Kas veža baldus į Penzance ir kodėl tai ne taip paprasta?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo lūžusių pianinų iki dingusių konteinerų, tačiau kai klientas skambina ir klauso, kas veža baldus į Penzance, visada įsitempiau. Penzance nėra kaip nors kitas Londonas ar Mančesteris. Tai Kornvalio galas, viena toliausių vietų Britanijoje, kur reikia nuvažiuoti. Daugelis mano kolegų net nori nė ne girdėti apie tą maršrutą, nes ten grįžti tuščia yra muštis į galvą. Vis dėlto, darbas yra darbas, ir mes tai darome. Čia ne tik apie tą, kad padėti dėžę į sunkvežimį, čia giliai įsišaknijęs logistikos chaosas, britų muitinės nuotaikos ir be galo ilgos valandos prie vairo. Tiesiog nuspręskite, ar jums svarbiau kaina ar tas faktas, kad jūsų sofa atvyks gyva.

Kaip susitarti dėl transporto ir kainų

Ar brangu vežti baldus į Penzance?

Sąžiningai sakant, nebus pigu. Jei kas jums sakė, kad galima už pusę šimto litų nuvežti visą butą į tolimąjį Kornvalį, tikriausiai jis melavo arba tai bus savaitgalio reisas su nulūžusia vairo kolonele. Kaina susideda ne tik iš degalų, kurie dabar brangiau nei auksas, bet ir iš to, kad vairuotojas ten praleis pusę savaitės. Tas, kas profesionaliai veža baldus į Penzance, žino, kad reikia įskaičiuoti grįžimą tuščia. Todėl kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir ar mes galime surasti kažką parsivežti atgal iš ten arba iš Plimuto.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Nepaisykite to, kad GPS rodo 12 valandų iš Lietuvos. Tai yra teorinis minimumas be miego, be muitinės ir be angliškojo arbatos lūžio. Praktiškai, jei reikia, kad kas veža baldus į Penzance ir tai atliktų saugiai, skirkite sau penkias-seis dienas nuo pasiėmimo iki pristatymo. Viskas priklauso nuo keltų grafiko Doveriuje arba Folkestone'o tunelio. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o ten eismas toks intensyvus, kad prasmingiau palaukti nakties.

Galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti, jei turite ką nors priešingai parsivežti. Mums labai svarbi "balansinė" krovinys dalis. Jei tarkime, turite tik vieną spintą vežti ten, bet žinote, kad kažkas Penzance nori atvežti didelį kiekij prekių į Lietuvą, galiu padaryti nuolaidą. Tačiau jei tai tik viena kryptis ir tuščias grįžimas... tuomet labai sunku kažką padaryti, nes mūsų maržos sukaip taip nedidelės.

Ar imate mokestį už kvitą?

Ne, mes ne imame papildomai už tai, kad išrašome kvitą ar sandėlio dokumentą. Tai yra standartinė paslauga, nors žinau, kad kai kurios "firminus" įmonės mėgsta už tai papildomai prikišti. Pas mus viskas įskaičiuota į sutartę. Be to, jei reikia išsamios sąskaitos-faktūros su PVM, tai taip pat nėra problema, tiesiog reikia tai nurodyti iš karto, kad nebūtų painiavos vėliau su buhalterija.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako važiuoti?

Todėl, kad Penzance yra geografiškai nepatogu. Ten važiuoti reikia pro visą Angliją, o paskutiniai šimtai kilometrų yra siauri keliai ir lėtas eismas. Didelės 40 tonų mašinos ten tiesiog negali važiuoti kiekviename kampelyje. Tas, kas sako, kad jis kasdien veža baldus į Penzance, tikriausiai važiuoja su mažesne transporto priemone. Didelėms firmoms, kurios dirba tik dideliais konteineriais, tas maršrutas tiesiog neišsimoka.

Ar galima sumokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Profesionalioje logistikoje, ypač tarptautinėje, depozitas arba išankstinis apmokėjimas yra standartas. Per tą laiką, kol vairuotojas važiuoja, gali keistis degalų kaina ar įvykti kažkas nepageidaujamo. Jei kas veža baldus į Penzance be jokio užstato, tai kažkas čia ne taip. Mums reikia užtikrinti, kad krovinys bus priimtas, o vairuotojas nebus paliktas kieme su neįmoku.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Pabandykite sumažinti krovinio tūrį. Kartai klientai nori vežti seną sofos, kurią ten jau ir taip reikėtų išmesti. Arba galite laukti, kai mes surinksime grupinį krovinį – tai vadinama "partijos" vežimu. Tada kaina nukrenta žymiai, bet ten reikia kantrybės, nes mes laukiam, kol užsipildoma mašina.

Dokumentai ir Jungtinės Karalystės niuansai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas yra prekių deklaracija (EX1). Nuo "Brexit" viskas tapo kur kas sudėtingiau. Negali tiesiog taip užvežti baldų kaip anksčiau. Reikia gero preparavimo, jei norite, kad kas veža baldus į Penzance nebūtų sustabdytas sienoje. Be to, reikės pakavimo sąrašo (packing list) ir komercinės sąskaitos. Jei trūksta bent vieno popieriaus, gali tekti stovėti muitinėje po kelias dienas.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei perkate naujus baldus iš Lietuvos ir vežate į savo namus Anglijoje, taip, teks sumokėti britų PVM (VAT) ir galbūt muito, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., kinietiški baldai iš sandėlio Lietuvoje). Jei tai tik jūsų asmeniniai, naudoti baldai iš seno buto, dažniausiai yra atleidžiama nuo muito, tačiau vis tiek reikia deklaruoti, kad tai ne nauja prekė. Muitininkai ten griežti, patikrins.

Kas dėl vairuotojo vizų?

Vairuotojams dabar reikalingi leidimai važiuoti į JK (Kent Access Permit ir t.t.). Tai ne mūsų kliento problema, mūsų įmonė tai tvarko, bet svarbu žinoti, kad dėl to gali atsirasti pavojus, jei vairuotojas pamiršo pasiimti leidimą. (Arba kaip ten dabar tas dokumentas vadinasi, pavardės keičiasi kas metus). Bet laiku viską patikriname.

Ar galiu vežti draudžiamus daiktus?

Jokiais būdais. Ginklai, narkotikai, kai kurios maisto prekės – tai tabu. Jei bandysite paslėpti kažką tarp baldų, ir kas veža baldus į Penzance tai pastebės, mašina bus konfiskuota, o jūs galite turėti didžiulių problemų su policija. Geriau iš karto pasakykite, kas yra dėžėje, kad nereiktų netikėtų siurprizų pas sieną.

Kas vyksta, jei muitinė sustabdo?

Tada laukiam. Tai pati nepageidaujamiausia situacija. Kartais sustabdo dėl paprasto tikrinimo, kartais dėl klaidų dokumentuose. Jei klaida jūsų (pvz., nurodėte neteisingą vertę), mokėsite baudą ir laukimo mokestį. Jei mūsų – mokėsime mes. Bet esu dirbęs tiek metų, kad žinau – dažniausia kaltina visiems, o galiausiai sumoka tas, kuris nori greičiau ištraukti mašiną.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nors vairuotojas yra profesionalus, kelyje įvyksta avarijų. Ypač Anglijoje, kur važiuojama kairėje pusėje, lietuviai kartais gali suklysti pirmąją dieną (nors po 20 metų tai jau nebegėda, bet įtampa visada yra). Turime transporto draudimą, bet jis dengia tik ribotą sumą. Rekomenduoju apsisaugoti ir turėti papildomą krovinio draudimą, jei vežate brangius antikvarinius baldus.

Kaip sužinoti, ar dokumentai tvarkingi?

Mums atsiunčiate nuotraukas ar sąrašą, o mes patikriname su savo brokeriu. Geriau padaryti tai 3 dienas iki išvykimo nei važiuoti ir nežinoti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nurodė, kad veža "medžiagą", o tai buvo audinys su specialiomis ugniai atspariomis savybėms, kurios reikalėjo specialios licencijos. Buvo nerealiai keista, bet teko daryti papildomus popierius.

Pristatymo ir pakavimo specifika

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju. Lova, stalas, didelės spintos – viskas turėtų būti išardyta. Tas, kas veža baldus į Penzance su ne išardyta spinta, rizikuoja, kad ji tiesiog nepraeis pro duris Anglijoje arba sugadės kelyje. Taip pat taip taupo vietą mašinoje. Jei negalite išardyti patys, galime siųsti mūsų meistrus, bet tai papildomai kainuos.

Kaip užtikrinti, kad baldai nebraižosi?

Mes naudojame standartines užpildas, vėliavas ir plėveles. Bet jei turite labai jautrius paviršius, reikia tai pasakyti iš anksto. Vienas klientas nenumatė, kad jo marmurinis stalo paviršius susidurs su metaline rėme – rezultatas neįdomus. Užtikrinkite, kad pjovimo staklės ar kampai yra apsaugoti kietomis apsaugomis.

Ar galite pristatyti tiesiai į butą antrame aukšte be lifto?

Galime, jei turime vyrą. Bet Penzance daug namų yra seni, su siaurais laiptais. Jei reikia nešti sofos aukštyn penktu aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Už tai imamas mokestis už krovinius. Neklauskite, kodėl – pabandykite nešti 100 kg sofos siaurais angliškais laiptais ir suprasite.

Kas, jei vairuotojas atvyks, o nieko namuose nėra?

Tai įvyksta. Žmonės pamiršta, kad jų niekas namie nėra, arba raktai pasilikę kitoje šeimos naršyje. Vairuotojas gali laukti valandą, dvi, bet jei tai trunka ilgiau, prasideda stovėjimo mokestis. Anglijoje stovėjimas yra labai brangus. Geriausia susitarti dėl lygiagrečiojo kontakto telefonu.

Ar imate baldus iš prekybos centrų, pavyzdžiui, IKEA?

Taip, darome tai dažnai. Ypatingai, kai klientai perka internetu ir jiems reikia logistikos sprendimo. Tik reikia atsižvelgti į tai, kad prekybos centrai turi savo taisykles dėl krovinio priėmimo – reikia gero numerio ir dažnai laukimo eilėje.