Kodėl verta pasitikėti mumis, kai planuojame, kad mes vežame baldus į Brierley: neoficialus gidas

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir jei ką nors išmokau, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėlyje. Viena diena tu esi didvyris, kitą – bandai išsiaiškinti, kodėl muitinėje užstrigo siunta su viena kėde. Kasdienybė čia tokia: triukšmas, dokumentai, kurie visada pasidaro būtini tik paskutinę minutę, ir klientai, kurie tiesiog nori, kad jų daiktai būtų ten, kur jiems reikia. Kai sakome, kad vežame baldus į Brierley, mes nekalbame apie paprastą vairavimą, kalbame apie tai, kad išgyvensime tą kelionę su protu.

Žinoma, visada yra tokių, kurie sako: „o kaimynas vežė pigiau“. Gali būti, bet ar jis atvežė tuos baldus vienu gabalu ar reikėjo rinkti lėkštes iš kelio? Aš stengiuosi būti tiesus, kartais net per tiesus, bet mano tikslas – kad jūsų搬家 į Brierley ar bet kurį kitą JK miestelį nebaigtųsi nervų išsekimu. Čia ne apie tai, kad aš tobulas, aš tikrai neesu (kažką pamiršau, kažką užvelniau), bet apie tai, kad aš žinau, kur yra kiekvienas šliužas šioje kelionėje.

Dokumentai ir biurokratinis chaosas

Ar tikrai reikalingas EORI numeris, jei aš tik perkeliu savo daiktus?

Žiūrėk, kai aš pradedėjau dirbti, tokių dalykų nebuvo, bet dabar, po „Brexit“, be EORI numerio jums niekur neprašvys. Nors jums gali atrodyti, kad tai tik jūsų asmeniniai daiktai, britų muitinės sistemai tai yra importas. Be šio kodo, mums nepavyks užpildyti deklaracijos, o tai reiškia, kad sunkvežimis stovės pasienyje ir lauks. Tai ne mūsų priemonės, tai jų taisyklės, kuriomis teks susitaikyti, jei norime, kad vežame baldus į Brierley sėkmingai.

Kiek laiko užtrunka surašyti prekių deklaraciją (packing list)?

Tai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų. Jei turite tris krepšius ir duškabudę, tai užtrunka penkias minutes. Bet jei ketinate vežti visą namų ūkį, tą sąrašą reikia kurti dienomis. Vieni klientai užduoda visus dalykus į vieną krūvą, kiti rašo „knygos“ vienoje eilutėje, nors jų yra šimtas. Tiksli deklaracija sutaupo laiko muitinėje, todėl neskubėkite, geriau padarykite tai iš anksto.

Kas vyksta, jei aš pamirščiau įrašyti kažką mažo į sąrašą?

Nedelsiant gausime problemų. Angliškai muitininkai gali būti labai smulkmeniški, jei pamatys neatitikimą. Jei sąraše rašo „vienas gręžtuvas“, o realiai randa du, gali pradėti kibyti visą krovinią. Vieną kartą taip nutiko su vienu klientu iš Vilniaus – dėl vieno neįrašyto dviračio mes praradome pusę dienos. Geriau deklaruoti viską, netgi tą seną suirusį radiją, kurią planuojate išmesti.

Ar jums padeda su šiuo dokumentų reikalu ar aš turiu viską daryti pats?

Mes padedame kiek galime, bet dalis atsakomybės visada lieka ant jūsų, nes tai jūsų turtas. Mes galime paruošti šablonus, pasakyti, ką ir kur rašyti, bet duomenis turi pateikti jūs. Kartais atsitinka, kad klientai siunčia mums užmigdytus nuotraukas ir tikisi, kad mes spėsime viską nuskaityti. Negaliu būti aiškiausiu – duokite mums tekstą, o ne vaizdą.

Koks yra tikslias adresas muitinei, kad nebūtų nesklandumų?

Muitinės adresas nėra tas pats, kas jūsų galutinis pristatymo adresas Brierley. Krovinys turi būti deklaruojamas įvykio vietoje, dažniausiai tai yra uostas arba terminalas, kuriame įvežame krovinią. Jei nurodysite neteisingą vietą, sistema tiesiog nepraleis. Mes tai žinome iš patirties, todėl visada patikrinkite su mumis prieš siunčiant dokumentus.

Ar galiu vežti maisto produktų savo balduose?

Tai yra pavojinga zona. Kai vežame baldus į Brierley, kartais klientai bando įmesti ir maisto atsargas, sakykime, keliu kilogramais dešros ar sūrio. JK turi griežtus taisykles gyvūninių produktų atžvilgiu. Jei jie randa neleistiną maistą, gali sunaikinti visą krovinią arba skirti didelį baudą. Geriau suvalgykite viską kelyje arba palikite kaimynams.

Kas daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo, bet vežu daugiau nei asmeniniam naudojimui?

Tada jums tikrai reikės susitvarkyti verslo liudijimą, bent jau Anglijoje. Jei tai ne asmeninis importas, o pirkimas-perpardavimas ar įrenginimas, be PVM numerio su muitine nebus kalbos. Aš nėra teisininkas, bet iš praktinės pusės galiu pasakyti – be to jūsų siunta nepraeis. Užtrunka šiek tiek laiko, tai gauti, tačiau tai privaloma.

Kelionės eiga ir logistika Brierley kryptimi

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Brierley?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug tris ar keturias dienas, jei keliaujame tiesiogiai. Bet realybėje? Kartais penkias, kartais ir šešias, jei užstrigame ant sienos arba yra dideli eismai. Paskutinis kartą, kai vežame baldus į Brierley, mus užstrigo „M25“ žiede dėl avarijos – praradome dešimt valandų. Taip kad, neskubėkite planuoti išankstinio išsiėmimo tą pačią dieną.

Ar vairuotojas gali mane paskambinti tą dieną, kai atvyksta?

Žinoma, visada skambiname. Bet būkite pasiruošę, kad jis gali paskambinti ryte arba vakare, nes sunkvežimiai turi savo poilsio režimus. Niekada negaliu žinoti tiksliai valandos iki pat paskutinio momento. Kartais vairuotojas pavargsta ir turi sustoti, o tada pavėluja valanda ar dvi. Tai ne jo kaltė, tai saugumo reikalavimai.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti tiesiai į mano kiemą Brierley?

Tai labai priklauso nuo jūsų gyvenvietės. Brierley yra ganėtinai mažas vietovė, kai kurios gatvelės yra siauros, o važiuojamoji dalis – nežymėta. Prieš atvykstant mes visada prašome nuotraukų arba išmatavimų. Jei ten yra žemas tiltas arba smarkus posūkis, 18 metrų vilkikas tiesiog negalės įvažiuoti. Tada reikės perkrauti į mažesnę mašiną, o tai kainuoja papildomai.

Kas vyksta, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Kartais GPS suveda ne ten, ypač kai kaimų pavadinimai vienodi arba panašūs. Vieną kartą važiavome ne į Brierley, o į gretimą kaimą, nes navigatorius „pamiršo“ pašto kodą. Vairuotojas visada ieško vietinių ženklų, bet jei mata, kad jo ilgai nėra – paskambink jam pačiam. Geriau praleisti penkias minutes telefonu nei laukti valandą neteisingame vietoje.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš turiu pripažinti, kad jos ne visada veikia 100 proc. tiksliai. Kartais signalas dingsta Tunelyje arba kalnuotuose rajonuose. Galite klausti vadybininko, jis padės sužinoti, kur mašina yra apytiksliai. Bet nereikia spausti, kai vairuotojas vairuoja – jis negali atsiliepti į kiekvieną žinutę.

Ką daryti, jei kelyje pasidaro blogas oras?

Dirbame tiek vasarą, tiek žiemą, todėl oras mus dažnai nustebina. Jei yra stiprus vėjas arba sniegas, greitis mažėja. Svarbiausia yra tai, kad baldai yra įklijuoti ir apsaugoti, tad jie nenukentės nuo drėgmės, jei viskas padaryta teisingai. Aš kartą mačiau, kaip vėjas apvertė tuščią priekabą, tad jei oras baisus, mes sustojame ir laukiam.

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu sunkvežimyje?

Techniškai – ne, mūsų draudimas to nedengia, ir be to, tai yra nelegalu daugumoje atvejų dėl taisyklių dėl darbo laiko ir poilsio. Mes ne turistinė agentūra. Jei reikia nuvykti ten pat, geriau pasiskambinkite draugui arba važiuokite lėktuvu. Aš suprantu, kad norite prižiūrėti procesą, bet vairuotojo kabinos vietos nėra skirti keleiviams.

Kainos ir mokesčiai: kur pinigai dingsta?

Kodėl kaina padidėjo palyginti su praėjusiais metais?

Degalai, drąsos (draudimas), alkoholis (ne mums, o sistemai) – viskas brango. Be to, po „Brexit“ įvedė daugiau biurokratinių mokesčių, kurių anksčiau nebuvo. Kai sakome, kad vežame baldus į Brierley, mes ne tik važiuojame, mes mokame už brangti leidimus, už patikrinimus, už užstatus. Kartais man patinka, kai klientai sako, kad prieš 10 metų tai kainavo pusę mažiau – taip, tik ir tiek, kad ir alus kainavo pusę mažiau.

Ar mokėti už krovėjų darbą Lietuvoje ir Anglijoje?

Taip, tai yra atskira paslauga, nebent aptarėme, kad ji įeina į bendrą kainą. Krovėjai Lietuvoje padės susidėti į mašiną, o Anglijoje – iškrauti. Jei turite labai sunkus daiktus, pavyzdžiui, pianiną ar akmeninę viršų lentą, reikės specialių įrankių ir papildomų rankų. Nepasilikite su sunkiais krepšiais rankose, geriau paprašykite pagalbos.

Kas yra „Long Length“ papildomas mokestis ir kodėl jis taip vadinamas?

Jeigu turite ilgus daiktus, ilgesnius nei 3 metus (pavyzdžiui, sofos, lentynos, grindys), jie nebetelpa į standartinę 13,6 metro europręstinę. Tada tenka naudoti ilgesnę priekabą arba specialiai montuoti. Tai užima daugiau vietos, reiškia, kad galime vežti mažiau kitų klientų krovinių, todėl kaina padidėja. Tai tiesiog geometrija, o ne mūsų noras uždirbti daugiau.

Ar galima apmokėti paslaugas kredito kortele?

Taip, galima, bet reikia žinoti, kad mums bankai priskaičiuoja didelę komisinį mokestį, todėl paprašysime papildomo procento arba fiksuotos sumos.