Kas veža baldus iš Dalton-in-Furness: praktinis vadimas ir tiesa iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kai klientas paskambina ir klauso kas veža baldus iš Dalton-in-Furness, aš visada įkvėpuoju giliau. Ne todėl, kad tai būtų kažkas nepaprasto, o todėl, kad žinau – kelyje laukia nemažai galvosūkių. Dalton-in-Furness yra toks gražus, bet labai užutėmis esantis miestelis Kambrijos regione, kur net sunkvežimiams kartais sunku prasibrauti. Daugeliu atvejų žmonės galvoja, kad tai tiesiog dar vienas miestas Anglijoje, tačiau logistika čia yra visai kitokia. Šiame straipsnyje nedėjuju gėlių į vandenį – pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų, su visais šiukšliukais ir realiomis problemomis, su kuriomis susiduriame kasdien.

Kodėl taip sunku rasti transportą šiaurėje?

Ar tikrai taip sunku rasti, kas veža baldus iš Dalton-in-Furness?

Sakyčiau, kad neįsivaizduojamai sunku, jeigu jums reikia greito pristatymo. Problema ta, kad tenka važiuoti pro Barrow-in-Furness, o keliai ten, sakyčiau, „truputį“ siauri. Dauguma didelių pervežėjų vengia tos zonos, nes jiems nėra ekonomiška važiuoti tuščiam atgal į pramoninę zoną. Taigi, kas veža baldus iš Dalton-in-Furness? Paprastai tai mažesnės šeimyninės firmos arba vairuotojai, kurie turi ten kitą krovinių ir nori užsidirbti papildomai. Jei kviečiate didžiąją „fiorą“, gali tekti ilgai laukti, kol jiems susiformuos pilnas krovinys.

Kiek laiko užtrunka tą krovinią atgabenti?

Paprastai sakau klientams – skirtike 4-5 darbo dienas, nors kartais pavyksta ir per 3. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išsirengia. Vakar buvau tokioje situacijoje, kur vairuotojas užstrigo M6 sankryžoje dėl avarijos ir prarado pusę dienos. Taigi, nereikėtų tikėtis, kad jis ryte įkrauna ir vakare jau jaučiate Lietuvoje. Be to, reikia atsižvelgti į kalendorių – jeigu tenka savaitgalis ar šventė, terminai pasislenka. Tiesiog būkite kantrūs, mes stengiamės, bet keliai yra keliai.

Ar brangu yra tų paslaugų?

Nebūtinai labai brangu, bet brangiau nei iš Londono ar Birmingemo. Kodėl? Todėl, kad ten reikia važiuoti specifiai. Jei kas veža baldus iš Dalton-in-Furness, jis turi uždirbti ne tik už važiavimą į Lietuvą, bet ir už tą grįžimą arba laukimą. Kainos svyruoja, bet paprastai kalbame apie šimtus svarų, ne centus. Taip pat, jei reikia įrenginėti liftą ar nešti per aštuonus aukštus be lifto, tai kainos kyla kaip orų balionai.

Ar galiu būti tikras, kad mano sofa atvyks nenukentėjusi?

90 proc. atvejų – taip, jeigu tinkamai įpakuojama. Turiu omenyje, ne kai tiesiog užmetėte ant jos antklodę. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientas siuntė „Ledų epochos“ sofą, kurią buvo apvyniojęs tik plėvele, ir ji atėjo su įtrūkimais. Negaliu garantuoti, kad vairuotojas bus kažkoks ypatingai glaustus, jeigu jūs patys nepasirūpinsite. Mūsų draudimas padengs žalą, bet nervų jūs praradote daugiau.

Kainodara ir papildomi mokesčiai

Kiek kainuoja, jei veža baldus iš Dalton-in-Furness į Kauną?

Sunku pasakyti tiesiai dabar, nes kaina priklauso nuo tūrio. Jei tai tik dvi kėdės ir stalas, galbūt susiderinsime už 300-400 svarų. Bet jei visa buto apyvarta, tai kils iki tūkstančio ir daugiau. Taip pat svarbu, ar reikia įrengti įkrovą iš gatvės, ar iš buto. Anglijoje dažnai yra tokių gatvių, kurioje neįmanoma užstoti sunkvežimio, tai teks perkrauti į mažesnį „vandiką“, o tai papildomai kainuoja.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į pagrindinę kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai būna ribotas. Jei gabenate brangius meno kūrinius ar vintage baldus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Aš visada patariu susitarti dėl „All risk“ draudimo, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus. Ne visada kas veža baldus iš Dalton-in-Furness siūlo pilną apsaugą pagal nutylėjimą, tai tikrinkite sutartį dėmeslingai.

Kas atsitinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Jei pavėluoja dėl techninių priežasčių ar užstrigimo, paprastai jums nieko neprisiskaityčiau. Mes čia ne taksi. Bet jei jūs pavėluojate prieš įkrovą ir vairuotojas laukia valandą, tada gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Vieną kartą klientas neatejo išvis ir vairuotojas praleido visą dieną. Tai buvo baisiai nepatogu visiems. Geriau suspėkite arba praneškite iš anksto.

Ar imama mokestis už degalus?

Degalų kaina jau įskaičiuota į sąmatą, tačiau jeigu kyla staigių kainų pokyčių rinkoje, gali būti taikoma priedėlis. Tai retas atvejis, bet šiais laikais nieko nebegali būti tikrai. Prieš metus teko pakoreguoti kainas dėl to, kad benzinas tapo brangesnis už auksą (beveik). Taip, šiek tiek pajuokauju, bet buvo arti.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Anglijoje beveik niekas nebenaudoja grynųjų, ypač didelės sumos. Geriau pervesti į sąskaitą arba mokėti kortele. Vairuotojams saugu nešioti didelius pinigus sau su savimi. Jeigu jūs insistuojate, gali būti problemų. Esu matęs situacijų, kai pinigai tiesiog dingdavo arba klysdavo skaičiai. Viska stengiamės daryti per bankus, kad liktų pėdsakas.

Baldų paruošimas ir įkrova

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Taip, mes galime siųsti vyrus su popieriumi ir burbuliukais, bet tai kainuoja. Jeigu norite sutaupyti, pakuokite patys, bet tada nedarykite veidų, jei kažkas nulūžta. Vieną kartą klientas bandė įpakuoti vitriną tiesiog į seną pledą ir... na, jūs suprantate. Kas veža baldus iš Dalton-in-Furness, tas mato viską. Geriau investuokite į gerą pakuotę, nei vėliau ieškoti naujo stalo.

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Stiprus kartonas, putŗ plėvelė (bubble wrap) ir kai kada – medinės dėžės. Ypač jei tai taisyklinis baldas. Jei turiu patarti – netaisyklinius daiktus geriau uždėti į dėžę. Angliški namai dažnai turi siaurus koridorius, ir įsivaizduokite, ką reikia daryti, kad išnešti didelę spintą pro tokias duris. Kartais netgi tenka išardyti, o tai papildomas darbas.

Ar reikia išardyti baldus?

Jei spinta ar stalas telpa į liftą ar duris, galima ir neišardyti. Bet dažniausiai išardymas prasmingesnis. Taip sutaupote vietos kėbule ir sumažinate pažeidimo riziką. Vairuotojai gali tai padaryti, jeigu sutartame tai nurodyta. Neprašykite jų tai daryti nemokamai vietoje – jie ne meistrai-staliarai, nors kai kurie tikrai sugeba.

Kas daryti, jei baldas neįeina į liftą?

Tai klasika. Tada nešame rankomis. Aš pats mačiau, kaip penki vyrai nešė pianiną aštuonus aukštus žemyn. Ne ką mažiau pavojinga nei aštuonis aukštus aukštyn. Jeigu kas veža baldus iš Dalton-in-Furness į tokius namus su be liftų, tikėkitės, kad kaina bus didesnė. Fizinės jėgos kaina dabar aukšta.

Ar imate atliekas?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl atliekų. Jeigu turite senus baldus, kuriuos norite išmesti, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę, tačiau tai papildomai kainuoja. Negalima tiesiog palikti jų gatvėje, gausite baudą. Geriau susitarti su mums iš anksto, kad numatytume laiką ir vietą.

Dokumentai ir procedūros

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia krovinio sąrašo (packing list) ir, jei reikia, draudimo poliso. Be to, jei pervežame dalykus, kurie nėra asmeniniai, gali prireikti eksporto kvitų. Paprastai mes suformuojame viską, bet jūs turite patikslinti, kas ten yra. Nėra nieko blogiau nei muitinėje sustoti ir nežinoti, kas dėžėje parašyta „Spalvoti daiktai“.

Ar reikia dalyvauti muitinėje?

Daugeliu atvejų ne, mes (arba mūsų partneriai) tai atliekame. Tačiau jeigu tai yra importas į Jungtinę Karalystę, tada gali tekti pateikti Muitinės deklaraciją. Tiesa, dabar po „Brexit“ viską sudėtingiau, dokumentų daugiau. Bet jums nereikia važiuoti į uostą, užtenka elektroninio bendravimo.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių vairuotojų turi GPS trackerius, tačiau ne visada jie veikia tobulai, ypač Škotijos kalnuose arba Velse, kur nėra ryšio. Mes stengiamės duoti pranešimus, kai krovinių įkeliama ar iškeliama. Bet jei vairuotojas užmiega arba pamiršta įjungti telefoną, gali būti tylos. Nereikėtų panikuoti.

Kas nutinka, jei prarandamas krovinys?

Tai baisiausias scenažius, bet (delčia Dievo) labai retas. Mes turime atsakomybės draudimą, kuris padengia nuostolius. Reikės užpildyti pretenzijos formą ir pateikti įrodymus (nuotraukas, kvitus). Vieną kartą dingo dėžė su padangomis – tikrai keista situacija, vairuotojas tvirtino, kad nieko nematė. Ilgai aiškinomės su draudiku.

Specifinės situacijos ir problemos

Ar vežate ir labai jautrius daiktus, pvz., paveikslus?

Taip, bet juos reikia specialiai pakuoti – į rėmus ir stiklo plėvelę. Paveikslus geriausia vežti vertikaliai, o ne gulint. Aš pats turiu namuose keletą paveikslų iš antikvarių, ir visada sakau – geriau perpakuoti tris kartus, nei vieną kartą nuliūžti. Jei kas veža baldus iš Dalton-in-Furness ir jums svarbus menas, pasakykite mums iš karto.

O kaip su augalais ar gyvūnais?

Gyvūnus mes nevežame (nebent tai yra šeimos nariai, tada tai kita paslauga), o augalus – tik į Lietuvą, jeigu turate fitosanitarinius pažymėjimus. Anglijoje griežtos taisyklės dėl žemės ūkio produktų. Nebandykite slėpti kaktuso dėžėje su drabužiais, muitininkai turi puikius nosis.

Kas daryti, jei Dalton-in-Furness yra sniego audra?

Tuos geriau laukti. Sniegas tenka retai, bet kai already krinta, keliai užšąla akimirksniu. Sunkvežimiai tenka stovėti. Mes nedelsime važiuoti į griovį. Saugumas pirmiausia. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol išsilydo ledas ant kelio A590. Klientas bura supykęs, bet kas mes galėjome padaryti?

Ar galima užsisakyti ekspress pristatymą?