Kas veža baldus iš Brinsley ir kaip išvežti visą gyvenimą be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, pasakykime tiesiai, mažai kas mane gali nustebinti. Bet kai vakare skambina telefonas ir kažkas klauso, kas veža baldus iš Brinsley, aš visada nusišypsnu, nes žinau, ką tai reiškia. Brinsley – tai ne koks didelis logistinis centras, o paprastas Notingamošyro kaimelis, kur keliai siauri, o ožys galvoja, kad ten yra jų karalystė. Žmonėms dažnai pasidaro panika, kai reikia persikelti, ypač jei tai dar ir tarptautinis reisas į Lietuvą ar kitur Europoje. Jie suka galvą, kur rasti normalų vairuotoją, kuris nepapuls į griovį pirmajame posūkyje ir neiškraus jūsų sofa ant kelio. Aš čia ne tam, kad jus gąsdinti, o kad pasakytų kaip tikrai yra – be jokių gražių brošiūrų, tiesiog kišenėje. Tai bus ilgas procesas, bet jei susirinksite kantrybės, viskas bus gerai.

Kainos, pinigai ir visi tie absurdiškai klausimai

Kiek tai viskas kainuos?

Žiūrėk, čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainos ant etiketės. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik dvi kėdės ir stalas, tai galima ir pigiai užsisakyti, bet jei judinate visą namų ūkį, tai skaičiai bus didesni. Paprastai skaičiuojame pagal kubinius metrus (m3) arba, jei daugiau kaip 20 m3, tai jau savaime eina, kad reikia pilnovidurio sunkvežimio. Kainos šiuo metu šokuoja, degus yra brangus, o ir britų svaras kyla, nukrenta... Kas veža baldus iš Brinsley, turi tai įskaičiuoti į savo sąmatas. Negaliu jums dabar pasakyti "50 svarų", nes rytoj gali būti 60. Geriausia – užeikite pas mus, paskambinkite, parodykite sąrašą, ir tada mes išmesime realų skaičių, su kuriuo galėsite susitaikyti arba ne.

Ar galima kažkaip užsidirbti iš to pervežimo?

Sėdėti ant daiktų ir važiuoti kartu? Ne, taip negalima, saugumo reikalavimai draudžia. Galbūt turite seną techniką, kuria norite atsikratyti? Kartais mes sutinkame paimti metalo laužą ar senus baldus, jei jis jums nebereikalingi, tai gali šiek tiek sumažinti galutinę sumą. Bet neskubkite mums siūlyti savo senų batų arba sugadintų baldų, mums ne tai reikia. Mums reikalinga krovinys, kuris atsiperka, o ne šiukšlės, kurias mokėsime išnešti iš mūsų sunkvežimio Teksase arba kur kitur. Taip pat, jei turite draugų, kurie irgi nori siųsti kažką į Lietuvą, galima susitarti dėl dalinio krovinio – tada kiekvienam išeis pigiau.

Kodėl kiekvienas įmonės vadovas sako, kad brangu?

Nes tai tiesiog yra brangu. Aš nesu čia kad pirkti brangią mašiną ir važinėti tuščias. Degalai, įranga, draudimas, mokesčiai už įvažiavimą į miestus, maitinimas vairuotojui – viskas kainuoja. Yra daug "burbulių", kurie siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui pasirodo, kad jie neturi net draudimo, arba jūsų baldai važiuoja atvirame priekaboje po lietumi. Kas veža baldus iš Brinsley profesionaliai, niekada nedirba nuostoliu. Kas dirba nuostoliu, tas greitai iškrenta iš rinkos, arba dar blogiau – pavogia jūsų daiktus ir dingsta. Nepirkite pigiausio, jei nenorite galvoti per naktis, kur jūsų šeimos fotografijos.

Ar imate iš anksto?

Standartinė praktika yra ta, kad imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau esame prie jūsų durų. Likusią dalį sumokate, kai gausite daiktus. Kartais, jei esate senas klientas, galime ir be užstato, bet tada aš visada bijau, kad vėl galiu nuskęsti. Pasitarkite dėl mokėjimo būdo – bankiniu pavedimu yra geriausia ir saugiausia visiems, grynaisiais kažkur tamsiame garaže aš nebūčiau norėjęs pinigų imti.

Galima atsiskaityti kredito kortele?

Galima, bet tada mes privalome pridėti 3-4 proc. mokestį, kadangi mus bankas apkaltina už tai. Yra žmonių, kurie sugeba suprastai, o yra tokių, kur pradeda verkti dėl to 10 svarų skirtumo. Geriausia tiesiog pervesti pinigus, taip paprasčiau be jokių komisinių nesąmonių. Jei jums labai reikalingas kortelės mokėjimas, mes sutinkame, bet tiesiog žinokite apie tą papildomą mokestį. Tas pats galioja ir dėl PayPalo – pinigai susigrąžina ne iš karto, o mes mums reikia degalų, kad važiuotume toliau.

Ką daryti, jei pasiūlymuose per didelis skirtumas?

Bėkite. Jei vienas klausia 1000, o kitas 3000, tai kažkas čia negerai. Pirmasis greičiausiai ką nors praleido arba tiesiog meluoja, kad gautų užsakymą. Antrasis gali būti šiek tiek perdidžiai įsivaizduoja savo vertę, bet bent jau jis neapsigeidžia. Kartais žiūriu į konkurentų kainas ir pats nesuprantu, kaip jie gali dirbti už tokias sumas. Atsakymas paprastai būnas vienas – jie tiesiog nieko neveiks, kai kas nors suklys, arba bus paimti papildomi mokesčiai vėliau. Tas, kas veža baldus iš Brinsley už sąžiningą kainą, neatsisaks nuo savo žodžio.

Brinsley ir kaimo vietovių logistika

Ar sunku važiuoti į Brinsley su dideliu sunkvežimiu?

Prisimenu vieną kartą, kai vairuotojas skambino ir sakė, kad priešais namus stovi ožys ir neleidžia pravažiuoti. Brinselyje ir aplinkiniuose kaimuose keliai tokie, kad kartais net sunkvežimiu "pavojinga" (turėjau omeny – neįmanoma) pravažiuoti. Yra viena gatvė ten, kurios vengiu lyg ugnies, nes ten žemės paviršius toks, kad galima sugadinti važiuoklę. Todėl visada klauskite – ar jūsų namuose yra erdvės manevruoti? Ar apleidžiate mažinimo pavaras? Jei ne, turėsime krovinį perkrauti į mažesnę mašiną, o tai papildomai kainuoja.

Ar galite paimti daiktus iš rūsio?

Į rūsį nusileisti su sofa – tai aš noriu pamatyti. Jei ten yra laiptai, neįmanoma nešti didelių daiktų be specialios įrangos, ką mes, žinoma, turime. Bet jei ten drėgna arba yra labai žemas langas, per kurį reikia išstumti spintą, tai gali trukti valandas. Vieną kartą teko išardyti virtuvės spintą, nes ją surinko dar prieš metus ir ji nebeilgo pro duris. Taigi, rūsys yra galimas, bet tai ne lenktynės, o lėtas darbas, kurį reikia suprasti ir įvertinti laiku.

Kas daro, jei negaliu privažiuoti prie pat durų?

Tada mes nešame. Mūsų vaikinai sportūki, jie įpratę nešti dideles spintas po 50 metrų, bet žinokite – kuo toliau, tuo brangiau. Yra toks dalykas kaip "vežimo atstumas" – jei sunkvežimis stovi 500 metrų nuo jūsų namų, tai reiškia, kad mes praleisime pusę dienos tik vaikščiodami ten ir atgal. Aš visada sakau savo klientams – pasirūpinkite vietą mašinai arba pasiruoškite padidinti sąskaitą už tą fizinį darbą. Kartais pasitaiko situacijų, kai reikia blokuoti gatvę, o tai reikalauja leidimo iš savivaldybės, kurį mes galime gauti, bet tai reikalauja laiko.

O jei kelyje užstrigs sunkvežimis?

Tikrais gyvenime tai nutinka dažniau nei norėtų. Brinsley apylinkėse yra viena vieta, kur po liūčių visada susiformuoja didžiulė duobė, o ženklai pasideda tik tada, kai kažkas jau nukrenta. Jei mes užstrigsime, tai ne jūsų problemos, mūsų draudimas tai padengia. Bet galiu pasakyti, kad laukimas tikrai įtampa. Kai vėluji į keltą Prancūzijoje, nes kažkas susirado griovį Anglijoje, tai nori krikti. Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, išvengti problemingų vietų, bet Anglijo keliai... čia tikrai ne Vokietijos autobanai.

Ar pasitaiko, kad kaimynai pyksta dėl didelės mašinos?

Oi, taip. Ypač jei atvykstate anksti ryte arba vėlai vakare. Anglai mėgsta ramybę, o kai užsuka 18 tonų sunkvežimis ir pradeda dirbti hidraulika, tai kaimynai išeina su šunimis ir kalbia apie tai, kad mes pažeidžiame tąrą. Aš visada prašau savo vairuotojų būti mandrius, bet kartais tiesiog neįmanoma nieko padaryti be triukšmo. Jei gyvenate siaurame kvartale, pasidomėkite, ar nereikės pranešti kaimynams arba gauti leidimo iš policijos, jei planuojame užblokuoti kelias.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti Brinsley centre?

Vietos savivaldybės (council) yra griežtos dėl sunkvežimių, ypač mažuose miesteliuose. Jei reikia stovėti ilgiau nei 20 minučių, gali tekti gauti leidimą. Mes tai žinome ir galime užtikrinti, kad viskas būtų tvarkingai, bet jei jūs nuspręsite pasikviusti "draugą su furgonu", jis gali gauti baudą, o tuomet ir jums būti nemalonu. Profesionalus logistas visada patikrina vietovės apribojimus prieš važiuodamas į tokius vietoves kaip Brinsley, išvengiant nemalonių staigmenų.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" nenuojauta

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas yra krovinio sąrašas (packing list). Jis turi būti tikslus, nurodantis kiekvieno daikto vertę, būklę ir apytikslį svorį. Be to, reikia asmens dokumento, kuris patvirtina, kad išvykstate iš šalies, jei tai daroma per 12 mėnesių nuo apsigyvenimo (transfer of residence). Be šių dokumentų muitinė neleis išvykti arba gali apmokestinti. Aš nepamenu, kiek kartų teko telefonuoti klientams vidury nakties klausti, kur jie padėjo pasą, nes muitininkas laukia. Pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Ar Brexit sudarė daugiau problemų?

Tai klausimas, ant kurio aš galiu kalbėti valandas. Taip, sukėlė chaosą. Anksčiau geresni laikai, kai tiesiog varytum ir užrašytum "namų baldai". Dabar reikia T2L dokumentų, reikia įrodyti kilmę, o kartais net muitininkai uždaro akis į tas griežtumo taisykles, bet kartais – atvirkščiai. Ypač jei kas nors bando įvežti prekes, kurios nėra asmeninio naudojimo, pvz., naujas verslo įrangą. Tas, kas veža baldus iš Brinsley dabar, turi būti pusiau teisininkas, kad suprastų visus šiuos britų sukurtais ritualus.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti daiktą sąraše?

Tada tai tampa problema. Muitinė gali padaryti išaiškinimą arba net konfiskuoti, jei atrodo įtartai. Viena kartą teko padėti klientui, kuris "užmiršo" nurodyti brangų senovinius laikrodžius – buvo nemalonu aiškinantis su pareigūnais Doverio uoste. Geriau parašyti per daug nei per mažai. Jei nesate tikri dėl kokio nors daikto, rašykite "buitiniai daiktai" ir nurodykite bendrą svorį, bet stenkitės būti kuo tikslesni. Muitinės sistemos dabar kompiuterizuotos ir viską skenuoja, taigi, paslėpti kažką beveik neįmanoma.

Ar reikia mokėti verysas ir PVM?

Jei atitinkate Transfer of Residence kriterijus, tai ne. Jei ne, tai gali tekti mokėti PVM ir importo verysas, priklausomai nuo daiktų vertės. Tai būna skaudu, ypač jei vežate brangią techniką.