Kaip vežame baldus į Kingsbury: praktinis vadovas be niekinio papuošimo

Sveiki, čia Vytas, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo lūžusių pianinų iki dingusių konteinerų, tad turiu ką pasakyti apie tai, kas vyksta tikrovėje, o ne reklaminiu klipuose. Dažnai klientai klausta, kas vyksta, kai nusprendžia vykti gyventi ar tiesiog siųsti daiktus į Londono pakraštį, todėl šiandien kalbėsime būtent apie procesą. Paprastai, kai sakome, kad vežame baldus į Kingsbury, tai tikrai ne taip paprasta kaip įdėti dėžę į bagažinę ir važiuoti. Čia susiduria specifinė Kingsbury geografija, Anglijos kelių eismo taisyklės ir visai kitokie muitinės reikalavimai po Breksito. Rašau šitą tekstą kaip kalbėčiau su draugu prie kavos – be jokio oficialaus „verslo kalbos“ lako, tiesiai ir aiškiai. Jei norite sužinoti, iš kur kyla kainos, kodėl reikia laukti ir ar tikrai verta rinktis mažesnę firminę, skaitykite toliau. Nors ir galiu šiek tiek nukrypti nuo temos, bet pagrindas aiškus – jums reikalingas saugus ir tikslus pervežimas.

Bendri klausimai ir kelionės organizavimas

Kiek laiko trunka tas pervežimas į Kingsbury?

Visada klausiate šito pirmiausia, ir visada atsakau taip pat – tai priklauso, bet vidutiniškai tai yra 3–4 dienos nuo to momento, kai pakrauname pas jus, iki tada, kai iškrauname Londone. Jei sakome, kad vežame baldus į Kingsbury, tai reiškia ne tik vairavimą, bet ir muitinės procedūras, kurios gali užtrukti pusę dienos jei ten yra didelė eilė. Vakar pats vairuotojas skambino, sakė, kad sūkiai ant M25 žiedkelio tokie dideli, kad neįsivaizduoju, kaip kas ten važinėja kasdien. Taip pat įtakos turi ir tas faktas, ar važiuojame tiesiai, ar surenkame krovinius iš keleto klientų. Taigi, neskubėkite laikyti griežtai grafiko, nes Anglijoje visada įvyksta kažkas netikėto – pasilikite su rezervu dienai ar dviem.

Ar saugu patikėti savo daiktus jums?

Po 20 metų galuose galiu pasakyti viena – saugiau nei tu pat juos vežtum. Žinoma, visada yra rizika, o ypač tada, kai kelyje būna 2000 kilometrų ir jūros perplaukimas, bet mes stengiamės užtikrinti maksimalų saugumą. Turiu vieną istoriją iš praėjusių metų, kai važiavome pro Vokietiją ir kelyje staiga pasirodė elniai (ne, ne lietuvoje, čia būtent Vokietijoje buvo), vairuotojas teko staigiai stabdyti. Dėka to, kad viskas buvo tvirtai užfiksuota ir įtvirtinta grotelėmis, nenukrito nė vienas stiklinis indas. Taigi, rizika yra visur, bet profesinis įrėminimas ir tvirtinimas – tai pusė darbo, kai mes vežame baldus į Kingsbury ar bet kurį kitą tolimą kampą.

Ką reikia daryti, jei pasikeičia planai?

Tai, kas nutinka dažniausiai. Žmonės pasako, kad išsivežią sekmadienį, o paskui paaiškėja, kad buto pirkimo sutartis užstringa dėl kokio nors notaro klaidos. Tokiu atveju tiesiog susisiekite su mumis kuo anksčiau. Jei mes dar neesame pakrovę, galime lengvai perkelti datą, o jei jau važiuojame – tai bus sudėtingiau ir brangiau, nes reikės laikyti mašiną sandėliuose Londone arba prie pat Kingsbury. Nereikia gąsdinti, bet geriau pranešti prieš savaitę nei prieš valandą, tada mes sprendžiame problemas be jokios panikos.

Kaip vežiate mažus siuntinius, jei tėvų namuose mažai daiktų?

Jei daiktų mažai, tada vežame baldus į Kingsbury daliniu krautu, t.y. jungiate savo siuntinį su kitų klientų siuntiniais. Tai yra pigiau ir dažniausiai labai patogu, nes jums nereikia mokėti už visą furgoną, jei turite tik kelis dėžutes su knygomis ir vieną lovą. Viskas suskaičiuojama pagal tūrį – kubinius metrus. Kartais gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia apvažiuoti po keletą adresų, bet pinigai taupomi labai nemažai. Tiesą sakant, dauguma studentų ar vienšių renkasi būtent šį variantą.

Ar galima su jumis važiuoti keleiviui?

Techniškai – ne, mes ne turime keleivinio pervežimo licencijos, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus. Ypač dabar, kai taisyklės griežtesnės (dėl migracijos ir kitų dalykų). Žinoma, kartais, jei tai artimas giminaitis ir sutinka vairuotojas, tai žmonės važiuoja, bet tai yra jūsų atsakomybė ir rizika. Aš asmeniškai nesiūlau to daryti, nes jei sustos pareigūnai Prancūzijoje arba Anglijoje, gali būti nemalonumų. Geriau leiskite mums atlikti mūsų darbą, o jums skinkite lėktuvu ar traukiniu, tai bus ramiau.

Kokiomis keliomis dienomis geriausia vykti?

Stengiamės važiuoti nuo pirmadienio iki ketvirtadienio, nes penktadieniais ir šeštadieniais Anglijoje yra didžiulės spūstys, o parduotuvės sandėliai dirba sutrumpintai. Kai vežame baldus į Kingsbury, mums būtina gauti leidimą išsikrauti prie gyvenamojo namo, o jei tai dar būna šeštadienis, tai kaimynai gali pradėti verkti dėl triukšmo. Taigi, jei galite, planuokite perkraustymą savaitės viduryje – taip išvengsite streso ir, tikriausiai, netgi sutaupysite pinigų, kurie svyruoja priklausomai nuo dienos.

Kokia yra jūsų pasitikėjimo garantija?

Garantija yra ta, kad mes esame čia jau 20 metų ir niekur nedingsime. Mums nėra prasmės pasislėpti su jūsų sofa, net jei jis būtų iš odos (juokauju). Tačiau rimčiau kalbant, viskas turi būti įforminta sutartyje, kurioje nurodomas tūris, maršrutas ir atsakomybės. Jei kas nors nutinka draudžiu, draudimo kompanija moka, o ne mes. Be to, mes visada pateikiame CMR sąskaitą-faktūrą, kuri yra pagrindinis dokumentas ginčų atveju. Taigi, jauskitės saugiai, nes biurokratija mūsų kraujyje.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vienos firmos sako, kad vežame baldus į Kingsbury už 200 eurų, kitos – už 800. Skirtimas slypi tame, kas įskaičiuota į tą kainą. Ar tai yra tik „nuo A iki B“ ar įskaičiuotas pakavimas, iškrovimas su įvežimu į butą, draudimas, ir svarbiausia – ar tai yra legali veikla mokančius mokesčius. Neklauskite, kodėl kainuoja brangiau – klauskite, kas yra įskaičiuota. Pigiai dažnai išeina labai brangiai, kai pasirodo, kad reikia mokėti už keltuvus arba už išnešimą iš trečio aukšto be lifto.

Ar taip, kad kaina gali pasikeisti važiuojant?

Taip, deja, tai atsitinka, nors mėginsime to išvengti. Pavyzdžiui, jei prieš pat išvykimą paaiškėja, kad degalų kaina šoktelnėjo (kas dabar nutinka dažnai) arba jei Anglijoje įvesti nauji mokesčiai už įvažiavimą į miestą (ULEZ ir t.t.). Taip pat, jei jūsų pateiktas daiktų kiekis realybėje pasirodo esantis dvigubai didesnis nei sakėte, negalime važiuoti nuostolingai. Taigi, stenkitės kuo tiksliau nurodyti, kiek daiktų turite, tada kaina liks fiksuota. (Kartais aš pats nustebiu, kaip vieno buto daiktai gali netilpti į 40 pėdų konteinerį).

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Standartiškai imame 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad laikote vietą grafike, o likusią sumą – gavus daiktus arba juos išvežiant į adresą. Kai vežame baldus į Kingsbury, mums reikia sumokėti keliams, keltuvams ir vairuotojui už darbą, todėl negalime dirbti iš anksto. Mokėjimas gali būti bankiniu pavedimu arba grynaisiais (grynieji šiais laikais retesni, bet vis dar galimi, jei norite paslėpti nuo VMI... žinoma, juokauju). Svarbu, kad viskas būtų įforminta sąskaita.

Ar taikote nuolaidas?

Galvojate, kad aš dabar pareikšiu standartinę „Užsukite ir gausite 10% nuolaidą“? Ne, taip neveikiu. Tačiau jei perkeliate didelį kiekį daiktų, pavyzdžiui, visą namų ūkį iš vilos, arba jei esate grįžtantis klientas, visada galime susitarti dėl pigesnės kainos. Taip pat nuolaidos taikomos, jei galite laukti mūsų, kol surinksime dalinį krovinį – tada abiem pusėms naudinga. Tiesiog klauskite, niekas neukerta galvos.

Kas dėl ULEZ mokesčio Londono zonoje?

O čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Kingsbury yra Londone, tai reiškia, kad tenka važiuoti pro ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zoną. Jei mūsų mašina neatitinka standartų (o seniems „Volvo“ sunkvežimiams tai būna problema), reikia mokėti kasdien po 100 svarų sterlingų. Šios išlaidos dažnai būna įtrauktos į pasiūlymą, bet kartais klientai nustemba, pamatę papildomą eilutę sąskaitoje. Patikrinkite savo maršrutą – jei ten yra Londonas, ULEZ neišvengiamas.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo to, ar pakuojate patys, ar mes. Jei mes darbą atliekame, tai kartoninės dėžės, burbuliukų plėvelės, lipni juosta – visa tai įeina į darbo kainą. Jei pakuojate patys, tuomet galite nusipirkti medžiagas iš mūsų arba rasti pats. Tiesa, turiu pasakyti, kad „pigu“ parduotuvėse parduodamos dėžės dažnai būna per plonos ir suyra po pusės tono krovinio. Geriau pasiimti profesionalias, kai vežame baldus į Kingsbury, nei paskui rinkti drabužius po autostrados.

Ar galima atsisakyti paslaugos ir gauti pinigus atgal?

Jei atsisakote prieš savaitę ar dvi – taip, grąžiname avansą, atėmus administracinius mokestį (už dokumentus, lauką ir t.t.). Jei atsisakote prieš pat išvykimą, tada jau susidarome nuostolius, nes mes atsisakome kitų klientų ar ruošiame mašiną. Tokiu atveju avansas gali būti negrąžinamas. Geriau iškarto tiksliai apsibrėžti datas, kad nereikėtų ginčytis vėliau.