Kokybiškas perkraustymas į Angliją: atsiliepimai ir rekomendacijos

Sveiki, draugai. Dirbau šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir gyvenime mačiau viską – nuo to, kaip klientai bandydami sutaupyti veždami senus sofas per vėduoklę angą, iki to, kaip prarandami konteinerius kur kas toliau nei Anglija. Štai jums tas kokybiškas perkraustymas į Angliją: atsiliepimai ir rekomendacijos, kaip jis atrodo iš vidaus, o ne kaip gražus paveikslėlis iš brošiūros. Nerašysiu čia jokių akademinių tekstų, tiesiog papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta. Kartais gali būti chaotiška, kartai brangu, bet jei žinai ką daryti, išgyveni be širdies smūgių. Dažnai žmonės klausia, kokia yra geriausia perkraustymo į JK strategija, o aš visada sakau – pagalvokite apie dokumentus ir dėžes. Na, eikime prie esmės, kadangi laiko nėra daug, o kelyje – darbo gausu.

Kainos ir pinigai (kaip nenukirsti save ant kojų)

Kiek tikrai gali kainuoti tokia kelionė?

Visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įtraukti į kainą pakavimą. Jei turite tik kelias dėžes, o vairuotojas jau važiuoja tuščias atgal, gali užtekti ir šimto eurų, jei tai yra perkraustymas į Angliją daliniu krovininiu. Bet jei kalbame apie pilną namą (2-3 kambarių butą), tai suskaičiuokite nuo 1500 iki 3000 eurų. Kaina svyruoja priklausomai nuo degalų, keltų ir to, ar reikia įrengti liftą Londono centre (kas tai praktiškai neįmanoma be leidimų). Neklauskite manęs dėl konkretaus skaičiaus be matavimų – aš ne burtininkas, tik logistas.

Kodėl kaina pasikeitė praėjus savaitei?

Degalų kaina nekeliauja į šiaurę, o muitinės taisyklės po "Brexit" tapo kur kas sudėtingesnės, todėl turiems įdarbinti daugiau brokerių. Vakar gavote pasiūlymą, šiandien jis jau nebeaktualus, nes svaras smuko arba keltas pakėlė bilietus. Dar viena priežastis – tai geras pasiūlymas buvo skirtas kitiems klientams, kurie atsisakė, ir dabar bandau jums jį "parduoti". Tai ne apgaulė, tai tiesiog rinkos dinamika. Taigi, kokybiškas perkraustymas į Angliją reikalauja lankstumo, kai kalbamės biudžete.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinote, tarkime, kad turiu seną "Opel Astra" ir sako gabenti jūsų Sofą už 50 eurų. Galvoju, taip ir bus. Jei pasirinksite pigiausią, rizikuojate, kad jūsų daiktai važiuos su kai kuriomis "spalvotomis" firmomis, kurios gali dingti viduryje_kelio. Perkraustymas į Angliją nėra vieta taupyti iki paskutinio euro, nes taisyklos užtikrinimas kainuoja. Geriausios atsiliepimai turinčios firmos niekada nebus pigiausios rinkoje.

Ar padengia draudimas, jei kažkas suyra?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Dažniausiai jis dengia tik tą atvejį, jei sugenda dėl vairuotojo kaltės, arba jei įvyksta avarija, bet ne dėl to, kad blogai supakavote stiklinius rėmus be putų. Yra ir visas pavojus – jei deklaravote ne visas vertybes, draudimo kompanija gali mokėti tik deklaruotą sumą. Skaitykite detalesnes sąlygas, ypač apie "franchise" (privalomąjį nenukenčiamumą), kuris dažnai svyruoja nuo 200 iki 500 eurų. Aš pats visada rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą brangiems daiktams.

Ar galiu atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Vairuotojai labai mėgsta grynaisiais, ypač kai grįžta iš Anglijos, kadangi turi išleist pinigus keliuose, kur Korti kortelės nevisurima. Tačiau, jei atsiskaitysite grynaisiais be dokumento, neturėsite jokios garantijos, jei kažkas nutiks su kroviniu kelyje. Geriausia yra pervesti avansą (apie 30%), o likutį sumokėti grynaisiais tik gavus daiktus ir patikrinus jų būklę. Tada ir jūs ramūs, ir vairuotojas laimingas.

Dokumentai ir muitinė ( Brexit paininės)

Kokius dokumentus būtina turė pasiruošus?

Turite turėti paso kopiją visiems, kurie keliauja, bei krovinio sąrašą (packing list). Be to, jei norite išvengti PVM (registracijos), reikia užpildyti Transfer of Residence (ToR01) formą Junginės Karalystės muitinės svetainėje. Nereikia būti advokatu, kad tai suprastum, bet reikia kantrybės, nes sistema dažnai "lūžta". Be šios formos jums gali prikrauti 20% PVM ant visų jūsų daiktų, o tai yra labai nemalon staigmena.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai toks magiškas numeris, kuris sako britams: "Aš persikeliau gyventi čia legaliai, todėl nemokėk man mokesčių už savo seną drabužių spintą". Be šio numerio, kuris turi būti nurodytas vairuotojo dokumentuose, daiktai gali būti sulaikyti sandėlyje. Kai kurie klientai mano, kad tai nebūtina (na, kai tik 3 dėžės, gal ir praeisi, bet rizikuoti negerai). Geriau jį gauti iš anksto, tai užtrunka apie savaitę, o kartais ir ilgiau.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Mėsą ir pieno produktus iš ES į JK be specialių leidimų vežti draftiškai draudžiama. Galite vežti kava, arbatą, sausus ledus (kaip juos vadina – ledai, kurie ne tirpsta), bet jei vairuotojas kuriam nors pasienio punkte rasius dešrelę, dažnai visą krovinį gali nuimti. Perkraustymas į Angliją tampa streusu, jei dar reikia aiškintis dėl kūdikių miltelių ar mėsos konservų. Geriau suvalgykite viską čia, arba supirkite teną.

Kas daryti, jei nebegaliu rasti techninės apžiūros pasą?

Techninės apžiūros pasą (TA) dažnai pamiršta, bet ji būtina, jei vežate mašiną. Jei jos nėra, turėsite registruoti mašiną JK kaip naują, o tai labai brangu. Jei dingo, reikia eiti į "Regitra" ir gauti kopiją. Aš kartą matau situaciją, kuomet vyras bandė važiuoti be TA – sulaikė Anglijoje ir teko padaryti savaitę techninę teną. Tiesa, ten greičiau gaunasi, bet brangiau.

Ar yra kokių nors draudžiamų daiktų?

Nežymiai, bet jų yra. Ginklai, narkotikai (aišku), keiksmažodžiai ant sienelių (šiaip juokauju), bet įstatymiškai – tai gėrimų su alkoholiu peržengimas (virš 90 litrų vyno, 110 litrų alaus). Taip pat saugokitės su vaiduoklių kaukėmis – kai kurie bandydami vežti šventinę atributiką susidūrė su muitininkais, kurie manė, kad tai gali būti naudojama nusikaltimams. Žinoma, tai retas atvejis, bet kokybiškas perkraustymas į Angliją sukuria ir keisčiausius scenarijus.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Jeigu visi dokumentai tvarkingi ir yra ToR01 numeris, tai trunka apie valandą ar dvi. Jei trūksta kur nors parašo ar sąrašo nėra angliškai, gali užtrukti ir dieną. Stengiuos visada perduoti dokumentus vairuotojui iš anksto, kad jis galėtų pateikti juos elektroniniu būdu. Sistemose dažnai būna klaidų, todėl reikėtų kantrybės. Vieną kartą mums buvo uždrausta įvažiuoti, nes vairuotojo paso galiojimas baigėsi po mėnesio – ogi jis tik važiavo ir grįžo! Absurdas, bet taikos.

Kelionė ir praktiniai patarimai

Kaip susitinka su vairuotoju stotyje?

Dažniausiai vairuotojai skambina iš karto kai užsikiša į Angliją (jei neturi roamingo, tai skambina iš telefonų būdelės). Susitikimo vieta turėtų būti aiški – ne "šalia didelio medžio", o konkretus adresas. Geriausia, jei tai yra parduotuvės stovėjimo aikštelė (parking), kur yra vietos sunkvežimiams. Londono centre susitikti beprecedentiškai sunku – ten daugiau "mokesčių zonų" (ULEZ), nei laisvos vietos. Pasidėkite ant automobilio bumerio lietuvo numerį, kad vairuotojas jus greičiau pastebėtų šiurkščiame trafike.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Pagal standartą, jis turi padėti susistatyti daiktus į kambarį, bet neatrinkti dėžių ar surinkti baldų, nebent tai yra papildomai apmokama "White glove" paslauga. Turbūt matėte tuos vaizdelius, kai vyras uždirba milžonus, o tada pats keliauja dėžęs su perkraustymu. Žinoma, jei vairuotojas gerųjų pažadų žmogus, jis gali padėti, bet neprašykite jo rūpintis jūsų šlyžų surinkimu be sutarties. Jis ypač pavargęs po kelias dienas trukusios kelionės.

Kas daryti, jei vairuotojas迟到 (vėluoja)?

Nelikstant taip tiesiog laukti. Skambinkitedispatcheriui (dispečeriui). Dažniausiai vėlavimai būna dėl techninių problemų ar eismo įvykių. Jei vėluoja daugiau nei dieną be paaiškinimų, tai jau blogas ženklas. Kartais Lamanše būna audringa jūra, ir kelsai nebeveikia – tai nėra vairuotojo kaltė. Rekomenduoju turėti pagrindinio ir atsarginio kontakto telefonus. Kokybiškas perkraustymas į Angliją tikrai neapsiriboja tik vairuotoju, tai ir komunikacija tarp šalių.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimus?

Nebūtina, bet labai padeda. Mažas butelis vandens ar kanapė užtikrins, kad jis elgsis geriau su jūsų kroviniu. Žmonės yra žmonės, jei elgsiatės kaip šeimininkai, vairuotojas nebus piktnaudžiaujantis. Nebūkite kupranugariais, bet ir nelikykite abejingi. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas atsisako pusryčių, kadangi turi savo sandeliuke viską ko reikia, bet pastangų vertinimas visada skamba.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo priežasčių. Jei vairuotojas turi galimybę vežti keleivį (C+E kategorija su keleiviu), tai gali būti įmanoma už papildomą mokestį, bet tai nėra labai patogu – vairuotojas turi ilsėtis tam tikrose vietose, o jūs būsite užrakintas kabinoje arba šalia sunkvežimio. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu, o važiuoti su krovinį tik jei esate blogiausio laikotarpio (tarkime, jūs labai bijote skraidyti).

Kaip apsaugoti brangius daiktus kelionės metu?

Geriausia juos vežti su savimi (laptopai, piniginės, dokumentai). Jei turi paveikslų ar antikvariatą, juos turite įdėti į specialias dėžės ir užfiksuoti jų būklę nuotraukomis prieš kraunant. Vairuotojas nebus atsakingas už jūsų juvelyrinius dirbinius, jei jie laisvai gulės ant stalo. Atsiliepimuose dažnai rašo, kad pavogė kažką, o pasirodo, klientas pats užmiršo padėti auksinius grandinėles į dėžę.

Bėdos, kurios gali įvykti (ir kaip jų išvengti)

Ar dažnai pasitaiko, kad dingsta daiktai?

Su patikimomis firmomis – labai retai, bet su "dirbtiniais" pervežėjais nuolat. Pasitaiko situacijų, kai klientas surenka dėžes, pasirašo dokumentą, o vėliau pasirodo, kad kai kurios dėžės liko sandėlyje Vilniuje. Todėl visada skaičiuokite dėžes prieš ir po. Geriau būti įkyriu, nei likti be indų. Mano patirtis rodo, kad apie 5% klientų kažką pamiršta arba praranda dėl netvarkos.

Kas daryti, jei sulūžo baldai skraidant?

Skambėkite į firmą iš karto, nepasirašykite dokumentų, kad viskas tvarkoje. Pasirašykite pastabą (pranešimą) apie pažeidimus. Jei pasirašysite "gerai", vėliau įrodyti nieko nebeįsivaizduosiu. Sulydžę baldai paprastai būna dėl to, kad buvo blogai surinkti prieš tai. Jei baldas senas, ir pats savyje jau laisvai, jis gali suyti nuo vibracijos. Negalėsite reikalauti naujo sofo, jei senas jis jau buvo (ir tai aiškiai matyti nuotraukose).

Kodėl tokia bloga reputacija tarp kai kurių pervežėjų?

Yra firmų, kurios uždirba už tai, kad sulaiko krovinius ir reikalauja papildomų pinigų. Tai yra girdima "blackmail" (šantažas). Jie atveža daiktus į sandėlį, užrakiną duris ir sako: "Mokėk 500 eurų už sandėliavimą, kitapus negausite". Norint išvengti to, rinkitės tik tuos, kurie turi realų biurą Lietuvoje ir Anglijoje, ne tik "freelancer" vairuotojus.

Ar reikia bijoti vairuotojų iš kitų šalių?

Daugelis vairuotojų yra iš Rytų Europos (Ukrainos, Gruzijos), ir jie yra labai geri, dirbantys ir darbšti. Nevertėtų spręsti pagal kalbos lygį ar išvaizdą. Aš pažįstu vieną vyrą iš Gruzijos, kuris yra šventumas – niekada nepraleido termino. Jei jūsų vairuotojas nežino lietuviškai, tai nereiškia, kad jis blogas, svarbu, kad jis suprastų užduotis. Tačiau, jei jis atrodo, kaip tą vakarą dirbo statybose, gali būti problemų su logika.

Ar galiu paduoti skundą dėl blogo aptarnavimo?

Žinoma, tikrai (aišku, jei turite įrodymų). Geriausia skųstis raštu, su nuotraukomis. Jei firmė jau turi daug blogų atsiliepimų "Google Maps" ar "Facebook", tikriausiai jums nebus padėta. Kokybiškas perkraustymas į Angliją ir rekomendacijos dažniausiai remiasi būtent socialiniais įrodymais. Nepasitikėkite firmomis, kurios turi tik 5 žvaigždučių įvertinimus, o jų nėra 10 – galbūt jas nusipirko.

Kas yra "hidden costs" (paslėpti mokesčiai)?

Tai kainos už užtvarų ( Lift usage ) nuomą, parkavimo bilietus mieste ar užlaidas priešais namus (jei sunkvežimis neprisivažiuoja). Dažnai klientai nesupranta, kad sunkvežimis negali tiesiog sustoti ant raudonos linijos. Jei gyvate šalia Londono, tikėkitės, kad teks padėti vairuotojui su vietos paieška. Įtraukite šias išlaidas į biudžetą iš anksto.

Ar saugu vežti vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti tik jei vairuotojas turi leidimą (taip, tai leidimą ne tik pasą). Su šunimis yra lengviau (jei turi chipą), su katėmis – sunkiau (būtina speciali dėžė). Vaikus - neįmanoma (nepaisant to, kad kai kurie bando įsivaizduoti "family trip"). Tai nelegalu ir pavojinga. Gyvūnams reikia pasirūpinti veterinariniu pasu bent 10 dienų iki išvykimo.

Ar verta rinktis "dalinį" krovinį (part load)?

Jei daiktų maža, tai vienintelis išeitis. Tačiau tada daiktai gali būti perkraunami keletą kartų, padidėja sulūžimo rizika. Jei verti daiktai, geriau mokėti už pilną sunkvežimį, net jei jis tuščias pusę. Daliniai kroviniai – tai kaip autobusas, sustoja kiekviename mieste, pasikrauna, iškrauna. Trunka ilgiau, bet pigiau. Sąžiningai kalbant, tai priklauso nuo jūsų kantrybės.

Ką daryti, jei vairuotojas yra agresyvus?

Nekelkite jokių grėsmių, tiesiog skambinkite į policiją (jei jums kelia pavojus) arba į firmos centrą. Nemandagaus vairuotojo elgesys yra nepriimtinas. Aš pažįstu vieną atvejį, kai vairuotojas pašaukė policiją, nes klientas bandė jį mušti. Tie abu buvo kalti, bet klientas liko be daiktų (ir teismo). Ramumas yra auksinis, net jei situacija karšta.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau ne visos firmos suteikia prieigą klientui dėl privatumo. Galiu tik pasakyti, kur jis yra maždaug (pvz., "jau Lenkijoje"). Nepriklausomai nuo to, kokybiškas perkraustymas į Angliją turi būti skaidrus, jei firma neleidžia sekti, gali būti, kad jie niekur nevažiuoja (arba važiuoja ratu).

Išvados

Galiausiai viskas priklauso nuo to, ką pasirinksite ir kaip pasiruošite. Nors pasaulyje yra daug blogų� patirčių, pasitinka ir nuostabių, kai vairuotojas padeda ne tik su kroviniu, bet ir su pirmuoju naktipuoda. Svarbiausia – nebijoti klausti, reikalauti dokumentų ir ne ieškoti pigiausio kampo. Tikiuosi, šios atsiliepimai ir rekomendacijos padės jums išvengti didelių nusiskundimų. Sėkmės kelyje ir tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje, o jei reikės pagalbos – žinokite, kur mane rasti (bent jau telefonu).