Kas veža baldus iš Heage ir kaip išvengti nemigos su tarptautiniais pervežimais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir tikrai galiu pasakyti vieną – kas diena viskas vyksta kitaip. Nors dažnai ieškoma, kas profesionaliai ir greitai veža baldus iš Heage arba kitų Anglijos kampelių, procesas retai kada būna toks lygus kaip mokyklinėje knygoje. Gyvenimas ant kelio yra gana chaotiškas, o klientams dažnai atrodo, kad mes tiesiog įsijungiame "autopilotą" ir važiuojame. Iš tiesų, tai nuolatinis sprendimų priėmimas, nuo to, kaip užsidėti riešus ant vairo, iki to, kaip išsiaiškinti, ar tas konkretus sofas praeis pro siaurus duris Heage centre. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių paveikslėlių.

Kainos, mokesčiai ir piniginės realijos

Kiek tai maždaug kainuos? (Be jokių užuominų)

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes kuras nebe tas koks buvo prieš metus. Jei kalbame apie tai, kas veža baldus iš Heage į Lietuvą, tai paprastai pradedame nuo 30–40 svarų už kubą, jei tai dalinis krovinys. Bet tai tik labai apytikslis skaičius. Turiu omenyje, jei turi, tarkim, 5 kubus, tai gali būti ir 200, ir 250 svarų, priklauso nuo to, kiek dar reikia važiuoti po Angliją surinkti kitus krovinius. Taip pat, jei reikia spec. technikos (tarkim, keltuvas), kaina šoktels akimirksniu. Geriau visada parašyti man sąrašą ir aš tikslią sumą.

Ar reikia mokėti kažką iš karto?

Daugelis klauso apie avansą. Žinoma, mes nebegalime vežti "pagal garbę", kaip anksčiau, nes per pastaruosius metus buvome apgauti ne kartą. Paprastai prašome maždaug 10–15 proc. apmokėjimo užsakymui užfiksuoti. Tiesa, kai kurie klientai bando derėtis, kad mokėtų tik gavus daiktus, bet tada aš tiesiog žiūriu į juos ir klausiu, ar jie dirbtų be algos mėnesį? Taip pat, likę pinigai sumokami grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant iš Anglijos – čia jau kaip sutariame, bet pinigai turi būti paskutiniojo išsikrovimo metu.

Kodėl brangiau nei pernai?

Nes pasaulis pasikeitė. Pirmiausia, degalai. Antra, "Brexit" sukėlė tokią biurokratiją, kad mums tenka samdyti papildomus žmones, kurie tiesiog užpildo formas. Trečia, darbo jėgos trūkumas – vairuotojų nebe tiek daug, norintys važiuoti į Europą dar mažiau. Taigi, kai ieškote, kas veža baldus iš Heage, ir mataite kainą, kuri atrodo per didelė, prisiminkite, kad mums tenka padengti visus šiuos išlaidų padidėjimus, o ne tik tiesiog nuvažiuoti ten ir atgal.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei turi daug daiktų arba esi lankstus su datomis. Jei aš galiu tave įtraukti į maršrutą, kuris ir taip vyksta, pavyzdžiui, antradienį, tai galiu numesti 10–20 proc. Jei verčia mane važiuoti specialiai tik dėl tavęs šeštadienį (kai Didžiojoje Britanijoje daug kur apribojimai), tai nuolaidos nebus. Čia grynas verslas – tuoj pat prisimenu vieną klientą iš Belpero (netoli Heage), kuris bandė derėtis valandas... galiausiai sutarome, bet laiko praradome abu.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Nesiveržkite. Yra daug "piemenų", kurie važinėja senais "Fiat Transit" ir siūlo neįtikėtinas kainas. Bet kai jie dingsta su tavo sofa, man nebebus ką veikti. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi realų adresą, transportavimo licenciją ir atsiliepimus. Kartą atvežau klientui, kuris taip sutaupė 50 svarų, o paskui mums teko išgelbėti jo daiktus iš kažkokio sandėlio Midlandse, nes "pigus" pervežėjas juos užpuolė.

Maršrutai, laikai ir tas Heage kaimelis

Kiek laiko užtruks?

Teoriškai – 3–4 dienos. Praktiškai? O čia jau kaip suksis. Jei vairuotojas iš Heage išvažiuoja pirmadienį ryte, jis gali būti Lietuvoje jau trečiadienio vakare, jei nebus užstrigęs ties Doveriu arba prie Kalė. Bet dažniausiai sakau – planuokite savaitę. Yra vėlavimų dėl oro sąlygų, techninių gedimų ar tiesiog didelių spūsčių M25 žiede. Tas žiedas – tai mūsų košmaras, ten gali stovėti valandas.

Ar jūs tikrai važiuosite į Heage? Jis toks mažas.

Taip, važiuojame. Heage nėra Londonas, ten nėra didelių greitkelių tiesiai į centrą, bet mūsų vairuotojai sugeba rasti kelią. Vienintelis dalykas, jei gyvenate labai siaurame aikštelėje (ten daug tokių vokiškų namų), gali tekti palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje ir pernešti daiktus rankomis arba su smulkesne technika. Tai reikia pasakyti iš karto. (Čia turiu omenyje, kad jei nepranešate apie siaurą gatvelę, mums teks sukti galva).

Kada važiuojate kitą kartą?

Mes neturiome tvarkaraščio kaip autobusai. Maršrutai formuojami pagal užsakymus. Gali būti, kad šią savaitę jau važiavome šalia Heage ir kitą kartą tik po mėnesio. O jei turi, tarkim, 15 kubų, galiu tau surinkti pilną mašiną (arba bent jau pusę) ir išvykti greičiau, pavyzdžiui, per savaitę-dvi. Geriausia rašyti man dabar, aš žiūrėsiu savo planus.

Ar galite paduoti daiktus ir kitur? (Pavyzdžiui, kažkam kitam iš Heage)

Taip, tai vadinama "kelių adresų" pristatymas. Bet kiekvienas papildomas adresas – tai papildomas laikas ir pinigai. Jei reikia nuvežti dalį daiktų į Vilnių, dalį į Kauną, o dar vieną dėžę į Klaipėdą, tai kaina padidės. Vairuotojas nėra taksi, jis negali važinėti po visą Lietuvą vieną dėžę. Bet jei adresai yra pakeliui arba arti vienas kito, pavyzdžiui, Vilniuje ir jo priemiesčiuose, tai darome be didelio priešmokesčio.

Kaip sužinoti, kur mano daiktai?

Kai užsakote pas mus, aš duodu vairuotojo numerį. Galite paskambinti jam, bet tik nepamirškite, kad jis vairuoja (arba miega). Nereikia varginoti kas valandą. Paprastai aš pats rašau žinutę, kai mašina kerta Lamanšą arba kai jau yra Lietuvoje. Kartais naudojame GPS stebėjimą, bet senesnėse mašinose jis ne visada veikia tiksliai, ten daugiau pasikliaujame vairuotojo žodžiu.

Pakavimas, kroviniai ir ar tai sutalpins?

Ar jūs pakuoja baldus?

Mūsų pagrindinis darbas yra pervežti. Pakavimą darome, jei sutariame iš anksto, už papildomą mokestį. Bet dažniausiai klientai patys surenka baldus arba juos išardo. Jei reikia, mes užklijuojame kampais, apvyniojame plėvele. Bet jei turi labai brangų paveikslą ar krištolo lempą, geriau rinktis specializuotą pakavimo firmą arba daryk tai pats labai atidžiai. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vyrai, o ne dailiųjų menų ekspertai.

Ką daryti, jei netelpa į mašiną?

Tai gana dažna situacija. Klientas sako: "Turiu du sofa ir stalą". O atvažiavęs vairuotojas mato, kad dar yra 10 dėžių su knygomis, dviračias ir šaldytuvas. Tada tenka skambinti man ir spręsti – ar siunčiam antrą mašiną (brangu), ar paliekame dalį ir vežame kitą kartą. Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti kiekį kubais arba nufotografinti visus daiktus. Aš vieną kartą taip nuklydau... (t.y., klientas nepasakė apie pianiną), teko visą planą keisti.

Ar saugu vežti elektroniką?

Jeigu ji gerai supakuota – taip. Mes nešokinėjame su kroviniu (nors keliai Anglijoje kartais privers), bet visada yra vibracija. Geriau įdėti į originalią dėžę. Jei ne, tada daug putų. Esu matęs, kaip atvyksta kompiuteriai, kurie buvo tiesiog padėti ant grindų sunkvežimyje be jokios apsaugos – vėliau klientai verčia galvą, kodėl nebeįsijungia. Atsakymas paprastas: fizikos dėsniai veikia ir ant kelio.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet jie daug vietos užima. Jei tai dviratis "Grandma" su krepšiais, jis užima maždaug 1-1.5 kubo. Jei tai sportinis dviratis, reikia jį išardyti arba padėti į specialią dėžę, kad nepajuostų kitų daiktų. Vieną kartą vežėme tokią brangią dviračių grupę iš Heage, vairuotojas beveik juos uždūrė į sieną, kad užsidarytų durys... na, bet viskas gerai pasibaigė, tik šiek tiek įbrėžimų ant rėmo liko.

Ar imate statybinius atliekas?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Statybinės atliekos, senos grindys, plytos – tai eina į kategorija "pervežimas į sąvartyną", o tai kainuoja brangiau, nes mums tenka mokėti už atliekų priėmimą Jungtinėje Karalystėje. Ten labai griežti dėl to. Jei turi kelias grindų dėžes, tai dar galima susitvarkyti kaip papildomas svoris, bet jei pilnas sunkvežimis laužo – ne, ačiū.

Dokumentai, muitai ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindinis dalykas – grynasis sąrašas (inventory list). Jis turi būti tikslus. Be to, mums reikia kopijų jūsų paso arba asmens kode. Jei pervežate daiktus, kuriuos neperkėlėte prieš metų (t.y. naujus), reikės mokėti PVM ir muito. Jei seni daiktai (naudoti daugiau kaip 6 mėn.), tai mokesčių nėra.