Kas veža baldus į New Addington ir kodėl verta pasirūpinti iš anksto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką mane gali nustebinti. Bet žmonės visada randa būdą. Kai klientai skamba ir klauso, ar veža baldus į New Addington, dažnai girdži paniką balse. Jie galvoja, kad tai kažkas kitos planetos, o ne tik paprastas Londono priemiestis. Iš tiesų, visa šita situacija su pervežimais yra paprasta tik tuo atveju, jei viską suplanuoti likus m�nesiui, o ne paskutinę naktį. Tačiau mes žinome, kad taip nebus. Visada kažkas trūksta, visada kažkas nutinka kelias. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią trumpą pamoką, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo.

Pagrindiniai klausimai apie gabenimą

Ar tikrai veža baldus į New Addington?

Žinoma, vežame. Kas tuomet manot, aš su savo sunkvežimiu važinėju po miškus? New Addington yra tik vienas iš tūkstančio maršrutų, kuriuos įveikiu kasmet. Ten važiuoju dažnai, netgi galiu pasakyti, kur ten gerai pavalgyti, nors tai ir ne mano darbas. Viskas vyksta standartiškai – atvykstame, įkeliame, važiuojame. Nėra jokios magijos.

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Labai priklauso nuo to, kiek to daikto turite. Jei tai tik dvi kėdės, tai važiuojame greitai. Jei visą butą, tai tai jau kita istorija. Be to, kelias į New Addington gali būti neprognozuojamas. Londono žiedas (M25) yra kaip loterija – gali pravažiuoti per valandą, o gali ir stovėti tris. (Tikrai neįsivaizduoju, kodėl žmonės tikisi, kad bus lyg ir važiuos pro tuščius keliuose penktadienį).

Ar reikia mokėti už pristatymą giliau į miestą?

New Addington nėra centras, tačiau Londonas yra Londonas. Jei reikės važiuoti į ultrazoną (ULEZ), tai tai kainuos. Dažnai klientai nusimano, kad tai mūsų problema, bet ne, tai jūsų problemos, kurią mes išspręsime už papildomą mokestį. Užsirašykite šią vietą, jei norite išvengti nemalonumų vėliau.

Ką daryti, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Nieko tokio, mes galime viską padaryti. Mes turime dėžių, burbuliukų, lipnių juostų. Viską kainuoja, bet tai geriau nei vežti smulkias daiktus be jokių dėžių. Tiesa, kai sakau "mes", aš turiu omenyje, kad aš asmeniškai tai nebevežu su savimi, tai reikia užsisakyti iš anksto, kad parvežtume kartu su sunkvežimiu.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Galima, bet nerekomenduoju. Ypač jei ten yra ledai. Vasarą tai gali baigtis labai blogai – vanduo nutekės, o kvapas bus toks, kad nebeįsivaizduoju. Geriau viską suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Niekas nenori rasti purvo savo naujame namuose.

Ar įsileidžiate keleivius į kabiną?

Daugelis klauso šito dalyko. Teoriškai galime, tačiau tai priklauso nuo vairuotojo. Kai kurie nenori pokalbių, kiti tiesiog nemėgsta svetimų žmonių savo erdvėje. Geriau šitą klausimą išsiaiškinti iš karto, kai užsakote transportą, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Ar saugu patikėti brangius daiktus?

Per 20 metų buvau matęs viską. Dažniausiai viskas vyksta gerai, bet kartais nutinka. Mes turime draudimą, tačiau geriau pasirūpinkite brangiausiomis dalimis patys. Nereikia mesti žiedų į stalčių ir palikti ten. Vairuotojas ne vagis, bet ir aiškumo niekada nepersikaiš.

Ką daryti, jei daiktai netilps į sunkvežimį?

Tai dažna problema. Žmonės sako "turime tris kėdes", o paskui paaiškėja, kad dar ir sofos, ir spinta, ir dviratis. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomo automobilio. Tai brangina visą procesą. Geriau iš anksto parodyti viską vaizdo įraše arba nuotraukose.

Ar galima užsakyti pervežimą savaitgalį?

Galima, bet kainuos brangiau. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis, o ne krauti baldus sekmadienį. Jei jums skubia, tai teks susimokėti už "greitąjį režimą". Nemanau, kad tai yra didelė paslaptis, tačiau klientai vis visada stebisi.

Ar reikia įmokėti užstatą?

Dažniausiai taip. Tam, kad mes užfiksuotume jūsų užsakymą ir nebeimtume kito. Tai įprasta praktika. Užstatas grąžinamas, kai darbas baigtas. Nebijokite, mes nepabėgsime su jūsų 50 eurų, mums reikia didesnių sumų, kad verta būtų dingti.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja vežti baldus į New Addington?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Kiek daiktų? Kur iš Lietuvos? Ar iš Anglijos vidinio? Koks aukštas pastate? Kiek reikia vyrų? Pervežimas į New Addington kainuoja tiek, kiek kainuoja degalai, darbas ir mokesčiai. Nėra fiksuotos kainos.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti aukštyn su laiptais?

Žinoma. Ar tikėjotės, kad vairuotojas džiaugsis nešdamas sofos trečią aukštą be lifto? Tai fizinis darbas, ir jis turi būti apmokėtas. Paprastai tai skaičiuojama pagal laiptų ar aukštų skaičių. Už kiekvieną aukštą yra priedas.

Kas dėl PVM arba mokesčių Anglijoje?

Jei esate įmonė, viskas aišku – sąskaita su PVM. Jei asmuo, tai kainos yra su PVM arba be, priklauso nuo įmonės, kurią pasirinksite. Aš asmeniškai visada patariu pasitikrinti dokumentus, kad netyčia neįsigijotę paslaugų iš "šešėlininkų", kurie vėliau dingsta su pinigais.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Retai kas dabar atsiskaito grynaisiais. Viskas vyksta per banką arba pervedimus. Yra saugiau ir abiems patogiau. Nemanau, kad norėtumėt važinėti su grynaisiais pinigais kišenėje po visą Angliją. Tai tiesiog neprotinga šiais laikais.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Jei pasirinksite patikimą įmonę, jokio stebuklo neturėtų būti. Viskas turi būti parašyta sutartyje. Jei sutartyje parašyta "krovimo darbai", tai jie įtraukti. Jei ne, tuomet tai papildomas mokėjimas. Skaitykite, kas parašyta smulkiu šriftu, o ne tik pagrindinę sumą.

Ar mažiau kainuoja, jei aš pats padėsiu krauti?

Gali būti, kad šiek tiek. Bet tikrai ne pusę kainos. Vairuotojas vis tiek turi stebėti, vadovauti procesui, o ne tik gerti kavą šalia. Jei jūsų pagalba trukdo (o dažnai taip būna), tai tai gali net prailginti darbą.

Ar pervedimas į šią vietą brangesnis nei į kitas Londono dalis?

New Addington nėra labai toli, bet jis nėra ir centras. Kainos daugmaž vienodos kaip ir į Croydon arba Bromley. Didžiausia įtaka turi ne pats rajonas, o prieiga prie jo – ar reikės važiuoti per mokamą zoną, ar galima apvažiuoti.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tada prarandate užstatą. Mes jau laikėmės jums datą, atsisakėme kitų klientų. Degalai nėra pigūs, o vairuotojo laikas – brangus. Nerealistiška tikėtis, kad mes tiesiog nusijuoksime ir pasakysime "nieko tokio".

Londono specifika ir problemos

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro visus tiltus Londone?

O čia yra didžiausia bėda. Londonas pilnas žemųjų tiltų ir ribojimų. Jei vairuotojas nežino miesto, gali užstrigti po tiltu. New Addington link yra tokių vietų. Todėl reikia profesionalų, kurie žino, kur važiuoti, o kur ne.

Kas su ULEZ zona arba Londono mokestis?

Jei jūsų maršrutas eina pro šias zonas, mokėti turi klientas. Šie mokesčiai didėja kasmet. Paskutinį kartą girdėjau, kad ULEZ dar labiau išsiplėtė. (Tiksliai neatsimenu datos, bet geriau pasidomėkite patys, nes aš galiu būti šiek tiek atsilikęs su naujienomis). Tai reiškia papildomus 15-30 svarų ar daugiau.

Ar yra problemų su parkavimu New Addington?

Kaip ir visur Londone. Vietos gali būti mažai, ypač jei ten statybos arba daug mašinų. Kartais reikia statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai vėl laikas. Rekomenduoju iš anksto pasirūpinti vieta arba pasitikslinti, ar gatvė yra pločia.

Ar dažnai tenka važiuoti pro "Clean Air Zones"?

Anglijoje vis daugiau zonų, kur senesniems sunkvežimiams važiuoti draudžiama. Mūsų technika paprastai nauja, todėl problemų neturėtų būti, bet jei kas nors pasiūlys pigų pervežimą sena "garažo" mašina, gali būti, kad jis tiesiog neįvažiuos į miestą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs spūstyse?

Laukti. Londono spūstys – tai kaip oras, jos visada yra. Mes ne skraidome, tai sunkvežimis. Jei užstrigsme M25, tai praleisime valandą ar dvi. Nereikia rinktis į vairuotoją kas penkias minutes, kada jau atvažiuos. Jis nori atvykti greičiau nei jūs.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Jeigu dėl kažkokių priežasčių tenka sustoti per naktį, tai visada yra rizika. Mes stengiamės niekada to nedaryti, bet jei kelias užšąla arba avarija, tai daiktai lieka viduje. Sunkvežimiai užrakinti, bet vagys yra vagys. Geriau planuokite taip, kad nebereiktų naktinio važiavimo.

Ar tenka važiuoti pro siauras gatves?

New Addington turi vietų, kur sunkvežimiui tikrai nebus lengva prasibrauti. Ten yra ir privažiavimų prie namų, kur vairuotojas gali pasakyti "ne, neįmanoma". Tada reikia nešti. Tai ne jo kaltė, tai architektų kaltė.

Pakavimo ir įkėlimo niuansai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Kai kurias dalis reikia, pvz., stalą, spintą. Kadangi sofa dažnai netilps į duris ne išmontuota. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys.