Kas veža baldus iš Great Harwood ir kaip išgyventi tą kelionę be nervų praradimo

Dirbu su krovini jau beveik dvidešimt trejus metus, manau, galiu pasakyti, jog mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo skambinti iš taksofonų lietuviškų pieno gamyklų direktoriams, baigiant šių dienų elektroninėmis sistemomis, kurios vis tiek neveikia taip, kaip turėtų. Jei ieškote informacijos, kas veža baldus iš Great Harwood, turbūt jau sutikote bėdų – šis miestelis Lankešyre nėra didžiausias logistikos centras, todėl ten patekti sunkiau nei į Londoną ar Birminghamą. Dažnai žmonės gyvena iliuzijomis, kad viskas vyksta tiksliai pagal grafiką, bet realybėje vairuotojai užstringa keliuose, o muitinės darbuotojai tinka blogą dieną. Čia pasikalbėsime apie tai, kaip visa tai really vyksta, be jokių gražių Brošūrų.

Pagrindiniai klausimai apie paieškas ir kainas

Kuria kompanija pasikliauti, kai reikia pervežti daiktą iš Anglijos?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, nes rinka pilna įvairiausių šarlatanų ir gerių specialistų. Aš visada sakau – ieškokite tie, kas turi realų transporto parką, o ne tik "Facebook" puslapį. Jei kas sako, kad veža baldus iš Great Harwood, bet negali pavaizduoti savo sunkvežimio nuotraukos, geriau linkite. Didelės firmos užsakymus dažnai perduoda smulkiems subrangovams, taigi jums tenka susidoroti su vidurininkais, kurie nežino, kas vyksta.

Kodėl tiek brangu vežti į Lietuvą dabar?

Kainos šokinėjo kaip šuo ant ugnies, ypač po to "Brexito" ir kuro padidėjimo. Anksčiau galėjai už 300 svarų nuplušti sofa, dabar reikia žiūrėti į 500–600 svarų ribą. Viskas priklauso nuo to, kiek kuro sudeginama, nes važiuoti tuščiomis iš Great Harwood atgal nėra gražu. Be to, daugelis vairuotoj dabar reikalauja didesnio atlyginimo dėl paprastai brangstančio gyvenimo Jungtinėje Karalystėje.

Ar verta laukti "dalinių krovinių" siuntos?

Tai vienas populiariausių klausimų. Daliniai kroviniai yra geriausias variantas, jei jums nereikia važiuoti rytoj. Taigy, mes surenka kelių klientų daiktus į vieną furgoną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną krepšį. Bet jei jums skubama, teks mokėti už visą furgoną, kas jums tikrai nepatiks.

Ar galiu pati nuvežti daiktus į sandėlį Great Harwood aplinkoje?

Žinoma, tai daro dauguma, norėdami sutaupyti. Yra keletas sandėlių apie Blackburn ir Accrington, kur galite numesti daiktus. Bet tikrina ar tikrai galite patys ten nuvažiuoti, nes kai kurie reikalauja praeinamųjų. Dar kartą patikrinkite darbo laiką, nes angliukai mėgsta ilgas pietus.

Kaip suprasti, ar kaina yra reali?

Kai matai kainą, kuri atrodo per pigiau nei rinkos lygiai, tai turbūt melas. Jei kas sako "veža baldus iš Great Harwood už 100 svarų", tai garantuoju, kad tą furgoną trauks senas "Ford Transit" su pjaustymais ant ratlankių. Reali kaina turi dengti kuro, darbo ir mokesčius.

Kokie mokesčiai gali iškilti neplanuotai?

O čia prasideda juodasis humoras. Muitinė, GB mokesčiai, jeigu neteisingai deklaruosite, arba papildomi mokestis už "manual handling" (kai vairuotojas turi nešti rankomis). Dažnai klientai pamiršta, kad jei daiktas neįeina į liftą, reikia mokėti už nešiklius.

Ar tikrai reikia draudimo?

Ką be aš? Jei vežate brangius baldus, be draudimo tai lošimas. Aišku, daugelis sako "man niekas nenutiks", bet aš mačiau, kaip sofa nukrito lenktame take prieš Burnley. Geriausios firmos turi "CMR" draudimą, bet tik patikrinkite sumas.

Techniniai niuansai ir baldų paruošimas

Ar reikia išrąšyti sofą ar spintą?

Būtina. Nė vienas normalus vairuotojas neimsis ne išrąšyto spinčios, nes ji tiesiog nepraeis pro duris ar gali nulūžti pakrove. Nors kai kas sako, kad "mes tai išrąšysime", tai dažniausiai kainuoja papildomai. Pasirūpinkite tai darbe Anglijoje.

Ką daryti su tarpinėmis medžiagomis?

Pagalvėles, čiužinius geriau supakuoti į storas plastikines maišus. Drėgmė Anglijoje yra opa problema, ypač Lancashire regione. Jei paliksite čiužinį be apsaugos, jis gali sugesti per kelionę per kanalą.

Ar galima vežti augalus?

Apie tai geriau užmiršti. Muitinė uždraudžia daugumos augalų importą iš trečiosioms šalims (dabar Anglija jai yra) dėl kenkėjų. Niekas nenori rizikuoti dėl vieno palmedės, kad visą furgoną neiškrautų ir nedegintų.

Jei daikto nėra sąraše ar negalima jo įrašyti vėliau?

Gali, bet tai kainuoja. Geriausiai susirašyti viską iš karto. Jei pareinate į Lietuvą ir sužinai, kad pamiršai įrašyti dviratį, gali tekti mokėti už naują dokumentų pateikimą.

Kiek laiko trunka pakavimas?

Priklauso nuo to, kiek daug turite. Vienam butui užtenka 2–4 valandų, jei viskas paruošta. Bet jei viskas sumesta be tvarkos, gali užeiti iki vakaro. Vairuotojai nemėgsta laukti be darbo.

Ar reikia nuimti duris nuo baldų?

Visada. Tai paprasta taisyklė, kuri dažnai užmirštama. Nuplėštos durys ar rankenos – laukiama problema, už kurią klientas dažnai kaltina vairuotoją, nors pats nepažadėjo nuimti.

Ką daryti su stiklu?

Stikliniai vitrinos ar stalai turi būti sudėti į specialias dėžes. Nuo patirties galiu pasakyti – stiklas visada sudužąs, jei jo nėra apsaugota.

Kelionės ir laiko tvanas

Kiek vidutiniškai trunka kelionė iš Great Harwood į Lietuvą?

Normaliai tai trunka apie 3–4 dienas, jei vairuotojas važiuoja tiesiogiai. Bet jei turi kitų sustojimų, gali užtrukti ir savaitę. (Čia tiksliau būtų pasakyti – iki 5 dienų, su atsipalaidavimais).

Ar vairuotojas gali paskambinti prieš atvykstant?

Gali ir turi, bet dažnai jie užmiršta arba neturi ryšio praeinančioje šalyje. Pasirūpinkite, kad jūsų numeris būtų aiškiai užrašytas ant krovinio dokumento.

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaikomas muitinėje?

Čia prasideda nervai. Jis gali stovėti kelias dienas. Jei problema dėl dokumentų, vairuotojas laukia, o jūs skambinate ir darote spaudimą. O jei dėl techninės būklės, tai jums gali tekti laukti ilgiau.

Ar galima sekti krovinių furgoną?

Daugelis sako, kad turi "GPS stebėjimą", bet realybėje tai dažniai senuka, kuris rodo vietą prieš valandą. Niekas nežino tiksliai, kur yra furgonas kol jis nenuvažiuoja į sustojimą.

Ar galima užsisakyti pristatymą savaitgalį?

Taip, bet kainuos brangiau. Angliškiems vairuotojams savaitgalis šventė, o Lietuvoje reikia mokėti viršvalandžius. Geriau derintis su anketomis.

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Tai retkas atvejis, bet įvyksta. Tada krovin gali būti perkrautas į kitą transportą. Tai vadinamas "transhipment" ir tai papildomai nervuojia, nes daiktai gali Sugadinti.

Nuosavybės saugumas ir rizika

Kaip pasižiūrėti, ar firma neapgaudinėja?

Patikrinkite "Companies House" (Jungtinės Karalystės įmonių registras). Jeigu įmonė egzistuoja tik kiek mėnesių, tai didelė rizika. Dirbti su tuo, kas turi istoriją.

Ar galiu duoti pinigus iš anksto?

Niekada neduokite visos sumos iš anksto. 10–20 proc. avansas yra normalu. Iš anksto mokėti už viską – tai pakvietimas prapulti. (Pataisymas: avansas gali būti ir didesnis, jei tai brangus baldai, bet reikia gauti sutartį).

Kas nutinka, jei daiktas dingsta?

Tada draudimas įsigyja. Be dokumentų, kur įrašytas daiktas, nieko negausite. Todėl kruopštus inventorius yra pusė sėkmės.

Ar saugu palikti daiktus furgone per naktį?

Vairuotojai miega furgonuose arba viešbučiuose, bet daiktai laikomi užrakintame atitvarame. Visgi, vertingus daiktus geriau paslėpti toliau, kad neviliotų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas šiek tiek sugadino baldą?

Fotografuokite iš karto. Nerašykite atsiliepimo vėliau, jei nepadarėte nuotraukų vietos. Dauguma problemų išsprendžiamos derybose, bet reikia įrodymų.

Specifiniai atvejai ir vietos ypatumai

Ar sunku privažiuoti į Great Harwood centrą?

Ten yra gana siauros gatvės, ypač netoli "Town Hall". Didelis furgonas gali negauti provažiuoti, todėl reikia sutarti apie pakrovimo vietą arčiau pravažiuojamosios dalies.

Ar galiu išsiimti daiktus iš parduotuvės, kuri nepristato?

Ypač dažnai pirkdami iš "eBay" ar mažųjų parduotuvių Anglijoje. Turite susitarti, kad parduotuvė padės įkrauti. Mums tai nebūtina, bet gera pagalba.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu vežti?

Jie turi atitikti techninės būklės reikalavimus. Vežti šiukšles negalima, už tai gausite baudą. Nors seni baldai gali būti vertingi, jie neturi būti kenkėjų.

Ar vežate techniką (šaldytuvus, skalbimo mašinas)?

Taip, bet jų reikia atjungti iškrovimui ir užtikrinti, kad vanduo nutekėjo. Pastovęs vandens šaldytuve yra katastrofa.

Kaip elgtis su dviračiais arba keturračiais?

Jos reikia paprastai apversti arba sumontuoti ant laikiklių. Negali būti, kad jos besisuka transporto metu – tai pažeidžia kitus daiktus.

O jei aš noriu, kad vairuotojas padėtų man įstatyti baldus į butą?

Tai papildoma paslauga, vadinama "assembly". Už tai reikia susitarti iš anksto, ne laukiant prie durų.

Ar galima susitarti dėl laikino sandėliavimo Lietuvoje?

Kai laisvas butas dar neparengtas, galima palikti sandėlyje mūsų pusėje kelias dienas nemokamai (arba už mažą mokestį). Šią paslaugą suteikia ne visos firmos, bet dauguma.

Ką daryti, jei neturiu DHL ar didelės firmos sąskaitos?

Mums nereikia jokių specialių sąskaitų. Mums reikia tik gero susitarimo ir kontaktų. Mes esame lankstesni.

Ar vežate mažus siuntinius, pvz., vieną kėdę?

Taip, tai vadiname "small removal". Jei turi kur įmesti, paimsime už nedidelę kainą, jei tinka į maršrutą.

Kaip elgtis su pinigų pervedimu? Svarais ar eurais?

Angliškoms firmoms lengviau svarais, o Lietuvoje eurais. Mes priimame abiem, bet kursas gali šiek tiek skirtis.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Šiuo metu tai standartinė procedūra, kurią atlieka brokeris. Jums nereikia jo gauti, mums tereikia deklaruoti ką vežame.

Ar galiu būti tikras, kad mano duomenys saugūs?

Žinoma, duomenų apsauga yra svarbi. Mes neišduodame jūsų adresų trečiosioms šalims.