Kas tikrai reikia žinoti, kai vežame baldus į New Alresford: tiesioginio eksperto patarimai

Sveiki, draugai. Šiame srityje prisibučiau jau beveik dvidešimt dvidešimt treji metus, ir galiu pasakyti viena – keliai yra neprognozuojami. Jei jums reikia perkraustyti daiktus ar tiesiog vežti baldus į New Alresford, geriausiai pasiruoškite ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta: užsakai, atvažiuoja sunkvežimis, iškrauna ir viskas. Bet realybėje, ypač kai kalbame apie maršrutus į Angliją, viskas dažniausiai sueina su komplikacijomis. Nuo muitinės nerašymo iki paprasto sugedusio stabdžio sunkvežimyje prieš Doveriu, aš mačiau viską. Štai kodėl nusprendžiaj viską papasakoti paprastai, be jokių gražių žodžių, kaip tai yra iš tiesų.

Pagrindinės organizacinės klaidos

Kiek laiko užtruks, kai vežame baldus į New Alresford?

Tai labai dažnas klausimas, atsakymas į kurį visada keliauja problemų. Standartiškai, jei viskas vyktų pagal planą, tai truktų maždaug tris keturias dienas iš Lietuvos. Tačiau, jei būna eismo įvykių arba v�luoja keltas (kas pastaruoju metu būna dažnai), tai gali užtrukti ir savaitę. Vienišas vairuotojas negali važiuoti be pertraukų, todėl laikas visada svyruoja. Negaliu pažadėti konkretaus valandos, jei orai pakirsta blogi. Patirkau situaciją, kai dėl štormo keltas nebuvo leidžiamas išplaukti dvi paras, ir klientas buvo labai nepatenkintas, nors tai ne mūsų kaltė. Tad reikia kantrybės.

Ar galite duoti tikslų pristatymo laiką?

Būčiau melagingas, jei pasakiau, kad taip. Užsienio reisai yra kaip lošimas – geriausia, ką galime padaryti, tai pranešti, kai vairuotojas persikels per Lamanšą. Tada jis jau gali greičiau arba lėčiau važiuoti link Hampšyro. New Alresford nėra didelis miestas, bet ten važiuoti gana smarkiai apsuka. Jei jums reikalinga konkreti valanda, geriau aptarkime tai iš anksto, bet garantijų neduodu. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir privalo sustoti poilsio aikštelėje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa urbtuose?

O, tai klasika. Prancūzijoje urbtai dažnai užstrigo, ypač vasarą arba šaltuoju metu, kai ten kažką stato. Tada pristatymas vėluoja ne valandomis, o dienomis. Nėra jokios galimybės apeiti, ten tiesiog stovi maždaug šimtai sunkvežimių. Esu matęs, kaip klientai bijo, kad jų daiktai dings, bet jie tiesiog stovi lauko eilėje. Mums tenka tik laukti ir nuolat rašytinai informuoti. Tai yra viena didžiausių bėdų, su kuriomis susiduriame, kai vežame baldus į New Alresford, nes laiko grafai iškart kyla šokinėdamas.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Žinoma, kuo anksčiau, tuo geriau. Mes ne turime dvidešimt laisvų sunkvežimių kieme, laikujančių jūsų skambučio. Jei skambinate prieš dieną, gali būti, kad reikės laukti savaitei ar daugiau. Ekspedicija yra sudėtingas logistinis darinys. Paprastai pageidaujama, kad kreipiatės bent prieš dvi savaites, tada galime geriau suplanuoti maršrutą ir pakrauti kitus krovinius, kad nevažiuotume tuščiai.

Ar imate ir mažus krovinius ar tik pilnus pervežimus?

Imame viską. Bet čia yra vienas „n“: jei turite tik vieną kėdę, mums tai nebūtina nuvilioti viso sunkvežimio, todėl kaina gali atrodidelė. Mes stengiamės sujungti krovinius, kai vežame baldus į New Alresford, tačiau tai ne visada įmanoma. Jei tai mažas siuntinys, gali tekti palaukti, kol susirinks pilnas krovežis arba mes jums rasim bendrovešio. Tai pinigų klausimas.

Kokį sunkvežimį siunčiate?

Tai priklauso nuo to, kiek daugiau turite daiktų. Dažniausiai tai yra 3,5 tonos arba 5-7 tonų sunkvežimiai su kėbulu. Didelių puspriekabių į tokio tipo miestus kaip New Alresford nevedame, nes ten gatvės siauros, o privažiavimas prie namų gali būti problematiškas. Paskutinėją kartą teko statyti daikus ant sankryžos, nes sunkvežimis nepasisuko į smukę gatvelę. Tad reikia tiksliai nurodyti adresą ir galimybes privažiuoti.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis neš siuntinius, ne tiesiog stovės. Tačiau jis ne yra profesionalus kirpėjas (tikiuosi supratote kirpėjas – tikriausiai klaida, turiu omenyje krovikas). Jei turite labai sunkų pianiną, reikia tai pasakyti iš anksto, kad paimtume dar viena žmogų pagalbai arba specialią techniką. Vienas vairuotojas gali nešti standartinius baldus, bet neperkęs dviejų tonų seifo. Nekelkite jo į tokias situacijas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Šiandien dienos tai jau beveik nebeleidžiama draugijos taisyklėmis dėl draudimo ir kitų reikalų. Anksčiau, prieš dešimt metų, tai buvo įprasta, bet dabar sunkvežimių kabinoje draudžiama vežti keleivių be specialių leidimų. Be to, tas kelionė yra ilga ir pavargstanti. Jums geriau skristi lėktuvu arba važiuoti autobusu, o susitikti tiesiai vietoje.

Anglijos niuansai ir dokumentai

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris – tai toks kodas, kuris būtinas bet kokiam prekių judėjimui iš ES į JK po „Brexit“. Jo beveik neįmanoma praeiti be jei norime sąžiningai vežti baldus į New Alresford. Be šio numerio muitinė neužfiksuos jūsų siuntos, ir sunkvežimis stovės pasienyje kol ašaros ašys. Gali jį gauti labai greitai internetu, tiesiog užpildykite formą LVMI sistemoje. Negerai, kai klientai sužino tai tik tuomet, kai mes jau esame prie keltų.

Ar turiu deklaracoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną pavienę knygą ar kojinę, bet bendrą sąrašą ( Packing List ) reikia tikrai. Muitinėje turi matyti, ką tiekia. Turite parašyti, kad „baldai“, „drabužiai“, „technika“ su apytikre verte. Jei nurodysite per mažą vertę, o muitininkai įtars, gali būti bauda arba papildoma mokestis. Geriau būti sąžiningu. Esu matęs, kaip bandė probrauti naują televizorių kaip „naudotą drabužių pakelį“ – tai baigėsi blogai.

Kas nutinka su PVM mokesčiais?

Jei esate fizinis asmuo ir perkraustote savo asmeninius daiktus (kurius naudojote ilgiau nei 6 mėnesius), PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei siunčiate naujus baldus, pvz., iš baldų parduotuvės, tada mokėsite JK PVM (20 proc.) ir importo mokestį, jei vertė viršyja 135 svarų. Geriau tai sužinoti iš anksto, kad nustumtum dantis.

Ar mokate už muitinės formalumus?

Mūsų įmonė dažnai gali atlikti tai kaip tarpininkas, tai vadinama „customs clearance“ paslauga. Mes turimus su partneriais Anglijoje, kurie užfiksuoja importą. Bet tai kainuoja papildomai. Kai kurie klientai mano, kad tai įeina į kainą, bet ne. Tai atskira paslauga, be kurios tiesiog neprasilenksiame šalia.

Kaip elgiasi Anglijos muitinė?

Angliškai muitinės pareigūnai gana budrūs, ypač po to, kai įvyko keletas incidentų. Kartais jie gali paleisti be patikros, kartasi užkabina visą sunkvežimį ir perbraižo viską su šermukšniu. Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įvežti draudžiamas maisto prekes, o mes žinojome apie tai tik kai vairuotojas paskambino iš depo, kur jį uždarė. Neatsitokykite mums tokiais daiktais.

Ar reikia draudimo?

Labai stipriai rekomenduoju. Pervežimas yra rizikingas procesas. Galvojau, kad draudimas nereikalingas kol pats neteko vieno kliento sofa krito nuo sunkvežimio lenktas per daug staigiai (vairuotojas sustojo prieš šunį). Be draudimo gauti pinigus atgal iš įmonės yra labai sudėtinga, jei įmonė nenori mokėti. Už pora dešimčių eurų daugiau galite miegoti ramiai.

Ar galite pristatyti ir į kitus Anglijos miestus?

Žinoma, jeikalbame apie tai, kad vežame baldus į New Alresford, mes ten ir važiuojame. Bet jei jūsų giminaičiai gyvena Londone ar Birmingeme, galima padaryti iškrovą keliuose vietose. Tačiau kiekviena sustojimo vieta kainuoja, nes tai laiko ir degalų švaistymas. Supraskite, vairuotojas negali važiuoti po visą Angliją ir iškrautyinėti po vieną dėžę. Reikia planuoti.

Kainos ir apmokėjimai

Kokia yra orientacinė kaina?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo uodega. Viskas priklauso nuo degalų kainos (jie dabar nekalni) ir euro kurso. Maždaug galiu pasakyti, kad kubometris kainuoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau. Jei vežame baldus į New Alresford, kuri yra giliau žemyne nei Londonas, gali tekti pridėti už papildomus kilometrus.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Standartiškai mes imame avansą apie 30 proc., kad užtikrintum, kad tai rimtas užsakymas. Likusią dalį reikia sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pervedimu prieš iškraunant. Esu nemėgęs, kai klientai bando derėtis jau iškrautus duodus – tai paprasčiausiai necenzūriškas žodis. Sutarkime iš anksto.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina tik gabenimas iki durų (priešais namus). Jei reikia nešti į antrą aukštą arba į sodą tai yra papildoma paslauga. Vairuotojai turi savo tarifus už krovimo darbus. Nemanau, kad kas nors norės nešti šimtus kilogramų į trečią aukštą be papildomo užmokesčio, tai tiesiog nehumaniška.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Geriausia pervedimas. Anglijoje reidai ne visada turi kortelių terminalus arba jie juos nepriima (mokesčiai). Pervedimas yra saugiausias būdas. Tik nepamirškite pridėti sąskaitos numerio, kad mes žinotume, kas mokėjo, nes kartais pavardės nesutampa su užsakovais.

Ar galima susiderėti dėl kainos?