Kodėl verta rinktis mane, kai vežu baldus iš New Waltham: tiesa be pūstųjų frazių

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir per tą laiką mačiau viską – pradedant nuo idealiai supakuotų antikvarinių spintų bažnyčiose ir baigiant krūva, kurios net vėžliai nenorėtų liesti. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasakojime: užkeli, įkeli, nuveži. Bet realybėje yra daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką, o ne tik pačius baldus. Klientai visada klauso, kiek tai kainuos ir kiek užtruks, bet retas susimąsto apie tą momentą, kai sunkvežimis turi įvažiuoti į siaurą New Waltham gatvelę, kur visur parkuotos automobilių eilės. Kai aš saku, kad vežu baldus iš New Waltham, tai ne tik frazė, tai reiškia, kad žinau kiekvieną duobę tais keliais ir žinau, kaip išsiveržti iš situacijos, kai klientas pamiršo pasakyti, kad turi šešias mėgines vietoj dviejų. Čia nebus jokių gražių žodžių, tik tas, kas veikia išties.

Pinigai, kainos ir visi tie nepatogūs klausimai

Kiek kainuoja vežti baldus iš New Waltham į Lietuvą?

Kainos nėra fiksuotos, nes aš ne taksometras. Kai vežu baldus iš New Waltham, viskas priklauso nuo to, kiek tūrio tu užimsi ir ar reikės įvežti daiktus į trečią aukštą be lifto. Jei tai tik kelios dėžės ir viena lova, tai pigiau, jei visi namų ūkio daiktai. Be to, dabar kuro kainos tokios, kad kartais net aš pats stebiuosi, kaip mes vis dar vežiame už tas sumas. Geriausia – parašyk man sąrašą ar nufotografuok visą krūvą, tada aš galėsiu pasakyti realią skaičiuoklę, o ne numatyti iš oro.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Galima, bet tik tada, kai jau tave pažįstu. Nauji klientai visada moka įrašą arba pilnai prieš išvykstant, nes aš ne labdara. Buvo atvejų, kai žmonės pasakydavo "perduosiu vėliau", o paskui telefono nebeėsileidžia. Tad su pinigais aš griežtas – sąskaitą reikia apmokėti tada, kai sutarta, kitaip krovinys gali "užstrigti" sandėlyje Anglijoje, o man to nereikia.

Kas nulemia galutinę kainą?

Tūris, svoris, atstumas (ar tu gyvenai pačiame New Waltham centre ar kažkur toliau tiesioginio kelio nuo jo), ir prieigos prie namo sąlygos. Jei reikia naudotis sunkvežimio kranu arba įrenginėti įkėlimo rampą, tai taip pat kainuoja. Dar vienas dalykas – terminas. Jei tu nori, kad aš atvyčiau rytoj ir viską parvežiau per dvi dienas, tai bus "greitoji" paslauga, kuri kainuoja brangiau, nei jei lauktum savaitę-dvi, kol aš surinksiu pilną mašiną.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra paslėptų, bet yra tokių, apie kuriuos klientai netyčia pamiršta. Pavyzdžiui, jei tu siunti daiktus ne į namus, o į sandėlį Lietuvoje, gali tekti mokėti už iškrovą ten. Arba jei reikia specialiai užfiksuoti daiktų būklę video priemonėm (dėl draudimo). Aš visada stengiuosi iš anksto pasakyti, kas bus, bet kartais pats sužinau tik vietoje, pavyzdžiui, kai miestelyje uždarytas kelias ir tenka važiuoti apie 30 mylių naktį.

Ar pervedus pinigus gaunu sąskaitą faktūrą?

Žinoma, aš dirbu oficialiai. Galiu išrašyti sąskaitą faktūrą tiek asmeniui, tiek įmonei. Žinai, kai kurie vairuotojai dirba "iš rankos į ranką" be jokių dokumentų, bet aš to nedarysiu, nes per 20 metų sužinojau, kad be popierių galima susidirbti didelių bėdų su muitine arba policija. Taip pat sąskaita tau reikalinga, jei nori padaryti išlaidų apskaitą arba gauti draudžiamojo įvykio pažymą.

Kelias, technika ir New Waltham specifika

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą New Walthame?

New Walthas yra ganėtinai ramus vietovė, ten yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog neišsivers. Jei turi didelį vartus ir kiemą, tai puiku, bet jei gyveni siaurame kvartale su mažais privažiavimais, gali tekti krauti ant kelio. Aš visada klausiu apie prieigą iš anksto, bet kartais klientai neturi sąmonės, kad jų vartų aukštis yra 2,8 metro, o mano mašina – 3,8 metro. Tada tenka iškrauti ant gatvės ir nešti rankomis, o tai užtrunka.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei nieko neūžaugta, tai nuo New Waltham iki, tarkime, Vilniaus važiuojame apie 32-36 valandas. Bet realiai tai yra 3-4 dienos, reikia įsiskaityti poilsį vairuotojui, galimas eismo spūstis (ypač apie Londoną ar prieš Lamanšą). Kartais įvyksta bjaurūs dalykai – pavyzdžiui, priešais mus lengvasis automobilis apsiverčia, ir stovi kelias valandas. Tada viskas pavėluoja. Aš niekada nesakau "atvyksiu antradienį 12:00", sakyčiau "antradienį arba trečiadienį", kad būčiau ramus.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Saugu tiek, kiek kiekvienas daiktas gali būti saugus kelyje. Aš naudojuju geras atramas, užsegamus diržus, orai nebe to baisūs – mašinos hermetiškos. Bet turi suprasti, kad kelyje yra duobų, ir sunkvežimis šokinėja. Jei turi tūkstančių vertės vitriną, ji gali įtrūkti, jei tikrai blogai kelyje. Geriausia viską supakuoti į dėžes su putomis. Aš atsakingas už tai, kad nepamečiu ir nesudaužyčiau savo kaltėm, bet jei dėžės viduje esantis daiktas patiria vibraciją, tai jau gamintojo kokybės reikalas (nors aš visada stengiuosi važiuoti švelniau).

Kas darote, jei pasikeičia planai?

Jeigu tu pats nusprendži atidėti pervežimą, tai problema maža, jeigu dar neįkėliau mašinos. Jei jau važiuoju, tai bus problema, nes vietos jau užimtos. Kartais nutinka taip, kad klientas susiranda pigiau ir bando atšaukti paskutinę minutę. Tada aš neduodu pinigų atgal už įrašą, nes aš jau atsisakiau kitų klientų. Reikia suprasti, kad šis verslas remiasi pasitikėjimu ir planavimu.

Ar vežate ir į kitus miestus, ne tik į didžiuosius?

Žinoma, aš vežu viskur, kur mane nukreipia. Jei reikia nuvežti į kažką mažą kaimelį Utenos rajone, aš ten važiuoju. Tiesa, toliau nuo magistralės kaina gali šiek tiek paddėti, nes grįžti tuščia mašina nėra pelninga. Bet jeigu turi ką nors vežti atgal (gal turi draugų, norinčių siųsti daiktų į Angliją), tai gali susitarti dėl nuolaidos.

Pakavimas, rizikos ir kas daro man skruostus raudonus

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus?

Galima ir taip, ir taip. Jei nori, kad aš supakuočiau, tai aš turiu su savimi dėžes, putplasčio juostas, burbuliukus. Tai kainuoja papildomai už darbo valandas ir medžiagas. Jei pats supakuoji – pigiau. Bet turi būti sąžiningas: jei į dėžę įmesi stiklinį vazą be apsaugos ir ją sudaužysi, aš neduos kompensacijos. Matyt, kaip kai kurie žmonės supako... tai šiaip net neįsivaizduoju, kaip jie galvojo, kad tai išgyvens.

Kaip elgtis su sofa ar lova?

Sofas ir lovos yra didžiausia galva skausmas. Jos užima daug vietos, dažnai jas reikia išmontuoti (nugara, ranktūriai). Aš su savimi turiu įrankių, tai galiu padėti išsukti pėdas ar atskirti dalis. Bet jei sofos yra tokios, kad negali išsiskyrti, ir ji neperėja pro duris (buvo tokių atvejų), tuomet gali tekti iškelti pro langą arba palikti. Visada matuoju dydžius iš anksto, bet klientai kartais neturi jokių matavimų ir sako "kaip įeina, taip įeina".

Ar galiu vežti ir maistą?

Gali, bet yra apribojimų. Negali vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių – tai muitinės reikalas. Jei tai džiovinti produktai, konservai, sausi miltai, tai telpa į leistinąją normą. Kartais žmonės bando paslėpti dešrų dėžę tarp drabužių, bet šunys (muižės) muitinėje juos ras, ir tuomet gausi didelį baudą. Geriau nekelti rizikos dėl keleto dešrų.

Kas nutinka, jei daiktai sudūžta?

Jei dūžta dėl mano kaltės (pvz., važiavau per per didelį duobę ir dėžė nukrito), aš sumokėčiau draudimo suma. Turiu viską apdraudęs. Bet jei dūžta todėl, kad tu pasirinkai silpnas dėžes, tai tavo problemos. Vieną kartą vežiau vazoną, kuris buvo įdėtas į dėžę be jokio užpildo, žinoma, jis suskilo. Klientas buvo nepatenkintas, bet aš jam parodžiau, kad dėžės vidus buvo tuščias. Tad būk atsargus su tai.

Ar reikia išimti turinį iš spintų?

Būtina. Spinta su užpildytais drabužiais sveria toną, o mediena gali neišlaikyti tokio apkrovos kelyje, ypač jei mašina pasvirs. Plius, jei spinta sudužtų, būtų baisiai tai susirinkti. Išimk viską, išskirk stalčius, užsukkite arba užklijuokite juos, kad neišlįstų. Tai užtrunka valandą, bet sutaupys neskaičiuojamų nervų vėliau.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – siuntos sąrašas (packing list). Jis turi būti gana detalus: kas yra kiekvienoje dėbėje, apytikslė vertė (kiek tu sumokėjai arba kiek ji dabar kainuoja). Jei perveži daugiau kaip tam tikrą sumą (priklausomai nuo situacijos, gali būti apie 300-500 eurų vienam asmeniui), gali tekti mokėti PVM ar muitą. Asmens dokumentai (pasas ar asmens kodas) taip pat būtini, kad užpildyčiau deklaraciją.

Kaip dabar vyksta muitinės procedūros po Brexito?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Dabar, kai vežu baldus iš New Waltham į ES, privalu pateikti išankstinę deklaraciją. Aš susitvarkau su savo brokeriu, bet reikia tavo duomenų. Kartais sistema užstringa arba užklausa papildomų dokumentų, pavyzdžiui, jei veži senus daiktus, gali tekti įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinys. Tiesa, jei tai tavo asmeniniai baldai, kuriuos naudojai ilgiau nei 6 mėnesius, muitinės mokesčiai neturi būti taikomi (PGR – perkeltas gyvenamosios vietos turtas), bet reikia to įrodymų (pvz., nuomos sutartis Anglijoje).

Ar galiu sekti savo krovinį?

Galiu siųsti tavo nuorodą į GPS sekimą, kai važiuoju. Bet ne visada turiu gerą internetą ryšiu, ypač keliaujant per Prancūzijos ar Vokietijos laukus. Kartais signalas dingsta ir atsiranda po valandos, tai nereikėtų panikuoti. Jei nieko negirdi iš manęs dvi dienas, tada galima skambinti. Dažniausiai aš pats informuoju, kai kertu sieną arba artėjuoju prie tikslo.

Kas, jei man reikia daiktų greičiau nei įprasta?

Tada turiu organizuoti ekspresinį reisą. Tai reiškia, kad aš važiuoju tiesiogiai į tavo adresą be sustojjimų pas kitus klientus. Tai brangu, bet kai turi, sakykime, pradėti darbus naujuose namuose pirmadienį, o šiandien trečiadienis, tai nėra kito pasirinkimo. Aš turiu kelis vairuotojus, su kuriais galime susiderėti greitai.

Ar reikia kas nors pasirašyti pristatymo metu?

Žinoma, pristatymo metu tu pasirašai pristatymo aktą. Ten reikia surašyti, kiek dėžių gavai, ar jų būklė gera. Jei dėžė sutrinta, parašyk tai ant akto. Negalima vėliau skųstis, kad atidaryt dėžę namie ir rado sulaužytą vazą, jei ant akto parašei, kad viskas tvarkoje. Taip pat prisimink, kad grynųjų pinigų vairuotojui neduok (jei nesutarėt), viskas apmokama pagal sąskaitą.

Asmeninės patirties istorijos ir gyvenimas tiesioginiame eteryje

Ar buvote situacijų, k klientas nepasirodė?

Buvo, ir ne vienas kartą. Vieną kartą važiavome į New Waltham, atvykome į adresą, o namas tuščias, o laukia šunys. Vėliau paaiškėjo, kad klientas sumaišė dieną (galvojo, kad sekmadienis, o buvo šeštadienis). Mes ten praleidome valandą, skambinome, gaila, kad net neįsileido į vidų papiesti. Dabar aš visada du kartus patikrinu datą ir laiką prieš išvykdamas.

Kokia blogiausia situacija, kurią matėte kelyje?

Prieš keletą metų mūsų vairuotojas Anglijoje pateko į avariją – ne jo kaltė, jį "prirėžė" iš užnugario. Krovinys buvo stipriai pažeistas, baldai nuskrydė po viską vagoną. Buvo baisu taip matyti klientų ašaras. Bet dėl gerų draudimų mes atlyginome viską, net pirkti naujus baldus Lietuvoje. Tai mokėlė, kad gerai pasirūpinti draudimu yra būtina.

Ar dažnai bendraujate su kitų firmų vairuotojais?

Keliais dažnai matysi tą pačią žmonės. Sustojime prie kavinių pabendrajam, pasišnekuojam apie kelių būklę Anglijoje arba apie klientus. Kartais padedame vieni kitiems, jei kas nutiko. Yra tokios brolijos. Bet yra ir tokių firmų, kurių vairuotojai elgiasi kaip vilkai, bandydami "užgrobti" klientus arba vairuodami rizikingai. Jų vengiu.

Ką daryti, jei pavėluojate su atvykimu?

Jei aš žinau, kad pavėluoju, skambinu iš karto. Nesėdžiu ir tylėju. Žinau, kad žmonės susiruošia, imasi atostogų darbe. Aš tiesioggi pasakau tiesą – "užstrigau eisme" arba "buvo techninė problema". Vieni supranta, kiti įsižeidžia, bet ko aš galiu padaryti? Aš ne stebukladaris. Aš stengiuosi būti tikslus, bet orai ir keliai ne nuo manęs priklauso.

Ar patinka jums šis darbas?

Turiu savo džiaugsmų ir pykčių. Patinka aplankyti naujas vietas, matyti pasaulį, nors dažniausiai tik iš vairo. Pyksta, kai klientai nevertina mano laiko arba mano, kad aš pavaldus. Bet kai matai, kaip žmogus džiaugiasi gavęs savo senus, brangius baldus iš naujojo namo, tai duoda energijos toliau važiuoti. Ypač kai veži iš tokių vietų kaip New Waltham, kur žmonės dažnai grįžta iš emigracijos.

Galite padėti su iškrovimu Lietuvoje?

Taip, jei turiu padėjėją su savimi, galime padėti nešti į namus. Jei važiuoju vienas, galiu padėti tik iškelti iš mašynos, o toliau turi jau rūpintis pats (arba susirasti draugų). Kartais Lietuvoje turi vietinius padėjėjus, tai aš juos užsakau iš anksto. Svarbiausia pasakyti apie tai ne tada, kai mašina jau stovi prie namų.

O jei aš turiu daugiau daiktų, negu numaniau?

Tai dažna problema. Sakai "tik trys dėžės", o prieš išvykstant pasirodo, kad dar penkios didelės krepšys su drabžiais ir dviratis. Tada aš turiu spręsti – ar telpa, ar ne. Jei netelpa, reikia planuoti antrą reisą arba ieškoti vietos kitame vairuotojo mašinoje (jei tokia yra). Geriau nedaryti tokių staigmenų, nes tai gali labai padidinti kainą.

Ar galima vežti sporto inventorių?

Galima, dviračius, žvejybos reikmenis. Tiesa, dviratis turi būti išmontuotas (nuleisti vairas, atsukti ratai), kad neužimtų per daug vietos ir nebraižytų kitų daiktų. Benzino motorus reikia išleisti, kad nesuvežtų degalų kvapo. Viskas turi būti švaru, nes muitinės pareigūnai nemėgsta, kai atkeliauja riebių grandinių su purvu.

Kaip susisiekti su jumis, jei atsiranda klausimų naktį?

Gali rašyti į WhatsApp arba skambinti. Aš ne visada galiu atsiliepti iš karto, jei turiu vairuoti arba miegu. Bet persiskambinu, kai tik turiu progą. Geriausia rašyti žinutes, jas lengviau peržiūrėti sustojus. Jei labai skubu, skambink kelis kartus, tai galiu pažadėti, kad atsiliepsiu, jei tik galiu saugiai sustoti.

Pabaigos mintys

Visas šis verslas yra pasitikėjimo klausimas. Aš stengiuosi būti sąžiningas, nors kartais ir galiu užsisukti arba netyčia padaryti klaidą, nes aš tiesiog žmogus, ne robotas. Per tuos 20 metų išmokau, kad geriausia reklama yra laimingas klientas, kuris pasako kaimynui. Todėl, kai vežu baldus iš New Waltham, stengiuosi elgtis taip, kad tu norėtum mane rekomenduoti, o ne peikti visus kaimynus. Tikėkimės, kad tavo pervežimas praės sklandžiai, o jei kas – skambink, išspręsim kaip nors.