Kraustymas iš Coxhoe: ką turėtumete žinoti prieš išsivežant daiktus iš Jungtinės Karalystės

Sėdžiu prie savo stalo, geriu kavą ir pagalvoju, kaip daug viskas pasikeitę per tuos dvidešimt metų, ką praleidau šioje srityje. Anksčiau kraustymas iš Coxhoe arba bet kurio kito Anglijos kaimelio atrodė kaip kita planeta – buvo daug neapibrėžtumo, brangiai ir lėtai. Dabar, nors logistika pasitobulėjo, klientams vis tiek dažnai kyla klausimų, o situacijos kartais vystosi netvarkingai, būna nesklandžių momentų, kuriuos reikia spręsti vietos. Tiesiog noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano pusės, be jokio įmonės "lukšto", kaip yra toks kasdienis darbas su dėžėmis, kėdėmis ir nerimaujančiais žmonėmis, kurie nori saugiai parsivežti savo gyvenimą į Lietuvą ar kitur Europoje.

Bendri klausimai ir pasiruošimas pervežimui

Kaip prasidėti kraustymo procesą iš Coxhoe?

Gerai, kad klausiate, nes dažnai žmonės laukia iki paskutinės akimirkos. Pirmiausia susisiekite su mumis kuo anksčiau, idealiai bent porą savaičių iki išvykimo. Turime sudaryti daiktų sąrašą (inventorių) – nereikia būti itin tiksliam, bet jei parašysite "20 dėžių", o prie vairo rasis 40, tai taps problema. Verta ir pagalvoti apie tai, ką iš tikrųjų norite vežti, o ką galite palikti arba atiduoti, nes neverta mokėti už dulkes.

Ar jums reikalingas vizitas į namus įvertinimui?

Nebūtinai, jeigu jūsų turimas turtas tilps į vieną ar du standartinius sunkvežimius. šiuolaikinės technologijos leidžia padaryti vaizdo skambutį, arba, jei esate tikslūs, galiu nusiųsti formą, kurioje patys suskaičiuojate kubinius metrus. Tačiau, jei turite ypatingai brangų baldą ar abejojate dėl tūrio, vizitas padeda išvengti nemalonumo vėliau, kai reikės viską sutalpinti (arba palikti dalį kieme, kas, sakant nuoširdžiai, nepatinka nei man, nei jums).

Kiek laiko trunka visas kraustymas iš Coxhoe procesas?

Įprastai nuo susitarimo iki pristatymo į Lietuvą ar kitą šalį praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Tai priklauso nuo to, ar jums reikia sandėliavimo, ar tai tiesiog tiesioginis važiavimas. Dar reikia atsižvelgti į muitinę ir kelionę per jūrą ar Kanalą. Kartais atsitinka, kad laivo statybą atiduoda dviem dienoms vėliau – to čia niekas nepakeis, reikia kantrybės.

Ar galima vežti maisto produktus iš Anglijos?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės, ypač jei kalbame apie mėsą ir pieno produktus. Bet ką dėl skardinėms ar džiovintiems vaisiams? Vieniems leidžiame, kitiems ne – viskas priklauso nuo muitininko nuotaikos ir tikslių reglamento nurodymų. Geriau neįsivaizduokite, kad galite parsivežti pusę šaldytuvo su dešrelėmis, nes jas tiesiog konfiskuos pakrantėje, o mums gali būti paskirta bauda už neteisingą deklaravimą. Geriau suvalgykite tai čia, o važiuokite tuščiomis rankomis (arba su dėžėmis knygų).

Ar drabužius reikia dėti į dėžes, ar galiu juos palikti spintose?

Jei spintos yra stiprios ir jose nėra stiklo, dažnai juos galima palikti taip, kaip yra – tai sutaupo laiko ir dėžių. Tačiau, jei tai senos, suknistos bybėlės, kurios gali subyti apkrovos metu (o vargšai vairuotojai nemėgga, kai kažkas byra), geriau viską sudėti į dėžes. Paprastai pasakau: jei abejojate – uždenkite stiklą ir uždarykite duris, arba sulenkite drabužius.

Kas daryti su baldais, kurie netelpa į sunkvežimį?

Jeigu išsivysto tokia situacija, turime kelis variantus. Galime juos išmontuoti, jei įmanoma, arba padaryti papildomą kelionę (tai, žinoma, papildomai kainuoja). Buvo atvejų, kai klientai nusprendžia palikti didelius sofa setus Anglijoj ir nusipirkti naujus Lietuvoje – kartais tai tiesiog ekonomiškiau, nes tokių didelių daiktų pervežimas gali atsiūlyti brangiau nei paties baldų vertė. (Nors aš visada stengiuosi įsivaizduoti, kaip juos įkišti pro langą, prieš tai pasakydamas "ne").

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime atsakomybės draudimą. Jei lūžta kojelė nuo kėdės ar pasidaro įbrėžimas ant šaldytuvo, už tai prisiimame atsakomybę. Svarbiausia – viską užfiksuoti pakrovimo ir iškrovimo metu, o ne praėjus savaičiui. Kartais vairuotojas nežino, kad dėžė su porcelianu nukrito per stiprų stabdymą ties Durham miestu.

Ar reikia rūpintis parkavimu Coxhoe?

Coxhoe yra ganėtinai maža vietovė, todėl dažnai aikštelės prie namų yra, bet ne visada. Jei gyvenate siaurame gatvėlėje, kurioje dažnai parkuojasi kaimynai, gali tekti apie tai susitarti iš anksto. Žinoma, mes padėsime "perrišti" ženklus arba užstoti varikliuką, jei reikės, bet geriau, kai nemalonumų išvengiame iš anksto. Vieną kartą teko daryti manevrą tarp dviejų sienų be galvos suktis – tai nebuvo malonu patyrimas.

Kaip elgtis su daiktais, kuriems nereikia vežti?

Nešventus šiukšlių į Lietuvą. Jei turite seną techniką, baldus ar tiesiog nereikalingus daiktus, Anglioj yra "council" paslaugos, kurios juos paima (už tam tikrą mokestį arba nemokamai, jei tai "bulky items"). Galiu padėti surasti kontaktus, kadangi tai daroma taip pat dažnai. (Aš asmeniškai nemėgstu, kai vežiame pusę toksinės atliekų, tai ir mums, ir klientui brangu).

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretę?

Taip, galima, bet yra ribojimai. Asmeninio vartojimo normas geriau pasitikslinti, nes jos keičiasi dažniau nei aš keičiu savo automobilį. Dažnai žmonės bando parsivežti dešimtdešimties butelių "dovanoms draugams" – tai oficialiai vadinama prekyba ir gali baigtis dideliais rūpesčiais su muitine. Būkite protingi, ir niekam nieko nepaaiškinsite.

Kainodara ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kraustymo iš Coxhoe kaina?

Pagrindinis dalykas yra tūris – kiek kubinių metrų užims jūsų turtas. Taip pat atstumas iki paskirties vietos (Lietuva, Vokietija, Olandija ir t.t.) ar tai yra dalinis krovinys (part load), kada važiuoja keleto klientų daiktai vienu sunkvežimiu. Degalų kainos, keltų bilietai, Daro mokestis Anglijoje – viskas įeina į galutinę sumą. Aš stengiuosi būti kuo sąžiningesnis, bet aš ne alchimikas, kad nustatyčiau kainą be duomenų.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, dažniausiai dirbame su fiksuotomis kainomis, kai tik tiksliai žinome, ką vežame. Jei jūs nežinote, kiek turite daiktų, galiu pasiūlyti orientacinę kainą su nuomone, kad gali pasikeisti ±10%. Fiksuota kaina – tai ramybė jums ir man, nebent jūs nuspręsite papildomai įkišti dviračius arba baseiną į sunkvežimį paskutinę minutę.

Kada reikia sumokėti už paslaugas?

Įprasta praktika – avansas (depozitas) užtikrinanti užsakymą (apie 20-30%), o likusi suma sumokama pristatymo metu arba prieš iškrovą. Kartais, jei tai didelės apimties projektai, darome įmokas etapais. Aš asmeniškai nepatiktu tiems firmoms, kurios prašo mokėti 100% iš anksto – per daug rizikinga klientui, jei įmonė išsivažiuoja į saulėlydį.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Taip, tai papildomas darbas, kurį reikia atlyginti. Paprastai vertinama valandomis arba už kiekvieną baldą. Nors daugeliu atvejų, didelės spintos irgi reikia išmontuoti, kad pro durias tilptų. Jei jūsų vyras ar tėvas gali tai padaryti patys – puiku, taupykite. Jei ne – mūsų komanda tai padarys greičiau ir saugiau.

Ar yra slaptų mokesčių?

Nebent jūs vadinate slaptu mokesčiu tai, kad pamesite raktus ir teks laukti užraktų meistro. Mums n�ra ką slėpti – viskas įskaičiuota: degalai, keliai, darbas. Vienintelė dalykas, gali būti neįskaičiuotas, yra patalpinimas sandėlyje, jei jūsų gavėjas nesusirinks laiku (taip, buvo ir tokių atvejų, teko laukti savaitgalį).

Kaip sumažinti kraustymo iš Coxhoe išlaidas?

Geriausias būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų. Kuo mažiau vežiate, tuo pigiau. Taip pat, jei galite susitarti su artimaisiais ir pasiimti daiktus iš mūsų sandėlio Lietuvoje vietoj pristatymo į duris, taip pat taupote. O dar, jei galite pakrauti dėžes į automobilį patys ir nueiti iki artimiausio didesnio miesto sandėlio (pvz., Darlingtonas), tai gali būti pigiau, nei važiuoti į Coxhoe, kur yra siauri keliai.

Ar priimate mokėjimus kortelėmis?

Taip, galima, bet tikriausiai pridėsime procentą, kurį imą bankai (tokios yra verslo realijos). Pervedimas į sąskaitą būtų ekonomiškiausias variantas abiem pusėms. Grynaisiais aš nerekomenduoju – tiek Anglioj, tiek Lietuvoj važinėti su kuprine pinigų nėra saugu.

Ar darote nuolaidas?

Jeigu turbūt turite didelį namą arba esate ilgametis klientas, visada galima aptarti. Taip pat, jei užsakykite ne sezono metu (pvz., ne liepos-rugpjūčio mėn., kai visi išvyksta), gali būti lankstesni. Tačiau nedarykite tokių akių, prašydami 50% nuolaidos vien todėl, kad esate simpatiškas – aš turiu mokėti vairuotojams už alkoholį (juokuoju, bet degalus tikrai).

Techniniai niuansai ir daiktų pakavimas

Kokias dėžės reikia naudoti?

Geriausios yra standartinės judvės dėžės, kurios yra stiprios ir vienodo dydžio – taip lengviau krauti į sunkvežimį (kaip lego kaladėlės). Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse (pvz., parduotuvėse suvais) paimtų dėžių, jos dažnai būna per daus silpnos ir jų dugnas iškrenta su taurėmis viduje. (Buvo atvejis, kai vienas toks dėžė tiesiog subyrėjo ant mano kojos – neparanku).

Reikia pirkti pakavimo medžiagas iš jūsų?

Galite, jei norite, bet mes dažnai siūlome komplektą – dėžės, lipdukas, burbuliukų popierius, plėvelę. Mūsų medžiagos kainos nėra toks didelės, o tikrinančios kokybės. Aš žinau, kad "Amazon" pigu, bet ten siunčia tas dėžės plokščias, o tada jums dar reikia jų sulipdyti – ar tikrai turite laiko ir noro tai daryti vakare po darbo?

Kaip užpakuoti lūžgius daiktus?

Kiekvienas lūžgus daiktas turi būti atskirai įvyniotas (burbuliukų plėvele arba popieriumi) ir tarp jų turi būti užpildas (antroji dėžės dalis arba senos laikraščiai). Negalima dėti daugiau kaip 2-3 kilogramus į vieną dėžę, nes kitaip vėliau niekas nenorės ją pakelti. Patirtis rodo, kad labiausiai lūžta ne stambūs daiktai, o smulkmenos, kurios buvo mesti į didelę dėžę be apsaugos.

Ar vežate pianinus?

Taip, ir tai vienas sudėtingiausių darbų. Reikia specialios technikos ir bent dviejų žmonių (o geriau trijų), kurie turi patirties. Jei jūsų pianinas yra senas, sunkus ir turi krumpliaratį mechanizmą, reikės atsiskaityti už papildomą jėgą. Nesistenkite jį pajumti su kaimynu Petru – tai baigsis nugaros skausmais arba sugadus instrumentą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Taip, jei užpakuosite teisingai.