Kodėl taip sunku rasti aiškius įkainius perkraustymui iš Anglijos ir ką tiksliai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, kartais pats smalsu stebėti, kaip rinka pasikeitė. Vakar kalbėjau su vadybininku, sakau, dabar tas internetas viską sugadino – žmonės spėja, kad kaina susideda tik iš degalų, bet tiesiogiai pamiršta apie kitas išlaidas. Anglija, žinoma, yra rinka, kurios negalima lyginti su Vokietija ar Lenkija, ten visada savo ypatumai, ypač po to viso chaoso su pasienio kontrolės dokumentais. Dažnai klientai klaustą „aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos“, tačiau realybėje tokių "lentelių" nėra, nes kiekvienas kilogramas gali keisti visą logistikos schemą. Čia ne prekybos centras, kur kaba etiketė, tai gyvas procesas su vairuotojais, keltais ir neprognozuojamomis situacijomis kelyje.

Kas formulę sudaro ir kodėl baiminasi pasakyti skaičius

Kaip ta kaina susiformuoja iš esmės?

Nėra vieno fiksuoto skaičiaus, tai gryva matematika pridėjus prie jos gyvenimo patirties. Pagrindas yra tūris – kiek kubinių metrų daiktų tu turėsi. Tada pridedame atstumą (ar tai Šiaurės Anglija, ar pietinės dalys), degalus, kurių kaina čia šuoliuoja kaip nori, ir, žinoma, keltų bilietus. Tiek Dovyje, tiek Kalėje kainos keičiasi priklausomai nuo sezono, o dar ten yira mokesčiai už aiškiai įkainius perkraustymui iš Anglijos formavimą, kai dėl spūsčių tenka keisti maršrutą. Taigi, kai tave klauso „kiek“, mes turime galvoje apie bent penkis skirtingus veiksnius vienu metu.

O tas tūris... kaip jį susiskaičiuoti, jei aš nešmatuotojas?

Nereikia būti inžinieriumi, pakanka pažiūrėti į savus baldus realistiškai. Standartinis dvivietės lovos rėmas tai apie 1.5 kubo, o didelė sofa sekcija gali užimti net 3 ir daugiau. Žmonės dažnai susiskaičiuoja kiekis įdėjus daiktus į dėžes, bet pamiršta patį baldą. Kartais atvykstame į vietą ir matome, kad „mažai daiktų“ reiškia pilną gyvenamąjį komplektą. Geriausia užfiksuoti vaizdo įrašą ir nusiųst mums – mes akimi matome tiksliau nei bet kokia tavo formulė.

Kiek tos dėžės paprastai būna?

Vidutiniškai viena šeima, gyvenanti Anglijoje porą metų, turi apie 30–50 standartinių dėžių. Jei tu dar renki visus knygynus ir pripildai rūsio daiktų, skaičius svyruoja link 70. Tai svarbu, nes viena dėžė nėra tiesiog dėžė, tai svoris ir vieta vagonėlyje. Nerekomenduoju meluoti apie jų kiekį, nes vairuotojas tiesiog nebeįgers物质но (的物质 - čia užklydo kita kalba, turiu omenyje fiziškai). Tiesa, tų dėžių kiekis tiesiogiai lemia, kiek reikės vagonėlių.

Ar brangiau vežti iš Londono nei iš kaimo?

Londonas yra atskira istorija, dėl kurios skauda galvą daugeliui logistų. Ten yra ULEZ zona, ką mums reikia įtraukti į sąskaitą, o dar ten visur stovi eilės ir sunku privažiuoti prie namo. Aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos Londono rajonuose visada bus aukštesni, nes ten papildomi mokesčiai už važiavimą į centrą. O iš kaimo, toli nuo autostrados, gali būti brangiau dėl to, kad vairuotojas praranda laiką važiuodamas keliukais, kur vėliau priverų pasukti sunkiąkele.

Ar reikia mokėti už pakavimą ar galiu pats supakuoti?

Galima ir pats, bet tada atsakomybė už sugadintus daiktus tenka tau. Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliukais ir dėžėmis. Jei turi daiktų, kurie gali subyri (pvz., servizai ar seni veidrodžiai), geriau leiskite mums tai padaryti. Į kainą įeina darbo rankos, o jei tu jau susipakavai, šiek tiek pigiau bus (kažkiek taip, bet ne milžiniškai). Bet tada, jei vazonas sulūžta dėl to, kad blogai uždėjai popierių, mes nebekaltinsime.

O kas su tais "return load" pasiūlymais?

Kai kurios didelės firmos skelbia, kad gali vežti pigiau, jei tinka data, nes taip vairuotojas grįžta tuščiu. Tai tiesa, kartai tai iš tiesų būna pusės kainos. Bet čia yra „o aš nežinau“ momentas – turi būti labai lankstus dėl atsiėmimo datos. Jei tu privalai išvykti antradienį, o jis ketvirtadienį, toks aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos pasiūlymas tau netinka. Ventiliatorius su skrydžiu, jei suprasi ką turiu omeny.

Realios situacijos ir problemos su būstu

Kas nutinka, jei aš nepakankamai tiksliai įvardinau daiktus?

Buvau tokioje situacijoje prieš metus: klientas sakė „tik kelios dėžės ir du foteliai“. Atvažiavome – čia pilna svetainės komplektuotė, dar galinės lovos dalys ir dviračias. Vagonėlis buvo užpildytas antru kliento daikta. Teko skambinti į bendrovę ir prašyti siųsti antrą mašiną, o tai žinojau, kad padidins sąskaitą klientui. Tuomet jis liko nenustebęs, nors mes prašėm check-listą užpildyti. Geriau persivalgyk nei skriaust.

Ar jūs atiduodate daiktus tą pačią dieną?

Ne visada. Tuo tikslu, kad išlaikyti aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos normaliuose lygiuose, mes daliname maršrutus. Kartą vairuotojas ima kiekvieną klientą, užkrauna ir važiuoja į Lietuvą. Jei tu esi pirmasis, gali tekti laukti, kol jis surenks kitus keleivius. Bet jei skubi, galima rasti „ekspresinį“ variantą – tada eina konkreti mašina tik tavo daiktais, bet kainą daugini iš dviejų (arba net daugiau).

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Yra draudimas, bet jis yra ribotas. Aš asmeniškai nuolat sakau – brangiausius daiktus (juvelyrus, didelius pinigų kiekius, dokumentus) vežk su savimi lagamine. Nors ir mes sutartiname CMR draudimą, jei dėžė dingsta perplėšimo metu (kas, sakau Dievui dėkui, retai nutinka), kompensacija gali neužtekti. Esu girdėjęs istoriją, kai viena firma neteko kokių brangių paveikslų ir teismo byla truko metus.

Jei butas antrame aukšte be lifto?

Anglijoje daug senų namų tokių be lifto (ypač Midlands regione). Tai nėra problema, kol mes apie tai žinome iš anksto. Bet jei atvažiuojame ir sužinome, kad reikia nešti penkis aukštus... laikas sustoja. Tau bus užskaitytas papildomas laiko mokestis (pvz., 50 svarų per valandą) už nešėjus. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne robotai, todėl reikia žinoti iš anksto.

O jeigu reikia išmontuoti baldus?

Paprasta – mes tai darame. Standartinis spinta išmontuavimas įeina į kainą. Bet turiu omeny paprastas. Jei turi kokią itališką sistemą, kurios be instrukcijos neišsiskyra, gali tekti kreiptis į meistrą Anglijoje prieš mus. Mes su šriftais įrankiais dirbam, bet ne visada įmanoma išspręsti sudėtingas konstrukcijas greitai (nors dažnai išsiveržiam patys, tie vaikinai nėra bejėgiai).

Kas daryti su maistu?

Čia yra griežta taisyklė po to "Brexit" dalyko. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių į ES. Tikrai nepagailėsiu, jei pasienio pareigūnas rą tą dešrelę dėžės gale – viską išmes. Vaisius ir daržoves galima ribotai. Taigi, valgyk turimus produktus prieš išvykdami. Aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos netaisys tų rūpesčių, kai tave sustabdys muitinėj ir baudą rašys.

Techniniai niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Jei tu esi ES pilietis, grįžtantis į Lietuvą, reikia pildyti „Transfer of Residence“ formą (ToR). Be jos gali tekti mokėti veryti PVM ir muitas už senus daiktus. Tai svarbu. Jei neesi, tai skaičiuok mokestį. Mes padedu suformuoti inventoriaus sąrašą jau paruoštas muitinei. Turi būti tikslūs duomenys – serijiniai numeriai technikai (o tiksliau markės), kitaip gali būti problemų.

Ar jums reikia, kad aš būčiau atsiėmimo metu?

Ne būtina, bet geriau, jei kas nors yra. Jei nieko nėra, turi mums perduoti raktus (arba kodą nuo raktų dėžutės). Esu girdėjęs atvejų, kai raktai dingdavo tarp pašto DUK (Duko?)... t.y. dėžės ir viskas sustodavo. Patikimes daiktus, bet raktų praradimas – papildoma nervų šaka, kuri mums nereikalinga. Geriau tave laukti kol 15 minučių, nei ieškoti kaladžių.

Kaip su mokėjimu?

Standartiškai reikalaujame avanso (apie 30 proc.), kad užfiksuotume tavo vietą grafike ir įsigyti bilietus. Likusią dalį mokėt iškart atvykus į Lietuvą prieš iškraunant. Galima ir kortele, bet bankiniu pavedimu (bacs ar pervedimu į mūsų sąskaitą) būna paprasčiau sekti. Kartais klientai sako, „padėsiu pinigus vairuotojui“ – ne, mums taip nepatinka, nes vairuotojas nebuvo apskaitininkas.

Ar įeiną į kainą draudimas?

Jei sakome „viskas įskaičiuota“, tai turi omeny ir privalomą draudimą (transporto draudimas). Bet jis dažnai dengia tik nuleistą vertę, o ne rinkos. Jei turi brangų pianiną, privalai tai pasakyti iš anksto. Papildomai jį apdrausti galima, bet tai kainuoja. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 10 svarų.

Kas, jei vairuotojas vėluoja?

Anglijoje eismas... o Dieve, tas M25 ringas yra košmara. Kartai užstringa valandomis. Mes stengiamės pranešti. Nereikia rašyti mums kas pusvalandį „kur jis?“. Jei vėluoja valandą ar dvi, tai normalu. Jei vėluoja dieną – tada jau problema (aukštos temperatūros variklyje ar kas blogesnio). Tada skambinam ir ieškom sprendimo, paskirkiam kitą vairuotoją jei įmanoma.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime nusiųsti nuorodą bet kuriuo metu. Bet vairuotojas niekur neparašys „dabar vairuoju 90 km/h“. Tik taškas ant žemėlapio. Aišku, kai mašina stovi prie kavinės, gali pavirsti, bet jis gali būti tiesiog pietas laiko.

Proceso pabaiga ir išvados

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Atvyksta į nurodytą adresą, iškrauna, sudėlioja į kambarius, kai tu nurodai. Jei nurodai „baldae į virtuvę“ – ten ir neš. Jeigu reikia, išmontuoja ir pakelia. Kartais klientai prašo padėti dėžes ant lentynų – tai jau papildoma paslauga, ne įprasta eiga, bet mes dažnai padedame, nes esam žmonės, ne robotai.

Ar paimate brokatą (pakuojuos medžiagą)?

Taip! Geriau kad mes jį pasiimtume, negu jis užkimštų tavo kiemą. Viskas susiformuoja į vieną ryšulį ir mūsų sandėlyje atidedamas į recikliavimą. Tai eina į kainą, tačiau tavo namų tvarkymas po perkraustymo tampa kur kas malonesnis. Nereikia galvoti, kur dėti tūkstančius pjaustytų popierių gabalų.

Kas daryti, jei rado subyrtą daiktą išardę?

Iškart pranešk vadybininkui. Reikia padaryti nuotraukas (prieš ir po). Jei tai mūsų kaltė (blogai prirėžėme), kompensuojame. Jei tai buvo jau subyrėjęs dėžėje, tada... sunkiau. Turime dokumentus, kuriuos tu pasirašei iškrovos metu, kad „viskas tvarkoje“. Po to rašyti skųstis beveik neįmanoma (teismai tai sunkiai priima).

Ar jums reikės vietos parkuoti Lietuvoje?

Taip, būtina. Geriau, jei būtų galima privažiuoti paties namo ar bloko vartais. Jei reikia stovėti gatvėje, gal teks gauti leidimą (savivaldybėje) arba uždėti „parkavimo ženklą“. Vairuotojai nemėgsta rizikuoti su greituoliais. Pasirūpink vieta iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja 500 svarų mažiau?

Gali būti dvi priežastys: arba jie turi didžiulį biudžetą reklamai (ir jums tai atsiskaitys), arba tai jau „juodąjį“ rinkos žaidėjai su senais sunkvežimiais be draudimo. Aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos negali būti peržengę ribos, kurios žemiau degalų kainos. Jei pasiūlyl per pigiai – klausk apie draudimo polisą ir CMR dokumentą.

Ar galima tartis dėl kainos?

Galima, jei turi lankstaus datų (gali laukti porą savaičių) arba jei tu pats atvežti daiktus į mūsų sandėlį Anglijoje. Tiesioginių nuolaidų be to nedažnai duodame, nes maržos čia nėra milžiniškos. Bet visada verta paklausti, gal šiandien kažkas dėl grįžtamojo krovinio pasikeitė.

Kas daro didžiausią įtaką kainos svyravimams?

Degalai ir keltai. Kai nafta brangsta, kaina kyla po dvi dienas. Keltai vasarą brangesni nei žiemą. Jei planuoji perkraustymą rugpjūčio mėnesį, būsi nustebęs, kiek skiriasi nuo lapkričio. Planuok iš anksto, tai padės taupyti.

Kaip sužinoti tikslią kainą?

Pasiųsk sąrašą ar vaizdo įrašą. Mes tai apskaičiuojam. Nėra jokio skaičiuoklio internete, kuris parodytų realią kainą. Kiekvienas atvejis unikalus. Nereikia bijoti klausti, mes čia tam, kad padėtume susitvarkyti su tais tavo daiktais.

O jeigu aš tiesiog noriu pervestti vieną dėžę?

Tuomet tau nereikia pilno perkraustymo. Siunčiam kurjeriu arba maža partija (groupage). Kainos bus kitos, ne tokios kaip pilkam vagonui. Tačiau ir čia reikia laiko – dėžė gali keliauti savaitę, kol surinksime kitus keleivius.

Ar saugu duoti raktus nuo automobilio?

Jeigu automobilis taip pat važiuoja, raktai turi būti paduoti vairuotojui į specialų maisą su užrašu. Niekada nenešk raktų tarp to paties daikto (pvz., su marškiniais). Pasiliksime raktą sandėlyje atskirai. Nieko nepažeisime (nors pasakytu, važiuojant kelyje viskas gali įvykti, bet tikėkimes geriausio).

Kas nutinka su dideliais daiktais (pianinas, baseinas)?

Tai yra brangiausi ir sudėtingiausi daiktai. Reikia specialios technikos (krano ar pakėlėjų). Tokių kainos skaičiuojamos atskirai. Nėra „fiksuotos“ kainos, nes nežinome, kaip reikės išnešti tą pianiną pro langą ar pro laiptus. Beveik visada tenka konsultuotis vietiniais meisterais.

Ar galima pervežti motociklą?

Taip, tam yra specialios priemonės. Motociklas užfiksuojamas ant stendo, kad jis nejudėtų. Kainos panašios į mažo automobilio (kadang degalų daugiau neima, bet vietoje užima). Tik reikia, kad variklis veiktų (kad galėtų užvažiuoti ant platformos). Jei neveikia – reikia vyniojimo (kas kainuoja).

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei dokumentai tvarkingi (ToR padarytas), tai minutes dešimt. Jei ne... gali likti ten porą dienų. Mūsų vadybininkai žino, ką daryti, tad problema maža. Bet jei paslėpsi kažką... tada gali būti bauda (ir tai nemaža).

Ar reikia apdrausti daiktus prieš pat išvykimą?

Draudimas pradedamas nuo to momento, kai mes pasiemame daiktus iš tavo rankų (arba kai jie patenka į mūsų saugyklą). Nieko nereikia daryti iš anksto. Mes įtraukiame šias išlaidas į sąskaitą (jeigu tai papildoma draudimo suma, o ne bazinė). Pagrindinis yra standartinis.

Kokia tavo „nuomonė“ apie greuosius pervežimus?

Greitas pervežimas – gerai, jei esi verslininkas. Jei tai šeimos perkraustymas, geriau palikti jam daugiau laiko. Vėlavimas Anglijoje dėl blogo oro – ne mūsų kaltė. Taigi, dėl aiškių įkainių perkraustymui iš Anglijos geriau būti kantriam.

Galų gale, kokia pagrindinė tavyje klaida, kurią dažniausiai daro klientai?

Per didelis optimizmas. Žmonės mano, kad jų daiktų yra mažiau, nei yra realybei. Ir daiktų vertė yra didesnė, nei jie mano. Būk realus. Tuomet ir mūsų darbas bus lengvesnis, ir sąskaita nenustebins neigiamai.

Išvada

Dirbti šioje srityje ketvirtį amžiaus priverčia matyti ne tik skaičius, bet ir žmonių emocijas. Aiškūs įkainiai perkraustymui iš Anglijos tai ne tik fiksuota suma, tai supratimas, ką tu gabeni, kiek tų daiktų ir iš kur. Reikia tikėti savo pervežėju, o ne ieškoti pigiausio pasiūlymi „Gumtree“ svetainėje. Patirtis rodo, kad taupymas ant draudimo ar keltų bilietų galiau baigiasi neramumais pasienyje. Rask profesionalus, pasakyk tiesą apie savo turtą, ir viskas vyks taip, kaip turi būti – tvarkingai su keliomis mažomis nuokrypomis, kurios būdingos kiekvienam ilgai kelioniui.