Kas veža baldus iš Budleigh Salterton ir kodėl tai kainuoja ne taip mažai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tų laikų, kai reikėdavo skambinti iš taksofonų, baigiant šiandieniniais elektroniniais važtaraščiais. Žmonės dažnai klausta, kas veža baldus iš Budleigh Salterton, nes tai tikrai ne toks paprastas reikalas kaip iš Londono ar Birmingemo. Budleigh Salterton – tai mažutis, bet labai gražus miestelis Devone, pietų Anglijoje, ir ten važinėti dideliais sunkvežimiais yra tikras iššūkis. Čia ne vien apie tai, kaip pakrauti daiktus, bet ir kaip nuspresti, kur tu vairuosi tos 20 tonos, kai gatvės yra sukrautos kaip senovės labirintai. Tiesiog nėra vieno atsakymo, viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite pergabenti ir kiek esate pasiruošę laukti. Aš jums papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio politkorektiško „marketingo“.

Kaip viskas prasideda ir maršrutai

Kaip dažnai važiuojate į Budleigh Salterton?

Sąžiningai kalbant, tai nėra maršrutas, kurį darome kas savaitę. Jei kas kas klaustų, kas veža baldus iš Budleigh Salterton kasdien, aš pasakiau – niekas. Ten tiesiog nėra tiek daug prekių srauto. Paprastai ten važiuojame tada, kai susirenka „pilnas krovinys“ arba kai turime keletą mažesnių siuntų tame regione (Devonas / Dorsetas). Paskutini kartą ten buvome prieš maždaug mėnesį, atvežė sofą vienai ponei, kuri persikėlė iš Exeterio. Taigi, reikia planuoti iš anksto, nes mes ten ne „užsuku“ papietauti.

Koks atstumas nuo Lietuvos?

Atstumas yra didelis, tai ne šiaip sau. Tiksliai nepamenu kilometrų (gal tūkstantis dviejų šimtų?), bet svarbiausia, kad tai yra pietvakarinė Anglijos dalis. Jei važiuojame per Harwichą ar Hullą, tai kelias dar labai užtrunka. Dažniausiai stengiamės eiti per Doverį, bet tada tenka važiuoti visą Angliją išilgai. O tas važiavimas per Angliją dabar brangiau nei bet kada, dėl to ir kainos kyla aukštyn.

Ar galite atvežti tik vieną dėžę?

Galima, bet tai bus labai brangu. Kas veža baldus iš Budleigh Salterton vieną dėžę? Tik tiek, kurie nieko nesupranta apie verslą arba nori prarasti pinigus. Mums reikia užpildyti mašiną degalams ir vairuotojo atlyginimui. Jei turite tik vieną dėžę, geriau kreiptis į kurjerius (pašto paslaugas), nors ir ten kainos ne mažos. Bet jei tai jau „dalinis krovinys“, tada įmanoma susiderėti, jei mes randame kitą klientą kelyje.

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai sakyčiau 3-4 dienos, bet su Budleigh Salterton visada yra neprognozuojamų dalykų. Paskutini kartą mus užstrigdavo taršos kontrolėje (kažkoks naujas jų įrenginys neveikė), o vėliau dar ir kelyje į Exeterį buvo eismas. Taip pat, jei tenka važiuoti keltu iš Portsmuto ar Poole (kas artiau), tai grafikas gali pasislinkti. Vakar pats buvau pasimetęs tų keltų tvarkaraščiuose – vis kas keičiasi.

Ar saugu keliauti šiuo metu?

Keliauti saugu, techninė būklė mes tikriname. Bet yra kitas dalykas – kelių būklė Anglijoje vietomis, ypač Devone, palieka norėti daugiau. Ten daug siaurų keliukų, o jei oras blogas – lietus, vėjas (o ten jis visada pučia nuo jūros), tai gali būti nervuojantis. Vieną kartą teko važiuoti tokiu keliu, kur medžiai šakojosi virš galvos, ir aš tiesiog laikiau rankas ant vairo ir maldavau, kad nenukristų. Bet tai darbas, priprantą.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja perkelti butą iš Budleigh Salterton?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kainuoja tiek, kiek kainuoja degalai, darbas ir muitinė. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1-2 kambarių butą, tai gali būti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubaturų). Bet jei tenka dirbti su sunkiomis vietomis (pvz., trečias aukštas be lifto), kaina didėja. Ir nepamirškite, kad kas veža baldus iš Budleigh Salterton, turi įskaičiuoti tai, kad grįžtą tuščia mašina yra nuostolis.

Ar reikia mokėti užstatą?

Taip, visada imame užstatą (depozitą). Tai įprasta praktika. Be to, mes jums ne „paskolą“, mes turime užtikrinti, kad vairuotojas bus apmokėtas, o jei jūsų siunta neįeina į grafiką arba atsiranda problemų su prieinamumu, mums nebus žalinga. Užstatas paprastai būna apie 30-50 proc., bet viskas aptariama individualiai.

Ką daro kaina brangia?

Brangina tai, kas netelpa į standartinę dėžę. Pavyzdžiui, pianinas, didelis vitrininis languotas spinta arba senovinis automobilis (taip, tokių taip pat vežiame). Taip pat brangina avarinė iškrova. Jei vairuotojas atvyksta ir jis negali privažiuoti prie namų, nes užtūręs kaimyno automobilis, ir reikia šaukti kitą mašiną arba nešti rankomis 500 metrų – tai papildomi darbai.

Ar galima sumokėti gavus daiktus?

Negalima. Buvo atvejų, kai padarydavome nuolanką, o vėliau klientas „dingdavo“ arba pradėdavo ginčytis dėl braižymo ant kojelės, kurio nebuvo. Mums reikia pinigų degalams kelionės pradžioje, o ne po savaitės, kai grįšime. Verslas yra verslas, negalima važiuoti su tuščia kasa.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Taip, tikrai. Londonas yra centras, ten visada yra kroviniai į abi puses. Budleigh Salterton tai „akligalis“. Ten važiuojame specialiai dėl jūsų, todėl tenka mokėti už tą tuščią grįžtamą kelią. Be to, Londono keliai, nors ir užstrigę, yra platesni, o ten – siauri ir vingiuoti.

Specifika: Budleigh Salterton vietovė

Ar sunku privažiuoti prie namų?

Labai sunku. Miestelis senas, gatvės nebuvo planuotos sunkvežimiams. Ten daug „vienos juostos“ kelių, kur šalikelėse pastatyti automobiliai. Vieną kartą teko atšaukti krovininę ir kreiptis pagalbos į vietinę firmą su mažesne mašina, nes mūsų 18 metrų ilgio ilgasakčius tiesiog negalėjo pasukti sankryžoje. Tai reiškia papildomą laiką ir pinigus.

Ar ten yra uostas?

Netoli yra Exeteris ir Poole, bet paties Budleigh Salterton uosto nėra. Tai reiškia, kad krovinys turi būti paruoštas sandėlyje arba namuose, o mes turime susiderėti dėl tikslaus laiko, kad neišgaišti valandų stovėdami prie uosto vartų. Kartais vyresni klientai sako, „aš gyvenu prie jūros“, manydami, kad krovinys atplauks tiesiai į jų kiemą. Deja, taip neveikia.

Ar reikia leidimo važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Kai kuriose senosios miesto dalis gali reikėti leidimų iš savivaldybės, ypač jei reikia užimti kelio dalį iškrovai. Mes tai paprastai žinome iš patirties, bet kartais tenka rašyti prašymus. Jei gyvenate prie pat „Jurassic Coast“ (Jurasinės pakrantės), ten yra griežti apribojimai dėl gamtos apsaugos. Už važiavimą uždrausta zona gali būti didelė bauda.

Kaip su el. paslaugomis ten?

Ten, atrodo, geriau internetas nei Lietuvos kaime, bet signalas gali „nyrkti“ tarp kalvų. Vieną kartą negalėjau susisiekti su vairuotoju valandą, manydamas, kad jis nukrito nuo kelio, o jis tiesiog stovėjo tiesiog po kalva ir laukė keltų. Taigi, jei skambinate, o neatsiliepia – nebijokite, tikriausiai tiesiog blogas ryšys.

Ar ten daug lietaus?

Tai ne iš kategorijos „kas veža baldus iš Budleigh Salterton“, bet svarbu. Ten labai daug lyja. Ir vėjas. Tai reiškia, kad krovimo metu reikia ypatingai saugoti baldus nuo drėgmės. Mes naudojame staltieses, bet jei jūsų baldai stovi kieme, o lietus lipo šiaip sau, tai gali būti problema. Geriau, kad viskas būtų paruošta viduje.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia pakavimo sąrašo (packing list) ir kopijų pasų. Po „Brexit“ situacija pasidarė sudėtingesnė. Be to, jei pervežate daugiau kaip tam tikrą vertę (asmeniniam naudojimui skirtingai), gali tekti mokėti PVM arba importo mokesčius. Aš nėra muitinės brokeris, todėl tikslias sumas pasakyti negaliu, bet rekomenduoju pasidomėti iš anksto, kad neliktumėt stebėti prie sienos.

Ar jūs užtikrinate muitinės formalumus?

Mes padedame su transporto dokumentais (CMR), bet pačias deklaracijas paprastai daro brokeriai arba klientai. Jei dokumentuose bus klaidų (pvz., parašysite „baldai“ vietoje „naudoti baldai“), muitinė gali sustabdyti mašiną. Vieną kartą klientas parašė „dovana“ ant dėžės su naujais kompiuteriais, aišku, tai sukėlė daug klausimų. Būkite sąžiningi.

Ką daryti, jei daiktai sulaikyti?

Tai blogiausia scenarijus. Reikia mokėti saugojimo mokesčius sandėliuose, kurie yra astronominiai. Jei kas veža baldus iš Budleigh Salterton ir sulaiko juos prie sienos dėl blogų dokumentų, tai kainos beveik padvigubėja. Todėl viską tikrinkite du kartus prieš mums atiduodant raktus nuo mašinos (t.y. prieš išsiregistravimą).

Ar reikia vertinimo aktą?

Jei pervežate senovinius daiktus ar dailės kūrinius, labai rekomenduoju. Be vertinimo, muitinė gali įvertinti pagal savo sąskaitas, ir tai gali būti daugiau nei tikroji daikto vertė. Nemanau, kad norite mokėti mokesčių nuo „pinigų“.

Ar galima vežti maistą?

Negalima (arba labai ribotai). Anglijoje ir Europos Sąjungoje skirtingi taisyklių rinkiniai. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – viską užims muitinė. Vieną kartą teko mesti kliento dešrų dėžę į šiukšliadėžę prie pat sienos, nes jis nenorėjo įsisavinti taisyklių. Buvo liūdna.

Pakavimas ir dėžės

Ar geriau pakuoti paties ar leisti jums?

Jeigu klausiate manęs – leiskite mums.