Kaip veža baldus iš Framlingham: kas negerai su kainomis ir terminais

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, ir, tikiuosi, mano patirtis padės išvengti klaidų, kai planuojate pervežimus iš Anglijos. Dažnai klientai klausia, kaip tai viskas vyksta iš tikrųjų, o ne kaip parašyta gražiuose brošiūrose. Tiesą sakant, kai kurie veža baldus iš Framlingham gana neapgalvotai, ypač jei kalbame apie mažesnes kaimo vietoves. Rinkoje vyrauja chaosas, kainos šokinėja kaip nori, o Brexit tik sudarė dar daugiau galvos skausmo su dokumentais. Čia nesujungsime jums sofos iš dviejų dalių per penkias minutes, bet paaiškinsiu, ko tikėtis ir kaip neišsipilti galvai kelyje.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kiek laiko užtruks, kol mane veža baldus iš Framlingham?

Visada sakau klientams – nesiūlykite griežtų terminų, jei norite išlikti sveiki. Paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių darbo dienų, po to, kai surinkame visą mašiną. Tačiau jei reikia skubiai, tada kyla problema, nes tuščia mašina važiuoti tiesiai į Framlingham neapsimoka. Kartais vairuotojas užstrigs uoste, arba pavėluoja dėl rūkų ant kelio. Tad jei jums skubu, geriau iš karto domėkitės ekspresiniais reisais, kurie brangesni, bet duoda daugiau garantijų.

Ar galite atvykti rytoj?

Žinote, aš gausiu šį klausimą maždaug penkis kartus per dieną. Ne, mes negalime atvykti rytoj, jei šiandien jūs tik susisiekėte, o mūsų mašina yra kažkur Ispanijos pasienyje. Logistika neveikia taip. Jei kas nors įsipareigoja, kad veža baldus iš Framlingham ir atvyks po 24 valandų be jokio išankstinio įspėjimo, ačiu up, – tai tikrai kyla įtarimų. Reikia planuoti bent savaitę į priekį, o geriau dvi, ypač jei reikia daryti iškrovą Vilniuje ar Klaipėdoje.

Kodėl tiek brangu?

Kainos nėra iš oro imtos. Dyzelio kainos, nors ir šiek tiek nukrito, vis dar šoka, o Britanijoje mokesčiai už važiavimą į miestus yra šiūdiniai. Be to, kai veža baldus iš Framlingham, tenka važiuoti ne patogiu magistralės keliu, o ožiagatviais. Taip pat reikia apmokėti vairuotojo atostogas, mašinos techninę priežiūrą ir visus tuos dramblius su muitinės deklaravimu. Užkainojame kiekvieną kvadratinį metrą, tad jei kainos atrodo per aukštos, palyginkite su tuo, kiek kainuoja nauji baldai.

Ar saugu kelti mano senus antikvarinius daiktus?

Klausimas yra geras, bet atsakymas priklauso nuo to, kaip jūs juos pakuosite. Aš esu matęs viską – nuo puikių dėžių su oro burbuliukais iki senų popierinių maišų, kuriais bandyta nešti krištolinius tašus. Jei daiktas yra vertingas, reikia pasakyti iš karto. Mes duodame draudimą, bet jis nevisada apima visko, ypač jei pažeidimai atsiranda dėl blogo pakavimo. Geriau investuoti į kokybiškas dėžes negu vėliau verkti.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai yra mano blogiausias košmaris, bet, deja, jis įvyksta. Esu turėjęs atvejų, kai važiavome pro Framlingham ir mums užsidegė stabdiai. Tada viskas sustoja. Tokiu atveju mes tesiame alternatyvų sprendimų – arba samdome kitą transportą iš vietos partnerių, arba, jei įmanoma, perkelame krovinį į kitą mūsų mašiną, kuri važiuoja keliu šalia. Svarbiausia yra neprarasti ryšio su klientu ir nedaryti, kad jis jaustųsi paliktas likimo valia.

Logistika ir techniniai niuansai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dažniausiai taip, ypač jei kalbame apie didelius spintas ar lovas, kurios tiesiog nepraeis pro duris arba neužims per daug vietos mašinoje. Aš visada patariu išsukti kojas nuo stalų ir išimti stalviršius. Taip sutaupote vietos, o mašina telpa daugiau daiktų. Vieną kartą teko statyti spintą vėl atgal, nes ji nebuvo išmontuota ir užėmė pusę krovininės vietos – tai buvo siaubingas laiko švaistymas.

Kaip veža baldus iš Framlingham, jei ten yra siauros gatvės?

Framlingham nėra didelis miestas, ten yra tokių gatvėlių, į kurias neįvažiuoja net fiksuotas "Volvo". Kartais teka statyti krovinį ant mažesnės mašinos (pvz., 3.5 t) paskutiniame kilometre. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti. Būna, kad vairuotojas nukrenta nuo ašies, kai matai, kad reikia važiuoti taku, kuriam tinkamas tik dviratis.

Ar padėsite supakuoti?

Galime, bet tai nėra mūsų pagrindinis verslas. Mes turime komandą, kuri gali atvažiuoti dieną anksčiau ir viską uždengti, bet tai kainuos. Dažniausiai klientams patariu pačiems pasirūpinti pakavimu – taip pigiau. Jei jūsų baldai yra jau parduotuvėje surenkami dėžėse, tai idealus variantas. O jei reikia gabenti atvirus, įdarbus daiktus, reikia specialios plėvelės.

Kas daryti su dokumentais?

Dabar, po "Brexit", viskas yra sudėtingiau. Reikia pildyti eksporto deklaracijas, o tai reiškia, kad iš jūsų reikės pasą ar asmens kodą. Be to, jei baldai yra naudoti ir vertingi, gali reikėti PVM atleidimo dokumentų. Aš asmeniškai ne visada žinau, ką šiandien nusprendė muitinės pareigūnas, nes taisyklės keičiasi kaip lietuviškas oras. Bet mūsų brokeriai su tuo išsitiesia.

Ar imate ir mažus siuntinius?

Imame, bet tai turi būti logiška. Jei jums reikia pergabenti tik vieną kėdę, tai geriau kreiptis į kurjerius. Mums apsimoka vežti, kai yra bent kelios kėdės ar stalas. Tačiau jei jūs perkate visą buto komplektą iš Framlingham antikvariatų, tai tiesiog idealu. Suskystame kitus klientų siuntinius ir važiuojame pilna mašina.

Kainodaros ir mokėjimo smulkmenos

Kiek kainuoja kubinis metras?

Sakyčiaime, dabar kaina svyruoja, bet vidutiniškai galima orientuotis į 120-150 eurų už kubą visame maršrute. Tai įskaičiuoja įkrovą, iškrovą ir kelią. Bet tai tik apytikslė kaina, nes jei daiktai yra ypatingo sunkumo, pvz., akmeninis stalas, kaina šoks aukštyn. Neapsimokės vežti vieno tono akmenio už kėdės kainą.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį?

Žinoma, tai yra mūsų specializacija. Dažniausiai vienas klientas neužpildo 20 ar 30 kubų mašinos. Mes jungiame kelis klientus iš vieno regiono, pavyzdžiui, vieną veža baldus iš Framlingham, kitą iš Ipswicho, trečią iš Norwicho. Taip kiekvienam išeis pigiau. Viskas turi būti aiškiai pažymėta etiketėmis, kad vairuotojai nešokti nebūtų.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Geriausiai banko pavedimu, bet galima ir atsiskaitoti grynaisiais, jei pats susitinkate su vairuotoju (nors rekomenduoju to nedaryti dėl saugumo). Kortelės mokėjimas taip pat įmanomas per mūsų svetainę, bet ten pridedamas mokestis. Vienas klientas bandė mokėti bitkonais, bet aš jo nesupratau, tad atsisakėme. (Turiu omenyje, kad techninė pusė neleisto).

Ar imita avansą?

Standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. avansą sutartai sudarius. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame vietą jums. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra jau Lietuvoje arba prieš iškrovą. Jei kas nors nori mokėti tik po pristatymo be jokio užstato, aš paprastai atsisakau, nes per tiek laiko rasiu kitą, sąžiningesnį klientą.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Jei pervežiate daug daiktų, arba jei esate ilgametis klientas, galime pasikalbėti. Taip pat nuolaidos taikomos, jei nereikia įrenginėti liftų ar nešti per trečią aukštą be lifto. O jei tik klaustumėte dėl nuolaidos be jokios priežasties... na, aš esu verslininkas, ne labdarys. Tačiau stengiuosi būti sąžiningas.

Kas vyksta su PVM?

Jei esate Juridinis asmuo, PVM galima atskaičiuoti, jei turime PVM mokėtojo kodą (Lietuvoje). Jei esate fizinis asmuš, PVM įeina į galutinę kainą. Dabar dėl tarpšalių prekybų taisyklių yra daug niansų, todėl geriau viską aptarti su buhalteriu prieš sutartį pasirašant. Aš ne teisininkas, todėl galiu suklysti dėl smulkmenų.

Rizikos ir nepageidaujami įvykiai

Kas nutinka, jei daiktai sugenda?

Tai pasitaiko. Nors vairuotojai mūsų yra patyrę, kelyje gali būti duobės, staigus stabdymas arba blogai uždėtas diržas. Jei pastebite pažeidimą pristatymo metu, būtina tai užfiksuoti akto pavidale. Mes turime atsakomybės draudimą, bet be akto neįrodysite, kad ne ta buvo prieš tai. Vienas kartą klientas skambino po mėnesio, kad pasirodė įtrūkęs stalo kampas – ką aš galiu padaryti po mėnesio?

Ar dažnai vėluojate?

Vėluojame, bet ne dėl blogos valios. Labiausiai stabdo anglų muitinė arba techninės bėdos. Jei žadame penktadienį, o atvykstame sekmadienį vakare, tai ne mūsų kaltė. Stengiamės pranešti iš anksto, bet kartais vairuotojai tiesiog pamiršta pasiimti telefoną, kai yra pavargę po 10 valandų vairavimo.

Ar galiu pasitikėti jumis?

Per 20 metų matome daugybę firmų, kurios atsiranda ir išnyksta per metus. Mes esame stabilūs. Tačiau visuomet rekomenduoju patikrinti atsiliepimus internetu, nors ten taip pat yra nupirktų komentarų. Jei kažkas įsitikinęs, kad veža baldus iš Framlingham pigiausiai rinkoje be jokios raidės, tai turbūt apgavikas. Geros transporto kompanijos niekada nebus pigiausios.

Ką daryti, jei vairuotojas negerai elgiasi?

Mes turime "nulinio tolerancijos" politiką. Jei vairuotojas įžeidžia, reikalauja papildomo pinigo arba elgiasi agresyviai, prašome skambinti mums iš karto. Mes turime kontaktus su vietine policija, jei reikia.