Kas veža baldus į Howden ir kaip tai vyksta iš vidaus: praktinis vadovas

Sveiki, dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, tiek su dideliais sunkvežimiais, tiek ir su mažesniais siuntimais, tai žinau visas tas smulkmenas, kurių klientai net neįsivaizduoja. Dažnai man klausiate, kas veža baldus į Howden, nes tai konkretus miestas rytų Jorkšyre, ne toks paprastas kaip Londonas ar Mančesteris, ten reikia specifinio žinojimo kelių. Nėra taip, kad tiesiog užkrauname ir važiuojame, dabančiais laikais viskas susiję su dokumentais, muitinėmis (ypač po „Brexit“, kuris vis dar sukelia painiavą) ir paprasta logistika. Čia tiesioginis patyrimas kalba, kad be gero plano ir supratimo, kaip veža baldus į Howden patikimi brokeriai, galite likti su pusiau sugriuvusiu krovininiu arba dideliais delsavimais.

Bendrai kelionės ir brangiausios dalykai

Kiek laiko trunka nugabenti į Howden?

Paprastai kalbant, standartinis terminas yra nuo trijų iki penkių darbo dienų, priklausomai nuo to, kada suformuojame krovinį ir ar reikia jo imti iš jūsų namų ar jis jau bus sandėlyje. Viskas priklauso nuo kelio – jei vaziuojame per Klaipėdą, tai reikia skaičiuoti keltą, o jei per Tilbūrą arba Kalkedą, tai gali būti šiek tiek greičiau, bet daugiau važiavimo angliškais keliais. Kartais atsitinka, kad keltą uždūsta vėjas, kaip buvo praėjusį mėnesį, ir tada viskas prasidėlioja para-dvi. Bet paprastai stengiamės laikytis to savaitės standarto, kad žmognus lauktų.

Kas veža baldus į Howden brangiausiai?

Brangiausiai veža tie, kurie nežino, ką daro, ir pasiūlo fiksuotą kainą be išsamios apklausos, o paskui imamas papildomai už kiekvieną laiptą arba sustojimą. Taip pat brangiai kainuoja ekspresinės siuntos, kai reikia vežti vieną sofą atskirai sunkvežimiu – tai tiesiog neracionalu. Jei ieškote, kas veža baldus į Howden pigiau, reikia žiūrėti į dalinius krovinius (kai vaziuooti su kuo nors kitu), tai gerokai apkarpo išlaidas. Nereikėtų tikėtis, kad 20 kubinių metrų kaina bus tokia pati kaip 5 kubinių, čia paprasta matematika.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Retai kada įeina, nebent kalbame apie pilną „iš durų į duris“ paslaugą, kurią darome kartais, jei klientas negali arba nenori. Dažniausiai klientai patys susiranda dėžes (geriau tai daryti iš anksto, nes pirkimas vietoje brangu), o mes tik užkeliame. Jei reikia mūsų meistrų, jie ateina, viską užpakoja, užlipdo plėvele, uždaro į specialias dėžes, už tai imamas atskiras mokestis už valandą. Verta pagalvoti, jei turite brangų antikvarinės spintos, geriau patikėti profesionalams.

Ką daryti, jei nebeleisiu vietos sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema Howdene, ten yra siauri senamiestio tiltai ir gatvelės, kur didelis „volvo“ tiesiog neišvažiuos. Tokiu atveju reikia iš anksto pasakyti, kad mes jums paruoštume mažesnį sunkvežimėlį (7.5 tonos) arba suorganizuotume pervežimą iš artimiausios didesnės aikštelės. Turime patirties, kai vairuotojas negalėjo priartėti prie namo ir teko nešti baldus pusę kilometro per lietų. Žinokite, geriau tai numatyti dabar, nei vėliau mokėti už vairuotojo laukimą.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos „keistumai“

Ar reikalingas EORI numeris?

Be abejo, taip. Be EORI numerio jūsų prekės niekur neišvažiuos, jas tiesiog užfiksuos muitinėje ir bus nemalonumai. Jei jo neturite, reikia užregistruoti internetu, tai dabar padaryti gan paprasta, trunka kelias dienas (arba minutes, jei pasiseka). Negaliu pakartoti, kiek kartų žmonės užmiršta šį numerį ir tada mums tenka stabdyti siuntą Ostende arba netiesiogiai Klaipėdoje, kol jie jį gauna. Tai pradėkite nuo to, jei planuojate, kas veža baldus į Howden pasikviesti.

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pagrindinis tai komercinė sąskaita-faktūra (Commercial Invoice), kurioje turi būti tiksliai aprašyta, kas keliauja, senos ar naujos prekės, ir jų vertė. Be to, reikia pakavimo sąrašo (Packing List), kad muitininkas žinotų, kiek dėžių ir kiek svorio. Jei darysite klaidų čia, britai labai greitai nusimano ir gali uždrausti įvežimą arba baudžia. Viskas turi būti anglų kalba, net jei ir rašote lietuviškai, verčiame. (Kartais pamirštu paprašyti vertimo, bet vairuotojai dažnai pačiai susitvarko su programomis).

Ar moka PVM ir kiek?

Tai priklauso nuo to, ar esate verslo subjektas, ar ne. Jei vežate asmeninius daiktus (persikraustote), PVM (VAT) paprastai nemokamas, jei galite įrodyti, kad turėjote tai daugiau nei 6 mėnesius. O jei verslas – taip, mokate 20 % britų PVM, bet jį galima susigrąžinti per deklaracijas, jei esate užsiregistravęs. Svarbiausia nenukrypti nuo tiesos dėl vertės, jei parašysite, kad sofa kaina 1 svaras, muitinė nustatys savo kainą, kuri bus daug didesnė.

Kas daryti, jei muitinė užstoja siuntą?

Nieko tokio, panikuoti nereikia, tai įvyksta. Pirmiausia reikia sužinoti priežastį – dažniausiai trūksta dokumentų arba klaidingai nurodyta HS kodų prekių klasifikacija. Mes padedame susitvarkyti su mūsų brokeriu Anglijoje, jis susisiekti su jumis. Kartais reikia papildomai sumokėti mokesčius arba pateikti nuotraukas. Vienas kartą teko įrodyti, kad medinis staliukas nėra amfibijų buveinė (buvo keistas užklausimas), bet viską išsiaiškinome.

Ar galiu vežti maistą arba gyvūnus su baldais?

Maistas labai apribotas, ypač mėsa ir pieno produktai – juos tiesiog neileis, o jei ir įleis, tai tik labai mažus kiekius ir su specialiais sertifikatais. Gyvūnus? Galima, bet tai jau kita istorija, reikia specialių sąlygų, veterinarinių pažymų ir atskiro vairuotojo, kuris nešokes iš vairuotojo vietos kas dvi valandas. Geriau juos vežti atskirai, su specialistais, kad netyčia neišsiųstumėte kažką blogo.

Apmokėjimas, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą formuoja tūris (kubiniai metrai) arba svoris, priklausomai nuo to, kas didesnis, taip pat atstumas ir degalų kaina. Jei kalbame apie tai, kas veža baldus į Howden, taip pat įskaičiuojame keltų bilietus, anglų mokesčius (HGV charge) ir darbo užmokestį. Tarkime, jei turite 10 m3, tai kaina bus maždaug tokia, kokį dažnai nurodome savo svetainėje, bet tiksliau pasakysiu tik išmatavus. Pasitaiko, kad žmogus sako „tik kelios dėžės“, o jas užpildo su svinais ledynais.

Ar galima mokėti atsiėmus?

Ne. Pasaulis pasikeitė, ir dabad dėl savo saugumo ir buhalterijos reikalaujame, kad bent 50 proc. būtų sumokėta iš anksto, o likutis – prieš išvežant arba gavus pavedimą, kai prekės jau Anglijoje. Per tą laiką, kai dirbu, pamatęs viską: nuo tų, kurie nemokėjo mėnesiais, iki tų, kurie tiesiog dingdavo. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad grynaisiais vairuotojai nebepriima, tik pavedimai arba kortelės (su papildomu mokestimi).

Kokia yra minimali kaina?

Minimali kaina paprastai būna už vieną kubą arba 200–300 eurų, nes nėra prasmės kelti mažą dėžę už 50 eurų, mums tai tiesiog nuostolinga. Jei turite tik kelias knygas arba mažą pakelį, geriau naudoti pašto siuntas arba kurjerius, o ne logistikos kompanijas. Mus domina didesniai kroviniai, nors kartais, jei kelyje telpa, galima ir susiderėti už mažesnę kainą, jei tai yra „papildomas krovinys“ (backload).

Ar kaina gali pasikeisti užsakymo metu?

Gali, jei jūsų krovinys tikimai padidės arba jei aš suklyčiau apskaičiuodamas (kažkas reta, bet įvyksta). Taip pat jei staigiai pakyla degalai arba britai padidina mokesčius už šalies kirtimą, mes turime teisę tai padaryti, bet visada pranešame iš anksto. Jei sutartame fiksuota kaina, tai ji fiksuota, nebent jūs pats pridėsite dėžęs, kurių nebuvo sąraše.

Ar sunku susigrąžinti pinigus, jei atšaukiate?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, pinigus grąžiname, atimdami tik administracinius mokestius už dokumentų paruošimą. Jei atšaukiate tą patį rytą, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai jau prarandame pinigus už keltą ir darbą, todėl grąžinimo gali nebūti. Žmonės dažnai neįsivaizduoja, kad logistika – tai gyvas organizmas, kurį negalima sustabdyti vienu paspaudimu.

Baldų apsauga, įkėlimas ir iškėlimas

Kaip apsaugoti baldus kelionės metu?

Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę ir storas kartonines dėžes. Stalai ir spintos turi būti išmontuotos, o paviršiai uždengti, kad jų nebraižytų kitos dėžės. Mes visada turime pasiūlus su savimi, bet jei jūs užpakuosite pati, tai pigiau (tik žiūrėkite, kad neiškristų kojų nuo spintos, kaip buvo vieną kartą... buvo nepatogu). (Čia reikėtų pasakyti – kojos atsiskyrė nuo korpuso).

Ar vairuotojai padeda nešti?

Taip, jie padeda, jei tai suderinta. Standartiškai, jei įsirengiate „iš durų į duris“, vairuotojas padeda įkelti ir iškelti. Bet jei jūs turite penkias aukštus be lifto ir 30 dėžių, vienas vairuotojas to nepadarys greitai, reikės pagalbininko vietiniame. Tada kaina kyla. Būna situacijų, kai klientas sako „viskas lengva“, o prie durų stovi 200 kilogramų seifas. Tada nešėjų ieškome vietos.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, jei mes kalti.