Kaip veža baldus į Norton Fitzwarren: praktiniai patarimai ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir galiu pasakyti viena – klausimai dažnai būna vienodi, o situacijos visada skirtingos. Jei jums reikia ką nors vežti į Angliją, konkrečiai į tokią vietą kaip Norton Fitzwarren, tai tuojau susiduriate su šimtais smulkmenų, kurios gali nulydėti visą planą. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet yra daugiau. Čia ne tik apie kelią, bet ir apie tai, kaip veža baldus į Norton Fitzwarren per šias visas muitines, ir kaip išvengti tų nemalonumų su brangiais sandėliais, jei dokumentai bus neteisingi. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau su jumis girdėdamas, tiesiog ir be jokių uždažų, kad žinotum, į ką įsijungiate.

Kainos, laikas ir maršruto niuansai

Kiek tai kainuoja apytiksliai?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina tikrai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų, bet jei kalbame apie standartinį būstą, tai reikia skačiuoti nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančio. Kiekvienas atvenis individualus, nes negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus, nežinodamas, ar tai tik viena sofa, ar visa namų ūkis reikmenys. Taip pat įtakos turi kuras, kuris šiuo metu brangsta kaip piktžolės, todėl kainos svyruoja. Bet jei norite tikslumo, geriau siųskite sąrašą, tada sugebėsiu pasakyti.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Norton Fitzwarren?

Normaliomis sąlygomis, kai viskas gerai – tai apie 3-4 dienas, jei vairuotojas važiuoja be pertraukų (nors jis turi ilsėtis). Bet yra ir taip, kad užstringa ties Kalė arba Dovere, tada gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą turėjau krovinį, kuris važiavo tiesiai į Norton Fitzwarren, ir dėl audros La Manše sąsiauryje mes pavėlavome dvi dienas. Taigi, laikas yra sąlyginis dalykas, geriau turėkite rezervą.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos. Jei jums skubia, kad veža baldus į Norton Fitzwarren per dvi dienas, turime siųsti atskirą automobilį be sustojimų. Tai brangu, nes tuomet grįžta tuščias, o degalai Anglijoje ne pigūs. Dažniausiai klientams nereikia tiek skubėti, bet jei jau taip, tai surandame būdą.

Kodėl kaina kyla prieš pat išvykimą?

Tai nuobodžiausia dalis paaiškinimo. Kartais įmonės, kurios perveža, paskaičiuoja vieną sumą, o paskui pasirodo, kad kuro rinkliava padidėjo arba reikia mokėti už mokesčius uoste. Aš stengiuosi šituos dalykus įtraukti iš karto, bet kartais pasitaiko klaidų (nors stengiuosi jų vengti). Geriau klauskite, ar kaina yra galutinė.

Ar pigiau, jei aš pats padėsiu į mašiną?

Taip, tikrai. Jei jūs pasirūpinsite pakavimu ir įkėlimu į mašiną Lietuvoje, tai taupome už darbo jėgą. Bet tada jei kažkas sulūžo kelyje, mes neatsakome, kadangi ne mes pakavome. Jei norite saugumo, geriau mokėkite už mūsų vyrus, jie žino, kaip veža baldus į Norton Fitzwarren taip, kad nieko nenutiktų.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo medžiagų?

Galime nupirkti ir pristatyti. Kainos ne tokios didelės už dėžes, o burbuliukų plėvelės reikės nemažai, jei turite stiklinių lentynų. Nereikia jos ieškoti pačiems, mes tai atvežame kartu su vairuotoju.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei krovinys yra didelis ir einama abiem kryptimis (t.y. yra ką parsivežti atgal), tai galiu padaryti nuolaidą. Bet jei tai tik viena kryptis į gilias Anglijos apylinkes, tai tenka imti tiek, kiek kainuoja.

Ar imate mokestį už sunkų krovinių kėlimą?

Žinoma, jei reikia kelti pianiną ar seifą į trečią aukštą be lifto, tai papildomai mokama. Vairuotojai nėra sunkiasvoriai sportininkai, jie tiesiog žmonės. Už tokį darbą reikia mokėti atskirai.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" pasaulis

Kokius dokumentus reikia turėti?

Čia prasideda juokas. Po "Brexit" viskas pasikeitė. Jums būtinai reikia turėti T2L dokumentą, jei daiktai yra naudoti ir jūs juos perkeliate į savo nuosavybę Anglijoje. Be to, reikia deklaracijos (EX1), kurią užpildo muitinės brokeris. Jei to nėra, krovinys gali būti užstrigęs sienoje.

Kas tas T2L ir kur jį gauti?

Tai dokumentas, įrodantis, kad prekės yra iš ES ir jos jau buvo apmokestintos (arba neamžino). Jį išduoda muitinė arba gauti jį galima per konsultantus. Jei jo neturite, gali tekti mokėti PVM Anglijoje, o tai nemažai pinigų. Vieną kartą klientas nepagailėjo pinigų šiam dokumentui ir padėjojo labai daug.

Ar jūs užtikrinote muitinės išformalinimą?

Mes bendradarbiaujame su brokeriais, tai galime tai padaryti. Bet tai kainuoja papildomai, nuo 50 iki 150 eurų priklausomai nuo sudėtingumo. Geriau, kad jūs susitartumėte su savo brokeriu, jei tokį turite, o jei ne – mes padėsime.

Kas nutinka, jei aš pamiršiu ką nors nurodyti deklaracijoje?

Tada gali būti bauda arba papildomas tikrinimas. Anglai dabar labai griežti, jei pamato, kad sąraše nėra kažko, kas yra mašinoje. Vieną kartą vairuotojas užmiršo nurodyti dviratį irgi buvo problema. Todėl rašykite viską, net tą seną电视ą, kurią nebežiūrite.

Ar reikia mokėti mokesčius už naudatus baldus Anglijoje?

Jei turite T2L ir tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių neturėtų būti. Jei perkate naujus baldus iš Lietuvos ir vežate į Norton Fitzwarlen kaip verslą, tai reikės mokėti PVM ir importo mokesčius. Sunku pasakyti 100%, nes taisyklės keičiasi, bet dažniausiai asmeniniam naudojimui atleidžiama.

Kas daryti, jei man reikia pristatyti į sandėlį, o ne namus?

Nepadės. Jei adresatas yra sandėlis, tai jis turi būti registruotas muitinės. Negali tiesiog nuvežti į bet kurį garažą Anglijoje, nes tai laikoma importu. Reikia oficialaus adreso, kur galima padaryti išformalinimą. Jei bandysite įkišti į privačią sodybą be dokumentų, gali būti nemalonumų.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Gali, bet yra apribojimai. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, juos gali konfiskuoti irgi. Vaistus reikia turėti receptą, jei jie receptiniai. Žinoma, keletas dėžučių šokolado ne problema, bet ne dešimt kilogramų dešros.

Kas vyksta su dokumentais pervežimo metu?

Visi originalai yra pas vairuotoją. Jis turi CMR sąžiningą krovinių manifestą. Jums reikia turėti kopijas, bet svarbiausia, kad vairuotojas žinotų, ką daryti pasienyje. Jis dažniausiai perduoda dokumentus brokeriui elektroniniu būdu.

Pristatymas Norton Fitzwarren ir vietovės specifika

Ar sunku rasti Norton Fitzwarlen?

Nėra labai sunku, jei žemėlapis veikia. Tai kaimelis Somersete, netoli Taunton. Bet keliai ten gali būti siauri, ypač jei važiuojama dideliu sunkvežimiu (arba 18 tonų sunkvežimiu). Reikia tikslaus adreso ir gerai, jei galite pridėti nuotrauką, kadangi "Navi" kartais meluoja.

Ar didelė mašina gali važiuoti iki pat durų?

Ne visada. Norton Fitzwarren vietovėje yra tokių vietų, kur keliukai tokie siauri, kad sunkvežimiui tenka likti pagrindinėje gatvėje. Tada reikia perkrauti į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį "pupą"). Tai užtrunka ir kainuoja papildomai, bet kitaip tiesiog neįmanoma pristatyti.

Kas nutinka, jei vairuotojas negali privažiuoti?

Tada jis skambina jums ir prašo paaiškinti, ar galima statyti mašiną kitur. Jei negalima, tai tenka iškrauti ant kelio ir nešti rankomis (kas brangu). Taip pat gali būti, kad reikės gauti leidimą iš vietos savivaldybės statyti sunkvežimį ant "pėsčiųjų zonos", bet tai retai.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Anglijoje yra griežti taisyklės dėl vairuotojų poilsio. Jei savaitgalis įeina į poilsio laiką, vairuotojas negali vairuoti. Tačiau jei tai yra "split delivery" arba jei jis dirbo kitaip, kartais pavyksta. Bet geriau nekiti, kad būtų saugiau.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas?

Priklausomai nuo to, kiek daiktų. Jei tai butas, tai 1-2 valandos su dviem vyrais. Jei namas su visais baldais, tai gali užtrukti ir pusę dienos. Skubėti čia nereikia, kadangi nenusibraižytum.

Ar reikia padėti vairuotojui nešti?

Jei jums tai nerūpi, galite nieko nedaryti. Mūsų vairuotojai įpratę dirbti. Bet jei norite, kad procesas eitų greičiau, galite padėti nešti smulkius daiktus. Kartais klientai padeda labai, kartais tik stovi ir kontroliuoja.

Kas daryti, jei baldai netelpa į namus?

Tai jūsų problema, ne mūsų (atleiskite už tiesumą). Mes iškrauname viską į numatytą vietą. Jei jūsų sofa yra per didelė durims, tai reikėjo išmatuoti anksčiau. Galime ją palikti kieme arba garaže, bet atgal į mašiną keliant nebeįsivaizduoju.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Galime, jei susitariame iš anksto. Paprastai vairuotojai gali atsukti kojas stalui arba padėti lovos pagalvėles, bet pilnas surinkimas (pvz., spintos) yra atskira paslauga. Už tai reikia mokėti papildomai valandinį užmokestį.

Ar saugu palikti daiktus lauke, jei nieko namo nėra?

Nerekomenduoju. Anglijoje gali būti vagysčių, nors Norton Fitzwarren yra ramus kaimas. Geriau, kad kas nors būtų pasiruošęs priimti krovinį. Jei negalite būti ten, raskite kaimyną ar draugą.

Smulkmenos, problemos ir patirties pasakojimai

Ar dažnai kažkas suyra kelyje?

Retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime draudimą, tačiau jis neapima visko. Pvz., jei jūsų senas vitrinas subyra dėl to, kad jis buvo suplyšęs pakavimo metu, draudimas neguodės. Todėl kruopštus pakavimas yra svarbiausia.

Kas daryti, jei atvyksta sužeista sofa?

Tada reikia nedelsiant fotografuoti žalą ir rašyti pretenziją CMR dokumente. Negalima pasirašyti dokumento, kad viskas gerai, o paskui skųstis. Vieną kartą klientas pasirašė, o paskui skambino, kad lentyna suirusi – nieko negalėjome padaryti.

Ar galiu siųsti dalį krovinių, o dalį palikti?

Galima, bet tai vadinama "daline siunta" ir gali brangiau kainuoti, jei reikia važiuoti į kelias vietas. Geriau viską sudėti į vieną vietą, jei įmanoma.

Kaip elgiate su brangiais daiktais?

Brangią elektroniką, juvelerikus rekomenduoju vežti su savimi (lėktuvu ar traukiniu). Mes neprisiimame atsakomybės už labai brangius dalykus, jei jie nebuvo specialiai uždrausti. Pinigus draudžiama vežti visai.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, bet ne visi laisvai.