Kaip vežu baldus iš Staveley: 20 metų patirties tiesa be kvailų tekstų

Sveiki, vėl čia. Dirbu jau beveik dvi dešimtys metų šioje srityje, pervežiau viską – nuo vienos kėdės iki pilnų gamyklų įrenginių. Dažnai klaustate apie kainas ir terminus, ypatingai kai reikia vežti baldus iš Staveley. Anglija nėra taip arti kaip anksčiau, po „Brikso“ visoks pasikeitė, dokumentų daugėjo, bet maršrutai lieka tie patys. Šiandien pasakysiu kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių, tiesiog kaip yra. Jei planuojate siuntą iš to krašto, gerai perskaitykite, bus naudinga. Ne viskas vyksta pagal knygą.

Kainos ir pinigai, kai vežu baldus iš Staveley

Kiek kainuoja vežti baldus iš Staveley į Lietuvą?

Nepavyks pasakyti vieno skaičiaus, nes tai priklauso nuo per daug dalykų. Jei tai tik viena sofa, kaina bus kitos negu kai reikia vežti baldus iš Staveley visa sunkvežimiu. Paprastai pradednu nuo bazinio normatyvo, bet tada pridedu degalų kainą (kuria dabar baisu), Paryžiaus mokestį ir vairuotojo darbo užmokestį. Paskutinį kartą vienas klientas nustėro, kai sužinojo, kiek kainuoja vienas kubas per sieną, bet tokios realybės. Galiu tik pasakyti, kad užklausite ir gausite konkretų pasiūlymą, o ne atsitiktinį skaičių iš oro.

Ar brangu vežti dalinius krovinius iš Staveley?

Daliniai kroviniai – tai mūsų kasdienybė, jeigu aš vežu baldus iš Staveley, dažniausiai tai būna būtent dalinis krovinys. Tai nėra taip brangu kaip visa mašina, nes mokate tik už užimtą vietą. Problemą daro tai, kad tenka surinkti keletą klientų vienoje kelionėje, o tai užtrunka. Kartais vairuotojas turi apvažiuoti pusę Anglijos, kad surinktų visus siuntos. Taigi, kaina gali atrodid šiek tiek aukštesnė negu tikėjotės, bet vis tiek pigiau nei jei nuomotumėt visa sunkvežimį sau.

Kas dėl depozito? Ar reikia mokėti iš karto?

Žinoma, reikia. Negalima tiesiog atsiųsti vairuotojo be užsakymo užtikrinimo. Paprastai imama maža dalis (apie 10-20 proc.) iš karto, kad žinotumėt, kad aš tikrai planuoju kelionę. Nebuvau kartą, kai vairuotojas atvažiavo į vietą, o klientas pasakė "aš galvočiau, tai per brangu". Tuos laikus praėjo, dabar dirbame pagal sutartis. Depozitas grąžinamas arba atskaiciuoja iš galutinės sumos, kai krovinys yra užkrautas ir paruoštas kelionei.

Galite padaryti nuolaidą, jei daug daiktų?

Visada galima šiek tiek pasižiūrėti į kainą, jei tarkime vežu baldus iš Staveley ir dar kažką iš gretimo miesto, pavyzdžiui, Chesterfield. Tada manęs tenka mažiau tuščiai važiuoti. Tačiau nedarykite iš to didelės dramos, aš negaliu vežti už benzino kainą. Turiu sumokėti vairuotojui, mokesčius, priežiūrą. Bet taip, jei krovinys yra didelis, kubatura didelė, galime susitarti dėl geresnio normatyvo, tiesiog rašykite man.

Kokie mokesčiai yra papildomi?

Be pagrindinės kainos, būkite pasiruošę mokėti už „MAN“ važiavimą (privažiavimą prie adreso), jeigu ten nėra galimybės statyti mašinos arba jeigu reikia ilgos įrangos. Taip pat, jei reikia pakavimo medžiagų – dėžės, burbuliukai, juostos. Kas dar? O ta, muitinės deklaravimas, jeigu vežu baldus iš Staveley ne į Lietuvą, bet kita kur. Visi šie dalykai susideda į galutinę sąskaitą, kurią gausite prieš pat pradedant darbus.

Pasiruošimas ir pakavimas (kaip nenusprausti galvos)

Ar aš turiu pakuoti pats?

Geriau, kad pakuotumėt patys, jeigu tik galite. Taip taupyti pinigus. Bet jeigu neturite laiko ar norite, aš galiu siųsti vairuotoją su įranga. Vieną kartą taip važiavome į Staveley, klientas buvo sakęs, kad viskas supakuota, o pasirodo, visi baldai stovėjo be jokios apsaugos. Teko skubiai daryti iš vietos resursus. Taigi, arba pakruokite tvarkingai, arba susitarkime dėl „pakavimo paslaugos“ už papildomą mokestį.

Kokias dėžės naudoti?

Nenaudokite senų, suplūšusių prekybos centrų dėžių, jos nesilaiko svorio. Tegu būna stangrios, dvigubos sienelės. Ypatingai jei vežu baldus iš Staveley toli, keliai Anglijoje kartais būna labai prasti, o vėliau ir Baltijos kelias niekuo geresnis. Jeigu padėsite istorinį vitrinos spintelę į minkštą dėžę, ji atkeliaus sustraigyta. Gera taisyklė: kuo sunkiau daiktas, tuo storesnė dėžė turi būti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintelės, lovos, sekcijos – visa tai geriau išsukti. Taip sutaupote vietos krovelyje ir sumažinate pažeidimo tikimybę. Vienintelė problema – ant ką užmesti tuos skyrius? Anksčiau vienas klientas viską išmontavo, bet neužfiksavo, kuris varžtas nuo ko. Atėjo laikas surinkti Lietuvoje, o jie stovėjo ir galvodami kaip lego. Taigi, žymėkite detales, rašykite ant jų piešinius (nors ir galvojote, kad prisiminsit).

Kas dėl jautrių daiktų, paveikslų?

Paveikslus ir veidrodžius reikia kruopščiai uždengti stiklo plėvele ir apvynioti putomis. Negali tiesiog padėti į mašiną tarp lentynų. Aš turiu draudimą, bet jis nedengia to, kad kas nors numetė paveikslą ant grindų. Kai vežu baldus iš Staveley, stengiuosi gabenti kaip kiaušinius, bet jei tu pats nesaugoji savo dailės kūrinių, nėra ką padaryti. Užpakalinėje mašinos dalyje dažniausiai būna labiau šokuoja.

Ar galima vežti drabužius maišuose?

Galima, bet nelabai rekomenduoju. Geriau sudėti į dėžes arba specialius drabužių dėžes su kablys. Maišai lengvai plyšta, drabužiai užsitempia, purvina. Be to, jeigu mašinoje drėgna (o Anglijoje ji visada drėgna), tai gali susirūgti. Kai vežu baldus iš Staveley, dažnai tenka vežti ir asmeninius daiktus, todėl stengiuosi įsitikrinti, kad viskas tvarkingai sudėta, o ne nešiojama kaip šiukšlės.

Kelionės ypatumai iš Staveley (Anglijos chaosas)

Kuris tas Staveley? Yra kelių?

Tai klausimas, kurį darau sau retkarčiais. Yra Staveley Derbyshire ir yra Staveley Cumbria. Žodžiu, vienas šalia Chesterfield, kitas netoli Kendorio. Paprastai, kai sakote vežu baldus iš Staveley, turite galvoje Derbyshire, ten daugiau industrializuota vietovė. Bet visada geriau patikrinti kodą. Kartą nuklydau į Cumbria, vairuotojui teko važiuoti per kalnus, o ten sniegas buvo rugsėjo mėnesį (geriau sakant, labai rūkana). Taigi, kodą patikrinkite.

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai tai yra 3-4 dienos, jeigu viskas eina pagal planą. Bet su Anglija niekada nežinai. Feribrorius gali vėluoti, muitinėje gali būti eilė. Vakar pats važiavociu (t.y., stebėjau GPS) ir matėau, kad M6 greitkelis užstrigo dėl avarijos. Tai prideda valandą, dvi. Jeigu vežu baldus iš Staveley ekspresiniu režimu, tada stengiamės važiuoti be sustojimų, bet ir tai ne visada įmanoma fiziškai.

Ar vairuotojas gali užsukti paimti kitą siuntą kelyje?

Taip, tai yra mūsų verslo modelis. Jeigu aš vežu baldus iš Staveley, dažniausiai tai būna dalinis krovinys, todėl planuojamas maršrutas su sustojimais. Tai gali būti Londonas, Birmingemas arba net šiauriau. Vairuotojas gali šiek tiek pavėluoti, jeigu kitas klientas nepasiruošęs laiku. Bet jums visada pranešu, kad tai nebus tiesioginis reisas (išskyrus atvejus, kai mokate už visą mašiną).

Kas jei vairuotojas užspeiš Anglijoje?

Tai realus dalykas. Angliški keliai yra siauri, o kaimų takais – baisūs. Staveley vietovėse gali būti tokių vartų, pro kuriuos praeina tik „Fiat 500“, o ne 3,5 tonų sunkvezimis. Tada vairuotojas gali tekti palikti mašiną artimiausioje aikštelėje ir nešti daiktus rankomis. Ilgiau, brangiau, bet kaip kitaip? Pasirašykite adrese, ar ten yra galimybė privažiuoti sunkvežimiui, tai man labai padės suplanuoti.

Ar saugu keliauti per kanalą?

Žinoma, saugu. Naudojome tuos pačius keltus jau 20 metų. Vienintelis nemalonus dalykas yra tai, kad tenka laukti. Kartais eilės į muitinę prieš keliantis gali būti šiūdinės, ypač po atostogų. Bet vežu baldus iš Staveley reguliariai, todėl žinome, kada geriau važiuoti, kad išvengtume šurmulio. Vairuotojai turi visas vizas, leidimus, dokumentus, taigi problemų neturėtų būti, nebent jis pamiršo pasą (o tai buvo tik kartą).

Muitinė, dokumentai ir biurokratija (nudžiūstanti dalis)

Ar reikia deklaruoti baldus išvykstant iš Anglijos?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES, reikia tvarkyti išvežimo deklaraciją (EXS). Tai nėra sunku, bet reikia teisingai užpildyti sąrašą, nurodyti vertę. Jeigu vežu baldus iš Staveley kaip dovaną arba asmeninį daiktą, procesas gali būti paprastesnis, bet vis tiek reikia dokumentų. Negali tiesiog užlipti į keltį ir sakyti "va važiuoju su sofa". Muitininkai to nemėgsta.

Kas dėl PVM mokesčio (VAT)?

Jei esate verslininkas ir perkate naujus baldus iš Anglijos, galite atgauti PVM (jeigu turite PVM kodą). Jeigu esate fizinis asmuo ir vežate naudotus baldus, PVM mokėti nereikia, tik turgaus mokestį Lietuvoje priėmus. Bet tą turgaus mokestį (0,3 proc. nuo vertės) reikia sumokėti. Skaičiuoju taip: jeigu sofa kainavo 500 svarų, mokėsite apie 2-3 eurus valstybei. Ne daug, bet nemalonu.

Ką daryti, jeigu pametėme PVM sąskaitą?

Tai būna. Kart klientai sako "aš ją metęs arba sugadino". Be originalios sąskaitos (arba jos kopijos iš pardavėjo) sunku įrodyti vertę muitinėje. Tada gali tekti mokėti muitą pagal jų nustatytas kainas, kurios dažnai būna daugiau realios. Jeigu vežu baldus iš Staveley, stengiuosi patikrinti dokumentus dar Anglijoje, kadangi vėliau bus per vėlu gaišti laiką telefonu su klientui ieškant sąskaitos failų.

Ar kontroliuoja mašinas Lietuvoje?

Kartais taip, ypač jeigu atrodo įtartai. Bet jeigu viskas tvarkingai – deklaracijos padarytos, turgaus mokestis sumokėtas – nėra ko bijoti. Blogiausia, kai klientas sako "o, aš čia turiu dar vieną maišelį su daiktais, kurio neįrašiau". Tada gali būti problemų. Geriau viską parašyti iš karto, net tą maišelį su senais drabužiais, kurį norite atiduoti močiutei.

Kas jeigu aš noriu vežti alkoholį kartu su baldais?

Tai jau kita istorija. Alkoholis yra akcizinis prekė, jo reikia deklaruoti atskirai ir mokėti didelius mokesčius. Negali tiesiog padėti keleto dėžių viskio tarp lentynų. Vieną kartą bandėme (ne aš, o kolegos), ir muitinė viską nukonfiskavo. Taigi, geriau to nedarykite. Jeigu vežu baldus iš Staveley, aš sutinku gabenti tik asmeninius daiktus, ne prekes pardavimui.

Pristatymas ir galutinis rezultatas

Ar vairuotojas padės baldus iškrauti Lietuvoje?

Taip, tai įskaičiuota į kainą (jeigu kitaip nesutarėme). Jis nebus laimingas, jeigu teks nešti 50 metrų penkias aukštus be lifto, bet jis tai padarys. Vienas klientas Vilniuje pasakė, kad lifto nėra, o gyvena 5 aukšte. Vairuotojas vos neužsimirė (tiesiog pavargo). Jeigu žinote, kad bus sunku iškrauti, pasakykite iš karto, galime pasiimti papildomą žmogų padėti.

Kas jeigu baldai sudužo pristatymo metu?

Tai baisiausia baimė. Turiu OCTA draudimą (tarpininko atsakomybės). Jeigu dėl mano kaltės sofa susilaužo, aš padengiu nuostolius. Bet jeigu ji buvo jau su lūžiu Anglijoje (o vairuotojas nepastebėjo), tuomet ginčytis bus sunku. Todėl tikriname viską pakrovimo metu. Užpildome protokolą, filmuojame. Nerašykite apie tai „šiame straipsnyje“ (nors dabar rašau), bet tiesiog žiūrėkite, kas daroma.

Ar galima sumokėti grynaisiais pristatymo metu?

Geriau banku, visada geriau banku. Vairuotojai nebėra įprasti nešti grynųjų, yra pavojinga. Taip, galima, bet tik iš anksto susitarus. Be to, jeigu vežu baldus iš Staveley ir paskutinis momentą pasikeičia kaina (pavyzdžiui, rado papildomą svorį), grynaisiais gali ne užtekti. pavedimu arba kortelių mokėjimas yra saugesnis ir abiem pusėms.

Ką daryti su pakuotės atliekomis?

Dažniausiai vairuotojas pasiima didžiąsias dėžes atgal, jeigu jos dar tinkamos (kad nebūtų tuščiai važiuoti). Mažas šiukšles, burbuliukus, juostas jis paliks jums. Jūs turite susitvarkyti savo kieme. Neklauskite, ar jis nuveš visą šiukšlių maišą į degalinę, jis ne atliekų vežėjas. Dėl to reikia susitarti anksčiau, jeigu turite daug pakuočių.

Ar galite užsakyti liftą ar keltuva Lietuvoje?

Taip, tai galima padaryti. Jeigu įvažiavimas į namus yra per siauras arba jeigu reikia įkelti per balkoną (kas yra gana dažnai senesniuose namuose), aš galiu užsisakyti specialią techniką. Tai kainuos papildomai, bet sutaupys nugaros. Kai vežu baldus iš Staveley į senus namus Kaune ar Vilniuje, dažnai tenka būtent taip daryti, nes įprastais keliais neįmanoma pritraukti sofos.

O jeigu aš nebe namuose, kai atvykstate?

Tada būna problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi kitus užsakymus. Jeigu žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto. Galime palikti daiktus saugumo aikštelėje (jeigu tokia yra), arba perduoti kaimynui. Kartą palikome spintelę prie durų, o ji stovėjo tris dienas (klientas buvo išvykęs). Laimė, niekas nenuvogė. Bet geriau būkite vietovėje.

Išvada

Viskas apie tai, kaip vežu baldus iš Staveley, atrodo sudėtinga tik iš pirmo žvilgsnio. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kur vairuotojas neturėjo kur miegoti. Svarbiausia yra komunikacija ir sąžiningas pasakojimas, ką turite ir ką reikia padaryti. Neklauskite absurdiškų kainų, geriau susitarkime dėl normalių paslaugų. Jeigu reikia patikimo žmogaus, kuris nenuvigs pusėje kelio, rašykite man. Darbas yra darbas, padarysime jį gerai, kaip ir esam įpratę per tuos 20-čia metų.