Kaip veža baldus iš Horley: vadovas tiems, kurie nori išvengti galvos skausmo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, dažnai net per daug. Žmonės dažnai klausia, kas yra to sudėtingiausia, o aš atsakau – kalbos. Ne anglų ar lietuvių, o tarp tavęs ir vairuotojo, kai jis stovi po lietumi prie tavo namų Horley ir nežino, kur deti tą didžiulę sofą. Esu matęs viską: nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tų, kurie baigiasi vairuotojų ašarom (tiek juokingų, tiek liūdnų). Jei planuoji gabenti daiktus iš šio miesto, greičiausiai susidursi su tuo pačiu chaosu, kurį matau aš kasdien. Štai paprastas, šiek tiek „šiupinamas“ žinynas apie tai, kaip tai iš tikrųjų veikia, kai veža baldus iš Horley į Lietuvą ar kitur Europoje, be tų visų marketingo gėlybių.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Ką daryti pradžioje, kai nusprendžiau keltis iš Horley?

Pirmiausia – neskubėk. Dažniausiai žmonės susimeta į paniką ir pradeda skambinti visiems iš eilės. Geriausia padaryti sąrašą, nors ir kažką pamirši. Tiesiog susiskaičiuok, kiek turi tos "mėlynioss spintos" ir ar tikrai reikia vežti tą seną dviratį. Jei ieškai, kas veža baldus iš Horley, turbūt jau supratai, kad rasti patikimą žmogų yra sudėtingiau nei atrodo. Reikia ne tik kelti daiktus, bet ir suprasti, kad Horley yra pietryčių Anglijoje, todėl logistiškai tai visada šiek tiek brangiau nei iš vidurio, bet galima sutarti.

Ar atvykstate patikrinti daiktus į namus prieš važiuojant?

Sėdėti važiuoti tik tam, kad pamatyčiau tris dėžes ir vieną stalą? Ekonomiškai tai neapsimoka. Šiais laikais viską galima padaryti nuotolinai – padaryk keletą nuotraukų arba vaizdo įrašą "Whatsapp" ir atsiųsk. Taip aš greičiau įvertinsiu tūrį. Esu matęs situacijų, kai klientas sako "turėkite galvoje, kad aš turiu nemažai daiktų", o važiuoju – o ten tik viena kėdė ir keli maišai drabužių. Nuotolinis vertinimas sutaupo laiko abiem pusėms, nors, žinoma, jei turi kažką ypatingo, galima ir aptarti.

Kodėl kaina kyla, jei aš turiu daugiau daiktų negu galvojau?

Tai logiška. Sunkvežimis turi tam tikrą limitą – jis ne begalinis. Jei sakė 5 kubinius metrus, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad yra dar ir šešios dėžės iš rūsio, kurios užėmė dar 2 metrus, aš turiu kažką daryti. Galiu dėti ant stogo (jei leidžiama), bet tada keliuose yra rizika. Arba galiu reikalauti papildomo automobilio. Geriausia būti sąžiningu iš karto. Nesenai buvo toks atvejis Horley – klientas "užmiršo" paminėti apie pianiną, kuris stovėjo garaže. Na, ten teko keisti planus akimirksniu.

Ar galima susitarti dėl konkretaus laiko, kai atvyksite?

Galima, bet negarantuotu. Anglijoje yra vadinamos "Clearing hours" zonos, kur vairuotojas negali važiuoti pietų metu. Ir dar tie spūstiai prie M25... Būna, kad žadenu 9 valandą ryto, o vairuotojas užstrigs kažkur ties Reigate ir atvykia tik po pietų. Aš visada sakančiu – duokite laiko rezervą. Nereikia pykti, jei vėluojam valanda ar dvi, mes ne magiškai pasikeičiame vietomis kelyje. Dar geriau, jei galite laukti dieną anksčiau padėti įkrauti, tai labai palengvina situaciją tiems, kas veža baldus iš Horley.

Kaip elgiamės su daiktais, jei liuja?

Jei liuja – dėmesio! Aš turiu dangą ant sunkvežimio, bet turiu ir pačias dėžes. Jei dėžės yra senos ir prastos, jos gali suirti drėgmės. O jei tai yra "soft furnishing" – kilimai, antklodės – jos privalo būti įpakuotos į plastikinius maišus. Vieną kartą vežiau brangų kilimą iš Horley, o klientas nepakėlė jo nuo žolės, kai buvo rūkas. Rezultatas – drėgnas kilimas ir liūdna nuomone. Taigi, orai ne pas mus, o pas jus reikalauja pasirūpinti.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (kaip niekas nenori girdėti)

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Horley į Lietuvą?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Viskas priklauso nuo to, kiek turi tų daiktų. Jei tai tik kelios dėžės, galbūt gausi "dedicated" vietą kito kliento krovininyje už 200-300 svarų. Jei tai pilnas namas su baldais, kalbame apie tūkstančius. Taip pat įeina kuras, keltų mokesčiai (Dover-Calais arba "Eurotunnel") ir, žinoma, vairuotojo darbas. Bet dažnai įmonės, kurios veža baldus iš Horley, siūlo fiksuotas kainas, jei tūris aiškus.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į centrą Vilniaus?

Taip, ir ne dėl to, kad Vilnius toli. Problemų keliauja patys senamiestiniai vartai. Sunkvežimis ten tiesiog neužsuka. Teks iškrauti ant mažesnės mašinos (šitaip vadinamas "shunting"), o tai papildomi žmonės ir laikas. Aš vieną kartą bandžiau pravažiuoti pro gatvę, kurioje buvo nurodyta 3,5 tonos limitas, nors vairuotojas sakė, kad "pravažiuos". Nepasivažiavome. Gavome baudą ir teko versti daiktus ratukais. Taigi, centras – visada brangiau.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais ar kortele?

Geriausia banko pavedimas. Vairuotojai retai turi grynųjų, ypač didelę sumą, o kortelės terminalai sunkvežimiuose ne visada veikia (signalas prastas arba mokesčiai dideli). Jei sumokėsi iš anksto – viskas aišku. Taip pat yra galimybė sumokėti pusę įsiskolinus, su sąlyga, kad likusią dalį atiduodi pasiimant daiktus. Bet aš asmeniškai nenoriu būti tarpininku pinigų reikaluose – geriau tiesiai į sąskaitą.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Turi suprasti, kad man reikia užtikrinimo. Aš ne慈善 organizacija. Galiu padėti susitarti dėl terminų, bet turi būti įformintas sandoris. Kartais sutinku daryti dalimis, bet tada daiktai gali būti laikomi sandėlyje kol visą sumą surinksi (o sandėlis moka pinigus). Žinoma, viskas aptariama individualiai, nes kiekvienas klientas turi savo istoriją.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Turėtų nebūti, jei aš tiksliai nurodžiau kainą. Bet kartais įvyksta dalykai, kurių negalima prognozuoti. Pavyzdžiui, jei turi daugiau daiktų nei parašei, arba jei turiems įkrauti reikalingi specialūs įrankiai (keltuvas, "tail lift"). Ir dar tas "London Congestion Charge", jei teks važiuoti pro miesto centrą. Aš visada stengiuosi įvertinti viską iš karto, bet kartais ir aš klystu (nors labai retai).

Dokumentai, muitinė ir tas nemylimas "Brexit"

Ar reikia daryti kokių nors dokumentų išvykstant iš Anglijos?

Jei tu esi fizinis asmuo ir persikeli į gyventi (Transfer of Residence), turi deklaruoti savo daiktus "HMRC" sistemoje (ToR01). Jei to nepadarysi, muitinė gali manyti, kad tu prekiauji. Aš galiu padėti užpildyti formas, bet pagrindiniai duomenys turi būti tavi. Dar kartą – svarbu suprasti, kad dabar, po Breksito, Anglija yra "trečioji šalis". Dokumentų daugiau, bet tai nėra neišsprendžiama.

Kas yra "Transfer of Residence" ir ar tai man padės?

Tai programa, leidžianti nemokamai atvežti asmeninius daiktus, jei gyvenai Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti į Lietuvą ilgesniam laikui (ne mažiau nei metams). Tai labai padėjo tiems, kas veža baldus iš Horley, nes išsaugai šimtus eurų. Viską reikia įrodyti: sutartį darbe, sąskaitas už elektrą ir t.t. Jei neturi dokumentų – gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį.

Ar galiu vežti maistą arba alkoholį?

Alkoholį – gali, bet ribotą kiekį (asmeniniam naudojimui). Maistą – atsargiai. Mėsą ir pieno produktus į ES nebegali vežti be specialių licencijų. Vieną kartą mergina bandė įpakuoti dešrą į dėžę su drabužiais... Muitininkai turi šunis, kurie uošia per 5 kilometrus. Nebūk kvailas, geriau suvalgyk viską Anglijoje. Pieno produktus išvis nebandykime, tai tiesiog bauda.

Kas nutinka, jei pamiršau deklaruoti brangų daiktą?

Pavojinga žaidimas. Jei turi naują "iMac" arba brangų "Rolex" laikrodį, ir atrodys, kad jis nenaudotas, gali mokėti mokestį kaip už naują prekę. Geriau turėti pirkimo čekį, net jei jis senas. Aš vieną kartą teko aiškinti muitininkui, kad "PlayStation" konsolė yra ne nauja, o tiesiog labai gerai prižiūrėta (buvo be dėžės). Nelaimei, manęs nepatikėjo.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Dažniausiai 1-2 valandas, jei viskas tvarkinga. Jei trūksta dokumentų – gali užstrigti dienai. Esu matęs, kaip krovinys stovėjo "Dover" uoste dvi dienas, nes klientas parašė klaidingą prekių sąrašą (nurodė "baldai" vienu eilučių, o ten buvo ir elektronika, ir vaikiški žaislai). Būk tikslus sąraše, tai sutaupo laiko visiems.

Pakavimas, baldai ir kaip išvengti sulaužymų

Ar turite savo dėžių ar reikia pirkti pats?

Galiu atvežti dėžes (tų stiprių, "double wall"), už tai imamas papildomas mokestis, arba gali nusipirkti pats parduotuvėje. Jei turi daug knygų – reik mažesnių dėžių, nes didelės plyš. Aš stengiuosi būti lankstus, bet jei tu supakuoji viską į "Lidl" maišus, aš neatsakingas, jei kas susilaužo kelyje. Darbas tiems, kas veža baldus iš Horley, tampa košmaru, jei dėžės sugluodžiasi.

Kaip geriausia supakuoti indus?

Naudojami specialūs indų dėklai ("cellpacks") – tai tokios kartoninės plokštės su skyreliais. Tarp indų dedamas popierius arba putos. Nenaudok laikraščių, jei nenori, kad indai būtų juodi iš spalvos (o jei tai šeimos reliktija – gal ir negerai). Aš visada patariu daugiau putų, negu mažiau. Vieną kartą klientas sako: "Nereikia putų, aš turėsiu daug rankšluosčių". Indai atvyko trupiniais. Rankšluosčiai nelabai padėjo.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, darome. Sofą, spintą, stalą – viską išsukame. Viskas įtraukiama į kainą, nebent tai yra kažkokia labai sudėtinga "Italian" sistema, kuriai reikia inžinieriaus. Turiu savo įrankių. Vieną kartą teko išmontuoti "Wardrobe" su veidrodžiais, kuris svėrė 200 kilogramų. Tai nebuvo lengva, bet įveikėm. Tik nepamiršk padėti visų varžtų į vieną maišelį su užrašu "svetainė". Kitaip montuosime spėliodami.

Kas su tais "IKEA" baldais, kur jie dažnai sulūžta?

Apie "IKEA" galiu pasakyti vieną – jei juos išmontuosi, jie neatsilaikys.