Kas veža baldus iš Wilsden ir ką apie tai galvoja senas vairuotojas?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per šį laiką mačiau viską – nuo itališkų sofų, kurios netilpdavo į liftą, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, padarydavo didžiausias klaidas. Jei ieškote, kas tikrai patikimai veža baldus iš Wilsden, turbūt jau susidūrėte su tais pačiais neramumais kaip ir dauguma mano klientų anksčiau. Wilsden nėra didelis miestas, tai yra mažesnė gyvenvietė Vakarų Jorkšyre, todėl ten ne kiekvienas sunkvežimis užvažiuoja kasdien. Čia ne taip paprasta kaip iš Londono ar Birmingamo. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o taip, kaip yra tikrovėje – kartais pavojingai, kartas nuo karto skubiai, bet visada su tikslu atgabenti jūsų daiktus sveikus.

Kaip rasti transportą ir ką tikėtis iš paieškos

Ar sunku rasti vairuotoją Wilsden apylinkėse?

Išties sunkiau nei gali atrodyti, nes Wilsden yra labiau kaimiška zona, o ne didelis logistikos centras. Didelės firmos dažnai nori važiuoti tik į didžiuosius miestus, todėl tenka ieškoti mažesnių pervežėjų arba tiems, kurie jau važiuoja link Bradford ir gali sukti pro šalį. Tačiau jei pasisek, galite rasti gerą vietinį verslą, kuris žino kiekvieną kalnelį ten. (Bent jau aš taip manau, nors keliai ten iš tiesų siauri).

Kodėl kai kurie atsisako važiuoti į Wilsden?

Dažniausiai dėl mažų gatvių ir sunkvežimių apribojimų. Ten yra vietų, kur 18 tonų sunkvežimis tiesiog negali užvažiuoti be specialaus leidimo arba rizikuodamas įstrigti po medžiu. Vairuotojai nemėgsta rizikuoti, nes jei įstrigs – tai problemų ne vienai dienai. Todėl reikia tiksliai nurodyti adresą ir galimą automobilio tipą, kad vėliau nektų keisti planą.

Kaip sužinoti, ar firma patikima?

Patikimumą lemia ne tik interneto revizijos, bet ir tai, kaip jie kalba apie dokumentus. Jei kas sakys „mes viską padarysime be dokumentų, pigiau“ – bėkite. Tokiu būdu dažnai veža prekes nelegaliai, o jei sulaiko muitinė, baldai gali stovėti sandėliuose mėnesiais. Geriausia klausti apie draudimą ir, ar turi CMR sąskaitas.

Ar verta kreiptis į tarpininkus?

Tarpininkai (brokeriai) gali padėti rasti kas veža baldus iš Wilsden, tačiau jie uždirba iš skirtumo. Jums gali atrodyti, kad kaina tokia pati, bet vairuotojas gaus mažiau, o tai reiškia, kad jis nebus labai motyvuotas rūpintis jūsų kroveju. Aš visada patariu susisiekti tiesiogiai su vežėju, jei įmanoma.

Kiek laiko trunka tokio paieškos procesas?

Gali trukti nuo vienos dienos iki savaitės. Jei skubate, turite sumokėti už skubą. Tai kaip su taksi – penktadienio vakarą visi brangiau. Geriausia pradėti ieškoti bent porą savaičių iki reikalo, tada tikimybė gauti gerą kainą kur kas didesnė.

Ar galiu pasitikėti „Facebook“ skelbimais?

Čia tikrai reikia būti atsargiam. Yra nemažai atvejų, kai žmogus pasirašo sutartį, sumoka įrašą, o vėliau numeris nebeatsiliepia. Patikrinkite, ar turi juridinį asmenį, ar galite susisiekti ne tik per „Messenger“.

Kokia yra pagrindinė klaida renkantis pervežėją?

Klaida – vadovautis tik kaina. Jei kas pasako, kad veš sofos iš Anglijos į Lietuvą už 100 svarų, tai tiesiog neįmanoma, atsižvelgiant į kuro kainas ir keltų mokestį. Žemiau rinkos dangos skrenda tik tie, kurie kažką padaro ne taip – pavogia, sugadina arba nepridraudžia krovinio.

Pinigai, kainos ir nemalonios sąnaudos

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina visada priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), svorio ir atstumo. Taip pat labai svarbu, ar reikia keltis į antrą aukštą be lifto. Vienintelė dalykas, kurio niekas nesako – tai tai, kad Anglijoje kuras brangesnis, tad ir kainos aukštesnės negu, tarkime, iš Vokietijos.

Ar taip brangu vežti iš Wilsden?

Nebūtinai brangiau nei iš kitų Jorkšyro vietų, bet jei reikia specialiai užvažiuoti į šią gyvenvietę, gali būti priešpriešinis mokestis už „detour“ – tai yra už nukrypimą nuo pagrindinio maršruto. Tačiau jei randama kelių klientų kryptis, kaina tampa labai patraukli.

Ką reiškia „minimalus užsakymas“?

Daugelis firmų turi minimalų užsakymą, pavyzdžiui, 2 ar 3 kubinius metrus. Jei turite tik du kėdes, teks susimokėti kaip už pusę sunkvežimio, kadangi vienas vairuotojas negali važiuoti tik dėl vienos mažos siuntos. Tai ekonomikos dalykas.

Ar reikia mokėti už pakavimą?

Jeigu baldai yra neįpakuoti, taip. Yra firmos, kurios siūlo šią paslaugą, o yra tokių, kurios sako „gabenam tik įpakuotą“. Aš visada patariu nusipirkti burbulus arba storą stiklo plėvelę patys, parduotuvėse tai pigiau nei pervežėjo paslaugos.

Kaip atrodo mokėjimo procesas?

Standartiškai reikalauja 30-50 proc. avanso, o likusią dalį – atidavus krovinį. Jei kas klauso 100 proc. iš anksto, tai pavojinga signalas. Ką gi, visada galima pasiderėti, bet draudimas neturėtų būti abejotinas.

Ar kainuoja brangiau, jei aš pats padedu krauti?

Kartais taip, nes vairuotojas sutaupo laiką, bet ne visada. Kai kurie firmos turi fiksuotas kainas ir nėra svarbu, kas krauna – jie tiesiog užfiksuoja laiką. Verta klausti iš anksto, galite sutaupyti dešimtį procentų.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Taip, dažniausiai tai mokestis už „užlaipymą“ (jei reikia nešti per daug laiptų) arba už ilgesnį laukimą rinkimo vietoje. Užsirašykite viską į sutartį, kad vėliau nebūtų staigmenų, kai vairuotojas parodo laikrodį.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynais?

Grynais pinigais Anglijoje sumokėti daugeliui firmų patogiau, nes nėra banko komisinių, bet oficialios firmos visada pageidauja pervestos. Jei pasiūlysite grynais, galima bandyti numesti 5-10 svarų, tačiau nereikia per daug spausti.

Viskas apie gabenimą (ir kur jis stringa)

Kaip pasiruošti baldams pervežimui?

Viską reikia išardyti, kiek įmanoma. Nuo stalo kojų turi atsukti visus varžtus ir sudėti į maišelį, pažymėtą „stalo kojos“. Gaila, kai atvyksta ir vadinasi „o, aš negalvojau, kad reikia...“. Tada prasideda eikvojimas ir prarastas laikas.

Ar saugu vežti antstatuose (Luton)?

Antstatai yra geri, nes juos galima pakrauti iš šono, bet jie turi savo svorio limitą. Jeigu turite labai sunkų seifą ar akmeninę viršų, geriau pasirinkti sunkvežimį su liftu gale, o ne antstatą, kuris gali atsidurti griūviškai.

Kas nutinka, jei baldai netilps į liftą?

Tada reikia nešti rankomis. Vieną kartą teko nešti pianiną penktu aukšte laiptais, nes klientas užmiršo paminėti, kad liftas neveikia. Tai buvo košmaras ir kainavo dvigubai daugiau. Nenurodykite klaidingos informacijos apie prieigą.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Didelės firmos turi GPS sekimą, mažos – tiesiog skambina vairuotojui. Nebijokite rašyti žinutės ir klausti, kaip reikalai. Mes esame žmonės, kartais tiesiog užmirštame parašyti, kad važiuojame.

Kiek trunka kelionė iš Wilsden į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina gerai. Jei yra problemų su keltu Doveriu arba su sniegu Kalėjų perėjoje, gali užtrukti ir savaitę. Žiemos laikotarpiu visada reikia turėti šiek tiek atsargos laiko (tai yra, dvi dienas).

Ar galiu siųsti dalinį krovinį?

Žinoma, tai vadinama „daliniu kroviniu“ (part load). Tada jūsų baldai važiuoja su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes tenka sustoti ir kitiems klientams pakrauti.

Kaip elgiamasi su paletėmis?

Jei baldai yra supakuotos ant paletės, tai idealus variantas. Tada lengva krauti sunkvežimiu su „hakliftu“. Jeigu neturite paletės, gali tekti papildomai sumokėti už dėžių įrengimą grindyse, kad jų neišlydžiotų.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Dauguma taip, jeigu tai įtraukta į kainą. Yra vairuotojų, kurie sako „aš tik vairuoju“, ir tada jums reikia turėti savo krovėjus vietoje. Svarbu tai pasitikslinti anksčiau, kad neleistumėte vairuotojo stovėti prie durų ir nešti nieko.

Ar galiu su savimi veži asmenines daiktas?

Taip, dažnai žmonės įsitempia keletą dėžių su drabužiais ar knygomis. Tiesiog praneškite iš anksto, kad būtų užskaitomas tūris. Vienas kartą klientas bandė įvežti šunį be kablio, tai buvo ilgų diskusijų tema.

Muitinė, Anglija ir Brexit liūdnys

Ar reikia eiti į muitinę?

Dėl „Brexit“ dabar taip, kiekvienas krovinys turi būti deklaruojamas. Jums nereikia važiuoti į patalpas, bet vairuotojas turi turėti tinkamus dokumentus – T2L arba eksporto deklaraciją. Be to, per ribą nepraeisi.

Kas yra T2L dokumentas?

Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad prekės yra Europos Sąjungos prekės (jei pirktome ES ir vežame atgal). Jei baldai pirkti Anglijoje (t.y. ne ES kilmės), tada mokamas PVM ir importo mokestis. Svarbiausia nesumaišyti kilmės šalies.

Ar galiu išvengti mokesčių, jei tai persikėlimas?

Jei persikėliate gyventi į Lietuvą ir turite gyvenamosios vietos leidimą, galite kreiptis dėl Transfer of Residence relief. Tai leidžia ne sumokėti PVM ir muito, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau 6 mėnesių. (Manau, kad taisyklės dar gal pasikeitė, bet pagrindinis dalykas toks).

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada muitinė gali uždelsti krovinį. Sandėliavimas Anglijos arba Lietuvos muitinėje kainoja brangiai. Gali būti, kad teks grąžinti krovinį atgal arba mokėti baudas. Geriau viską patikrinti su brokeriu prieš važiuojant.

Ar reikia muitinės brokerio?

Labai rekomenduoju. Vairuotojai dažnai nemoka užpildyti tų visų formų, o klaidų kaina aukšta. Brokeris pasirūpins, kad viskas būtų tvarkingai pateikta elektroninei sistemai. Tai sutaupyta nervų.

Kodėl kai kuriems tai kainuoja brangiau nei kitiems sako?

Kai kurios firmos įtraukia brokerio paslaugas į kainą, kitos – ne. Jei matote pigią kainą, tikriausiai ji be dokumentų. Vėliau gali tekti mokėti brokeriui atskirai, ir galbūt tai brangiau nei būtų iš karto.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretės?

Tai jau yra kitokia istorija, griežtai reglamentuojama. Maži kiekiai asmeniniam naudojimui galimi, bet didesni kiekiai reikalauja licencijų ir didelių mokesčių. Geriau to nedaryti su baldų sunkvežimiu, gali būti uždarytas visas krovinys.

Problemos, kurios kyla (ir kaip išvengti blogų vežėjų)

Kas yra dažniausia problema su baldų pervežimu?

Sugadinimai. Žmonės dažnai nepakuoja kruopščiai, o vairuotojai važiuoja greitai. Jei sofa neįvyniota į uždarą plėvelę, ant jos gali atsirasti purvo ar drėgmės dėmių. Kelyje visada būna dulkių.

Kas daryti, jei baldai atvyko su defektu?

Reikia sužiūrėti būklę dar prieš pasirašant CMR sąskaitą. Jei pastebėsite įbrėžimą, užrašykite tai ant dokumento. Jei pasirašote, kad visas tvarkingas, vėliau niekas nieko neduos. Draudimas veikia tik tuo atveju.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Retai, bet įvyksta.