dalyse, prie Bletchley Park. Naujosiose dalyse (pvz., Water Eaton) gatvės platesnės, bet turi daug žiedų (roundabouts), kuriems sunkvežimiai nepasiilgo. Reikia kantrybės.

Gyvenimo patirtis ir nemalonios situacijos

Ar verta vežti visus senus daiktus?

Sakau taip: jei daiktas turi sentimencinę vertę – vežkite. Jei tai senas sofos, kuri jau keliais metais stovėjau garaže – palikite. Bletchleyje galima nusipirkti naudotų baldų (Facebook Marketplace pilnas). Kaina už pervežimą seno šlamšto gali viršyti to šlamšto vertę.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Turiu kreiptis į draudimo įmonę. Jeigu tai mūsų (pervežėjo) kaltė – mokame. Jeigu Jūsų blogai supakuota – nelabai kas padarys. Buvau atvejis, kai klientas supako indus į dėžę be putų, ir mašina užlipo ant šiukšliadėžės (nors vairuotojas bandė vengti). Viskas susitrupino.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Britai turi griežtas taisykles dėl dirvožemio. Augalai turi būti švarūs, be kenkėjų, o šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Kartais augalus „užfiksuoja“ muitinėje ir ilgai tikrina. Geriau palikti mums, nusipirksite naujus.

Kaip su šunimis ir katėmis?

Gyvūnai turi būti su mikroschema, pasu ir (svarbu!) su veterinarijos pažyma, kad jie sveiki. Be to, į UK negali būti vežami gyvūnai krovežiuose kartu su daiktais (išskyrus specialias mašinas). Jie turi važiuoti lėktuvu arba traukiniu (arba automobiliu), kitaip – nelegalu. Tai nėra mūsų (krovinių pervežėjų) darbas.

Ar pasitaiko apgaulingų firmų rinkoje?

Oi, pasitaiko. Yra firmų, kurios pasako vieną, o pasirašo sutartyje kitką (pvz., apie mokesčius už iškrovą „ištrūkusius“ daiktus). Skaitykite sutartį! Aš mačiau, kaip žmonėms paskaičiavo dvigubai daugiau, kai mašina atvyko į Bletchley. Pasidomėkite reitingais.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepykite. Jis gali užstrigti eilėje arba turėjo techninę problemą. Skambinkite dispečeriui. Jeigu vėluoja daugiau kaip parą, tuomet gali būti problemų su sandėliu (jeigu Jūsų daiktai ten laukia). Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei turite techninius pasus ar garantinius laiškus – geriau turėti anglišką vertimą. Muitinėje gali būti klausimų, kas tai per daiktas (ypač brangios technikos atveju). Vieną kartą teko aiškinti, kas yra „kriaunė“ (tai ne toks dažnas daiktas Anglijoje).

Ar sunku integruotis į Bletchley bendruomenę?

Nesu vietos ekspertas, bet girdėjau, kad ten yra gana didelė lietuvių bendruomenė. Tai padeda prisitaikyti. Kraustymas yra tik pirmas žingsnis. Po to – paieškos darbe, mokyklose. Bet bent jau su daiktais tvarka bus.

Ar galima užsakyti dalinį kraustymą (part load)?

Taip, tai labai populiari paslauga. Jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais vienoje mašinoje. Pigiau, bet ilgiau laukiate, kol surinks pilną mašiną. Jeigu skubate – geriau mokėti už pilną krovinį.

Kaip elgtis su senais drabužiais?

Jei jų daug, darykite dovaną charitetyui Lietuvoje. Nėra prasmės vežti drabužių, kurių nebešuksite. Bletchleyje yra „charity shops“ kiekviename kampe, galėsite nusipirkti pigiai, jei ko nors trūks.

Ar reikia rūpintis internetu iš anksto?

Nebūtinai dėl paties kraustymo, bet dėl gyvenimo – taip. Jungtis ten gana gera (Virgin Media ir kiti). Bet jeigu norite, kad vairuotojas galėtų susisiekti, pasiduokite „Pay as you go“ kortelę mobiliajam.

Ką daryti su maistu?

Nevežkite. Muitinė nepriims mėsos, pieno produktų ir daržovių iš ES (išskyrus kai kuriuos dalykus, bet tai sudėtinga). Valgykite viską iki išvykimo. Bletchleyje yra „Lidl“, „Tesco“, „Aldi“ – nenusiteisite.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei vairuotojas sustoja poilsio, jis užrakina mašiną ir, paprastai, miega joje (arba greta). Pavogti sunkvežimį su konteineriu nėra taip lengva, kaip atrodo. Bet vis tiek nerekomenduoju palikti brangiausių daiktų matomoje vietoje (pvz., ant sėdynės).

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta mašina?

Būtina. Arba Jūs, arba Jūsų atstovas su raktais. Vairuotojas negali laukti valandų, kol Jūs važiuosite iš darbo. Susiderinkite laiką iš anksto – geriausia ryte arba ankstų popietę.

Ar galima pervežti muzikos instrumentus?

Taip, fortepijonai, kontrabosai – tai mūsų kasdienybė. Jie reikalauja specialios įrangos (kėdžių keltuvų). Bletchlyje gyvena daug muzikantų, todėl tokių užsakymų dažnai tenka.

Kaip su atliekomis (rubbish)?

Neneškite šiukšlių su savimi. Britai labai griežti dėl šiukšlių išvežimo. Jeigu vairuotojas rado Jūsų dėžėse šiukšlių – gali paprašyti papildomo mokesčio už jų išvežimą (nes jis negalės jų mesti į savo šiukšliadėžę).

Ar yra ribojimų važiuoti tam tikromis dienomis?

Nebent tai bus didelis sunkvežimis centre, kur gali būti apribojimų. Bet į Bletchley galima važiuoti bet kada. Tik reikia žinoti, kad penktadieniais ir sekmadieniais Britų keliai būna labai užstrigę.

Ar galiu kreiptis pagalbos į savivaldybę?

Jei reikia uždaryti gatvę – taip, tenka kreiptis į „Milton Keynes Council“. Jie išsiunčia leidimą, kurį reikia padėti ant stiklo. Be to – gausite baudą.

Išvada

Kraustymas į Bletchley nėra kosminė misija, jeigu pasiruošiate. Mano dvidešimties metų patirtis rodo, kad daugiausia problemų kyla ne iš technikos, o iš žmonių (nepasiruošimo arba paslapčių). Pasirinkite patikimą partnerį, ne taupykite ant draudimo ir gerai supakuokite brangius daiktus. Bletchley – puiki vieta gyventi, o su teisingu požiūriu, Jūsų daiktai ten atvyks saugiai. Ir vis tiek, nepaisant visų mano patarimų, kažką tikriausiai pamiršite – toks jau gyvenimas.