Krovinių saugumas: perkraustymo paslaugos į Londoną – kas iš tiesų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – keliai ne visada yra tokie lygūs, kaip atrodo brangiuose brošiūrose. Kiekvienas perkraustymas į Londoną yra savitas nuotykis, kuris baigiasi sėkmingai tik tada, kai neapsileidžia detalės ir yra pagalvojama apie krovinių saugumą. Dažnai klientai galvoja, jog tai tik paprastas transportas iš taško A į tašką B, tačiau realybėje tai sudėtingas mechanizmas, kuriame susiduria vairuotojų nuovargis, britų muitinės gaištamibė ir blogi keliai. Štai jums realus pasakojimas apie tai, kaip viskas vyksta, be jokio „lakštinio“ cukraus.

Kainos, laikas ir logistika – realios problemos

Kiek tikrovėje kainuoja perkraustymas į Londoną?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, nes degalai nebe tie pigūs, o olandų kelių mokesčiai tik auga. Perkraustymo paslaugos į Londoną negali būti pernelyg pigios, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki. Įprasta kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek turite daiktų – ar tai kelios dėžės, ar pilnas namas su pianinu. Neskubėkite pasirinkti pigiausio pasiūlymo, nes ten dažnai slepiasi rizika, kad draudimas nebus padengęs jūsų brangiausio sofos.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Nors atstumas atrodo ne toks jau didelis, tačiau realus laikas nuo išvykimo iki atvykimo į Londoną gali užtrukti ir tris, ir keturias dienas. Viskas priklauso nuo Kalkės (Calais) bei Doverio perkėlos užimtumo – kartais ten laukia po penkias valandas. Be to, vairuotojai turi savo poilsio režimus, kurių negaliu laužyti, net jei jums labai skubate. Krovinių saugumas taip pat priklauso nuo to, kad vairuotojas nenusivargtų ir užmigtų vairuojant, tai tiesiog būtina.

Ar galiu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai galima, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių, nors yra išimčių. Jei užsisakote perkraustymo paslaugas į Londoną daliniu krovininiu keliu, su jumis tikrai neleis važiuoti, nes ten bus svetimi daiktai. Jei tai jūsų privatus sunkvežimis, tai galima susiderėti, tačiau turite žinoti, kad kelionė bus ilg ir nepatogu – vairuotojo kabyje vieta yra labai ribota.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai yra kuro kainos (kurios, deja, neleidžia kvėpuoti), taip pat angliško tilto mokesčiai ir keltų bilietai. Taip pat didelę įtaką turi tai, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nepaminėjo, kad jo butas yra be pakylų, tai mums teko iškurti grandinę vyrų – tai papildomai kainavo. Būtinai klauskite apie įėjimo sąlygas.

Ar verta važiuoti per tunelį ar geriau keltu?

Tuneliu dažniau važiuoja tūriniai prekių vežėjai, nes greičiau, tačiau kelionė keltu yra daugiau „žmogiška“ – vairuotojas gali pavalgyti, pasiils. Man asmeniškai patinka keltai, nors jie brangesni, bet ten yra kur atsikvėpti prieš įsivažiavant į anglišką chaosą. Krovinių saugumas kelyje nenukenčia nei vieno, nei kito atveju, jei viskas tvirtai užfiksuota.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei vėluojame išsikrauti?

Londone su parkavimu yra didelių problemų, kartais tenka laukti, kol bus galima statyti mašiną. Jei laukimas trunka ilgiau nei valandą dėl kliento kaltės (pavyzdžiui, raktai nerasti), tada dažnai taikoma papildoma mokestis. Geriau pasirūpinkite vietos iš anksto, jei gyvenate centro rajone, kur siauros gatvės.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais – tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia suvesti visus ir išplisti. Pilnas perkraustymas į Londoną kainuoja brangiau, bet važiuojate tiesiai, be sustojjimų pas kitus klientus. Pasirinkite priklausomai nuo to, ar skubate, ar norite sutaupyti.

Pakavimas – viskas prasideda nuo dėžių

Kaip teisingai supakuoti stiklo daiktus?

Stiklas yra baisiausias dalykas, nes jis lengvai susilaužo, jei sunkvežimis staigiai stabdo. Naudokite daug burbulių plėvelės – nekoketuokite čia. Kiekvienas indas turi būti atskirai suvyniotas ir padėtas į stiprią dėžę. Tarp dėžių reikia įkišti įkyrų popieriaus, kad nesusidaužytų vieni prie kitų. Krovinių saugumas prasideda jūsų namuose, o ne kelyje.

Ar galiu dėti daiktus į savo senas dėžes iš parduotuvės?

Geriau jų nenaudoti, jei jos yra suvos ar drėgnos. Krovinių apdorojimo terminaluose dėžės dedamos ant viena kitos, ir silpna dėžė tiesiog suspaustų po kito svorio. Nupirkite specialių perkraustymo dėžių – jos paprastai standartinio dydžio ir laiko iki 25 kg svorį. Nekreipkite dėmesio į tą kelias eurus, kuriuos sutaupysite.

Ką daryti su baldais, kaip juos apsaugoti?

Baldai turi būti išardyti, jei įmanoma, o visi paviršiai uždengti storomis senėmis arba specialia plėvele. Ypač reikia saugoti kampus, nes jie dažniausiai daužomi pro duris. Vieną kartą gavau skundą, kad buvo nuplėštas odos sofos kampas – vairuotojas nepastebėjo, kad reikia apjuosti. Geriau patys užžymėkite rizikingas vietas.

Ar galima krauti daiktus į maišus?

Maišai yra blogiausias pasirinkimas, nes jie nešti forma, todėl juos neįmanoma tvarkingai sudėti į sunkvežimį. Jie užima daug vietos ir gali suslysti. Naudokite dėžes, net jei tai būtų drabužiai – taip bus daug tvarkingiau ir saugiau. Perkraustymo paslaugos į Londoną turi būti suplanuotos taip, kad niekas nepraslystų.

Kaip užfiksuoti daiktus krovežyje, kad jie nešoktų?

Tai mūsų darbas, mes naudojame specialias diržas ir gumas, tačiau jei jūsų dėžės nelygios ar tuščiavidurės, gali susmegti. Užpildykite tuščią vietą dėžėse, kad jos būtų standžios. Jei daiktas bus judantis kelyje, jis pats apsigadins ir sugadins kaimynus.

Ar reikia tuštinti spintų stalčius?

Privalomai. Nors spinta atrodo stipri, stalčiai su knygomis ar lėkštėmis gali išlėkti staigiu stabdymui. Be to, baldas tampa pernelyg sunkus, jį neįmanoma nešti neperšokus juosmens. Išimkite visą turinį ir supakuokite atskirai.

Ką daryti su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Geriau, jei turite originalias pakuotes, jei ne – raskite kuo didesnę ir užpildykite tarpus putomis. Televizoriaus ekranas yra labai jautrus spaudimui, jis gali įtrūkti vos paspaudus. Krovinių saugumas technologijų atžvilgiu reikalauja ypatingo dėmesio, nenusileidžiant pianinui.

Ar galiu supakuoti maisto produktų?

Maistą, kuris gali sugesti, geriau neišvežti, oba, bus švaistymas. Dėžės su miltais ar makaronais gali atsidaryti, jei dėžės viduje susidarys dulkių debesis. Naudokite hermetiškus indus, bet geriau viską suvalgykite išvykimo išvakarėse.

Kelionės rizikos, muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti pasiruošus?

Reikalingas daiktų sąrašas (inventorizacinis sąrašas), kuris turi būti pasirašytas, jei norite gauti muito atleidimą (Transfer of Residence). Be to, reikia asmens tapatybės dokumento. Nenaudojame jokių sudėtingingų formų, bet sąrašas turi būti aiškus, kitaip muitininkai gali pradėti kankinti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, kitaip tai bus laikoma prekybine veikla. Jei vežite daugiau nei dešimt butelių, gali tekti mokėti mokesčius. Geriau nedarykite bandymų apgauti britų muitinę, jie turi gerus „nosių“.

Kas vyksta, jei pasidaro avarija kelyje?

Tai baisiausia scenarija, bet mes turime visapusišką draudimą, kuris apima ir CMR atsakomybę. Jei susidūrime, mes iš karto pranešame, ir krovinys gali būti perkrautas į kitą sunkvežimį. Perkraustymo paslaugos į Londoną visada turi apdrausti bent pagal minimalias reikalavimus normas.

Kaip veikia draudimas? Ką jis apima?

Draudimas paprastai apima visus daiktus, tačiau yra svarbu žinoti, kad brangūs daiktai (gintaras, juvelyriniai dirbiniai) turi būti išskirti ir uždrausti atskirai. Paprastai draudimas nedenga jokių vidinių mechaninių gedimų, pvz., jei senas nešiojamas kompiuteris tiesiog nebeįsijungia.

Ar reikia mokėti Muitinės mokesčius (Breksitas)?

Dabar, po Briuselo (tai turėjau omenyje Breksito), tai tampa sudėtingiau, jei daiktai nėra naudoti ilgiau nei 6 mėnesius. Jei judinate gyventi, galite gauti atleidimą (ToR), bet reikia pateikti dokumentus, kad gyvenote ne ES bent 12 mėnesių. Jei dokumentų nėra – mokėsite PVM ir muito.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Kalkėje?

Tai jau įvyksta, ir tenka laukti. Mes stengiamės sekti situaciją, bet klientui tenka būti kantriems. Kartais tenka uždaryti keltą dėl blogo oro ar migrantų bandymų patekti į mašiną (žinau, skamba baisiai, bet tai kasdienybė). Tada užtrunka valandomis.

Ar saugu vežti vertingus daiktus?

Gerai įrengtame sunkvežimyje yra seifai arba užrakintos skyreliai, bet geriausia vertingus dalykus nešti su savimi (pinigai, dokumentai). Nepasitikėkime 100 % viskuo, yra žmonių, kurie daro užkėlimus. Krovinių saugumas – tai ne tik fizinė apsauga, bet ir protinis užraktas.

Kaip elgtis, jei daiktai atvykstančius sužeisti?

Pirmiausia nieko nenusiminkite ant vietoje – padarykite nuotraukas ir parašykite pastabą važiaraštyje. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nebegalėsite reikalauti kompensacijos. Mes esame atsakingi, jei pažeidimas atsirado mūsų kaltės.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galime atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina stovi. Taččiau nereikalaukite atnaujinimo kas 5 minutes – vairuotojas turi vairuoti.

Londono specifika – kas laukia atvykus?

Ar sunkvežimis gali važiuoti į Londono centrą?

Dabar ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kur reikia mokėti didelius mokesčius už senesnes mašinas. Be to, daugelyje gatvių draudžiama stovėti. Perkraustymas į Londoną dažnai reikalauja naudoti mažesnes transporto priemones arba perkrauti daiktus į „vus“ (vus) prie pat miesto.

Ką daryti, jei neina privažiuoti prie namų?

Jei gyvenate „City“ centre ar panašioje vietoje, tenka stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai užtrunka ilgiau ir gali kainuoti daugiau. Geriau iš anksto pasidomėkite, ar yra vietos sustoti arba galima laikinai uždaryti gatvę.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui (parking permit)?

Taip, daugelyje Londono rajonų reikia gauti „suspension of parking bays“ leidimą iš savivaldybės. Tai trunka kelias dienas, tai reikia planuoti. Be leidimo gausite baudą, kuri bus didesnė nei pati perkraustymo paslauga.

Kaip vairuotojas rinks kelią, jei aš nežinau angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų geriau kalba angliškai nei lietuviškai (juokauju, bet dalis iš tiesų taip). Tačiau gerai, jei jums kas nors padės telefonu, jei vairuotojas užkliuns. Navigacija dabar gerai veikia, bet Anglijoo keliai keičiasi dažnai.

Ar galima atvežti daiktus į butą be lifto ant 5 aukšto?

Tai galima, bet reikės daugiau žmonių. Ir tai brangiau. Jei turite sunkų šaldytuvą, reikės specialių priemonių (juostų). Nenukrypkit nuo temos, bet kiekviena laiptinė yra savitas pragaras, ypač su siaurose durimis.

Kas daryti su baldais, kurie neperša durų?

Gali tekti išmontuoti dalį balkono ar laiptų (žinau, skamba keista, bet buvo atvejų). Kitu atveju – pernešti per langą (jei įmanoma). Kartais baldai tiesiog neiškeliauja ir turi būti palikti. Tai reikia išmatuoti iš anksto.

Ar jūsų komanda iškrauna daiktus į kambarius?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Turime nustatyti, kur stovi lova, kur spinta. Bet mes nebesirenkame knygų ant lentynų – tai jau yra papildoma „pakavimo“ paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto.

Kas atsitinka su išpakavimo medžiagomis?

Dėžės ir plėvelės paprastai pasilieka pas klientą, jei nenorite mokėti už jų išvežimą. Galite jas išmesti patys arba mums užsakyti išvežimą į perdirbimo centrą. Londone tai nėra taip paprasta kaip pas mus, reikia rūšiuoti.

Ar reikia suteikti vairuotojui vandens ar maisto?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jei vairuotojas dirba jums 6 valandas be pertraukos, puodelis arbatos tik pagerins jo nuotaiką ir darbo kokybę. Krovinių saugumas taip pat priklauso nuo to, kad vairuotojas nėra išdeginęs ir blogai nusiteikęs.

Kaip atsiskaityti už paslaugas?

Daugiausia priimame bankinių pavedimų, bet galima ir grynaisiais (jei vairuotojas sutinka). Rekomenduoju daryti pavedimą, kad būtų įrodymas apie mokėjimą, jei kiltų ginčų dėl pridėtinių išlaidų.

Išvada

Galiausiai, viskas apie krovinių saugumą ir perkraustymo paslaugas į Londoną susideda iš gero planavimo ir pasitikėjimo savo vežėju. Neklauskite kaimyno, kuris vežė dėžę autobusu – tai visai kitas lygis. Pasirinkkite tuos, kurie žino, ką daro, ir nesiūlo pasaulio pusės už penkias šimtus svarų. Sėkmės susituokiant ar tiesiog besikeliant į naują gyvenimą Didžiojoje Britanijoje, tikėkimės, jūsų dėžės atvyks saugios.