Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – daugelis klientų vis dar turi iliuziją, kad krovinių pervežimas į Angliją yra toks pat paprastas kaip nuvažiuoti iki parduotuvės. Deja, po Breksito pasikeitė visa logistika, o kartu ir mano, ir vairuotojų nervai. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams – tai negražūs žodžiai svetainėje, o kasdienis kovojimas su muitinės procedūromis, ežiojančiais ratais ir klientų, kurie pamiršo parašyti deklaraciją, skambinimais. Rašau čia ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sugedusių sunkvežimių kelio viduryje iki džiaugsmingių šeimų, gaunančių savo ilgiausiai lauktus baldus iš Lietuvos. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta be „vandens“, skaitykite toliau.

Popieriaus karas ir britų paslaptys

Ar tikrai reikia EORI kodas, ar tai gudruolių išmonė?

Žinoma, kad reikia, be jo niekur neisivažiuosite. Aš dažnai matau, kaip žmonės bando tai apeiti, tačiau britų muitinė (HMRC) dabar yra kaip šuo – užkanda ir nebeleis. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams visada patikrins, ar turite šį kodą dar iki išvykimo, kitaip krovinys stovės pasienyje ir kaups baudas. Nereikia rizikuoti dėl tokių smulkmenų, užpildykite paraišką ir miekite ramiau.

Kiek laiko užtrunka muitinės išankstinis deklaravimas?

Tai labai svyruoja, bet paprastai tai reikalauja mažiausiai prieš kelias valandas iki atvykimo į uostą, geriau – prieš dieną. Vieną kartą turėjau klientą, kuris maniau, kad viskas įvyksta akimirksniu, kai vairuotojas jau stovi prie pat perkėlos. Ne, taip nebeveikia. Dabar reikia laiko, kad sistema „prarytų“ duomenis, o jei ten bus klaidų, tai gali užtrukti ir visą dieną.

Kas daro tą Exports declarations iš Lietuvos pusės?

Tai dažniausiai daro logistikos brokeris arba jūsų pasirinktas pervežėjas. Negalima tiesiog važiuoti, turi būti suformuotas EXS dokumentas, o paskui britams atsiunčiama ENA. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams sujungs šiuos du galus taip, kad jums nereikėtų galvoti apie šias santrumpas. Aš pats kartais susimąstau, kiek tos burokratijos susikūrė per šiuos metus, bet kažkaip reikia su tuo gyventi.

Ar galima siųsti maistą ar tai visiškai uždrausta?

Siųsti galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai yra mėsos ar pieno produktai. Turi būti sveikatos sertifikatai, o be jų britai tiesiog sudegins arba gražins atgal krovinį (ir tai už jūsų pinigus!). Geriau nebandyti slėti dešrelę tarp drabužių, jie tia šunį, kad randa viską.

Kas vyksta, jei neteisingai nurodau svorį ar prekių kodą (HS code)?

Tuomet prasideda problemas. Muitinė gali sustabdyti krovinį ir reikalauti patikrinimo, o tai kainuoja brangiai – laikas ir pinigai. Vieną kartą buvo toks atvejis, klientas parašė „baldai“, o viduje buvo ir elektronika. Vairuotojas praleido savaitgalį Anglijoje laukdamas išaiškinimo. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams žino, kad tikslumas čia yra svarbiau už greitį, nes klaidos kainuoja brangiau nei lėtas, bet teisingas procesas.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) įvežus prekes į UK?

Taip, beveik visada, jei prekės ne yra asmeniniai daiktai (tai yra, jei neperkate savo senų batų). Importo PVM turi būti apmokėtas, o tai dažnai būna didelis siurprizas tiems, kas apie tai negirdėjo. Geriau susiskaičiuoti 20 proc. (arba mažiau, priklausomai nuo prekių) iš karto, kad neigtų vėliau.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti krovinį?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada krovinys turi būti grąžintas atgal, o tai reiškia, kad mokate už pervežimą ten ir atgal (dvigubai). Kartais stengiuosi susitarti dėl sandėliavimo, bet ilgam laikyti negalima. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams visada turi planą B tokiems atvejams, nors ir jis niekada nebūna pigus.

Ar sunku gauti importo licenciją, jei reikia?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Kai kuriems cheminiams preparatams ar medicinai gali užtrukti ir mėnesiai. Aš čia neesu ekspertas, bet galiu pasakyti, kad be to reikalo geriau nepradėti vežti brangiausių daiktų, kol visi popieriai ne ant rankos.

Kelias, uostai ir vairuotojų gyvenimas

Kiek dabar trunka važiavimas iki Londono ar Mančesterio?

Anksčiau buvo 3-4 dienos, dabar – sakyčiau, planuokite 4-5 dienas, o jei yra eismo įvykių ar blogo oro, tai gali užtrukti ir ilgiau. Kelias į Doverį arba Folkestone'ą yra kaip ant adatos, o patį uostą praeiti su kroviniu – tai atskira menas. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams visada pridės kelias dienas rezervo, kad neleistų jums nervingai laukti.

Kur geriau keltis – per Doverį ar „Eurotunelį“?

Abu variantai turi savo privalumų, bet tunelis dažniau būna greitesnis, jei nėra didelių eilių. Keltais patogiau tiems, kurie bijo uždarų erdvių, bet vairuotojai dažniau renkasi tunelį, nes ten greičiau išvažiuoti į kelią link Londono. (Nors kai kurie sako, kad keltas duoda daugiau poilsio, bet kas dabar poilsį ieško?).

Ar vairuotojai dabar turi problemų su vizomis po Breksito?

Taip, tai vienas didžiausių galvos skausmų. Jei vairuotojas neturi teisingos vizos arba „cabotage“ leidimų, jis gali būti pasuktas atsarginiu maršrutu. Mes tikime dirbti su patikimais lenkų ar lietuvių vairuotojais, kurie viską turi tvarkoje, kad jums nereikėtų nerimauti. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams užtikrina, kad vairuotojas tiesiog nebus sustabdytas prie sienos.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda ant kelio Anglijoje?

Tada skambina techninė pagalba, bet jei sugedimas didelis, reikia perkrauti krovinį į kitą mašiną. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Paskutinis kartą tai nutiko netoli Birmingemo – vairuotojas praleido naktį kabino, o ryte atvažiavo kita mašina. Tokios situacijos retos, bet įvyksta.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS trackerius, bet ne visada jie veikia tiksliai, ypač tunelyje arba kai vairuotojas užmiršta įjungti. Stengiamės duoti atnaujinimus, tačiau kartais tiesiog tenka laukti, kol vairuotojas pats nuskambins. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams nenusivilia, jei signalas dingsta pusę valandos – tai normalu.

Kodėl kainos šokuoja tiek stipriai?

Kuras, kuro priedėliai, ir britų svaras kursas – vis tai veikia. Be to, jei reikia skubaus pervežimo (pvz., part load), kaina šoka į viršų. Negalima lyginti kainos, kuri buvo prieš metus, su dabartine, pasaulis pasikeitė.

Ar galima siųsti dalinį krovinį (part cargo)?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Surandame vietą didesniame sunkvežimyje ir jums. Tai pigiau, bet užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia subražyti kitus siuntinius iš kitų vietų. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams sugebus sudėlioti tą mozaiką taip, kad viskas pasiektų kiekvieną gavėją laiku.

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., techniką?

Jei krovinys yra įpakavotas į medinę dėžę ir uždraustas, tai saugu. Jei tiesiog padėtas ant paletės ir apvyniotas plėvele – rizikuojate. Ypač Londono rajonuose, kur gali būti bandymų „nupjauti“ atidarytą krovinį. Geriau nedaryti savo maišų iš to.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti pristatymo vietos?

Tuomet jis skambina man, o aš skambina jums. Kartais adresai Anglijoje būna labai keisti – nėra gatvių pavadinimų, tik pašto kodai. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu apie tą patį kvartal valandą, kol vietinis gyventojas parodė kelią. Būkite pasiruošę nukreipti.

Pinigai, kainos ir nepatogios tiesos

Kodėl tokios brangios pristatymo vietos išlaidos Anglijoje?

Anglijos sandėliai ir kranų operatoriai moka sau labai daug. Jei jūsų gavėjas neturi savo pakrovimo rampos (prieangio), reikia samdyti sukilą su kranu, o tai kainuoja nuo 50 iki 150 svarų (ar daugiau). Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams visada įspės apie šią išlaidą iš anksto, kad netyčia nesusirgtumėte dėl sąskaitos.

Ar galima apmokėti pervežimą gavėjui Anglijoje?

Taip, tai dažnas atvejis. Mums svarbu, kad kas nors sumokėtų prieš išvykstant arba tada, kai krovinys pasiekia tikslą. Galime išrašyti sąskaitą faktūrą abiem šalims arba padalinti sumą.

Kas daryti, jei gavėjas sako, kad „mums nieko nebuvo užsakyta“?

Tai klasika. Kartais žmonės tiesiog užmiršta arba pasikeitė kontaktiniai asmenys. Tada prasideda telefonų karas, kol mes išsiaiškiname tiesą. Jei reikia, laikom krovinį sandėlyje (už papildomą mokestį), kol jūs susitvarkote su savo klientu. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams nepametė jūsų daiktų gatvėje, mes stengiamės padėti išspręsti šią painiavą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Gali būti „waiting time“ mokestis, jei vairuotojas laukia ilgiau nei 1 valandą prie iškrovimo. Taip pat gali būti mokestis už „cleaning“, jei po jūsų krovinio liko šiukšlių. Britai yra labai griežti dėl švaros.

Kiek kainuoja draudimas?

Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės. Aš visada rekomenduoju jį įsigyti, ypač jei vežate brangius daiktus. Geriau sumokėti keliasdešimt eurų daugiau nei gailėtis vėliau. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams nebus patikimas, jei neapsirūpinsime draudimu, tai yra pagrindas.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos, jei vežu dažnai?

Žinoma, jei vežate kas savaitę ar kas mėnesį, kainos gali būti derinamos. Mes vertiname nuolatinius klientus, nors ir pasakysiu tiesą – dabar kainos yra tokios, kad didelių nuolaidų padaryti sunku, bet visada galima pasikalbėti.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Todėl, kad jos daro tai nelegaliai (be mokesčių), arba jų vairuotojai miega kabinoje ir neilaikyti visų taisyklių. Taip pat gali būti, kad jie tiesiog surenka pilną mašiną, o tada paskui ilgai laukia, kol užpildo. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams niekada nebus pigiausias rinkoje, jis bus saugiausias ir patikimesnis.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mašina jau yra pasiruošusi arba važiuoja, teks sumokėti baudą arba pilną kainą. Mes negalime tiesiog sustabdyti sunkvežimio kelio viduryje be pasekmių.

Pakavimas, smulkmenos ir realus gyvenimas

Kaip teisingai supakuoti paletę, kad ji neišsirinktų?

Naudokite gerą plėvelę (stretch film) ir pririškite juostomis. Vieną kartą gavome paletę, kurią buvo galima sukti ratu – plėvelės buvo mažai, o dėžės skraidė. Vairuotojas nepriėmė toks krovinio, kol klientas nepakartotinai neapvyniojo. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams nenusipirks problemų dėl blogo pakavimo.

Ar galima vežti asmeninius daiktus (pervalką)?

Taip, bet tai turi būti deklaruojama kaip „Household removal“ su sąrašu. Negalima slėti tarp prekių, nes muitinė gali tai laikyti kontrabanda, jei manyk, kad tai prekybai.

Ką daryti, jei prekės atvyko su defektu?

Reikia užfiksuoti pažeidimus vairuotojo buvimo vietoje (pasižymėti kurjeriniame lapelyje) ir nedelsiant pranešti mums. Jei pasirašote, kad „visos gerai“, o paskui namuose randama daužta sofa, draudimo kompanija nieko nevmokės.

Ar reikia pažymėti dėžutes „Fragile“?

Būtinai, nors nėra garantijos, kad vairuotojas su ja elgsis kaip su kiaušiniu. Bet bent jau sandėlininkai žinos, kad reikia žiūrėti kur dedą. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniams visada primins jums apie šias detales.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei turime atitinkamas licencijas ir vairuotojus. Tiesiog privalote apie tai pranešti iš anksto, negalima slėti aerozolių ar degiųjų mišinių tarp paprastų dėžių.

Kokios yra standartinės paletės dimensijos?

Standartas yra EUR paletė (120x80cm), bet Anglijoje dar dažnai naudojamos 120x100cm (UK pallet). Svarbu tiksliai nurodyti, ką turite, kad tinkamai išplanuotume vietą mašinoje.

Ar atvežate ir į mažus kaimus, pvz., Škotijos aukštumose?

Atvežame, bet ten kainos gali būti didesnės, nes reikia važiuoti toli nuo magistralės. Jei kelyje yra tiltų, kuriais sunkvežimis negali važiuoti, gali tekti perkrauti į mažesnę transporto priemonę.

Kodėl kartais vairuotojas nenori iškrauti, jei nėra „prieangio“?

Jis tiesiog negali fiziškai padaryti to su rankomis, jei krovinys sveria toną. Jis turi turėti techniką. Jei jūsų gavėjas sako „mes tikrai iškelsime“, bet neturi keltuvo, tai vairuotojas tiesiog nusiramins ir lauks. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniums tikrina šiuos dalykus iš anksto, kad būtų mažiau nesusipratimų (tikiuosi, kad čia neper daug klaidų parašiau).

Kaip elgtis, jei nežinote tikslaus svorio ar matmenų?

Matuokite ir svėskite. Netikslūs duomenys sukelia didžiausius nesusipratimus. Jei sakote „apie toną“, o pasirodo 2 tonos, gali tekti keisti mašiną arba atsisakyti krovinio.

Ar pasilikti krovinį savaitgalį uoste yra brangu?

Taip, uostai kaupia didelius mokestis už laikiną sandėliavimą (storage charges), todėl stengiamės viską suplanuoti taip, kad krovinys neišbūtų ten per šventes.

Išvados

Galiausiai, noriu pasakyti, kad logistika nėra tikslus mokslas, tai daugiau kaip šachmatai su neaiškiomis taisyklėmis. Profesionalus pervežimas į UK patikimas partneris kroviniums gali padaryti tą procesą daug mažiau stresingu, jei tik pasitikėsite savo ekspertais ir pasirūpinsite dokumentais. Nėra nieko blogiau nei laukti dovanų ar prekių ir nežinoti, kur jos dingo. Raskite žmones, kurie nebijo prisipažinti, kai kažkas ne taip ir kurie tiesiog daro savo darbą gerai.