Kaip vyksta perkraustymo procesas iš Londono? Praktinis vadovas ir tiesa be cukra

Sveiki, taigi dar kartą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kas kartą, kai kylu į sunkvežimį keliui į Londoną, žinau, kad rytos diena bus įdomi. Dauguma klientų mano, kad kaip vyksta perkraustymo procesas iš Londono, tai yra kaip filme: užsivedate mašiną prie namų, spaudžiate mygtuką ir viskas nuskrenda į Lietuvą. Deja, realybė yra šiek tiek (arba daugiau) šiurkštesnė. Ypač po Breksito. Londonas – unikalus miestas savo eismo gniužuliu ir siauromis gatvėmis, kur tenka išmokti vairuoti iš naujo. Štai jums realus, kiek netvarkingas, bet nuoširdus žinynas apie tai, ką tikrai reikia žinoti, renkantis išvykti iš Didžiosios Britanijos.

Londono logistika ir pradžios vargai

Kiek laiko trunka tas visas perkraustymo procesas iš Londono?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „perkraustymu“. Jei tai tik keli krepšiai ir dėžės, tai greita, bet kalbant apie pilną butą ar namus, kaip vyksta perkraustymo procesas iš Londono, gali užtrukti nuo trijų iki penkių dienų. Prieš tai dar reikia laiko surinkti daiktus. Patys vairuotojai dažnai sako, kad kelionė į Lietuvą su kroviniu yra kaip maratonas – ilga ir varginanti. Dar reikia atsižvelgti į kelionių agentūros darbo grafiką ir Kento užstatą (kent border), kuris gali sukurpti eilę. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo vakarienės tą pačią dieną.

Ar labai brangu perkraustytis iš Londono dabar?

Brangu? Žinoma, ne pigu. Benzino kainos Londone yra kosminės, o dar pridėkite ULEZ mokestį, jei reikia važiuoti į centrą. Taip pat, po 2021 metų daug padidėjo muitinės procedūrų kainos. Tiesa, kainos svyruoja – vieną mėnesį gali būti šimtu eurų brangiau, kitą – pigiau. Verta palyginti keletą pasiūlymų, bet nekitinkite tik pagal kainą, nes pigiausios kompanijos dažnai pasirodo esančios brangiausios dėl prarastų ar sulaužytų daiktų. Mano patirtis rodo, kad vidutinė kaina už pilną konteinerį ar sunkvežimį šiandien yra gana aukšta, bet stabilu.

Ką daryti, jei gatvė per siaura sunkvežimiui?

Tai klasika Londone. Esu matęs situaciją Islingtone, kur vairuotojas turėjo statyti mašiną už pusės kvartalo, nes sunkvežimis fiziškai nepraeina pro „sleeping policemen“ (tai tokia greitėjimo rampos versija). Jei gyvenate tokioje vietoje, reikia iš anksto susitarti dėl „shuttle“ paslaugos – tai kai mažesnė mašina perveža daiktus iš didelio sunkvežimio iki jūsų durų. Nepamirškite tai nurodyti užsakyme, kitu atveju vairuotojas tiesiog nenuvažiuos ir bus didelė šnypščionė.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui?

Absoliučiai taip. Londono savivaldybės (councils) labai griežtai stebi automobilių stovėjimą. Jei pastatysite sunkvežimį be leidimo ant geltonos linijos ar „resident parking“ zonoje, gausite baudą, kuri gali siekti šimtus svarų. Geriausia užsisakyti „parking suspension“ savo gatvės išanksto. Tai kiek kainuoja, bet pigiau nei bauda. Kai kuriuos rajonuose, pvz., Kensingtone, tai gali trukti ir savaitę iki patvirtinimo, taigi nekelkite visko paskutinę minutę.

Ar galima veži savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai dažna praktika. Mes dažnai įtraukiame automobilį į krovininę mašiną, jei ten telpa (pvz., vienas automobilis užima vietą apie 1,5 europaleteį). Bet čia yra niuansas – draudimas. Automobilis turi būti užfiksuotas inventoriaus sąraše kaip krovinys, o ne kaip „keleivinis transportas“. Ir labai svarbu: automobilio raktai turi būti atskirai padėti, o ne užrakto uždegtos mašinoje viduje (taip jau buvo, sunku buvo). Vairuotojas nenusileis su jumis toje mašinoje, tai tik krovinys.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeina norite važiuoti?

Geriausia atsikratyti dar Londone. „Gumtree“ ar „Facebook Marketplace“ yra pilna žmonių, kurie atsiims nemokamus baldus. Jei metatite į šiukšliadėžę, tikrinkite taisykles – Londone už didelių daiktų išmetimą gali bausti. Kai kurios慈善 parduotuvės (charity shops) gali atsiimti baldus nemokamai, jei jie geros būklės. Nerašykite mums į sutartį „senui sofai“, kad mes jį vežtume į Lietuvą deginti – tai mums papildomas darbas ir vietos stygius.

Dokumentai, muitinė ir Breksito šutinas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – inventorius (packing list). Jis turi būti detalus, ne „kažkiek dėžių su maistu“. Muitinės pareigūnai dabar yra labai atsargūs. Reikės jūsų paso kopijos ir užpildyto TRL (Transfer of Residence) formos, jei gyvenote ne JK ilgiau nei 12 mėnesių. Be šių dokumentų, kaip vyksta perkraustymo procesas iš Londono, gali tapti košmaru, nes gali tekti mokėti PVM ir muito kiekvienam daiktui. Tikrai verta tai padaryti iš anksto.

Ar reikia asmeniškai būti muitinėje?

Nebūtinai, jeigu pasirinksite patikimą pervežėją, kuris atlieka visus „customs clearance“ darbus. Tačiau, jei tenka klaidų ar trūksta dokumentų, gali tekti skambinti pačiam ar rašyti aiškinimus. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams susisiekti su muitine elektroniniu būdu prieš išvykstant mašinai, kad nėra staigmenų. Kartais reikia įrodyti, kad parduotuvės kainą sumokėjote ne JK (pavyzdžiui, jei pirkote iš Vokietijos į JK).

Galiu vežti maisto produktus?

Dabar tai yra labai sudėtinga. Po Breksito taisyklės griežtos. Mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir kai kurių vaisių į Europos Sąjungą veži negalima arba labai ribotai. Vieną kartą klientas bandė įslaptinti dešrą dėžės viduje, o muitininkas tikriausiai turėjo šunų nosį... teko visą mašiną iškrauti. Geriau suvalgykite tai, kas yra šaldytuve, ir nebandykite vežti mėsos konservų – nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Kaip veikia T1 dokumentas?

Tai yra tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES teritoriją be muitinės tikrinimo kiekviename pasienio punkte. Jį suformuoja brokeris. Vairuotojas turi turėti šį popierų (arba jo elektroninę versiją). Jei dingo internetas pasienio punkte (Klaipėdoje ar Kaliningrade), gali kilti problemų. Aš vienu metu netiksliai žinojau, kaip tai veikia be interneto, bet, laimei, sistemos dažnai turi atsarginius variantus. Svarbiausia, kad numeris būtų teisingas.

Ar turiu mokėti PVM už savus naudotus daiktus?

Jei užpildote TRL formą ir galite įrodyti, kad gyvenote JK ne mažiau 12 mėnesių, o daiktai naudoti bent 6 mėnesius, tuomet PVM ir mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Relief“. Jei vežate naują, su etiketėmis televizorių, tai bus tikrinama labai atidžiai. Vienas klientas bandė sakyti, kad naudojo nešiojamąjį kompiuterį 3 mėnesius, nors jis buvo išleidžiamas tik prieš savaitę – tai nesėkmingai baigėsi.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelerinius)?

Mes paprastai nerekomenduojame vežti labai brangių daiktų (auksas, gausūs pinigai, paveldimi turtas) bendrame krovininyje. Draudimas dažnai nedengia visos vertės arba reikalauja ypatingo deklaravimo. Geriau tokias vertybes pasiimti su savimi rankiniame bagaže arba naudoti specializuotą paslaugą. Nėra verta rizikuoti dėl žieduko, kuris gali „pamesli“ kelyje.

Kainos, apmokėjimai ir pinigai

Ar reikia mokėti depozitą?

Taip, beveik visada. Standartinė praktika yra 20-30% avanso. Tai užtikrina, kad vairuotojas iš tikrųjų atvažiuos į jūsų nurodytą adresą. Jei atšauksiate paskutinę minutę, depozitas gali būti nebegražinamas, nes mes jau esame užsisakę laivą bilietus ar planavę maršrutą. Vieną kartą klientas atšaukė vairuotojui jau važiuojant į Londoną... buvo nemalonu.

Kuo dažniausiai galima mokėti?

Pervedimu į banką (bank transfer) yra saugiausia ir populiariausia. Kai kurios kompanijos priima ir korteles, tačiau tada gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Grynaisiais pinigais (cash) mokėti nerekomenduoju – dėl didelių sumų nelegalumo rizikos ir paprasto saugumo. Vairuotojai dažnai neturi tiesioginio priėjimo prie grynųjų apmokėjimų sistemos.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Gali, bet tai retai. Vienintelė reali priežastis – staigus kuro kainos šuolis arba neprognozuojamas muitinės mokestis, kurį reikia sumokėti dėl klaidingų dokumentų. Mes stengiamės fiksuoti kainą sutartyje. Jei vairuotojas pasako: „tada reikia 100 eurų daugiau, nes aš Pavergnį pavogiau“, tai tiesiog afera. Būkite atidūs. Tačiau, jei jūs nurodėte neteisingą aukštį be lifto, o reikia kelti rankomis – tai papildomas mokestis už „manual handling“.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų atvykus?

Geriausia apie tai pranešti iš anksto. Mes galime susitarti dėl atidėjimo arba dalinio mokėjimo, bet tai nėra standartinė praktika. Vairuotojas negali išleisti krovinio, kol nebus apmokėta visa suma (nesigauna atiduoti skolą vėliau, jei žmogus neatsiliepia). Kartais aš net nežinau, kaip elgtis tokiuose situacijose, bet dažniausiai pasitikiu intuicija. Geriau tokios situacijos vengti.

Ar taikoma nuolaida, jei vežu mažai daiktų?

Galima rasti „part load“ paslaugą, t.y. dalinį krovinį. Jei jūsų daiktai užima tik 5 kubinius metrus, galima susidėti su kitu klientu. Tada kaina bus mažesnė. Tačiau laukimas gali ilgiau trukti, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubate, teks mokėti už visą vietą arba greitąjį reisą.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Įprastai yra bazinis draudimas, pvz., 10 tūkst. eurų. Bet visada patikrinkite sąlygas – ar draudžia „scratch“ (įbrėžimus) ar tik visišką sugadinimą/žuvimą. Aš visada pasakau: geriau pasidarykite nuotrasukas prieš kraunant. Vieną kartą klientas skundėsi, kad pasidarė įbrėžimas ant antros rankos sofos, kurios nebuvo inventoriuje... kaip mes galime užtaisyti tai, ko nėra sąraše? (t.y. mes nežinojome, kad ta sofa yra).

Pakavimas, baldai ir „gyvai“ patirtys

Ar reikia išpakuoti spintas?

Taip, spintose negalima nieko laikyti. Jos gali atsiskirti nuo sienelių kilnojimo metu. Aš mačiau, kaip viena spinta subyrėjo kelyje prie Brastos, nes viduje buvo knygų svoris. Drabužius geriausia sudėti į specialias dėžes su kableliu (wardrobe boxes) arba tiesiog į dideles maišus, bet ne palikti spintose. Vairuotojai nebus laimingi, jei teks išnešti 100 kg svorio spintą per trečią aukštą be lifto.

Kaip supakuoti lūžtamuosius daiktus (indus, vazas)?

Naudokite daug buroklių popieriaus (bubble wrap)! O tas popierius, kurį gaunate su maistu (nespaustas), netinka – jis tiesiog užteps indus. Kartais klientai sako, kad „indai nenusilūž“, bet kai atidarome dėžę Lietuvoje, ten yra mozaika. Stiklas yra trapus. Geriau investuoti į geras dėžes ir užpildą tarp indų. Nenaudokite laikraščių – rašalas dažnai palieka dėmes ant porceliano.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtas sąrašas augalų, kuriuos vežti draudžiama dėl kenkėjų. Be to, augalai gali išdžiūti kelyje (kelionė gali trukti 4-5 dienas vasarą be oro). Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį pasiimti su savimi, jei keliaujat lėktuvu ar mašina, keliaujant trumpesniu maršrutu. Sunkvežimyje augalas gali tiesiog užšalti arba perkaisti.

Kas su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti bent 24 valandas prieš kraunant, kad išgaruotų visas vanduo. Jei nebus išdžiūvęs, vanduo tekės per visą mašiną ir sugadins kitus daiktus (ypač knygas ar baldus). Taip pat, reikia užfiksuoti šaldytuvo duris, kad jos neatidarytų kelio metu. Vieną kartą buvo situacija, kai šaldytuvo durys atsidarė ir kelyje buvo „ledinė“ slidinėjimo takas...

Ar reikia išardyti lovas?

Jas reikia išardyti. Vairuotojas nėra meistras staliarbas, jis gali atsukti pabėgusius varžtus, bet jei lova yra sudėtinga, pvz., su „ottoman“ mechanizmu, reikia tai padaryti iš anksto arba pasamdyti meistrą. Neišardytų baldų vežimas – tai rizika, kad jie sulūž arba neįeis pro duris. Aš asmeniškai nekenčiu those „IKEA“ lovų, kurios subyrėja, kai tik paliečia pirmąjį varžtą.

Ar imkite atliekas (rubbish)?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes galime padėti išnešti dėžes, kai tik iškraunate, bet pačias šiukšles (senus baldus, buitinę techniką) turite išmesti pats prieš mūsų atvykimą. Jei paliksite šiukšlių maišus gatvėje be leidimo, gautumėte baudą, o mes tiesiog nepaimsime to į mašiną. Tai mūsų taisyklė.

Kelionės niuansai ir atvykimas

Kur naktiniai vairuotojai?

Tai dažnas klausimas. Vairuotojai turi poilsio režimą (tachografas), todėl jie negali važiuoti 24 valandas. Jie nakvoja specialiuose stovėjimo aikštelėse arba viešbučiuose. Kartais, jei vėluoja, gali užmigti tiesiog parke (legaliose vietose). Nebijokit, jie saugūs, bet jų grafikas yra griežtas – jei jie pavėluos dėl jūsų spūsties, gali gauti baudą.

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl draudimo ir įstatymų, keleivių vežti krovininėse mašinose draudžiama (išskyrus labai retus atvejus su specialia licencija). Taigi, ne, turite skristi lėktuvu ar važiuoti savo automobiliu. Vairuotojas yra darbuotojas, jis turi atlikti užduotį, o ne rodyti miestą. Mano kolegos sakys, kad tai yra vienintelis ramumas kelyje – be keleivių kalbėjimo.

Ką daryti, jei laivas (ferry) vėluoja?

Tai nutinka. Ypač Dover-Kalais maršrute, kai yra blogas oras ar migrantų problema. Jei laivas vėluoja, pranešame klientui. Kaip vyksta perkraustymo procesas iš Londono tokiu atveju? Tiesiog stabdomas laikas. Jums nereikia nieko daryti, tiesiog laukite. Vieną kartą teko laukti 12 valandų uoste, tai buvo baisu nuobodu, bet vairuotojai sėdėjo ir žaidė kortomis.

Ar atvežiate tiesiai į butą?

Taip, jei yra galimybė prieiti prie namų. Jei gyvenate senamiestyje be parkavimo, teks nešti per kelias gatves. Vairuotojas padės nešti (papildomai užmokęs), bet jis nėra nešikas. Jei daug daiktų ir toli nuo mašinos, reikia pagalbininkų. Susitarkite dėl „2 men“ (dviejų vyrų) paslaugos iš anksto, jei žinote, kad bus sunku.

O jeigu lietus Lietuvoje?

Mes dirbame bet kokiu oru. Lietaus nustumti negalima. Aš primygtinai rekomenduoja padengti baldus, jei kraunate lietų dieną. Vairuotojai turi pleistrus, bet jei debesuota, drėgmė gali patekti į vidų, kai atidaromos durys. Užtikrinkite, kad jūsų naujuose namuose būtų paruošta rankšluosčių arba grindų kilimėlių, kad nesuteptų purvo.

Kas daryti, jei namuose nieko nėra (pavežslai, knygos)?

Paprastai mes padedame surinkti baldus (jei jie buvo išardyti) ir statome juos vietose. Bet mes nesame interjero dizaineriai. Mes statome lovą ten, kur jūs parodysite, o ne kur geriausiai atrodo. Taip pat, knygų statymas į lentynas – tai jūsų darbas, mūsų darbas yra padėti dėžes prie lentynos. Vieną kartą klientas prašė surikiuoti knygas pagal spalvas... (nepagalvojus).

Problemos, krizės ir išvados

Kaip elgtis, jei dingo dėžė?

Tai blogiausias scenarijus. Pirmiausia, patikrinkite inventorių. Kartais dėžė tiesiog buvo uždėta giliau arba sujungta su kita dėže. Jei tikrai dingsta – rašykite pranešimą (claim) draudimo kompanijai. Būtinai turite nuotraukas. Aš turiu pasakyti, kad per 20 metų dėžės dingsta labai retai, dažniau jos tiesiog pasislepia po lova arba kitiems daiktams.

Ar galima patikėti mažomis firmomis „iš skelbimų“?

Labai atsargiai. Yra daug „pirmakursių“, kuris nupirka seną „Ford Transit“ ir sako, kad yra pervežėjai. Jie neturi draudimo, neturi patirties su muitine. Toks perkraustymo procesas iš Londono gali baigtis taip, kad jūsų daiktai bus užgrobti arba palikti priešais Lenkijos sieną be dokumentų. Patikrinkite atsiliepimus (reviews) ir įmonės kodą.

Ką daryti, jei radau žalą po iškrovimo?

Nebandykite tai slėpti. Iš karto praneškite vairuotojui ir užfiksuokite nuotraukomis. Pasirašykite pastabą įkrovimo-iškrovimo lapą (CMR). Jei pasirašysite, kad „viskas tvarkoje“, vėliau nieko nebegalėsite padaryti. Vairuotojas gali būti nusivylęs, bet tai jo darbas – priimti skundus.

Ar verta viską daryti paties (DIY)?

Jei turite mažai daiktų ir gerą draugą su vairuotojo pažymėjimu – kodėl ne? Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, tai nervų švaistymas. Muitinės dokumentai, fizinis krūvis, Londono trafikas... Geriau sumokėti profesionalams ir išvengti nugaros skausmo. Mano draugas bandė pats vežti su priekaba ir užkliuvo ant „speed bump“ – buvo liūdna.

Kaip sumažinti stresą?

Planuokite. Neleiskite viskam iki paskutinės nakties. Gerai pasirašykite dėžes. Būkite namuose, kai atvažiuojame. Klientas, kuris padeda pats arba pasirūpina gėrimais vairuotojui (kava ar arbata), visada gauna geriausią paslaugą. Vairuotojai taip pat yra žmonės.

Galutinis patarimas

Nesirūpinkite per daug. Daiktai yra tik daiktai, jie gali būti pakeisti. Svarbiausia – saugiai nukeliauti. O kaip vyksta perkraustymo procesas iš Londono, tai tiesiog dar viena kelionė, kuri baigiasi Lietuvoje. Sėkmės!

Tikiuosi, kad šis šiek tiek netvarkingas, bet nuoširdus tekstas padės jums suprasti realią situaciją. Kelionės metu visada gali kilti nenumatytų problemų – nuo padangų plyšimo iki muitinės kompiuterių gedimų, bet su patikimu partneriu viskas bus išspręsta. Gerai pasiruoškite, ir viskas nueis gerai.