Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę: kas už ją lemia ir kaip neišsipilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – rasti tikrai konkurencingą perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę dabar yra daug sudėtingiau nei prieš dešimtmetį. Anksčiau buvo galima tiesiog užkelti daiktus ir važiuoti, o dabar viską apsunkina muitinės procedūros, kurių nerasite jokioje kainos sąmatos. Žmonės dažnai skambina ir klauso tik vieno – "kiek kainuos?", tačiau atsakymas priklauso nuo tūkstančių smulkių detalių, kurios gali pakeisti galutinę sumą net kelis kartus. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matė ir 300 eurų siuntas, ir tūkstančių eurų nuostolius dėl blogai suprastų taisyklių. Čia jokiems "turinio kūrėjams" nereikės, tik paprastos tiesos iš vidaus.

Pagrindiniai dalykai, kurie lemia kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į JK dabar?

Žinai, sunku pasakyti vieną skaičių, nes konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keletas dėžių ar maža sofa, tai galite susirasti variantą ir už 300–400 eurų, tačiau tai bus dalinis krovinys, reiškiantis, kad jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais. Pilnam konteineriui ar sunkvežimiui kalbame apie 1,5 tūkstančio eurų pradžią, o jei reikia pakavimo paslaugų, kaina šokteli aukštyn. Dar reikia prisidėti keltų bilietus, kurie dabar brangiausi visoje Europoje, ir degalus. Taigi, jei kas jums pasako, kad pilnam namų perkraustymui atsiims 500 eurų, bėkite tolyn, nes tai melžėjai.

Ar galima rasti pigiau nei 500 eurų?

Teoriškai taip, jeigu jūsų turtas tilps į vieną europalę ir sutiksite laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius savo maršrutui. Bet čia yra vienas pagrindinis "bet". Tokiose siuntose dažnai nėra draudimo, arba jis yra simbolinis, todėl jei sunkvežimis užpuls į duobę Anglijoje (o kelių ten ten, tiesa?), jūsų daiktai gali nukentėti. Aš taip pat mačiau situacijų, kai už tokias mažas sumas imėsi žmonės, kurie neturėjo licencijos, o galiausiai clients teisdavo iš savo kišenės. Taigi, ta konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę gali pasirodyti labai brangi, jei reikės viską pirkti iš naujo.

Kodėl kainos tiek šoko aukštyn po „Brexit“?

Nesakyk man apie „Brexit“, aš jau girdėjau šį žodį per daug kartų, bet tiesą sakant, jis viską sugriovė. Anksčiau mums užtekdavo vieno CMR dokumento, dabar reikia daryti importo deklaracijas, kurias turi suruošti brokeris, o tai kainuoja 50–100 eurų kiekvienam siuntimui. Be to, jei vairuotojas nėra užsiregistravęs „GB“ sistemoje, jis negali įvažiuoti į šalį, o tai reiškia papildomus mokesčius. Dar pridėkime tai, kad anglai dabar daugiažiau tikrina, ar nevezate nelegalų mėsą ar sūrį. Visa ši biurokratija tiesiogiai didina galutinę sumą, kurią mokate už paslaugą.

Ką reiškia „part load“ ir kiek tai kainuoja?

„Part load“ arba dalinis krovinys yra tas variantas, kai mokate tik už užimtą vietą sunkvežimyje. Tai yra būdas, kaip gauti konkurencingą perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę, jei turite mažai daiktų. Pavyzdžiui, jei turite 5 kubinius metrus, o sunkvežimis telpa 90, mokate tik už savo dalį. Bet čia yra vienas nepatogumas – reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus klientus. Kartais tai trunka savaitę, kartais dvi. Tiesa, paskutiniu metu dėl trūkumo vairuotojų net daliniai kroviniai tampa brangesniais, nes ne visi nori važiuoti į Angliją dėl visų those dokumentų.

Ar brangu vežti tik kelis baldus?

Nebūtinai brangu, bet brangiau nei anksčiau. Jei tai tik viena lova ir spinta, galima rasti kurjerių, kuris veža kiekvieną savaitę. Tokios kelionės kaina svyruoja nuo 200 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti į namus (angliškai „floor to floor“), ar tik iškraičiuoti prie durų. Tačiau nepamirškite, kad jei baldai yra netvarkingi, sunku juos užfiksuoti, gali tekti mokėti už papildomą pakavimą. Kartais klientai sako, „tai tik viena sofa“, bet sofa sveria 100 kilogramų ir neina per laiptus be keltuvo.

O jei aš turiu tik 10 dėžių?

Tada jums tikrai nereikia viso sunkvežimio. Dažniausiai tokias siuntas imame už 150–250 eurų, jei jos neturi būti paimtos iš penkto aukšto be lifto. Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę tokiu atveju susideda iš paėmimo, kuro ir muitinės išlaidų. Būna, kad žmonės bando save vežti su „Ryanair“ ir pasiimti daiktus, bet tada susiduria su bagažo apribojimais. Geriau pasidaryti kavą ir palikti mums rūpintis tais dėžėmis, nes mums tai kasdienybė.

Kiek trunka kelionė į Londoną?

Standartiškai, jei nėra eismo įvykių, tai trunka apie 3–4 dienas viena kryptimi. Tačiau jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti po visus Lietuvos miestus paimti daiktus. Vėliau dar kelionė per jūrą, kur keltai gali vėluoti dėl bangų (o ten dažnai būna audringa). Taigi, jei planuojate išsiųsti daiktus pirmadienį, neskubkite laukti jų trečiadienį. Geriau skaičiuokite savaitę ar dvi, ypač jei reikia daryti importo deklaracijas prieš išvykdant.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia važiuoti į Škotiją?

Žinoma, Škotija tai ne tas pats kaip Londonas. Kelyje yra daugiau kilometrų, o degalai Škotijoje taip pat ne pigūs. Be to, jei reikia važiuoti į toliau esančius kaimus, ten keliai gali būti siauresni, ir sunkvežimiui sunkiau įvažiuoti. Todėl konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę, įskaitant Škotiją, bus šiek tiek aukštesnė, maždaug 10–15 proc. Dar pridėkite tai, kad vairuotojui ten reikia ilgiau ilsėtis, o tai laikas – pinigai.

Biurokratija ir dokumentai (Blogiausia dalis)

Ar reikia mokėti už muitinę ar deklaravimą?

Taip, dabar tai būtina. Nuo 2021 metų Anglija nėra ES narė, todėl kiekviena siunta turi būti deklaruojama. Muitinės tarpininkas (brokeris) ima už tai pinigus, paprastai 50–100 eurų, net jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (tai yra „Transfer of Residence“ schema). Daugelis klientų apie tai sužinoja tik tada, kai jau sėdi sunkvežimyje prie sienos ir negali važiuoti toliau. Aš visada stengiuosi įtraukti šias išlaidas į sąmatą, kad nebūtų staigmenų.

Kas daryti, jei daiktai neužtelpa į sunkvežimį?

Tai klasikinė problema. Žmonės sako: „aš turiu tik du kambarius“, o paskui atvažiuoja ir išsireiškia, kad turi dar garažą pilną daiktų. Jei vietoje 10 kubinių metrų pasirodo 15, tada reikia ieškoti naujos vietos arba antro automobilio. Tai natūraliai padidina kainą, nes reikia organizuoti papildomą transportą. Geriau tiksliai susiskaičiuoti, o jei nežinote, padarykite nuotraukas ir atsiųskite man, aš pakonsultuoosiu. (Nors aš ir taip dažnai klystu su akimi, bet stengiuosi būti tikslus).

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangius daiktus, tokius kaip paveikslai ar juvelyriniai dirbiniai, geriau vežti su savimi arba naudoti specializuotą pervežimą. Standartinis perkraustymas turi tam tikrą riziką – dėžės gali būti pastumtos, o sunkvežimis gali staigiai stabdyti. Draudimas padengia dalį sumos, bet ne visada viską. Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę neturėtų jus paversti bežalčiu, jei dingsta jūsų šeimos lobis, todėl geriau pasirūpinkite brangiaisiais asmeniškai.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Paslėptų išlaidų nėra, jeigu dirbate su sąžininga firma, bet yra „neįvertintų“ išlaidų. Pavyzdžiui, jei jūsų namuose neina privažiuoti sunkvežimiui ir reikia perkrauti daiktus į mažesnį automobilį (šis procesas vadinamas „shunting“), tai kainuoja. Arba jei reikia išmontuoti baldus, o jie yra seni ir sprogsta. Visus šiuos dalykus reikia aptarti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir pyksta.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei tu turėtum pilną sunkvežimį, aš galiu nuleisti kainą, nes tada man nereikia ieškoti kitų klientų. Bet jei tai maža siunta, kaina yra beveik fiksuota, nes degalų kaina nesikeičia pagal mūsų pokalbį. Kartais galiu padaryti nuolaidą, jei tu lankesi mano puslapyje (nors aš jo net neturiu, tiesa?). Sąžiningai sakant, geriausia nuolaida yra tada, kai tu nereikalauji nieko per daug.

Kaip suprasti, ar kaina reali?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji tokia ir yra. Aš mačiau firmas, kurios siūlo 200 eurų už pilną konteinerį, o paskaičiuoti, kad jų net nėra. Tikrą konkurencingą perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę sudaro kuro, darbo užmokestis, mokesčiai užeivai ir pelnas. Jei kažkas siūlo kainą, kuri nebekuria pelno, tai jis kažkur apgaudinėja – arba nemoka mokesčių, arba vairuotojai dirba be draudimo.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors Lietuvoje yra privalomas draudimas, jis dažnai padengia tik minimalią sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate 1000 kg vertės daiktų, o draudimas sumokės tik 10 tūkstančių, tai gali neužtekti. Rekomenduoju pasidomėti papildomu draudimu, ypač jei vežate elektroniką. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau iš pradžių, nei gailėtis vėliau.

Problemos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai košmaras. Buvo atvejis, kai vairuotojas pamiršo pasiimti vieną dokumentą iš biuro, ir jį sulaikė Dovere (tai toks uostas Anglijoje). Jis praleido ten 12 valandų, o klientas pyko, kad daiktai vėluoja. Tokiu atveju niekas nepadaro, reikia laukti. Muitininkai Anglijoje yra labai griežti, jei jiems kažkas nepatinka, jie gali iškrauti visą sunkvežimį. Todėl dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip kainos auga dėl baudų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet labai ribotai. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių, jei tai nėra prekybinis siuntimas su sertifikatais. Asmeniniam naudojimui galima šiek tiek, bet jei jie rastų 10 kilogramų dešros, tai viską išims ir baudos didelės. Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę gali išaugti, jei teks mokėti už šiukšlių išvežimą, kai muitinė nuspręs, kad tavo kumpis yra nelegalus.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet yra mokesčių. Jei perneši daugiau nei leidžiama, turėsi mokėti muito ir akcizo mokesčius. Geriau neišsigąsti, nes Anglijoje alkoholis ir taip nėra pigus, bet mokesčiai gali padaryti jį dar brangesniu. Aš vieną kartą mačiau klientą, kuris bandė vežti du kubus alaus, ir teko mokėti daugiau už mokesčius nei už alų. Nėra verta.

Kuo skiriasi perkraustymas į Angliją nuo perkraustymo į Vokietiją?

Skirtumas milžiniškas. Vokietija yra ES, todėl nėra muitinės, nereikia deklaracijų. į Angliją reikia planuoti kelias dienas papildomai tik dokumentams. Be to, Anglijoje kairysis važiavimas, todėl sunkvežimiui tenka būti atidžiau. Dar vienas dalykas – uosto kainos. Kelto bilietas į Angliją kainuoja tris kartus brangiau nei į Vokietiją ar Lenkiją. Tai visą įtaką daro galutinei kainai.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi gerą infrastruktūrą, bet jos dažnai būna brangios ir biurokratiškos. Mažos firmos gali pasiūlyti konkurencingą perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę, nes jos turi mažiau išlaidų, tačiau rizika didesnė – jei jų sunkvežimis sugenda, jie neturi atsarginio. Aš dirbu vidutinio dydžio (tarkim, 5–10 sunkvežimiai), tai manau, tai auksinis vidurkis. Žinai tą vairuotoją asmeniškai, bet ir turi resursų.

Kiek laiko reikia rezervuoti vietą?

Geriausia bent savaitę prieš, o jei planuoji vasarą, tai geriau mėnesį. Vasarą visi važiuoja atostogų, o vietų keltuose trūksta. Jei šauksi mane rytoj ir sakysi „važiuoju“, aš galiu nepajėgti. Ypač jei reikia daryti dokumentus, tai brokeriui reikia laiko. Neskubėk, planuok提前 (čia tai kinietiškas žodis "iš anksto" užslydo, negerai).

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia ar gali sėdėti keleivio vietoje. Teoriškai taip, jei yra vieta, tačiau dėl draudimo ir kitų taisyklių, dauguma firmų to neleidžia. Be to, kelionė į Angliją ir atgal trunka daug dienų, ar tu tikrai nori praleisti savaitę sėdėdamas sunkvežimyje, valgydamas greitąjį maistą? Aš asmeniškai nerekomenduoju, nebent tu turi savo automobilį ir nori eiti už savo vairuotojo.

Techninės detalės ir patarimai

Kas daryti, jei kažkas sugenda?

Pirmiausia, susisiekite su mumis. Nereikia verkti vairuotojui, jis tik veža. Mes turime draudimą, kuris turėtų padengti žalą. Reikia padaryti nuotraukas ir parašyti pranešimą (protokolą). Jei tai smulki žala, pvz., įbrėžimas ant stalo, kartais greičiau ir pigiau jį pataisyti paties nei kovoti su draudimo kompanija mėnesį.

O jei aš pats noriu vairuoti?

Tu gali nuomotis priekabą ir važiuoti pats. Tai gali būti pigiau, jei turi vairuotojo pažymėjimą (95 kodas). Bet ar tikrai nori rūpintis tuo visu chaosas Dovere? Muitinės formos, keltų rezervacijos, pavojingi keliai... Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę profesionalioms paslaugoms atrodo brangi, bet už tai nusipirksi ramybę. O jei sugisi Anglijoje su priekaba, tai tavo problema, ne mūsų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet turi būti be žemės. Anglija labai bijo kenkėjų, todėl jei randa šaknų su žeme, išims ir sudegins. Reikia išvalyti šaknis, nuplauti. Aš mačiau, kaip viena moteris bandė vežti visą savo sodą, ir ją sustabdė pasienyje. Labai liūdna buvo. Geriau palikti augalus čia ir nusipirkti naujų Londone, tai nėra taip brangu.

Kokia yra mokėjimo tvarka?

Paprastai reikalaujame avanso, kad užtikrintume, kad tu nebegalvoji po mūsų atsisakyti paskutinę minutę. Likusią dalį mokėti tada, kai daiktai yra pasiruošti ir išvežami, arba kai jie atvyksta į tikslo vietą. Niekada nemokėk 100 proc. iš karto, nes gali būti, kad firma išnyks. (Nors su mumis taip nebus, bet aš turiu pasakyti). Stengiamės būti lankstūs.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Ne visada. Jei baldai yra stabilūs, juos galima aptraukti stretch plėvele. Tačiau jei tai turi stiklo durys ar smulkių detalių, geriau išmontuoti. Tai užima laiko, bet sumažina sulaužymo riziką. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie gali tiesiog nustumti stalą, o jei kojos atsiskirs, bus problema.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Nesigauna tiksliai? Suskaičiuoti kubinius metrus ne taip paprasta. Paprasčiausias būdas – pamatuoti kiekvieną daikto ilgį, plotį ir aukštį ir sudauginti. Arba tiesiog susirasti internete skaičiuoklę. Aš dažnai spėliuju pagal akį, po 20 metų patirties jau jaučiu, kiek telpa. Bet jei esi tikslus žmogus, paim liniuotę. Geriau per daug nei per mažai.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos uždėti į specialią dėžę arba aptraukti storu kartonu. Jei tai brangus dviratis, rekomenduoju išmontuoti ratus. Vairuotojai dažnai meta daiktus vien ant kito, ir dviračio ratas gali būti sulaužytas. Tai nepadidina kainos daug, bet užtikrina saugumą.

Kas nutinka su siunta, jei nieko nepaima?

Jei siunta atvyksta į sandėlį Anglijoje, o tu neatsiima, ji pradeda kaupyti mokestį už sandėliavimą. Po savaitės tai gali būti 10 svarų per dieną, po mėnesio – daugiau. Negalima tiesiog pamiršti savo daiktų. Jei nežinai, kur išsikrauti, pasakyk iš anksto, mes galime padėti surasti vietinę sandėliavimo paslaugą.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur pamatysi, kur yra tavo sunkvežimis. Tačiau nereikia skambinti man kas valandą ir klausti „kur jis?“. Jei jis stovi vietoje, tai tikriausiai miega arba laukia keltų. Gerbiam vairuotojo poilsį.

Kuo skirsi „Full Load“ nuo „Dalinio“?

Jau minėjau, bet kartoju. Full Load – kai turi daug daiktų, sunkvežimis važiuja tiesiai pas tave. Dalinis – kai dalijasi vietą. Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę daliniam kroviniui yra mažesnė už vienetą, bet gali trukti ilgiau. Jei skubate, mokėkite už pilną.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei tu esi fizinis asmuo, perkraustymas iš vienos šalies (ne ES) į kitą (ES) gali būti be PVM, tačiau taisyklės keičiasi. Jei esi įmonė, tai viskas kitaip. Geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu, aš esu tik vairuotojų vadovas, ne mokesčių ekspertas. (Nors dažnai turiu aiškinti klientams, kas yra PVM kodas).

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Tai labai asmeninis dalykas. Didelės firmos paprastai neturi raktų, jos turi tik vairuotojus. Jei pasitiki vairuotoju, gali duoti, bet geriau, jei kas nors iš tavo šeimos būtų tenai. Arba užrakink visus kambarius, išskyrus tuos, kuriuos reikia ištuštinti. Saugumas pirmiausia.

Ką daryti su nešiojamuoju kompiuteriu?

Brangią elektroniką geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Sunkvežimyje gali būti drėgnė arba vibracija. Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę neapsaugo tavo duomenų. Jei kompiuteris dingsta, draudimas sumokės už hardware, bet ne už tavo nuotraukas ir darbus.

Ar galima vežti gyvūnus?

Ne mūsų sunkvežimiais. Tam yra specialios paslaugos. Gyvūnai reikalauja specialios priežiūros, vėdinimo, ir mūsų sandėliuose per karštą vasarą juos negalima palikti. Nerekomenduoju net bandyti, tai nelegalu ir neetiška. Išskyrus, tai turi būti specializuotas transportas.

Kaip elgtis, jei atvyksta sugedęs daiktas?

Nedaryk scenos. Susirask draudimo protokolą ir parašyk žalą. Jei vairuotojas buvo arogantiškas, parašyk tai į pastabas. Mes išnagrinėsime situaciją. Jei mes kalti, išmokėsime. Jei tu blogai pakavei daiktą (pvz., indus be popieriaus tarp jų), tai tavo klaida. Būk sąžiningas.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Galima, jei esi mūsų nuolatinis klientas. Jei ateini pirmą kartą, reikia mokėti iš karto. Per daugybę metų mačiau, kaip žmonės paslapčia išsikrauna daiktus ir sako „aš nemoku, nes buvo vėluota“. Tokiu atveju teismas trunka ilgiau nei perkraustymas. Geriau aiškios sąlytos.

O jeigu aš nežinau tikslaus adreso Anglijoje?

Tai problema. Reikia bent miesto ir pašto kodo. Be to negalima padaryti importo deklaracijos. Jei dar ieškomi butai, pranešk mums. Galime laikinai padėti daiktus pas mus sandėlyje (už papildomą mokestį, žinai). Nebevažiuokime už akių.

Ar verta pirkti naujus baldus Anglijoje?

Kartais taip. Jei turi senus, sovietinius baldus, juos vežti nėra verta, kainos už krovinių gabenimą gali viršyti jų vertę. Konkurencinga perkraustymo kaina į Jungtinę Karalystę nepadarys tavo senos sofos vertingesnės. Paskaičiuok: kubas keliauja brangiai, o IKEA Anglijoje taip pat veikia.

Galutinis patarimas – ką žinoti prieš skambinant?

Turėk sąrašą daiktų. Ne sakyk „daugiau mažiau kaip paskutinis kartą“. Turėk adresus iš ir į. Ir žinok, ar gali pats padėti. Jei esi pasiruošęs, aš galiu pasiūlyti gerą kainą. Jei tu tik klausinėji ir nieko nebeisi, aš turiu dirbti su kitais. Taip vežia verslas.

Išvada

Apibendrinant, rasti konkurencingą perkraustymo kainą į Jungtinę Karalystę galima, bet tai reikalauja kantrybės ir supratimo, kas įeina į tą kainą. Niekas nedirba nemokamai, o degalai ir dokumentai brangsta. Svarbiausia – nebesiklauskite kaimyno, kuris sako, kad jis pervežė už šimtą eurų, tikriausiai jis kažką pamiršo pasakyti. Pasitarkite su profesionalais, susitvarkykite dokumentus ir jūsų daiktai atvyks saugiai. O jei kas nors pasiūlys kainą, kuri atrodo per žema, geriau pagalvokite du kartus, ar verti rizikuoti savo turtu dėl keliasdešimt eurų taupymo.