Kas tikrai reikia žinoti apie kraustymą į Whitefield: patirties 20 metų požiūris

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo pasaulio krašto išvežančių hipių iki korporacinių vadovų, kuriems reikėjo pergabenti vieną brangų paveikslą. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymas į Whitefield ar bet kurį kitą užsienio miestą yra tiesiog dėžių įmetimas į mikroautobusą ir važiavimas toliau. Bet realybė yra daug kampuotesnė. Yra dienų, kai viskas vyksta lyg pagal nuorodas, o yra tų, kai vairuotojas stringa apvogtame sunkvežimyje prie Budapešto. Čia ne apie bažnyčios grožį kalbu, o apie tai, kaip išgyventi tą procesą nervų atžvilgiu. Turiu būti nuoširdus – kartos tiesiog būna šiūna, bet su žiniomis galima sumažinti riziką. Tad, jei ruošiatės kelionei, geriausia pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkitės stebuklo.

Susidėvėjimas, pasiruošimas ir viskas kas darosi prieš tai

Kaip tinkamai pasiruošti tokiam pervežimui?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo galvos. Jei jums reikalingas kraustymas į Whitefield, pradėkite planuoti mažiausiai prieš mėnesį, o jei turite daug baldų – dar anksčiau. Žmonės dažnai palieka viską "paskutiniam ketvirtadieniui" ir tada verčia mane skambinti vidury nakties. Surašykite inventorizų – ne "kažkiek daiktų", o konkrečiai: 3 dėžės knygų, 1 sofas, 1 šaldytuvas. Be to, susitarkite su draugais ar šeima, ar gali padėti su pakavimu, ar tai turite mokėti firmai. Pasidarykite nuotraukas brangiems daiktams prieš ir po pakavimo. Tai gali atrodyti per daug, bet pasitikėjimas išauga dvigubai, kai viskas surašyta.

Ar tikrai reikia profesionalų pagalbos, ar galima patys?

Galima patys, jei turite tik du krepšius ir miegmaišį. Bet kalbant apie pilną namų kraustymą į Whitefield, tai yra pavojinga savo jėgomis žaisti, ypač kai kalba eina apie sunkvežimius. Mačiau važinėjančius žmones su "prikabinamomis priekabom", kurios vėliau užstringa tiltuose arba dėl blogo pririšimo iškrenta daiktai į kelio vidurį. Profesionalai turi ne tik stiprių rankų, bet ir draudimo. Jei nukrenta jūsų televizorius ir jūs patys vežiate – niekas nekompensuos. Jei tai daro firma – bent jau turite su kuo ginčytis (nors ir ten gali būti vargana).

Kada geriausia viską suplanuoti laiko atžvilgiu?

Idealiai – ne vasarą. Vasara yra "aukso sezonas", kainos šoka į viršų kaip dūzos, o vietų nėra. Rinkitės pavasarį ar rudenį, jei galite. Taip pat stenkitės neplanuoti kraustymo į Whitefield per šventes (Kalėdas, Velykas) ar savaitgalius, nes tuomet dirba mažiau įgulų, o muitinės gali būti uždaros arba dirba lėčiau. Savaitės vidurys, ypač antradienis ar ketvirtadienis, yra mano pasirinkimas mažiau streso. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kada jums išsirengia darbas ar baigiasi nuomos sutartis, bet lankstumas čia gelmiau uždirba.

Kiek dėžių tikrai prireiks?

Aš niekada nesu pataikęs tiksliai, net po 20 metų. Viskas priklauso nuo to, kaip daug "šlamšto" susikaupė spintose. Paprastai taisyklė yra tokia: vienam kambariui reikia apie 10–15 vidutinių dėžių. Bet jei turite biblioteką ar kolekcionuojate porcelianą, skaičius didėja dvigubai. Nenusimaskuokite – geriau turėti tris tuščias dėžes pabaigoje nei neįtiesti indų. Užsisakykite dėžių bent 10 proc. daugiau, nei manyte, kad prireiks. Jas visada galima susilankstyti ir išmesti arba panaudoti sandėliavimui.

Ar verta atsikratyti daiktų prieš išvykstant?

Absoliučiai taip. Nėra jokio prasmės mokėti už kubinius metrus tokiems daiktams kaip seni žurnalai, apsireišę bateliai ar tas dviračias, kurio nebesate važiavęs nuo 2010 metų. Kraustymas į Whitefield yra puiki proga atlikti "detoxą". Kainos skaičiuojamos pagal tūrį (m3), taigi, kuo mažiau vežiate šiukšlių, tuo pigiau. Duokite labdarai, parduokite "Facebook" grupėse, išmeskite. Pinigai, kuriuos sutaupysite nevežant nereikalingų daiktų, gali padengti kelionę ar naujų baldų pirkimą vietoje.

Pinigai, kainos ir biudžeto planavimas

Iš ko susidaro galutinė kaina?

Nėra vienos kainos. Tai yra kompleksas: atstumas, kuro kaina (kuri šokinėja kaip nori), kelių mokesčiai, ypač jei tenka važiuoti per Vokietiją ar Prancūziją, ir darbo valandos. Taip pat įeina muitinės procedūros ir galimai sandėliavimas, jei atvykstate anksčiau už daiktus. Dažnai žmonės pamiršta apie "ilgalaikio parkingo" mokestį, jei vairuotojas negali iškrauti tą pačią dieną dėl apribojimų rajone. Būtinai klauskite, ar kainoje įskaičiuotas "liftas" ar ne, nes ne visuose namuose jis yra.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes viena firma dirba legaliai, o kita – ne. Jei matai kainą, kuri yra 50 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, tai gana tikėtina, kad jie neturi draudimo, vairuotojai gauna algą "envelopese" (tai yra juodoji darbo rinka), o sunkvežimis gali būti senas kaip pasaulis. Aš asmeniškai nenoriau dučiau brangiausius savo daiktus tokiems žmonėms. Brangiausios firmos moka mokesčius, turi gerą techniką ir atsakingus vairuotojus. Tačiau kartais ir brangios firmos nusižengia – tai aš galiu pasakyti iš patirties (pavysiu vieną atvejų vėliau).

Ar galima ką nors taupyti?

Taip, galite taupyti ant pakavimo medžiagų – paimkite naudotas dėžes iš parduotuvių (jie dažnai jas duoda nemokamai). Taip pat galite sujungti siuntą su kitu žmogumi, jei abu važiuojate į tą patį regioną (tai vadinama "daliniu krovininiu"). Tačiau netaupykite ant draudimo. Tai yra tas dalykas, kurio jūs tikėjatės, kad jo nereikės, bet kai reikia – jis išgelbsti šalmą. Taip pat, jei galite patys išvežti dėžes į priešgaisrinę saugykla (jei to reikia), tai sumažina kainą.

Kaip mokėjimas paprastai vyksta?

Standartas yra tokas: 30–50 proc. avansas, likusi dalis – atvykus arba prieš išvežant. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Buvo atvejų (ne mano firmoje, aš garantuoju), kai žmonės sumokėjo viską, o ožys nusprendė, kad jam nebeįdomu važiuoti. Tokių istorijų girdėjau daug. Užtikrinkite save sutartyje – "mokėjimas atliekamas tik po sėkmingo pristatymo". Jei firmai tai nepatinka, tai yra raudona vėliavėlė.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei vairuotojas laukia, kol jums paruošiate dokumentus, laukimo mokestis gali būti skaičiuojamas kas valanda. Arba jei reikia naudotis specialia technika (kranas, neštuvas) toje vietoje, kur negali priartėti sunkvežimis. Taip pat užsienio reikalai – mokestis už importą (Import Duty) ir PVM (jei perkate naujus daiktus, o ne naudotus). Naudoti daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, paprastai atleidžiami nuo mokesčių, bet tai reikia įrodyti.

Pakavimas, dėžės ir "kaip tai padaryti, kad nelūžtų"

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių, jei jose yra sunkios knygos – jos tiesiog išsprogs apačioje. Geriausia naudoti specialias "kraustymo dėžes" – jos storesnio storio, dvigubos sienelės. Jos yra brangesnes, bet jūsų indai liks sveiki. Mažos dėžės tinka knygoms ir svarbiems daiktams, didelės – patalynėms, vėduoklėms, lengviems daiktams. Negalima daryti vienos didelės dėžės su knygomis – niekas jos ne pakels (net jei vairuotojas ir stiprus, jis gali susižaloti nugarą, o tada problema taps jūsų).

Kaip uždaryti dėžę?

Ne klijais, o kokybiška plėvele (pakavimo juosta). Dėžė reikia uždaryti apačioje ir viršuje, o dar geriau – aprišti juosta per vidurį (toks kryžiaus metodas), kad ji neišsiskirtų. Pasirašykite ant kiekvienos dėžės: kambario pavadinimas (pvz., "Virtuvė") ir trumpą turinį ("Indai", "Knygos"). Tai sutaupo valandas atrandant reikalingus dalykus naujoje vietoje. Nerašykite "brangūs daiktai" – tai kaip kvietys vagims.

Kaip supakuoti baldus?

Jei galima, išardykite. Lovos, spintelės, stalai – viskas turi eiti dalimis. Tai taupo vietą (mažiau m3 = mažiau pinigų) ir sumažina lūžimo riziką. Visus varžtus ir priedus sudėkite į zip-lock maišelį ir pritvirtokite prie patieso baldų, kad jie nesimestų. Didelius baldus (sofas, garderobas) reikia uždengti storu burbuliuku arba movezine (neperšlampama drobe). Negalima tiesiog įmesti į furgoną "plika".

Ką daryti su brangiais daiktais?

Jewelry, dokumentus, pinigus – viską tai vežkite su savimi rankiniame bagaže. Negalima duoti į sunkvežimį. Net jei firma labai patikima, varganių įvykių būna – gaidžių, nusikaltimų sankryžose. Kompiuterius, televizorijus geriau supakuoti į originalią dėžę, jei jos dar turite. Jei ne, įsigykite specialias dėžes su putomis. Aš vieną kartą mačiau, kaip 65 colių televizorius buvo įdėtas į dėžę be putų, suvirintas... tuščia vieta liko 10 cm. Galite pasivaizduoti, kas atsitiko kelionės metu.

Ar verta pirkti specialias medžiagas?

Taip, ypač putplasčio plokštes (plokščios putos) ir burbuliuką. Popierius gali neapsaugoti nuo smūgių tiek gerai. Putplasčio lapus įdėkite tarp lėkščių, tarp baldų dalių. Tai nedidelė investicija palyginti su sukrinto porceliano kaina. Taip pat naudokite "vokšelius" (stiklo vokus) stiklainiams ir buteliams. Tai praverčia labai.

Kelionė, muitinė ir specifika (Whitefield ir kaimynystė)

Kaip vyksta kelionė į toliau esančias šalis?

Paprastai tai trunka 3–5 dienas, jei važiuojama tiesiai be sustojimų. Bet realybėje vairuotojai turi poilsio režimą (tachografas), taigi sustoja. Jei vykstate į Angliją (kaip dažnai būna su kraustymu į Whitefield), reikia laikytis tvarkaraščio, kad patektumėt į terminą laivu ar tunelyje. Viskas turi būti suplanuota kaip šachmatuose – viena klaida (pvz., vėluojate į keltą) ir visas grafikas sueina per 2 dienas.

Kas su muitine, jei važiuojame į Angliją (Whitefield)?

Nuo "Brexit" tai tapo gerokai sudėtingiau. Jeigu turite tapatybę kortelę (pilietybę) ir gyvenate Anglijoje daugiau nei 3 mėnesius, galite atvežti savo daiktus be mokesčių (Transfer of Residence relief). Bet reikia pateikti sąrašą (C88 formą ar panašiai), kur parašysite, kad tai naudoti daiktai, ne parduodami. Jeigu nenurodysite, muitinė gali priskaičiuoti mokesčius (Import Duty) ir PVM nuo vertės. Ten važinėja daug lietuvių, tai praktika jau yra, bet reikia dokumentų.

Ar yra kokių nors specifinių problemų su Whitefield rajonu?

Whitefield (tas prie Mančesterio, jeigu kalbame apie Angliją) yra gan tankus rajonas. Yra vietų, kur sunkvežimis (18 ratų) negali įvažiuoti dėl siaurų gatvių arba privalo turėti leidimą (parking permit). Aš asmeniškai ten buvau tik kartą (ne aš vairavau, bet koordinavau), ir teko daryti papildomą planavimą, kadangi vietinis "warden" buvo labai griežtas. Geriau iš anksto pasitikrinkite su vietine savivaldybe (Bury council), ar gali statyti sunkvežimį gatvėje. Jei ne, reikės perkrauti į mažesnį furgoną (pervarkymas), o tai kainuoja.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai reali situacija. Gali sugesti sunkvežimis, gali būti avarija, arba netikėtas uždarymas kelio. Tokiu atveju reikia kantrybės. Geriausios firmos turi alternatyvų planą – siunčia kitą furgoną paimti krovinį arba organizuoja sandėliavimą artimiausioje vietoje. Bet blogiausiu atveju jūs turėsite laukti. Aš vieną kartą mačiau, kaip krovinys įstrigo Kalėdų eisėje dėl sniego – klientas gavo savo daiktus po 2 savaičių. Niekas nesako, kad tai malonu, bet tai yra rizika.

Ar reikia būti vietoje atvykstant?

Labai rekomenduoju. Bent pirmąją valandą. Reikia parodyti, kur dėti dėžes, patikrinti, ar nėra trūkčių, pasirašyti dokumentus. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali palikti dėžes pirmame patogameame (o tai gali būti garažas, o ne virtuvė), ir tuomet jums teks nešioti juos patys. Be to, tada užtikrintumėte, kad niekas nenuklydo.

Nepatogios tiesos ir blogos patirties istorijos

Kas daryti, jei kažkas sulūžo?

Pirmiausia – nerašykite parašo ant dokumento "viskas OK", jei nėra. Pažymėkite trūkį ant pristatymo aktą (pvz., "lūžo koja nuo stalo"). Susisiekite su firma tą pačią dieną. Draudimas gali nepritarti, jei pranešate po savaitės, sakydami, "o dabar pastebėjau". Būkite atsargūs. Firmos dažnai bando nuleisti nuo atsakomybės sakydamos, kad jūs blogai supakavote (jei supakavote patys). Geriausia, jei supakuoja jie – tada jie ir atsako.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Nebetaip kaip filme, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne vairuotojai vagia (nors ir tokių atvejų yra girdėjęs), o "pirmaujantieji" – kai krovinys paliekamas be priežiūros neapsaugotoje aikštelėje arba kai vairuotojas užmiega degalineje. Todėl reikia, kad krovinys būtų uždarytas antspaudais (seal). Pažiūrėkite, ar antspaudas sveikas atvykus. Jei sulūžęs – neatsidarykite iki nepaskambinsite įmonės.

Ar yra firmų, kurių reikėtų vengti?

Žinoma. Venkite tų, kurie nekalba aiškiai, kurių svetainė neturi kontakto adreso (tik telefonas), arba kurie spaudžia "užsakyk dabar, nes kaina kils". Taip pat būkite atsargūs su "pop-up" firmomis socialiniuose tinkluose, kurios pasirodė prieš savaitę. Patikrinkite atsiliepimus – ne tuos, kurie yra jų puslapyje (jie gali būti nupirkti), o ieškokite nepriklausomų. Jei matau dažnus keiktis ar nesupratimą komentaruose, aš laikuju toliau.

Kas, jei vairuotojas yra nedraugiškas?

Tai, žinoma, nepatogu. Vairuotojai dažnai pavargę, įsižeidę dėl eismo arba tiesiog tokio charakterio. Jų darbas nėra lengvas. Būkite mandagūs, pasiūlykite kavos (geriau nealkoholinio, aišku). Dažnai tai pasikeičia požiūrį. Bet jei jis elgiasi agresyviai arba reikalauja papildomo pinigo "ant rankos" (pinigų iš sąskaitos viršijimas), neduokite. Skambinkite savo vadovui įmonėje. Aš girdėjau istoriją, kai vairuotojas reikalavo svarų, kitaip neišveš daiktų iš furgono – tai yra šantažas ir jis neteisėtas.

Ką daryti, jei atvyksta pavėluotu laiku?

Jeigu pavėluoja porą valandų – tai dar normalu (gieža, eismas). Jeigu dieną ar dvi – tai jau problema. Reikia skambinti ir klausti, kur jie yra. Jei dėl to nukeliate savo darbus arba prarandate užmokesčio (pavyzdžiui, turi atsakyti turtų agentui), galite bandyti prašyti kompensacijos, bet tik tada, jei tai buvo įmonės kaltė (ne dėl blogo oro). Sutartyje dažnai būna parašyta apie tai.

Ar galiu vežti maistą ar gėrimus?

Gali, bet ne viską. Mėsos ir pieno produktus geriau nevežti per sienas (ES - UK ribą), gali būti problemų su veterinarinėmis kontrolėmis. Alkoholis ir tabakas – čia griežtai reglamentuojama. Jei daugiau nei leidžiama (mokesčių nemokamai), turite deklaruoti ir sumokėti akcizą. Geriau tai nusipirkti vietos parduotuvėje Whitefield, nei riskuoti, kad uždarys visą krovinį muitinėje kol tikrins.

Kaip elgtis su turtų agentu (jei nuomojat)?

Kartais agentai būna labai griežti dėl laiko. Jums reikia išvykti iki 12:00, o nauji nori įsileisti tik nuo 14:00. Tarpinė tarpuvaldis yra košmaras. Jei kraustymas į Whitefield yra toks, kad jums reikia laiko, susiderkite su agentu iš anksto. Kartais galima palikti dėžes vienai dienai garaže (nešvarioje pusėje) už papildomą mokestį. Geriau sumokėti 50 svarų už laiką nei stovėti su dėžėm gatvėje lietuje.

Ar turiu duoti arbatpinigių (bakšišą)?

Nėra privaloma, bet yra gražu. Anglijoje tai gan įprasta. Jei vairuotojai padarė gerą darbą, ne taip pykėjosi, atnešė dėžę į antrą aukštą be lifto – 10–20 svarų kuriam nors (arba paskirstyti) būtų malonu. Tai ne pirkimas, o padėka už sunkų darbą. Tačiau niekas negali jūsų priversti.

Ką daryti, jei dėžės dingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei dėžės pasimetė sandėliuojant arba krovimo metu, reikia susisiekti su vadovu. Geriausia, kai turi inventorių. Tada žinai tiksliai, ko trūksta. Jei dėžė su "brangiaisiais daiktais" dingsta – čia jau skambučiai policijai (jei įtarimas vagystė). Dažniausiai jos randamos – tiesiog nukrito gale už kitų dėžių arba buvo neprižiūrėta.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galite, bet ne visus. Anglija yra griežta dėl augalų importo (kenkėjai). Asmeniniai augalai iš ES paprastai yra leidžiami, jei turi šaknis (žemės), bet geriau pasitikrinti galiojančius taisyklių, nes jos keičiasi. Taip pat augalai gali nepalikti kelionėje (užšalti arba išdžiūti). Aš nesiūlaučiau vežti retų orchidėjų – geriau palikite draugui arba dovanokite.

Ką daryti, jei aš pats esu vėluojantis?

Skambinkite ir praneškite. Niekas nenori laukti valandas tuščioje aikštelėje (jie moka už stovėjimą). Jeigu žinote, kad vėluojate, pasiūlykite pietus arba bent jau būkite mandagus. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jūsų vėlavimas trukdo jiems važiuoti į kitą užsakymą, jūs galite būti patraukti atsakomybėn (ušakyti) už laiko praradimą.

Ar verta imti visišką "All inclusive" paketą?

Jei turite daug pinigų ir nenorite galvos skausmo – taip. Tada jie ateina, išpakuja, surenka baldus, net padeda pakabinti paveikslus. Bet kainos gali būti dvigubai. Jei esate rankšluosnis ir norite sutaupyti, imkite tik transportą. Kraustymas į Whitefield gali tapti labai brangus pramogas, jei įsileisite kiekvieną paslaugą.

Kaip susitvarkyti su internetu ir ryšiais?

Kai atvykstate į naują namą Whitefield, interneto gali nebūti (reikia laukti techniko). Užtikrinkite, kad telefonas turi duomenis arba turite "MiFi" dongle. Be to, neapsimoka keisti numerio iš karto, jei turite reikalų Lietuvoje. Naudojite internetinius skambučius.

Ar yra kokių nors kultūrinių niuansų?

Anglijooje (jeigu ten važiuojate) žmonės yra mandagūs, bet laikosi taisyklių. Neužsukite kaimynams su dėžėmis prašyti vandens, jeigu nesitikėjote. Geriau būkite pasiruošę. Taip pat, Whitefield yra miesto dalis, todėl gatvėse gali būti daug mašinų – statykite dėžes taip, kad netrukdytumėte eismui.

Galutinė patirtis: ar verta viso to šurmulio?

Kai po mėnesio galiau tiesiog gerti arbatą savo naujame (ar sename, bet naujai suremontuotame) name, pamirštu visas tas kančias. Viskas praeina. Svarbiausia – pasirinkti patikimą partnerį ir neperduoti visko atsitiktinai. Tada ir kraustymas į Whitefield taps tiesiog dar viena istorija, kurią galėsite pasakyti prieš pieštą lentą.

Išvada

Viskas, ką čia parašiau, yra iš mano gyvenimo, ne iš vadovėlių. Ši sritis yra chaotiška, ir niekada negali būti 100 proc. tikras, kas nutrys rytoj. Gali užgti sniegas Kalėdose, gali užstringti muitinė, gali tiesiog sugesti variklis. Bet su žiniomis ir pasiruošimu galite sumažinti stresą lyg neįsivaizduojamai. Kraustymas į Whitefield nėra būtinas blogis, tiesiog reikia suprasti mechanizmą. Sėkmės kelyje, ir tikiuosi, jūsų dėžės atvyks saugios, o vairuotojai bus mandagūs. O jei kas negerai – skambinkite man (tik šiaip juokauju, aš nebeimu užsakymų, dabar tik patariu).