Kas veža baldus į Bexhill ir ką reikia žinoti prieš skambinant pervežėjui

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo taupymo režimuose suirusių vokiškų sunkvežimių iki klientų, kurie bandė suspausti sofos į „Fiat“ dovanų bagažinę. Jei ieškote, kas patikimai veža baldus į Bexhill (Bexhill-on-Sea), turiu pasakyti iš karto – tai ne tas pats kas važiuoti į Londoną ar Birminghamą. Bexhill yra pietinėje Anglijos pakrantėje, Rytų Sasekse, ir keliauti ten reiškia ne tik nukirsti tūkstančius kilometrų, bet ir išsirinkti tinkamą kelią, nes nėra vieno vienareikšmio varianto. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta: įkrauną, važiuoja, iškrauna. Bet realybėje, ypač dabar, po „Brexit“, viskas yra sudėtingiau. Todėl šiame straipsnyje (tai ne instrukcija, o grynai mano mintys) bandysiu paaiškinti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokio „marketinio“ šlifavimo.

Pinigai ir kainos, su kuriomis susidursi

O kiek gi viskas kainuos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena dėžė su knygomis, ar visas namų ūkis su pianinu. Jei kalbame apie tai, kas veža baldus į Bexhill, tai paprastai kainos svyruoja nuo 800 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio metrų. Turiu omenyje, jei tai dalinis krovinys, kai keliaujame su kitais klientais, bus pigiau. O jei reikalingas visas sunkvežimis tik jums, tai, žinoma, brangiau. Prie savo kainos dažnai pridedu ir kuro rinkos mokestį, kuris šiuo metu, tiesa sakant, šokinėja kaip noras. Taip pat, neužmirškite apie privalomus muitinės mokesčius, jei perkate naujus baldus iš UK arba atgal į Lietuvą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nesu parduotuvė, kad duotčiau kuponų, bet kartais pavyksta suderinti. Jei jūsų datos yra lankstios, t.y. galite palaukti savaitę-dvi, kol aš surinku pilną krovininę į tą patį regioną, galiu pasiūlyti pigiau. Tačiau jei skambinate ryte ir norite, kad vairuotojas būtų pas jūsų vakare, tai kaina bus „už skubą“. Dar vienas dalykas – jei jūsų daiktai yra lengvai perkeliami (nėra pianino ar milžiniškos sekcijos), tai taip pat gali šiek tiek sumažinti kainą, nes vairuotojui nebus reikalingas papildomas įrangos (keltuvo) nuoma.

Kada reikia sumokėti?

Standartinė praktika yra tokia: užstatą (apie 30 proc.) sumokate sutartį pasirašant arba kai mes atvykstame paimti daiktus, o likusią dalį – atlikus darbą Anglijoje. Bet čia yra niuansas. Jei aš jūsų niekada nematiau ir skambinate iš svetimo numerio, galiu paprašyti avanso, kad užtikrinčiau, kad tai ne šiaip sau žaidimas. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atvažiuoja į adresą, o klientas neatsiliepia arba pasigailo. Mums tai laikas ir pinigai. Taigi, mokėjimas – tai abipusis pasitikėjimas dalykas.

Kas įeina į kainą?

Į pagrindinę kainą įeina paties pervežimo darbas, kuras, keltų (arba Eurotunelio) bilietai ir vairuotojo darbo užmokestis. Tačiau dažnai žmonės manyk, kad į kainą įeina ir baldų išpakavimas bei surinkimas pagal jų norus. Ne, tai papildoma paslauga. Taip pat, jeigu reikia naudotis specialia technika (pvz., keltuvas pro langą, nes neina per laiptus), tai taip pat mokama atskirai. Visada geriau iškarto pasikalbėti, kad nesusidurtumėte su nep maloniomis staigmenomis, kai mašina jau stovi prie namų Bexhilyje.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo miesto centro?

Bexhill-on-Sea yra gana išsidėstęs miestas, bet yra vietų, kur sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Jei jūsų namas yra kur nors per kalnelį, labai siauroje gatvelėje, tenka naudoti mažesnę transporto priemonę (prieduginę mašiną) arba net perkrauti daiktus. Tai papildomi žmogaus valandos ir kuro sąnaudos. Taip, tai kainuos brangiau. Kartais net 50-100 svarų daugiau, priklausomai nuo to, kiek laiko prarasime bandydami prasukti sunkvežimį.

Ar grąžinate pinigus, jei atsisakote?

Jei atsisakote savaitę prieš kelionę, tada dažniausiai grąžinu užstatą, išskyrus administracinius nuostolius. Bet jei skambinate ir sako „atšaukiu“, kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Lietuvoje arba jau yra kelyje, tada pinigų negrąžinu. Mums jau buvo padarytas darbas, suplanuota kelionė, paskirtas vairuotojas. Tai nėra eilinis taksi, kurį galima sustabdyti gatvėje.

Kelionės rūpesčiai ir maršrutai į Angliją

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Teoriškai, jei vairuojame be sustojimų, tai nuo Kauno iki Bexhill-on-Sea galima nuvažiuoti maždaug per 24-30 valandų. Bet tai yra teorija. Realybėje tai trunka ilgiau. Reikia susitvarkyti dokumentais muitinėje, užtrunka keltų laukimas, dar vairuotojui reikia poilsio. Paprastai sakau klientams – planuokite 2-3 dienas nuo to momento, kai išvežame daiktus, iki jų atvykimo. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, techninė gedimas arba didžiulė spūstį prie Londono (M25), kurią privalau pravažiuoti, kad patekčiau į Rytų Saseksą.

Kuriuo keliu važiuojate?

Dauguma pervežėjų, įskaitant mane, važiuoja per Calais-Dover (Prancūzija-Anglija). Tai klasikinis variantas. Tačiau kartais, jei kainos keltui kyla arba orai blogi (jūros bangos), galiu pasiūlyti variantą per Eurotunelį ar net per Šiaurės Nyderlandus (Hook of Holland). Bet į Bexhill patogiau visgi per Dover, nes taip trumpiau vairuoti Anglijoje. Tiesą sakant, (kai kurie mano kolegos renkasi šiaurinį maršrutą, kad išvengtų Londono, bet aš asmeniškai labiau mėgstu pietinį, nors ir daugiau vargo su spūstimis).

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas (sunkvežimis), skirtas daiktams. Yra griežti taisyklės dėl keleivių gabenimo tokiuose transportuose. Be to, mums reikia komercinės draudimo polisos, kurios neapima keleivių. Jei norite vykti kartu su savo baldais, geriau pasirūpinkite bilietu lėktuvu arba traukiniu, o susitiksime priešais jūsų naujus namus. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai „slegia“ savo šeimos narius, bet tai yra neteisėta ir rizikinga, jei sustings pareigūnai.

Kas daro, jei sugenda mašina kelyje?

Tai blogiausias scenažius, bet jis įvyksta. Jei mes esame Europos Sąjungos teritorijoje, tada siunčiame pagalbinę mašiną ir, jei įmanoma, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Jei gedimas įvyksta Anglijoje, tai daug brangiau ir sudėtingiau dėl techninės pagalbos kainų. Tačiau per 20 metų mums susidūrusi su šia problema tik keletą kartų, todėl tikimybė nėra didelė. Visada turime draudimą, kuris dengia daiktų praradimą ar sugadinimą tokiu atveju.

Ar gali būti, kad vairuotojas pavėluoja?

Taip, tikrai. Kartais pavėluojame ne dėl mūsų kaltės. Pavyzdžiui, prieš metus turėjau tokią situaciją: važiavome pro Vokietiją, ten buvo didelė avarija ir autobusai užtvėrė visą magistralę. Privalome laikytis poilsio režimo – vairuotojas negali vairuoti 4 valandas be pertraukos. Jei jis pavėluos dėl to, kad pails, tai geriau, kad jis pavėluotų nei patektų į avariją su jūsų sofa. Taip pat, muitinėje gali užtrukti dokumentų patikrinimas, ypač jei kas nors neteisingai užpildė deklaraciją.

Ar saugu važiuoti šiuo metu?

Saugumas yra mūsų prioritetas, bet kelyje visada yra rizika. Sunkvežimiai yra techniškai prižiūrimi, o vairuotojai turi daug patirties. Tačiau dėl „Brexit“ dabar dažniau tikrinami kroviniai, kas gali sukelti stresą. Kalbant apie Bexhill-on-Sea, ten keliai yra gana geri, bet pats miestas gali būti užšalęs žiema, kaip ir visur Anglijoje – jie nėra įpratę prie stiprių šalnų. Bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai.

Baldų surinkimas, išpakavimas ir pakavimas

Ar turite pakavimo medžiagų?

Taip, visada turiu voku, burbulių plėvelės, lipniajuosčių juostų. Jei reikia, galiu atvažiuoti prieš dieną ar dvi ir viską sudėti į dėžes. Klientams dažnai atrodo, kad jie gali tiesiog padėti indus į dėžę be popieriaus, bet tada važiuojant pasidaro „muzika“. Geriau pasikliauti mūsų patirtimi. Tiesa, tai papildomai kainuoja – pakavimas dažnai sudaro apie 10-15 proc. visos kelionės kainos, bet verta dėl ramybės.

Ar reikia išsirinkti baldus patys?

Prašome, išsirinkite tai, kas galima. Sekcijas, spintas, lovas – reikia išardyti. Jei paliksite surinktą didelę spintą, gali būti, kad ji tiesiog nepraeis pro duris arba gali sugriūti per važiavimą. Vieną kartą teko vežti virtuvės komplektą, kurį klientas nesiruošė išardyti – praradome pusę dienos darbo tiesiškai braižydami jį pro laiptus. Taigi, kuo daugiau padarysite patys, tuo pigiau bus jums. Bet jei negalite – mes tai padarysime už papildomą mokestį.

Kaip elgiamės su lengvais daiktais?

Drabužius galima tiesiog uždėti į specialias rėmas ir padengti stora plastiko plevele. Tai greičiau ir pigiau nei dėti kiekvieną marškinėlius į atskirą dėžę. Tačiau jei tai brangūs kostiumai ar šilkas, geriau dėžės. Verta paminėti, kad aš asmeniškai visada rekomenduoju išimti labai vertingus daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) ir vežti juos su savimi rankiniame bagaže. Mes neatsakome už pinigus ar brangius bižuterijos rinkinius, jei jie dingsta (nors to beveik niekada nevyksta, bet geriau saugu).

Ar galite uždėti baldus ant kitų baldų?

Žinoma, tai mūsų darbas – optimaliai išnaudoti erdvę. Klientai dažnai baiminasi, kad sofa bus sumesta ant viršaus. Naudojame specialias diržas ir užraktus, kad niekas nejudėtų. Turiu omenyje, kad jei baldai yra seni ir jau sudūvę, jie gali nebeišlaikyti apkrovos. Tada aš įspėju.