Konsultacijos kraustantis iš Anglijos: kaip išgyventi tarpininkų ir muitinės labirinte

Sveiki, ilgai nebuvo matę. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o po „Brexit“ viskas tapo dar įdomiau. Dažniausiai žmonės klausta: ar teikiamos konsultacijos kraustantis iš Anglijos? Ir visada atsakau taip, bet ne visi tai išgirdo. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas internete, o realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas. Jeigu nesitarksite iš anksto, gali būti, kad jūsų daiktai užstrigs Doverio uoste arba sulauksite nepageidaujamo siuntinio su milžiniška sąskaita. Gerai, kad susirinkote čia, kalbėsime tiesiogiai, be jokios tos „vienkartinės plovimo“ reklamos.

Pagrindiniai klausimai apie konsultacijas kraustantis iš Anglijos

Ar teikiamos konsultacijos kraustantis iš Anglijos iš viso?

Žinoma, teikiame. Nėra prasmės imtis darbo be išsamesnio pokalbio. Per šiuos metus Anglijoje pasikeitė tiek daik taisyklių, kad be konsultacijos tiesiog neįmanoma suskaičiuoti galutinės kainos. Mes aptariame viską nuo pakavimo iki muitinės deklaravimo. Kartais klientai sako, kad jie viską žino, bet vėliau paaiškėja, kad nežinojo apie reikalavimus dėl medienos gaminiais arba elektros prietaisų sertifikatus. Taigi, konsultacija ne būtina tik tam, kad nustatytume kainą, bet ir kad išvengtume nepykimo vėliau.

Ar konsultacija yra mokama?

Paprastai pirmasis pokalbis yra nemokamas, jeigu jis trunka iki 15–20 minučių. Bet jeigu jums reikia pilno išplanavimo, pavyzdžiui, sudėtingo inventoriaus sąrašo sudarymo arba patarimų dėl dokumentų paruošimo, tai jau gali kainuoti. Tiesa, dažniausiai šią sumą atimame, jeigu pasirašote pervežimo sutartį. Manau, tai sąžininga. Žinau, kad kai kurios firmos imasi pinigų vos tik pakėlus ragelį, bet mes stengiamės būti normalūs. Visgi laikas yra pinigai, o mūsų logistiko patirtis neatsirado iš niekur.

Kodėl kai kurios firmos konsultacijas atsisako?

Paprastai jos nenori dirbti su sudėtingais atvejais. Mažos firmos, kurios turi po vieną vilkiką, dažnai nenori rizikuoti su muitine arba nestandartiniu kroviniu. Jiems lengviau pasakyti „ne“ ir dirbti su paprastais dėžių pervežimais. O konsultacijos kraustantis iš Anglijos reikalauja žinių, kurių ne visi turi. Aš turiu omenyje tuos vairuotojus, kurie tiesiog veža ir nieko daugiau nebežino. Jeigu jums reikia pervežti pianiną arba brangų meną, turite rasti specialistus, o ne „visko įveža“ tipus.

Ar galima atlikti konsultaciją nuotoliniai?

Taip, dabar dauguma dalykų darome per „Zoom“ arba tiesiog telefonu. Ypač kai klientas dar yra Londone ar Mančesteryje, o jūs jau esate Lietuvoje. Siunčiate nuotraukas, mes žiūrime, vertiname. Kartais nukrypsta nuo temos ir pradedame kalbėti apie tai, kaip brangu dabar yra degalai Anglijoje (nuo 1,50 svaro ir beveik 2 svarai). Bet esmė ta, kad nuotolinė konsultacija kraustantis iš Anglijos veikia puikiai, nebent jūs turite kažką labai didelio, ką reikia pamatyti akimi.

Kiek laiko užtrunka konsultacija?

Standartiškai tai trunka apie 30 minučių, bet kartais užstringa. Buvo atvejis, kai klientas turėjo tiek daikų, kad pradėjome juos skaičiuoti po vieną. (O, galvojau, buvo 2020-aisiais, ne, vėliau). Taigi, gali užtrukti valandą. Jeigu jūsų situacija standartinė – vienas butas – tai greitai. Jeigu namas su 30 metrų virtuve ir trimis garážėmis, tai tai ne viena valanda. Svarbiausia neišsigąsti, jeigu aš pradėsiu klausti apie techniką, kurios jau nebėra.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ realybė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Čia dažniausiai būna chaosas. Reikalingas T1 dokumentas arba kilmės sertifikatai, jeigu pervežate naujus daiktus. Jeigu seni, tai reikia užpildyti deklaraciją, kad tai nėra prekybinis krovinius. Aš dažnai pamirštu pasakyti apie draudimo polisą, kuris turi dengti visą maršrutą. Be teisingų dokumentų, konsultacijos kraustantis iš Anglijos nieko nepadės, nes muitinė tiesiog neleis praeiti. Taigi, pasiruoškite asmens dokumentus, sutartis, jeigu esate samdomas darbuotojas, ir daiktų sąrašą.

Ar dėl „Brexit“ kažkas pasikeitė?

O, kaip gi nepasikeitė. Dabar kiekvienas kilogramas turi būti deklaruotas. Anksčiau važiuodavome ir tik „pabučiuodavome“ sieną, o dabar reikia pilnos deklaracijos. Tai reiškia, kad konsultacijos kraustantis iš Anglijos tampa būtinos. Daugelis žmonių vis dar galvoja, kad važiuoja ES viduje, bet Anglija dabar yra trečioji šalis. Muitininkai dabar yra daug griežtesni, ypač Doverio uoste. Vieną kartą mums sulaikė krovinį dėl blogai užpildyto formos ir teko laukti dvi dienas. Taip, buvo baisu.

Kas dėl PVM mokesčių?

Jeigu esate registruota įmonė, galima taikyti 0 proc. PVM tarifą, jeigu pateikiate teisingus dokumentus. Privatiems asmenims PVM ne taip svarbu, svarbiau kad nepraeitumete ribų. Bet jeigu pervežate daugiau nei leidžiama be mokesčių, reikės sumokėti. Aš čia nesu ekspertas mokesčių srityje (geriau pasiklauskite buhalterio), bet pagrindinis dalykas yra tas, kad jeigu daiktai atrodo kaip nauji, jums gali būti priskirti prekybinis krovinys. Ir tada gausite sąskaitą.

Ar reikia deklaruoti maistą?

Žinoma, ir tai yra dažniausia klaida. Žmonės bando vežti dešras, sūrius, net kiaušinius. Anglijoje yra geras maistas, suprantu, bet muitinė neleidžia vežti mėsos ir pieno produktų į ES. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos visada apima šį klausimą, nes už tai gausite milžinišką baudą. Vieną kartą klientas paslėpė kiaušinius tarp drabužių, ir muitininkas tai pamatė skeneriu. Buvo baisu jį žiūrėti, kai jis turėjo viską išmesti. Taigi, valgykite viską čia arba palikite kaimynams.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra ribojimai. Galite vežti tam tikrą kiekį sau, bet ne prekybai. Jeigu turite 200 litrų viskio, tai jau bus įtariama prekyba. Aš asmeniškai niekada nesupratau, kai perveža tiek daug skysčių – juk tai tiesiog svoris. Bet jei norite vežti rinkinį sau, tai gerai, tik deklaruokite. Geriau klauskite mūsų dėl limitų, nes jie keičiasi. (Arba aš tiesiog pamirštu skaičius, reikia pasitikrinti). Pagrindinis dalykas – nepamirškite, kad tai turi būti asmeniniam naudojimui.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar jūs pakuojate daiktus?

Taip, turime komandą, kuri gali atvažiuoti ir viską supakuoti. Tai paprastai brangiau, bet saugiau. Aš matęs daugybę kartų, kaip klientai bando taupyti ir patys užkasa daiktus į maišus. Vėliau, atvykus į Lietuvą, viskas subyra. Profesionalus pakavimas reiškia ne tik dėžes, bet ir burbuliukų plėvelę, antklodus. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos metu mes įvertiname, kiek medžiagos prireiks. Kartais žmonės sako, kad jie turi dėžių iš parduotuvės, bet jos būna per silpnos sunkiems knygoms.

Ar galiu pakuočiuoti pats?

Galite, tai jūsų pasirinkimas. Bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jeigu kažkas susilaužo viduje. Jeigu supakuosite lėlę ir ją užkapsite į didelę dėžę be apsaugos, ji tiesiog suirs. Turiu omenyje, kad būna ir gerai besiruošiančių klientų, kurie viską padaro idealiai. Bet dažniausiai būna kaip su ta viena kliente, kraičio viduje uždarė butelį vandens, kuris atsivėrė ir apsunkino visus drabužius. Būkite atsargūs.

Ką daryti su baldais?

Baldus reikia išmontuoti. Didelės spintos nepraeis pro duris, net jeigu jūs manote, kad praeis. Mūsų komanda tai padarys greičiau. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos metu nurodome, kas turi būti išmontuota. Svarbu surinkti visus varžtus ir įdėti į maišelį su etikete, kad vėliau nesuktumėte galvos. Niekada nepervežkite baldų surinktų – tai rizikuoti, kad jie lūžo per vibraciją kelyje. Ypač seni, rąstiniai baldai gali tiesiog išsirti.

Ar galima vežti techniką?

Taip, bet reikia atsižvelgti į įtampą. Anglijoje yra 230V, kaip ir Lietuvoje, taigi dauguma dalykų veiks. Bet kai kurie seni prietaisai gali turėti kitokius kištukus. Be to, jeigu pervežiate didelį televizorių, reikia specialios dėžės. Aš mačiau, kaip vienas klientas įvežė „American fridge“ ir negalėjo įsileisti pro laiptus, nes jis buvo per didelis. Matuokite viską du kartus. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos padeda išvengti tokių situacijų, kai ledkaldis tiesiog stovi koridoriuje.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius dalykus – juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus – geriau vežti su savimi kelyje. Mes turime draudimą, bet jis neapima visko, o nervai brangesni. Jeigu turite paveikslų arba antikvariatą, tai reikia specialios įrangos. Vieną kartą pervežėme brangų rėmą, ir vairuotojas visą kelį laikė jį šalia savo sėdynės, kad niekas nutrintų. Tai yra tas humaniškas požiūris, kurio negali užtikrinti didelės korporacijos.

Logistika, kaina ir laikas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir svorio. Anglija didelė, taigi, jeigu esate Škotijoje, bus brangiau nei Londono apylinkėse. Taip pat įeina keltų kainos, kurios dabar astronominės. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos metu mes pateikiame įvertinimą, bet galutinė kaina gali šiek tiek pasikeisti, jeigu tūris bus didesnis nei planavote. Nenoriu gąsdinti, bet degalai Londone taip pat brangūs, tad galvojame apie tai. Taip pat svarbu, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kai kurios firmos siūlo „ką tik įsileisti“ kainas, bet vėliau prideda mokesčius už liftą, už „ilgą nešiojimą“, už užkrovimą. Mes stengiamės dėlti viską iš karto. Žinau vieną firmą, kuri užsisako už mažiau, o paskui priverčia klientus mokėti už laiką, jeigu vairuotojas užstrigs spūstyje. Tai yra blogas verslas. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos turi būti skaidrios. Jeigu kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra.

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Paprastai nuo 3 iki 7 dienų. Jeigu viskas eina sklandžiai, krovinys išvyksta antradienį, penktadienį jau gali būti Lietuvoje. Bet jeigu yra problemų su keltu arba muitine, tai gali užtrukti ilgiau. Buvo atvejis, kai dėl audros užstrigome Doverio uoste tris dienas. Klientas buvo labai nervingas, bet mes padarėme viską, kas galėjome. Taigi, planuokite atvykimą su atsarga. Geriau, jeigu daiktai atvyks anksčiau nei jūs, nei atvėluos.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Didelėms firmoms taip, turiu GPS sistemą. Bet mažesnėms gali būti sunkiau. Aš dažnai tiesiog rašau vairuotojui ir klausiu, kur jis yra. Kartais jis neatsiliesta ilgą laiką, nes vairuoja arba miega. (Nesuprantu, kodėl jie neįsijungia „Do Not Disturb“, kai miega). Bet paprastai mes informuojame klientą, kai krovinys pasiekia tarpinę stotį arba kirtą sieną. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos apima ir šio proceso paaiškinimą, kad žinotumė, ko tikėtis.

Ar galima išsinuomoti konteinerį?

Taip, tai puikus variantas, jeigu turite daug daiktų ir nenorite skubėti. Atvežame jums 20 arba 40 pėdų konteinerį, jūs jį užpildote per savaitę, o mes jį paimame. Tačiau reikia turėti vietą jį pastatyti. Angliški kiemai dažnai maži. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos padeda nuspręsti, ar konteineris tilps į jūsų gatvę be problemų su kaimynais arba policija. Kartais reikia specialios leidimo.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Mes apdraudžiame krovinių nuo 3 iki 5 procentų nuo vertės, priklausomai nuo rizikos. Bet skaitykite sąlynas! Kai kurios rūšys, pvz., gėrimai arba stiklas, gali būti apdraudžiami tik papildomai. Aš visada sakau – geriau pasidrausti, kad ir būtų brangiau, nei gailėtis vėliau. Vieną kartą klientas atsisakė draudimo, kad taupyti 50 eurų, ir subyrėjo vaza verta 2000. Nemanau, kad jam buvo smagu.

Specifinės situacijos ir pavojai

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtinga. Muitinė labai griežtai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jeigu turite vazone žemę, tai gali būti uždrausta. Geriau palikti gėles kaimynams, jums vis tiek reikės laukti kelerių metų, kad jos priprastų (jeigu išvis leis įvežti). Konsultacijos kraustantis iš Anglijos dažnai baigiasi tuo, kad aš atkalbuju klientus nevežti savo mėgstamą fikuso. Neverta rizikuoti, kad visa siunta bus sulaikyta karantino centre.

Kas dėl gyvūnų pervežimo?

Gyvūnus reikia vežti atskirai, ne bendrame vage. Yra specialios firmos, kurios tai daro. Mes galime tik patarti. Žinau, kad šunims reikia mikroschemos ir pasų, o tai užtrunka. Negalite tiesiog uždėti šuns į mašiną ir važiuoti – tai nelegalu ir blogai gyvūnui. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos apima ir gyvūnų klausimus, nors mes juos ir nepervežame. Geriau kreiptis į veterinarą iš anksto.

Kas nutinka, jeigu pamečiu daiktą?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Jeigu dėžė pradingsta, mes ieškome. Jeigu randame – atvežame. Jeigu ne – mokame kompensaciją pagal draudimą. Aš mačiau, kaip viena firma „prarado“ visą kliento virtuvę, o paskui pasakė, kad tai buvo kliento kaltė. Pas mus, jeigu pasirašėte perdavimo aktą, daiktas mūsų atsakomybė. Taigi, viską užrašykite, skaičiuokite dėžes. Nenustebkite, jeigu dėžė su drabužiais atsiras paskutinėje kambario vietoje.

Ar galima atidėti pristatymą?

Galima, bet už tai reikia sumokėti sandėliavimą. Mūsų sandėlyje galite laikyti daiktus savaitę arba mėnesį. Jeigu dar nesurate būsto, tai puikus sprendimas. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos metu aptarome ir šią galimybę. Žinau, kad būstų paieška gali užtrukti, todėl nereikia panikuoti. Tik nepamirškite, kad reikia susitarti dėl mokėjimo iš anksto, kad mums nereikėtų jūsų ieškoti.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Dažniausiai taip ir darome, jeigu jis išsiima daiktus iš namų, o jūs skubiate į oro uostą. Bet geriau, jeigu yra kaimynas arba atstovas. Aš asmeniškai nepatikiu visiems savo raktus, nors mūsų vairuotojai – patikimi žmonės. Vieną kartą vairuotojas užrakino namus ir pametė raktus kieme (ko nepadarė, bet galvojau, kas būtų, jei padarytų). Geriau turėti atsarginę kopiją pas draugą.

Ar reikia girti vairuotojus?

Oficialiai – ne. Tai draudžiama. Bet jeigu jie padaro gerą darbą, ypatingai jeigu neša sunkius baldus į aukštą be lifto, smulkus pasiūlymas arba gėrimas visada praverčia. Aš nesu įmonės vadovas (tai tiesiog mano nuomonė), bet žmonės dirba geriau, kai juos pagerbia. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos tai nenumato, bet paprastas žmogiškumas niekada nekenkia. Tik nereikia juos girti per daug, kad nenukristų dėžės.

Kas dėl atliekų išvežimo?

Jeigu turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, mes galime tai padaryti papildomai. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalima tiesiog padėti gatvėje. Reikia vežti į sąvartyną. Paprastai tai kainuoja, bet sutaupysite laiko. Kartais klientai sako, kad viskas „geros būklės“, nors jiems reikia tik atsikratyti. Būkite sąžiningi, mes ne teisėjai. (Nors kartais sunku suprasti, kas yra „vintažas“, o kas tiesiog senas daiktas).

Final Thoughts

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas yra mėnesis prieš išvykstant. Tada turite laiko surinkti dokumentus, susitarti dėl datos, išsirinkti firmą. Jeigu skambinate sekmadienį ir norite važiuoti antradienį, tai bus brangiau ir stresingesnis. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos padės išvengti šio streso. Planuokite iš anksto, ir tada viskas vyks kaip pasaką. Bent taip sakome brošiūrose, o realybėje visada kažkas nutinka.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Manau, kad taip. Pigiai dažnai būna per pigiai. Už kokybę reikia mokėti. Brangesnė firma turi geriausią draudimą, patiresnius vairuotojus, geriausią pakavimą. O pigiųjų atveju gali būti, kad jūsų daiktus veža studentas per savaitgalį. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos padės jums pamatyti skirtumą. Pasitikėkite savo intuicija – jeigu vadybininkas atsako ilgai ir keistai, ieškokite kito.

Kas svarbiausia?

Sąžiningumas ir kantrybė. Būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio, o mes būsime sąžiningi dėl kainos. Kraustymas – tai stresas, bet jis gali būti mažesnis, jeigu viską aptariame iš anksto. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos yra tas pagrindas, ant kurio viskas pastatoma. Taigi, skambinkite, rašykite, klauskite. Mes čia tam, kad padėtume. (O dabar reikia važiuoti, turbūt vėl užstrigsiu spūstyje M25 greitkelyje).

Išvados

Viskas apie tai. Kraustymas iš Anglijos nėra pasaka, bet su gerais patarimais jis tampa įmanomas. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nebandyti viską daryti paskutinę minutę. Konsultacijos kraustantis iš Anglijos sutaupo daugiau nei laiko – jos sutaupo nervus. Tikiuosi, kad šie atsakymai padėjo suprasti, kas jūsų laukia. Ir jeigu visgi nuspręsite vežti tą tąso rinkinį – bent jį užpilkite į dėžę gerai.