Kraustymas į Ashby-de-la-Zouch: praktinis vadovas ir patirtis iš vidaus

Sveiki, ponai ir moterys. Darbas tarptautinių pervežimų srityje neapsiriboja tik turgų reklamavimu internete. Čia daugiau kalbama apie poterių, dulkių ir tūkstančius kilometrų, kuriuos nuvažiavau gyvenamąją vietą keisdamas. Šiandien kalbėsime apie specifinę vietovę – kraustymas į Ashby-de-la-Zouch. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad tai tik dar vienas miestelis Anglijos viduryje, bet pasidarius arčiau, čia yra savos niuansai. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena: niekada nieko neįsivaizduokite idealiai, nes kelyje visada pasitaiko anomalijų. Štai jums realus vaizdas, kaip tai atrodo iš vairuotojo kabilos, be jokių gražių paveikslėlių.

Bendri klausimai apie kelią ir kainą

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Ashby-de-la-Zouch?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojui reikia nuvežti ir ar tai yra ekspedicinis pervežimas. Jei tai tiesiogas maršrutas be sustojimų, tai nuo Lietuvos ten važiuojama apie vieną ar dvi paras, priklausomai nuo sunkvežimio greičio ir ferių laiko. (Atsiprašau, nurodžiau per mažai – ten dar reikia pridėti laiką muitinėje). Svarbiausia suprasti, kad Ashby-de-la-Zouch nėra labai arti jūros, tad po išlipimo iš keltuvo arba tunelio teks važiuoti šiaurės kryptimi dar kelias valandas. Taigi, užtikrintai planuokite mažiausiai 48 valandas nuo išvykimo iki durų atidarymo.

Kodėl kaina svyruoja taip stipriai?

Nėra vienos kainos, tai aš jums galiu pasakyti tikrai. Viskas aprėpia ne tik degalus, kurie dabar brangiau nei auksas, bet ir angliškus mokesčius už važiavimą į miestus (ULEZ ir kt., jei tenka važiuoti pro Londoną, nors į Ashby-de-la-Zouch ten važiuoti nereikia). Taip pat įtakos turi tas, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto, ar gatvė yra siaura. Kartais atrodo, kad pasiūlymas brangus, bet jame įskaičiuoti visi „priedai“, o pigesnis variantas gali virsti košmaru, kai vairuotojai paprašo pinigų už kiekvieną laiptą.

Ar galima pasikrauti ir kitų klientų daiktų?

Taip, tai yra standartinė praktika vadinamiesiems daliniams kroviniams. Vairuotojas surenka kelių klientų daiktus į vieną sunkvežimį, taip taupydamas visiems pinigus. Bet čia yra savas rizikos lygmuo – jūsų sofos gali gulti apačioje, o viršuje bus kažkieno dėžės su padangomis. Aš visada įspėju, jei turite brangų baldą, geriau mokėti už atskirą mašiną. Kraustymas į Ashby-de-la-Zouch su daliniu kroviniu užtruks ilgiau, nes reikės iškrauti kitus žmones kelyje, bet piniginėje liks daugiau.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Dažniausiai imama nedidelis avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad klientas iš tikrųjų laukia, o likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvykstant. Nenaudinga meluoti apie tai, kad „pervedysiau rytoj“, nes vairuotojas gali tiesiog neišvykti. Esu matęs daug situacijų, kai pinigai „užstrigdavo“ bankuose, o sunkvežimis stovėjo šalia magistralės. Geriausia sutarti iš anksto ir viską užfiksuoti raštu, kad vėliau nebūtų nesklandumų.

Ar apdraudžiate krovinį?

Standartinis draudimas yra, jis privalomas pagal įstatymus, bet jo suma dažnai būna ribota – pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, tikrai privalote pasakyti apie tai iš anksto. Aš kartą vežiau vieną kolekcionierių, kuris nepaminėjo apie skardines su vinilinėmis plokštelėmis, ir dėl to buvo didelių nesusipratimų, kai viena dėžė paslydo. Draudimas neapsaugo nuo visko, jei blogai supakuojate, tad būkite sąžiningi.

Ar reikia mokėti už važiavimą Anglijoje?

Anglijoje dauguma kelių yra nemokami, skirtingai nei Prancūzijoje, kur tenka rodyti kortelę kiekvienoje brankyje. Tačiau jei vairuotojas nuvažiuoja neteisingu keliu arba pateks į zoną, kur reikia mokėti už taršą (Londono zonoje), tai gali kainuoti papildomai. Į Ashby-de-la-Zouch važiuojama per M1 magistralę, kuri nemokama, taigi čia turėtų būti ramu, jei tik nenukrypsta į šalutinius kelius, kur yra ribojimai sunkvežimiams.

Dokumentai ir muitinė (Brexit nuotaikos)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinas turi būti asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas), sandorio sutartis ir visų vežamų daiktų sąrašas (inventorius). Be to, dabar, po „Brexit“, reikalingas ToR01 kodas (Transfer of Residence), kad nemokėtumėte mokesčių bei PVM už asmeninius daiktus. Be šio kodo muitinė Anglijoje gali sujungti daiktus ir reikalauti sumokėti procentą nuo vertės, kas yra labai nemalonu.

Kas tas ToR01 ir kaip jį gauti?

Tai yra tokia speciali žymė, kuri leidžia perkelti savo turtą į Jungtinę Karalystę be muitų. Gauti jį galima užpildžius anketą internetineje sistemoje (HMRC). Procesas paprastas, bet užtrunka kelias dienas arba net savaitę, kol jie apdoros prašymą. Aš visada patariu klientams tai padaryti bent savaitę prieš kelionę. Buvo atvejų, kai klientai „pamiršę“ šį kodą ir teks laukti prie sienos kelias dienas, kol viskas išsiaiškina.

Ar turi būti notarinai patvirtintas daiktų sąrašas?

Formaliai ne visada, tačiau labai rekomenduoju. Jei sąrašą pasirašote patys, o ne notaras, muitinės pareigūnai gali jį įtarinėti. Ypač jei vežate techniką, kuri atrodo kaip nauja. Notarinė patvirtinimo forma suteikia daugiau pasitikėjimo, nors kainuoja šiek tiek. Tiesa, aš tikrai negaliu pasakyti 100%, kad kiekviename uoste ją reikalauja, kartais tiesiog pakanka parašyto lapo, geriau būti sausam.

Kas daromi su transporto priemonėmis?

Jei vežate savo automobilį, tai čia viskas yra sudėtingiau. Reikės NoVA (Notification of Vehicle Arrivals) registracijos ir vėliau mokesčių sumokėjimo (jei automobilis senesnis nei 6 mėnesiai, gali būti lengviau). Automobilius parvežti kartu su baldais į Ashby-de-la-Zouch galima, bet sunkvežimis turi būti pritaikytas – arba su kėbulu (autovežis), arba automobilis turi būti užkrautas ant sunkvežimio grindų. Žinoma, ant grindų jis užima daug vietos.

Ar dažnai tikrina daiktus Anglijoje?

Stipriai pasikeitė po 2020-ųjų. Prieš tai dažniausiai praleisdavo, o dabar, ypač jei vairuotojas atkeliauja iš ES šalių, tikrinimai yra dažnesni. Jie gali atidaryti tentą ir prašyti iškrauti dėžes, jei atrodo įtartinai. Vieną kartą mus sulaikė net 4 valandas tik todėl, kad klientas sąraše parašė „namų apyvokos reikmenys“, o viduje buvo dėžės su degalais (kas yra draudžiama). Būkite tikslūs rašant.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholio ir tabako gaminiai yra griežtai reglamentuojami. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, jei turite ToR01 kodą, tačiau jei kiekis didelis, jie gali apmokestinti kaip prekybą. Maisto produktų (mėsos, pieno produktų) iš ES į JK vežti negalima arba labai ribotai. Nenaudingai bandyti paslėpti dešrų tarp drabužių – šunys uosto muitinėje užuodo greičiau nei įsivaizduojate.

Specifika: Ashby-de-la-Zouch ir vietovė

Ar sunku važiuoti į patį miestelį?

Ashby-de-la-Zouch yra ganėtinai senas miestelis, o seni miesteliai Anglijoje turi vieną bendrą bruožą – siauras gatves. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę, ypač jei ten yra ženklai „Heavy Goods Vehicles Restricted“ (sunkvežimiams draudžiama). Reikės iš anksto patikrinti maršrutą arba turėti planą „B“, kur daiktai perkraunami į mažesnę mašiną (šiuo atveju vadinamą „shunting“).

Kur galima statyti sunkvežimį iškraunant?

Tai viena didžiausių problemų. Jei namas stovi pačiame miesto centre, priešais „pub“ ar parduotuvę, ten nieko nepastatysi be policijos leidimo. Dažniausiai tenka rasti artimiausią didesniąją parkavimo aikštelę (pavyzdžiui, prie prekybos centro „Tesco“ arba sporto centro) ir iš ten gabenti daiktus rankomis arba su keltuvu. Planuokite tai iš anksto, nes vairuotojas nenori gauti baudos už neteisingą stovėjimą.

Ar yra kokia nors ypatinga problema su ta vieta?

Čia ne pati blogiausia vieta, bet yra toks dalykas kaip „Market Street“ – centrinė gatvė, kur dažnai vyksta turgūs. Jei jūsų kraustymo data sutampa su turgaus diena, galite tiesiog užstrigti. Taip pat Ashby garsėja savo kalvomis, tad vairuotojui gali būti sudėtinga manevruoti su pilna mašina stačiuose nuolydžiuose. Nėra kaip Vilniaus center, bet variklis dirba apkrautas.

Ar toli yra artimiausias didelis miestas?

Artimiausias didelis miestas yra Derby arba Leicester, abu yra maždaug 20-30 minučių važiavimo atstumu. Tai reiškia, jei reikės nusipirkti pakuojimo medžiagos arba jei reikės pristatyti dėžę į sandėlį, tai netoli. Tačiau pačiame Ashby-de-la-Zouch infrastruktūra yra daugiau lokali, todėl didelių logistikos centrų ten nėra.

Kaip su keliais sniegu ar lietumi?

Anglijoje, ypač Midlands regione, netgi nedidelis sniegas sukelia chaosą. Jei jūsų kraustymas į Ashby-de-la-Zouch tenka žiemos mėnesiais, būkite pasiruošę vėlavimams. Keliai ten ne taip gerai švarinami kaip Lietuvoje, ir vairuotojai gali būti priversti sustoti laukti, kol pagelbės pasitarnavimo automobiliai. Lietaus čia taip pat užtenka, o siauros gatvės gali būti užlietus vandens.

Pakavimas ir paruošimas

Ar geriau pirkti dėžes pas jus ar rasti pačiam?

Galite rasti dėžių iš parduotuvių, jos pigesnės, bet jos ir nelabai tvirtos. Aš asmeniškai patariu nusipirkti specialias pervežimo dėžes, ypač knygoms ir indams. Buvo atvejis, kai klientas viską supako „IKEA“ dėžėse, ir pagrindinė dėžė tiesiog išlindo apačioje kėlimo metu. Jei norite, kad jūsų indai atvyktų sveiki, investuokite į gerą pakavimą.

Kaip supakuoti baldus?

Visi baldai turi būti nuplėšyti burbulių plėvele arba kartonu. Nenaudinga manyti, kad „sofa yra stipri“. Vairuotojams tiesiog nėra laiko glostyti kiekvieną kampą. (Tiesa, aš čia šiek tiek perdėjau – geri vairuotojai visada užkloja kilimėlį, bet jūsų apsauga yra jūsų atsakomybė). Nulupti baldai yra standartinė praktika, ir tai apsaugo ne tik nuo įbrėžimų, bet ir nuo purvo.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet yra rizika. Muitinė gali domėtis žemės kiekiu indų viduje. Be to, jei augalas yra saugomos rūšies, gali būti konfiskuotas. Taip pat ilgai trunkanti kelionė be šviesos ir vandens gali sunaikinti jūsų mėgstamą fikusą. Aš dažniausiai patariu palikti augalus draugams arba juos dovanoti, nebent tai yra kažkokia labai brangi retenybė.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, alyvos, dažai, cheminės medžiagos – visa tai turi būti parduota arba atiduota. Vairuotojas neturi teisės vežti tokių daiktų be specialių leidimų, o jei juos rastų sienos tikrinimo metu, baudos būtų milžiniškos. Nenaudinga bandyti paslėpti degalines kanistroje garaže – mes matome viską.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos, darbo stalai) turi būti išmontuoti. Ne tik todėl, kad jie neužimtų vietos, bet ir todėl, kad jie gali nepraeiti pro duris. Ashby-de-la-Zouch namuose dažnai būna siauri įėjimai. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet jei tai padarysite patys, tai sutaupysite laiko ir pinigų vietojeje.

Problemos ir nesklandumai (realus pasaulis)

Kas daro, jei klientas neatvyksta į vietą?

Tai mano nemėgstamiausia situacija. Vairuotojas atvažiuoja į Ashby-de-la-Zouch, o niekas namuose nėra, telefonas neatsiliepia. Tuomet prasideda laukimas, o laukimas Anglijoje kainuoja brangiai. Paprastai laukiame valandą-dvi, paskui bandome susisiekti su giminaičiais. Jei nieko nebeina, turime važiuoti į artimiausią stovėjimą laukti, o tai pridedą sąskaitai.

Kas nutinka, jei sulūža sunkvežimis?

Tai retas, bet įmanomas dalykas. Tada mes kviečiame techninę pagalbą. Jei sugenda variklis, turime perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną arba dvi. Aš tikrai tikiuosi, kad jums to nereikės patirti, bet kraustymas į Ashby-de-la-Zouch gali pavėluoti dėl techninių gedimų, kurių niekas negali numatyti.

Ar dažnai pažeidžiami daiktai?

Per 20 metų stengiausiosi, kad būtų kuo mažiau. Dažniausiai tai nutinka dėl blogo pakavimo – dėžės įstriža, jei viduje yra tuščia vieta. Jei viską tvarkingai supakuosite į dėžes be tarpų, rizika minimali. Tačiau, žinoma, jei vairuotojas staigiai stabdo dėl kažkieno kaltės, gali nutikti nesusipratimų. Todėl verta turėti draudimą.

Ką daryti, jei gatvėje yra automobiliai?

Anglijoje žmonės parkuoosi kaip nori, netgi ant grindų. Jei prieš jūsų namus stovi automobilis ir sunkvežimiui neįmanoma užlipti, tai bėda. Mes bandome surasti savininką (dažnai aplinkiniai pažįsta vienas kito), bet jei niekas neišeina, turime ieškoti alternatyvaus kelio. Kartais net teikia kreipiasi į policiją, kad pastumtų automobilį, jei tai trukdo eismui.

Ar būna, kad vairuotojas atsisako vežti?

Taip, jei matome, kad klientas bando įkrauti tai, ko negalima (pvz., ginklus ar narkotikus). Arba jei kelias į namus yra toks blogas, kad sunkvežimis gali užstrigti purve arba užlpti ant kalvos ir nuslysti. Saugumas yra pirmasis dalykas. Geriau atsisakyti užsakymo ir grąžinti pinigus, nei padaryti nelaimę.

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Ashby-de-la-Zouch nėra kosminė misija, tačiau reikalauja kantrybės ir gero planavimo. Nėra tobulų pervežimų – visada kažkas gali sukliudyti, nuo blogo oro iki užstrigusio traukinio pervažiavimo. Svarbiausia yra pasiruošti dokumentus, pakavimą ir būti sąžiningu su savo pervežėju. Jei viską padarysite sąžiningai, tada ir mūsų darbas bus lengvesnis, o jūsų daiktai atvyks saugiai. Sėkmės susitvarkant naujoje vietoje!